Ассаляму алейкум,спасибо брат,23 дня промучался был перезаряд погорела проводка все лампочки,перебрал завелась но двоила,заглушил после не заводится прозвонил тестером как ты показал и понял что пробит модуль зажигания.
Спасиба брат 3 мееесяца я ездел на такой катушке,столько денег и нерв потратил,на сто не могли понять почему трисёт и нет динамики.У меня показания были 7,23 и 754. Купил новую и машина побежала на много быстрей, спасиба тебе брат🤝👍
3 месяца ипался, троила , двоила временами. форсунки промывал, дпкв менял, броники, свечи, зажигание заново выставлял, сетку БН менял, топливный фильтр. Посмотрел это видео, и реально дело в модуле. Странно почему диагностика не показала ошибки в работе модуля...
В этих катушках есть еще силовые ключи ( транзисторы ) и схема там какая-то .... Те катушки которые поподались мне чаще всего была неисправность в том что задняя пластина металлическая от перегрева
Здравствуйте. А если на 2 отличная а на 1,2 и 4 слабая, газуешь нетроит на хх подтраивает. Проверил выдает 7,80, тоже замкнут получается?Причина в модуле?
Все верно как и на видео. Менял абсолютно все свечи, провода, фишки, дмрв, а оказалось проблема в модуле. А вообще когда покупаете просите обязательно гарантию хотя бы месяц. Если дают то точно уверен продавец что годный товар. А если нет типо электронику не меняем то тогда шлити их на 3 буквы. Вообще я когда покупал, проверял мультиметром перед покупкой. И офигел те же цифры что и на видео. Так что 90% проблемы это модуль зажигания.
У меня тоже троит ДВС, тоже предстоит заниматься прозвоном ВВ проводов и т д. Заменил свечи и форсунки. Мозг выносит четвертый цилиндр. Если проверка зажигания и ВВ не даст толку , тогда к мотористам гнать машину на проверку клапанов и т д.
Всем добрый вечер! Беда такая на холодную все идеально и бесконечность и между контрактами, но нагревается 1 и 4 отказывает! Буду мерить на горячую а то дорого покупать
@@ДенисИ-ц1л вот такой вопрос еще есть другой модуль проверяю все как видео у Вас все идеально но ставлю он так же не работает 1и 4 ,подкидываю еще один все работает
Или просто проверить сопротивление катушек это до 4ком и простой свонилко проверить замыкание плюса на массу ,плюс это и есть этот четвертый контакт на которые ты показываеш, но намудрил конечно ты сдесь далеко не все поймут.
У меня нива 2007 год инжектор сегодня ехал заглох начал смотреть бензанасос молчит то заработает потом искра пропадает свечи начало заливать потом смотрим повторно искра появляется поздно при заводке двигатель 4 обород крутит и искра появляется кто знает что за проблема датчик коленвала поменял все равно токая проблема
Ребята, спецы, помогите, езжу на 2109 лет 15,лучше машины нет для деревни, катушку менял раза три по одной причине, что пропадала искра на двух цилиндрах, ну это вы знаете почему, 1-4,2-3 цилиндры, а на днях начала мозги....при нагрузке троит, катушка ли это или может в другом причина, сам механик, но простите не все дано знать, спасибо за совет
Смотри сопротивления свечей, проводов. От самого длинного , до самого короткого провода , сопротивление должно снижаться , но не более 10 кОм. На свечах также. Необходимо уровнять сопротивление в паре свеча/ провод . Потом звони модуль зажигания. Если с 4мя контактами , только катушки звонятся и плюсовой на массу , как на видео этом . Далее проводку до ЭБУ , провода управления и питания, где питание 12в или как на АКБ при вкл зажигании , а управление не ниже 0,35в , при прокрутке и вкл зажигании ... На 3х контактных модулях по другому немного , см другие видео.
Здравствуйте поменял модуль новый на ВАЗ-2110 датчик коленвала проверил работает искра на всех четырёх свечах СЛАБАЯ машина не заводится свечки забрасывает подскажите пожалуйста что ещё проверить ? Свечи и провода тоже менял
@@ДаутГафаров-ч4ы от разных изготовителей по разному, бывает 3.9, бывает 3.7 это норма, у меня щас 3.5 но машина работает на 2 цилинлрах, на 1 и 4 нету искры, прощвонил выходы под бронепоовода, все в порядке
Добрый вечер подскажите такая ситуация авто сенс 1.3 едет,едет потом пропадает искра и глохнет,стоит 10-20минут потом поевляется искра завёл и поехал дальше примерно 40км и дальше всё тоже самое,подскажите что может быть,датчик коленвала чистил провода в порядке,зарание спасибо???!
Подскажите пожалуйста при запуске двигателя когда стартер крутится ток идёт на все цилиндры при отключения стартера на 1 и 4 цилиндрах ток пропадает работает только на двух цилиндрах. 3 модуля поменял все также
@@1adlan176 здравствуйте Вытаскиваю броню со второго цилиндра ни каких изменений нет. А в остальных трёх цилиндрах есть изменение подтраивает при вытаскивание брони. А на втором цилиндре без изменений ток идёт но слабый. Вчем может быть причина? За ранее спасибо!
@@1adlan176 У меня тоже... На Шевролет кавалер 2.2 дв переделан катушка 21010...за 9 лет два раза менял , и оба раза выходили из строя то 1-2 либот3-4 ой , а в это раз вообще нет искры...вот и интресуюсь , Все проверил искры из датчика коленвала , 5вт , есть 12 Вт ...а машина не заводится
Доброе утро, у меня модуль деу сенс 4 пина вход, я брал первый из четырёх контактов, + и на массу модуля, мне показала 7.6ом а на выходах вв проводах вроде в норме 5.4 и 5.6 ом, на холостых слегка подтраивает едет всё заводится но дерганина присудствует, правильно я проверил хотелось бы узнать, 4 пина, первый + и мультиметром на корпус, 7.6 показала.
И что что новая вы думаете если запчасти новые то всё у меня на ваз 2110 не поднемалась температура термостат был заклинутый всегда открыт я купил термостат новый поставил у меня машина начала кипеть я не мог понять в чем дело вить термостат новый искал другие причины пол месяца мучался незнал что делать потом когда она закипала я потрогал нижний патрубак он был темлый а верхний горячий я купил ещё новый термостат поставил и всё так что новые запчасти могут быть нерабочими бензаносос тоже покупал нерабочий
ваз 2109 инжектор, на холодную троит не едет,рывками, прогревается и полетела..... тоже про звоним, на проводах 6,38(1-4 цылиндры), бесконечность выдает..... купил новый прозвонил прям на кассе, аоставил и полетела....
