У этих движков принудительно охлаждается. Снизу крышки стартера всасывается и прогоняется под подобием кожуха. Так что все пучком. Молодцы ребята. Лайк стопудовый.
@@АлександрБогданов-э7е воздушное охлождение! Но на скуторе он весь закрыт пластмасом, надо наверное обдувы делать , а вобше недолжен сильно нагреваца это же нетрактор, на тракторе сразу бы крякнул, мои двс на тракторе весь открыт для продува, а зимои это благоприятныи климот для таких движков
@@ДмитрийЗайцев-с4л когда я учился в стране был бордак хлеши чем шяс, и учителя унас были только закончили училише, за такие зарплаты некто нешол в учителя , также как и шяс в медецине и в других отрослях, авот сооброжением у меня лудши чем у таких как ты пятерых, я уверен
"центробежное сцепление крутится, а двидения не происходит" - а вот и лож. вы держите задний тормой левой рукой. ремень уже на холостых зажат и скутер уезжает из под ног если тормоз плохой. а он плохой это же задний барабанный тормоз. собрал я такую конструкцию. она не практична, движок задыхается. почему у вас заглох на развороте, а я скажу. вы привстали, ремень натянулся и застрял между дисками бздык - мотор заглох. вообщем не для комфортной езды. для этого нужно ставить центробежное сцепление на вал двигателя, на заднем сцеплении он не работает однозначно с таким ремнем, я даже ремень больше диаметром взял думал не будет застревать, а он колбасится и еще больше от вибраций застряет и еще пуще едет заднее колесо. так что кулибиным на заметку - берите сразу на ведущий вал центробежное сцепление, есть под шкив есть под цепь, вопрос цены конечно, но лучше чем экспериментировать выкидывать деньги и в итоге прийти к этому.
Я лично не верю что такая конструкция работает нормально (годами). Тут ремень расходник его стирает и растягивает буквально за 50 км пробега, а профиль А будет заклинивать в заднем вариаторе. И с холостым ходом вижу тоже проблемы есть. Я делал подобную конструкцию и в итоге переделал на ремень ГРМ ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-dJKotTY7PM0.html
А можно было просто заказать через интернет на почту качественную поршневую, если у вас там их нет в наличии... Или продать этот скутер и двигатель хонда и купить новый 4тактный скутер/альфу с нормальной трансмиссией.
...это уже не стэлс у тебя получился!-, а какая-то сборная СССР по моделированию, молорик!-, дёшево и сердито, ни мента ни гвоздя тебе, здоровья и удачи во всём!!!
методом тыка увидел что движок на раме, не на старом двигателе, тогда при посадке водителя ремень теряет натяжку а если еще и пассажира то еще больше уменьшается расстояние между шкивами. получается дополнительные ролики подпружинены? иначе ремень совсем ослабнет и не будет сцепления.
не понятно, двигатель установлен на старый двигатель или на раму? если на старый двигатель, ему нужно дофига места под сидушкой он двигается относительно сидушки от хода амортизатора. если на раму, ремень будет терять натяжение из-за того же хода амортизатора. вообщем рассказа много но этот момент упущен, а по видео рассмотреть невозможно все закрыто пластиком.
Здравствуйте!скажите пожалуйста как крутит ремень передний вариатор?как он касается снизу или сверху. Просто на видео не очень хорошо это видно. Тоже хочу так сделать как вы
У меня на мт движок с вертолета катаюс возле двора , мусора хлопнут заберут правда хрен догонят но добро жылатели зададут хто но тачка пиздец глушаки верх вывел потомушто зади все горит
Это не хочу, то ни хочу. Я тоже не вижу смысла смотреть дальше, о чем ты там будешь ещё все остальные 14 минут рассказать! Чисто по хвастаться? То тогда молодец!
