с бумажками действительно всё плохо. Там есть некая предварительная экспертиза - которая отвечает на вопрос - а можно ли на это авто поставить ГБО? Вроде даже глава технадзора согласился публично, что это пустое занятие... и несколько лет назад еще сказал, что наверное они ее отменят. Но куда там.
@@Установка-ГБО согласен дружище, сам много лет уже использую гбо, поставил что бы экономить, раньше много ездил, мне нравилось вообще к газу нормально отношусь, тем более у меня машина с акпп старым простым там расход топлива повыше чем на мкпп. Но этот бардак что был с правилами гос тех осмотры регистрация 🤦 кроме того в нашем городе этим в ГАИ не занимались надо за 100 км в мрео ехать всякие справки экспертизы.. 🤦 Ну их нафиг.. Особенно когда цены за газ у нас поднимали не хило в том году по 30₽и выше там вообще не выгодно было.. Да и если машину продавать сталкивался с такой ситуации что человек не хочет машину с гбо.. Это опять все надо по закону снимать все переделать время денег надо что снять что поставить и за все бумажки платить 🤦
медь осадок давала. В этом основная проблема. Газ жрет медь. Причем не только в авто ,но еще и в газовых котлах... все дерьмо забивает форсунки там. А сами медные трубки становятся херовыми и их надо менять через время.
Установил на 1.8 веста, езжу горя не знаю! Идёт 3-й год- на заправке газ 15,5 в выходные заправился. По началу сомневался ставить или нет, теперь 2-я руками за! Регистрировал официально, за это время проверили 1 раз на газовой заправке инспекторы гибдд, на мкаде перед новорязанским шоссе.
@@andreyspesivtsev9302 зависит от загруженности дорог, времени суток... У меня в таких же условиях будет где-то 11-13, но настраивал ГБО исключительно сам, по сканеру OBD2 и на протяжении пары недель - калибровал в разных режимах, смотрел на поведение коэффициентов коррекции со временем, на холодную/горячую, в горку/с горки и т.д. Там основной прикол в том, чтобы не допустить (не пропустить во время настройки) обеднения в каком-то одном режиме - из-за корректно настроенных остальных режимов блок не будет (не успеет) выпадать в ошибку по смеси, но периодически двигатель будет работать на бедной, а для наших 1.8 с тонкими клапанами это более критично, чем для других моторов. Поэтому я так заморочился.
У меня тоже на пропане машина. Очень доволен. Это фактически топливо с октаном 105 по цене в 2 раза дешевле 92-го. Я ещё вариатором 60-2 углы пораньше подвинул на 9 градусов, на газу теперь лучше, чем на бензине 92-м едет.И расход газа ощутимо снизился.
Форсунки Ловато медленные - вечные. Редуктор Ловато HP - неубиваемый. Электронике - тоже ничего не будет. Фильтра остаются только... ну тут да :) Хотя газовые фильтры это ни как воздушные, они в любом случае ни за 30 секунд меняются... У нас в планах снять кино, сколько занимает замена фильтров в типовом случае, если это делает мастер с огромным стажем и на скорость. Посмотрим....
Регистрацию не отменят, они долго разрабатывали механизм сбора денег за любые изменения конструкции. На одной у меня нескрытая, уже 200ткм, на второй новой буду прятать, пока еще не поставил по этой причине. Ставлю сам, обходится за копейки.
@@Установка-ГБО так мафия. Все эти левые конторы чьи-то, как и эвакуаторы в крупных городах. И все повязаны с ГАИшниками, так как они напрягают водителей.Здравый смысл говорит о том, чтоб установщик ГБО (тюнинга) был сертифицирован и этого достаточно. Но нет, надо ж придумать серию экспертиз.
@@74pakhan "Здравый смысл говорит" там еще хуже.. на какой-то конференции глава технадзора сам сказал, что предварительная экспертиза (которая про то, что на машину можно поставить ГБО) это глупость и ее они планируют отменять (прошло 2 года, не отменили). Ну т.е. сами признаются, что заставляют страдать ерундой, да еще и платить за это всю страну.. и продолжают это делать. В России всем на все плевать, ну и народу тоже - позволяют с собой делать что угодно. Как начальство скажет - так и будет. Ща еще (помяните мое слово) акцизы на газ придумают - ибо нефига россиянам заправляться за 12-15 рублей (а местами такие цены уже). А россияне? Покорно всё это примут, как обычно. Это не Казахстан, и не Париж с его желтыми жилетками... ну и по итогам всё это придет в никуда. И как по мне так - заслужили.
Ну баллон там положим 51-61 сбоку в багажник идет, его не видно особо... но форсунки там сверху... надо у мастера спрашивать можно ли их вынести... Но собственно зачем прятать? Сейчас в России всем плевать на эту регистрацию... Я что-то ни одного звонка за пол года не вспомню, чтобы: "ой ужас ужас, меня поймали и выписали предписание на демонтаж, сделаете?" gbo-gas-service.ru/fotogalereya/category/464-niva
..а сейчас других машин и не будет.. особенно когда курс рубля еще уедет. Только гранты и останутся.. с газелями у которых скрытности мешает торчащий баллон... Да и вообще - будет куда больше других проблем и у страны и у населения.
2008 г устанавливал гбо.. #Справка сервисного центра о легальной установке #Заявление в тех отдел гибдд #Техосмотр 400 р (если не ошибаюсь) ###сейчас +9500 за бумажку кому то в карман...
Да, и если сейчас посмотреть на другие страны, как там обстоит дело с переоборудованием и установкой ГБО... то невольно задумываешься, что Россия в своем развитие пошла не в сторону "страна для людей", а куда-то в ином направлении..
@@Установка-ГБО как ни крути у нас особый путь... Точнее у людей которые населяют нашу страну... Если в той же "гейропе" съем квартиры это дешевле чем купить. У нас это бизнес для тех, кому досталось...
Молодцы, многим газовикам есть у кого поучиться.А большинство рукожопые стаоаются на отьебись лижбы им было удобно обслуживать,а на остальных им плевать. обслуживать
ну инспектора думает легко обмануть,он учится чтоб искать такие вещи,даже балон замаскировать можно,но не думайте,что инспекторы глупые,еще и рейды регулярно,только регистрировать,если есть время и терпение,
Делать им больше нечего, в подкапотке пыльной рыться.. им что за это премию что ли дадут? к тому же там реально хрен найдешь, если увидишь... А у регистрации много минусов, для простых людей: мы все это в описании к видео перечислили.
Кто как. Кто в чехол и в багажник, кто вообще не возит по городу. Хотя каждый сам решает... если сиденья не раскладываются, можно и большой баллон ставить циллиндрический, под 100-130 литров... тогда запаска на месте. А если раскладываются.. то тут конечно лучше сохранить этот фукнционал.
Есть немного... Но там редуктор неубиваемый. Форсунки медленные Ловато - вечные. Остаются только фильтра.. ну как бы да - тут будут проблемы. Но замена фильтра ГБО, это в любом случае дело не быстрое.. не 30 секунд, как воздушный.
У меня так было, не подлезешь, не залезть, все переделал, что бы доступно было.ваша красота в мотором отсеке нахрен никому не нужна,лишь бы удобно было.
На гранту и весту(ну и всё подобное) от 34 т.р. Надежное ГБО из Европы, оригинал - то что будет ходить ОЧЕНЬ долго. Если частично попрятать - 35, 36. Если как на видео - прямо так что хрен найдешь даже если захочешь и будешь заранее знать что оно там есть, с чехлами - 44 тысячи. Но на этом двигателе форсунки в любом случае получаются "спрятанные" спереди.
в смысле "уже по 20"? Газ сейчас дешевеет. Это в Москве еще заправки жадничают. В Тульской области уже 16-18, в Дагестане - 13-14. Так что как раз сейчас газ есть смысл ставить на любое авто, которое способно куда-то поехать.
@@levpac а с какой стати бензин станет по 30? Цена на бензин у нас в России регулируется государством. И пока, как вы могли заметить, цена бензина у нас только росла. На словах-то у нас Путин периодически удивлялся и боролся с "высокими ценами" (хотя относительно Европы это 1\3), но на деле только подписывал бумажки о поднятие акциза. Более того в последние годы в РФ действовал двунаправленный акциз, который отвязывал внутреннюю цену на бензин от мировой цены на нефть (государство то забирало деньги, то наоборот докидывало). Так-то мы за бензин по 30.. давайте еще водку по 100, ну и сигареты по 50... А почему нет? Там ведь тоже сплошные акцизы... Казалось бы - счастье близко.. но нет. Впрочем, как угодно. Кто хочет заправляться по 18-20, а не по 50 - тот ставит газ. Кто не хочет - ждет когда сделают бензин по 30. Если авто нужно только для того чтобы в выходные съездить в магазины и на дачу - то по большому счету безразлично каким путем вы пойдете. А те, кто за рулем работают ежедневно - давно всё посчитали.
Шедевральный изврат. Я бы не хотел услышать благодарности в свой адрес от оператора на заправке с таким-то расположением ВЗУ:-) Такую установку закажет только мазохист.
А багажник открывать это уже досмотр транспортного средства. Тем более рыться что там под полом. Понятые, камеры, протоколы и вперед. Ради штрафа в 500 рублей. Ну и еще по ходу дела надо будет причину досмотра придумать нормальную. Вы никогда не пробовали (с ГБО без не важно) на просьбу инспектора открыть багажник - сказать НЕТ, спасибо мне это не нужно?
@@Установка-ГБО 500 рублей? А запрет эксплуатации транспортного средства 12.5.1 не слышали? Вот вы серьёзно думаете, что остановить 2 ух понятных и найти камеру, при том что рейд направлен именно на это для дэпсов проблема? Если рейда нет, то понятно, самого лично предупреждали мол или регистрируй или снимай, и с миром отпускали.
@@andreyspesivtsev9302 про запрет эксплуатации слышали. А вот про рейды не слышали уже ОЧЕНЬ давно. В центральном регионе уж точно. К нам бы на временный демонтаж народ приезжал хотя бы иногда (без регистрации ездит половина где-то в Москве, может и больше, так? Автосервис у нас один из топовых - мы бы точно знали что тут есть проблемы. Но едут на демонтаж только те, кому на учет надо ставить незарегестрированное. Ну а предыдущего владельца как правило уже нереально заставить регистрировать или писать какие-то доверенности). Более того - рейд именно по ГБО? И это будет причиной досмотра? Ну вот это что-то из области фантастики. Будет день будет пища. Пока мы рассказываем как оно есть на самом деле. А может статься, что в наступившем 2023 в России нам всем вообще не до газа и всяких штрафов станет... пока все к этому и идет.
@@Установка-ГБОлюбой гаишник на стационарном посту имеет право досмотреть вашу машину....это прописано законом о полиции...и не надо думать ,что если гаишник попросил открыть богажник,а ты его послал ....он типа пойдет по вашему указанию....... И если захочет, с вами заморачиваться, то найдет двух понятых,осмотрит вашу тачку и ещё ,если сильно захочет,то составит на вас протокол за не подчинение(понятые будут тебе самые ,что и при досморе)...а там как суд решит,как вас наказать штраф или административный арест......так что надо думать что Вы самый умный,а гаишник долбаёб!!!.. обидеть никого не хочу,просто объяснить хочу как могут поступить умные ДПС!!!....ну а насчёт регистрации согласен,сам езжу не регистратор, после регистрации геморроя много(тот техосмотр каждый год, опрессовка боллона через каждые два года...а это всё бабки,и не малые в итоге) и рейды по ГБО это не область фантастики ,а РЕАЛЬНО....просто на постах смотрят в основном маршрутки и газели,а легковые , только те которые по какой то причине остановили (иногородних например....ну или фары не горят)
Возможно :) Кстати, случай из жизни. Один товарищ (у нас ставил) обслуживал сам.. через 120-150 тыщ у него возникли проблемы в редукторе - ну типа мы ему говорим: пора значит ремкомплект менять.. он говорит, да знаю я! Но редуктор не разбирается! Как так? Ну вот никак! Я его и ВДшкой и крепким словом, и вместе.. никак! Ну а раньше ты его как-то разбирал же? Нет, зачем! Ну фильтр менять... А там тоже есть фильтр? :) Тем не менее - машинка бегала бодро.
Рванет? А он это вообще умеет? Как вы это представляете? Допустим редуктор разносит в хлам, мультиклапан блокируется на баллоне, закрывая ход газа в магистраль под днищем.... дальше что? Дальше как обычно - выходишь из машины, ругаешься (или чешешь репу), потом ебля с бесполезным ОСАГО, езда по разборкам и магазинам... - ну это все будет, а "рвать" будет только если набухаешься еще с тоски... но не редуктор.
@@Установка-ГБО я вам в общем говорю про безопасность, видел такую инфу что ставят его поглубже, и причем правее, связано со статистикой дтп, левая чаще бьётся в дтп, короче не знаю, может это стандарты европейские, но все же, безопасность превыше
Простите, а на каких основаниях "мент" копается в вашем багажнике? Ну можно конечно сказать, что мол "какие законы это же Россия".. но тогда чего вообще обсуждать всякие регистрации и прочее? Россия же..
@@ИсрапилВеселый ну может так получилось, что гайки все крутили в это время.. или сверили не услышали. Такое бывает, но с этим борятся. Вроде два человека на телефоне обычно. Стоимость на стандартные 4 цилиндра сейчас 35000р. Сейчас в ноябре Ловато и Диджитроник по одной цене (стоит воспользоваться и взять Ловато). Ну и отчасти это связано с тем, что теперь главное проблема - не курс рубля, а сложность завоза оборудования. Сейчас есть и то и другое в оригинале. Если нужны какие-то изыски типа скрытной установки (как на видео выше) то будет чуть дороже. Ну а завтра наберите - скорее всего ответит тот самый Алексей, что на видео. Он все знает.
По запаху это, простите, как? На ходу что ли? Сзади пристроится с мигалками? Тыкнул кнопку и вот у тебя авто уже на бензине выхлоп... и хоть обнюхайся. Там же переключение моментальное. Причем хоть на каком поколении.
1. Чтобы ничего не торчало. 2. Ну и про оформлять: -по текущим правилам, если ты оформляешь ГБО, то для тебя становится обязательных техосмотр, который в России вроде как отменили. Вместе с ним добавляется обязательная опресовка баллона раз в 2 года. И как бы это мероприятие общее и для метана (200 атмосфер) и для пропана (16 атмосфер). Причем как для баллонов наружних (подверженных коррозии и внешним воздействиям), так и для баллонов внутри авто (с которыми что может случиться?). Если в крупных городах еще можно найти контору, которая делает опресовку, то по регионам... ну там и лабораторий нет, кто регистрирует.. -Как уже сказал мастер Алексей на видео - процедура регистрации для ГБО(с предъявлением сертификатов оригинальности оборудования) становится полностью абсурдной в условиях, когда доступ оригинальных запчастей на рынок РФ перекрыт и машины будут ездить с тормозами и рулевым произведенным хрен знает как и хрен знает кем.... а ездить будут как и раньше быстро, думая что всё у них как и было. -в случае продажи авто, продать ее без газа ты уже не можешь - вся эта возня с оппресовкой и техосмотром ложиться на следующего владельца. В случае вот такой вот установки без регистрации - следующий владелец может снять газ, может оставить - делать что хочет. Ну и есть мнение, что регистрацию скоро вообще отменят - т.к. оригинальное ГБО в течении месяцев на складах закончится. Либо будут ставить с поддельными сертификатами, либо экспертизы становятся липовыми бумажками ниочем, либо ... даже не знаю что. В любом случае процедура регистрации теряет смысл. P.S. У всех конечно есть свое мнение, но как по мне - регистрацию и опресовку пропанового оборудования вообще не надо было вводить. Метан - да, это очень большое давление. Хотя опять же - не понятно какое теперь оборудование будут ставить метановое... кем произведенное, какие подделки с какими сертификатами.. но если подумать - и это не такая большая беда... ладно с автомобилями, но ведь и у самолетов запчастей теперь не будет.. Вот такой расклад.. не самый лучший, но увы - страна сама себе это выбрала.
@@Установка-ГБО страна выбрала правильный путь... а вы просто выбрали неправильный автомобиль! Немного подождать и наверстаем, но только то что действительно нужно, нужно всем, думается так что газ для автомобилей будет и сеть заправок и гбо оборудование есть и по лицензии тоже будет ,,серое,, просто.
@@normaldyn3692 "немного подождать и наверстаем" Ага.. уже больше 100 лет ждем. То голод, то война, то разруха и так по кругу. Голову включать пора, а не ждать и не кушать всё , что сверху спускают через телевизор.
@@normaldyn3692 "выбрали неправильный автомобиль!" Как говориться: на вкус и цвет товарища нет. Более того - других автомобилей в России теперь просто не будет. Только Лады и Газели. Может еще что-то из Китая приедет... но вопрос что и почем... "страна выбрала правильный путь..." Ну да, кто-бы сомневался. Если оглянуться назад, то история нам показывает, что всегда, когда страна устраивала революцию или куда-то вводила войска, то в первое время почти все были уверены, что "вот как раз сейчас-то всё правильно сделано!".. спустя годы начинали чесать репу и перешептываться... ну а спустя десятилетия историки и потомки уже говорили мол "да, вляпались..." и очередной раз считали на сколько Россия откатилась назад. Сколько раз так уже было?
Лично моё мнение...что регистрация гбо вообще не должно быть....просто устовливать нужно в аккредитованных центрах,где вы выдают тебе бумажку,что это сделали специалисты (ну я имею что той бумаги,которую дают установщики должно вполне хватать)...нет ,нашим бюрократам нужно ободрать народ и нервы ввтрепать...посто взяли бы и госпошлины ввели бы на установку и всё... заплатил в установленном центре и катайся не печалься...
