Все правильно. БМВ либо для богатых либо для умных)) если все работы делаешь сам, то затраты намного меньше. Но детали надо хорошие ставить и тогда они еще 20 лет проходят)
Для тех кому бабки от папы с мамой, а самому работать не надо. Ибо непонятно откуда столько времени копаться? Или для того кто работает, но у него очень много денег.
@@Михаил-ь8н8ь На М52 и М54 моторе все очень легко и просто ремонтируется. БМВ не особо сложней других машин, а людей очень много кто сами свои машины обслуживают. Если хочешь поменьше геморроя, бери 6 цилиндров, 8 не бери, 12 тем более))
olegplanets как раз все ровно наоборот. Если хочешь надежности бери 12 цилиндров. Но налог не порадует. А в плане надежности 12 цилиндров оптимальный вариант.
и добавить то нечего, у пару лет назад на своем м62б44ту цепи решил поменять с ваносами, ваносы реставрированые с москвы заказывал, так вот все удовольствие при том что я все делал сам, встало мне в 1300 евро, в германии. напрмер те же резиновые прокладки у нас в магазине комплект на мотор м52 стоят около 150-200 евро, виктор райнц, на м62 в 4 раза дороже, потому что это вэвосемь, я когда спросил почему такая разница в цене, мне сразу сказали что на любой вэвосемь ценники начинаются от 200 евро, а не с нуля как обычно. на счет владения старым бмв ты абсолютно прав, либо при бабках либо дружащий с головой иначе, бмвгавно головного мозга обеспеченно.
Тоже себе перебирал А6 С4 2,6 V6 1997 г.в. из-за масложера и всяких там подтеков - контракт решил не брать. В итоге: ЦПГ в норме - только замена колец (стандарт); КШМ в норме - только замена всех вкладышей и полуколец (стандарт); ГБЦ - ремонт + гидрокомпенсаторы; замена всех прокладок и сальников. Вышло немного дороже, но это моё решение и я не жалею.
Приятно смотреть! Умный человек, все видео смотрю) По поводу перебора полностью согласен! Вкинул денег сразу, забудешь!!! парни по кусочкам бмв (да и не только) восстанавливать выйдет в 1,5 раза дороже+время и нервы! лучше собрать денег и сделать все по максимуму! Не все олигархи) Я вовсе копейку купил когда 740 восстанавливал) и че? сейчас доволен как слоняра)+старые детали продал (зачем они людям???), и копейка осталась))) Каналу и сервису процветания! Много полезного у вас узнал! СПС вам парни)
Федя.Видел Саня бмвист про 39 ку видео снял вчера?Надёжность супер,рычаги в родне,190 тыс прошли,а там маленькая трещинка на салентблоке)И они их поменяли)
капиталка м70 стоит 250 тысяч по работам и деталям (ГРМ дешманский, ГБЦ дешманские и.т.д., у того же м60 всё дороже в несколько раз)... это если поршни живые.. шорт блок с коленом и поршневой новый стоит 1.3 млн рублей...
ПО ПОВОДУ БМВ Е 39 97г М52 взял самую дешевую на ходу 150т с прогоревшей прокладкой ГБЦ вложил 200т чтоб поставить на ход нормальный без закипания и нормальными тормозами и ходовой
и куда ты столько денег там вкинул? у меня 728, была треснута гбц. купил ГБЦ за 150 евро + прокладки + вкладыши + мелочи + болты ГБЦ = 200 евро. по ходовой 3 рычага - 100 евро, 2 плавающих сайлентблока - 20 евро, 3 сайлентблока редуктора - 40 евро, крестовина кардана - 15 евро, подвесной кардана - 20 евро, диски в круг - 80 евро, колодки в круг 40 евро, ремкомплекты суппортов - 30 евро. Новый тормозной цилиндр - 50 евро, новая вискомуфта - 50 евро. новая помпа - 30 евро, все новые патрубки охлаждения мотора - 50 евро. щетки генератора - 20 евро, ну и по мелочам еще 100 евро. итог - около 800 евро. по вашим деньгам это около 60 тысяч. А ты блять прокладку с тормозами сделал за 200 тысяч....удачи.
@@RivieraByBuick ЭТО С ПОДВЕСКОЙ ВКРУГ + ДИСКИ И ПОЛНОЙ ЗАМЕНОЙ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ И РЕМОНТ ГБЦ + ЛОБОВОЕ СТЕКЛО С РЕЗИНКАМИ И ЖАБО.Еще предстоит покраска с заменой переднего бампера как минимум 100к еще.Мы живем в России и цены у нас на порядок выше
Ты не далёк от истины. Хозяину конечно обидно это слышать, но на самом деле это так. Такие вкладывальщики обычно не разбираются в е38 и считают что они сейчас вложат кучу бабок и у них будет идеал. Но они не догоняют что хоть поставь все новое идеалом она не станет никогда и потом продают за 300 тыс, потому что никто никогда не оценит их вложений.
согласен вдобавок ко всему - все что он в нее вкинет, ценности при продаже ей не принесет, если он ее купил за 300, за 300 и продаст, и пусть хоть 10 миллионов вложит. Эти машины потому и стоят сейчас по цене 5% от своей изначальной стоимости. А вообще в России у вас изза пошлин пиздец какой то со старыми машинами, сгнившие мусорные е38 по 200-300 тысяч. когда в европе околоидеальные, без ржавчины, в родной краске стоят 350-500 тысяч. а то что у вас продается за эти деньги у нас обычно на свалку отправляют за 300-500 евро.
@@RivieraByBuick ну уровень жизни разный. А выкидывают старые тачки в США и Европе - и из-за особенностей страховок, и из-за цен на ремонт. Это у нас можно старую тачку купить, и починить. В тех же США стоимость труда огромная, и ремонт старой тачки просто не нужен. А наши смотря на цены на старье слюни льют, не понимая причин таких цен. В первую очередь - это относительно дешёвый сервис у нас.
Все в точку сказал..владею е 38...чтобы было все в оригинале вложений уходит много..и все долго тогда прослужит..машиной доволен 2000год.никогда не подвела еще...и состояние идеал...
Чувак на коксе сидит ? Или ему ... В нарко кортеле перебирали мотор ... ? Какие нах 1.5 ляма ? За эти деньги можно было заказать все с Германии собранное новым прям со склада БМВ .. у нас в Украине чувак заказывал когда восстанавливал 39 ему новые мотор с коробкой прислали около 10к уе .... Федор бросай вылаживать такой бред.... А то к тебе люди перестанут ехать с такой рекламой... куда там вложили 20 к уе.... ?
@@Fedorpro по видосу , Федор: сколько вложил? ; ..... хозяин; ну сделали мотор, коробку , всё ок остался кузов , все вышло 1.5 ляма... ) Я как бы не хамя писал ) если что без обид ... Просто бред какой то .....)
@@Fedorpro не ну Федя,согласись за 1.5 можно было чутка ещё 0.5 докинуть и не плохой вариант с салона взять,и ближайшие 3 года не думать о вложениях вообще
Пятый год владею 750 в 38 кузове, автомобилем доволен, но вы правы, цены зашибись, сколько вложено я сказать не могу, перестал считать на первом году владения, 200 тысяч, это все лажа, мне восстановление рулевой за 300 вышло))
Тоже самое скажу и по постройке строкера хорошо сделать это стоит денег , если самому собирать дешевле но только в плане платы за работу , в общем правильно говоришь
Наконец то кто-то по-честному сказал про восстановление машины. Интересно было бы знать во сколько обойдется восстановление такого мотора в заводское состояние
Восстановил е34, знаешь бро, даже при желании купить новую оригинальную деталь, понимаешь, что большинство уже снято с производства, а аналогов нет! И где брать детали???
По поводу запчастей всё правильно Федя говоришь, с разборки брать не дело, раз уже надумал делать для себя, значит лучше раз и надолго, а если на пох..х к машине относишься, то и проволка со сваркой сойдёт))
24 00 1 422 510 акпп 423т.р с бубличем Восстановленная можно сказать новая с завода. 11 00 1 435 216 - 549т.р двигатель новый! (с м62 не особая разница цена практически таже коробки и мотора) Распил пока ещё можно найти иль конструктор с 50к пробегом уже сложно но можно, тыщ 500-600 и будет без соплей , перекинуть с него все живое на хороший кузов ну 200 встанет у адекватных ребят. Ремонты: 200к мотор потолок но средняя 130 капиталка редко к 200 приваливает это не n62, коробка от 60 до 100 т.р по норм капиталке. 1.500 000 чета пованивает 3.14-здежом и дешманскими понтами нет в ней полтора и 500 там нет , 300к может он сунул. Товарищ воду льет причем дико хотя бы машину загнал на химчистку весь салон в сранине без ковров, ноздри на стяжках заглушки в переднем бампере нет, локер протертый, нижний молдинг цветёт, накладка на пороге оттопырена и это только на камере видно, а там капнуть... :) и это мелочи такие что особо больших денег не требуют.(может его раздели в 1.500 000 тогда верю) Если все по нищенке идти то 130 мотор, 80 коробка, ходовка нормальная в 70 встанет(если не EDC) кузов 150к. итог 430к. Сам на такой езжу уже 8 лет( и не продам никогда), ремонт терпимый , если подходить с головой , но не надо путать ремонт с содержанием , на авто стабильно ездить каждый день в год ниже 300к ну никак вообще это налог страховка бензин обычное т.о. Ну а если купить сделать и пыль сдувать с неё раз-два в неделю выкатить ну 100-150 добьётесь, и такую ласточку ставить на улице ой как неохота стоянка иль фуфельный гараж 3к минимум в месяц(в год +36к), ну у кого дача это не проблема, а так ставить на улице ну так себе занятие любители молдинги срывать с неё ещё остались, а это в круг около двадцатки. Не покупайте эту машину это наркота какая-то. Жена уйдет, собака тоже ибо педигри некупиш, а купиш 95 бенз, коты возненавидят т.к станут полировальниками, сода с яичным желтком станет полировальной пастой, недельные трусы давно уже станут качественной микрофиброй для стекол и салона. Но как бы не складывалась ситуация с этой прекрасной коровой вы нерастанетесь.
300 000 чтоб поехала! Мотор 200 000 р капиталка,ходовая 50 000 р ремонт коробки 60 000 р вот в так вышло у меня , в Астрахани,ребята приезжайте , у ва цены космос.
Я не раз видел ситуации когда делали капитальный ремонт двигателя BMW и с этого ничего путнего не выходило. Блок в BMW точить не выходит толково. А с разборки двигатели есть в отличном состоянии
@@АлександрКарплюк-ш8ж это точат ногами подвыпившие токаря или люди для которых десяткой больше ничего страшного,для справки блок м54 допуск 0.05 Кто так проточит ?? И фазы на глаз ставят
Добрый день! У меня 520 е34 механика. Есть желание поставить мощнее мотор и заменить механику на автомат. Это возможно сделать вашими специалистами и запасными частями, вообще опыт таких переделок был на вашей практике , сколько примерно это может стоить по работам. Спасибо!
Привет хорошие и правельные слова смотреть очень интересно побольше техничьки снимай если несложно как двигателя капеталите коробки хадовку ну и всё машину, всего хорошего .
Ага! Давай Феденька, восстанавливай! Мы как-то с кентом меняли маслосъёмные колпачки на кабане s500 v8. Далеко до кризиса. Далеко до нынешнего курса. Заменили колпачки и сразу на продажу. Один самый дешёвый колпечёк стоил 50 рублей. А их же 48. Итого 2400 ₽ при курсе 30₽ за доллар. А при нынешнем курсе это 6080₽. Просто только за колпачки. А поменять их то ещё удовольствие. А там v 12. И плевать, что bmw 20 лет отроду, это всё равно bmw. Ценителем которого очень хочется стать, но ценники намекают тебе на то, что ты можешь им стать, только будешь очень голодным и не очень одетым. Тем более, когда такой мотор
Это конечно дорого все, но 1,5 ляма тип загнул, вон марат борода е34 собрал за 1.5 ляма каждая клипса новая, все оригинал, два раза с полным разбором красил, салон весь перешит, диски дорогие, и то туда входит цена машины)
Они так пишут потому что мозгов вообще нет и руками работают только по экрану телефонов при этом считают себя умниками. Молодец, открыл может дуракам глаза.
Больным ? Скажи чесно что 1,5 млн для тебя не подъемная сумма, я считаю если у человека есть деньги куда он их тратит его дело, главное то что они есть !
@@Fedorpro потратить на машину 1,5млн в наше время это да, для меня не подъемная вещь. И зависти у меня никакой нет....просто немного в ахуе что можно так сорить баблом
12 котлов....мммммм....она классная когда у друга ну или у соседа но не у тебя))) По стоимости запчастей да, дорого ибо премиум он и спустя несколько десятилетий премиумом и остается. Ну а как отметили, если умный, ну и руки правильные можно такой попробовать обуздать))) Так что правду говорите такие варианты как тот либо развернулся и ушел дальше искать или же прекрасно могут сгодится как донор в сборе по оригинальным ништякам которых трудно достать на разборе. Сам как недели две Е38 для себя ищу (слюньки пускаю по этому кузову сильно) как вариант выходного-повседневного использования.
DoReLL SyRbu все правильно. Такая Машина для людей с руками. Сервисы наподобие Фёдора тебя разденут. Замена свечей на вэ12 стоит у дилера 30 тыс рублей, плюс свечи 12 тыс, когда свечи в магазине стоят 900 руб 12 штук. И да я их заменил сам итого 900 руб свечи и замена их самому 0 руб.
DoReLL SyRbu за 12 штук. В этом движке стоят самые обычные одноконтактные свечи максимум по 100 руб за штуку. Я покупал комплектом по 4 штуке в коробке. Они дешевле
Всё правильно сказал! большенство людей покупают эти вёдра и обслуживают сами, на коленках у себя в гараже! Редкий случай, кто покупает такую машину, и готов в неё вложить пару мультов!
Чоткі відоси.. Хочу взяти собі е38.. Посоветуй з яким краще взяти мотором.. Вот v12 зацікавився.. Ну рукожопі сто.. Город не великий.. І як на щот ваноса стоє це боятися чи ні)))
1.5 ляма , куда ????? Если из твоих видосов 150/150 переварить/покрасить. ДВС откапиталить в идеал 300, коробку перебрать в идеал 150. Ходовку сменить ну еще 200 , еще на разные мелочи 150. Итого 1.1 ляма и мы имеем практически новое авто. Примерные подсчеты брал из твоих же видео. Сам не владею таким авто. Отталкивался чисто от твоего канала. Может я что то не понимаю, объясни куда он столько засунул денег ???
Пишут диванные механики, которые тяжелее письки не держали в руках, просто пусть попробуют М50 перебрать качественно. Так что качественная работа получиться только если поставишь качественные запцацки 👍 Когда мы уже увидим твою е34??? ✈️
Когда на М50 расходомер, и дпкв почти в100к становиться, а они за 200к м70(73)) и в эту сумму наверное считаю переварку и покраску, и на сдачу бак заправить и пивка попить) 😂 😂
Знакомая рендж 10года 3,6тд за 1,2ляма приобрела+115к на ходовку потратили,,тачан дарит эмоции не меньше бумервэ...кстати продает за 1,15,из покрасок задний бампер,остальное в родном окрасе без деффектов
то что с мозгами надо быть когда покупаешь 25 летнюю машину - это ты правильно сказал. жаль что ты этого не сказал перед покупкой этому господину который вкинул 1.5 миллиона. он за эти деньги мог за 5-6 тысяч евро взять стерильную е38 из европы или японии и растаможить ее. ну хотя как зря....это же твой бизнес ))
тень на плетень наводить не надо. Если у мотора с японской помойки пробег до 100т.к., остаточный ресурс у него огромный. Заменить некоторые РТИ и ездить этот кот в мешке будет без проблем. За v12 не скажу, но восьмерок и рядников мы меняли много, не было проблем с ними никогда.
И еще! Если ты не какашка плавающая по канализацию и не знающая по какой трубе плыть, то старая бмв не твоя машина)))) Сам владею такой. И не понимаю за что я ее люблю)
Так рассказываешь,будто эта бээмвэ вот-вот без штанов оставит.А,может быть и такое,что от стресса возникло недержание,когда бээмвэ починил,целый бээмвэ,зато недержание.Ссышься,зато ездишь как Царь!Нет,когда речь о вещах для души,так сказать - придать жизни некий антураж - что порой кому-то и необходимо,вопрос денег стоять не должен для него.Ведь,не обсуждается за какую сумму ты покупаешь себе в конце месяца бутылку виски.За сколько ты покутил с молодухой раз в квартал - Дай Бог,тоже обсуждать неприлично,публично.Бээмвэ это для Души,чтобы быть мужиком.Хочешь быть мужиком - плати!Если тебе необходим бээмвэ,чтобы чувствовать себя мужиком - плати.Тут не вопрос размера суммы,тут вопрос достоинства,самодостаточности,если так выразиться.Слышать про затраты на ремонт етрицдва - как детский лепет.Купи себе Пежо или Вольву,и считай расходы туда-сюда сколько тебе влезет!Ладно бы был кой-нибудь бабский бээмвэ,типа Иксодин,но етрицдва?!Не ту басню маленько толкаешь,вроде.
