Хотите узнать о том как купить или продать мотоцикл, пишите в комментах! Instagram - @semenov_foto Телеграм канал (фото) - t.me/semenovfoto Группа в Vk (мото) - mcphoto... Группа в Vk (фото) - semenov... #yamaha #vmax
Прикольно , я купил как раз этот миксер в автобайке в феврале 2024 , застоялся он там бедолага ))) , по техничке в идеале , косметика капец , стоянка под солёными ветрами сделала свое дело , но весь алюминий я просто заполировал или засатинировал и моцык как новенький , почти)))
Брал американца 2we 142л.с., в 2016 году с пробегом 16000миль за 200т.р., сейчас пробег55000миль, за всё время: замена обгонки (разболтась и развалилась обойма) и больше ничего. Мот 1992г.в. Полный сток. Надёжный моцик. А по продаже, глядя на то что продают, думаю не меньше 400т.р.
Вчера другу помогал покупать, купили пригнанный из Японии за 344т.₽ состояние техническое очень хорошее оказалось. Пару коцек на банках выхлопа и легкая коррозия алюминиевых деталий, которые можно отполировать.
У меня ямаха такая же, приехала с Японии, в Выборг, я купил у хозяина, сейчас в Ростове, весной буду обкатывать, но уже звонят хотят купить, но незнаю, сам ещё не ездил,, брал за 400000 с перевозом
Ему реальная цена 150 т.р. Впрочем как и другим мотоциклам 20+ лет. Просто жадность БЕЗГРАНИЧНА. Стоят и по 400 и по 600. Вечные экспонаты на просторах инет-барахолок😂😂😂
@@Photobiker это реальная цена. За стоковый серийный мотоцикл, даже по аукционному состоянию 5. Их в Японии за более низкую цену берут с открытых стоянок. Цена растёт выше по принципу: чем ближе к покупателю - тем дороже. Каждый хочет на этом заработать. У меня соседка в Японии несколько лет жила и работала. Там эти мопеды и мотоциклы сбагривают целыми контейнерами на вес🤣
Ты только не берешь в расчет, что законодательство в Японии несколько другое, чем у нас. Содержать многокубатурный и старый байк очень не выгодно. Поэтому на внутреннем рынке у них спрос вялый, у нас таких проблем нет и поэтому мы берем из Японии. Также не забывай про растоможку, затраты на доставку, содержание склада или магазина в месте сбыта, сотрудников которые получают зп, а так же риски. С моей кувалды, когда я покупал её в 2018 году, продавец с 350К ₽ заработал примерно 50К - но это еще не чистыми. Я уже не говорю о сравнение цен на новые байки.
Стас приветствую тебя! Полностью с тобой согласен, брать в России, из под наших чётких пацанчиков, мне не охото, кто знает сколько задних балонов они сожгли. На этой недели жду аукцион и беру себе МАКСА !!!! ))) Наконец то пришло моё время! Мой бюджет так же 350000₽. Посмотрим, что получится. Удачи! Будь здоров!
Стасик приветствую, разделяю тягу именно к японским аукционам или если есть опасения или не терпится, брать такой через салон, который так же берет с аукциона и немного накидывает цену , в данных вариантах получить хороший аппарат на много вероятнее чем вылавливать на авто.ру!
Зависит от компании, кто занимается подбором. К тому же не всегда обязательно заказывать, можно прийти в салон и посмотреть, что есть из привезенных не под чей то заказ. Но это работает только с популярными байками. Но если ловить на аукционе где 4 и 5 в листе осмотра, то есть вероятность получить очень достойный экземпляр, к тому же у хорошей компании есть свой представитель в Японии на аукционе, который как раз видит в живую аукционные байки, дополнительно оценивает их вне зависимости от оценок аукциона, в итоге принимает решение о выкупе он.
Правильное видео практически секреты раскрываются. Ликбез.начал смотреть с Японии 2004 год 360. Те, которые в Крыму взято, скорее всего, аукскциона Японии за320... 2002 год
ВОИСТИНУ ВОСКРЕСЕ! Да, кувалд в состоянии хлам в продаже хватает, но это максимум до 200’000₽ если говорить о реалтной цене. В хорошем состоянии от 280 будут начинаться. По поводу 100 сильной, я не заморачивался, не анализировал их стоимость, но особо разницы в цене не будет. Но у нас можно купить Кувалду полносильную, при этом по докам она будет 100 сильная если ты именно за налог беспокоишься, а брать надо я считаю именно с V-boost, потому что захочется больше.
Привет Дим! Ура! Поснимай горизонтальные видео осмотра байка. Круговую съёмку байка и какие ни будь детальки отличительные. Может пригодится мне для следующих видео.
@@Photobiker .. Реально, на рабочем столе были ЕГО фото, 1700-го, и каждый день включая комп, любовался его формами, дизайном, стремительностью.. каждый раз ловя себя на мыслях КАКОЙ ЖЕ ОН КЛАССНЫЙ!))
Если бы запчасти были бы доступны и не по такой космической цене, то купил бы не думая. А так - жопа, а не мотоцикл. Очень требовательный, тяжело обслуживаемый да и бак маленький, далеко не уехать
Запчасти у всех денег стоят, но на него и аналоги есть. Но я особо не потратился на него, если брать не пошатонный жизнью, то проблем особо нет. А обслуживание, так вообще мега удобное, во многие байки надо сперва кучу всего снять, а тут всё под рукой
@@Photobiker хорошо. Где купить новый коленвал? Распредвал и т д. с нормальными допусками? В мегазипе я не нашел. Я, конечно, утрирую, но известный факт, связанный с масляным голоданием, заставляет думать о будущем
Кстати раньше был в мегазипе коленвал! В 2018 году так точно был. Когда я перебирал двигатель китайского байка, менял коленвал с шатуном, не мог найти колено, но нашёл на Алике за 9000₽ в сборе, тогда у меня уже была кувалда и ради любопытства я посмотрел в Мегазипе колено и в Мегазипе оно было, правда стоило конечно раз в 10 дороже чем на одноцилиндровый китайский байк. 😁
@@Photobiker я вот этого вообще не понимаю. Я готов платить деньги, но не такие что цена запчасти= цене коленвала. Интересно, конечно, что тогда с запчастями на Урал. Он же тоже на экспорт идет
Я взял летом прошлого года кувалду полносил за 200 тысяч. Мотоцикл искал именно 1988 года, другой год не рассматривал. Отчасти согласен в том, что на российском рынке брать не стоит. Брать можно, искать достойный вариант труднее и сложнее. Колхоза и невежества технического много. Но в целом, кто в техничке шарит и не боится трудностей, брать можно любой!
