Спасибо за проявленный интерес. Просто не нужно цепляться сразу двумя цилиндрами, тем более это я применял 5т стяжку, хотя есть 10т! Чисто для стяжек сделал закладную с кусочком цепи! Усилиные полки и так почти выполнены как швелер да и весу лишнего не хочется набирать! За втулку на болту не особо понятно, но и он у меня не испытывает нагрузки на сдвиг, за счёт верхних упоров ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-4snP32WIKUk.htmlm01s
У вас она просто не правильно сделана была , поэтому ее гнет , надо делать немного иначе , тогда нижний швеллер начнет работать на разрыв а не на изгиб и проблемы жесткости больше не возникнет . не гнет ее даже из 12 швеллера .
@@evgeniyzp807 это видео я с удовольствием посмотрел! Спасибо за то что показываешь недочёты, я тоже стараюсь показывать нюансы, а то у всех все четко и без запар, не верю...
@@evgeniyzp807 я между болтом и наружной профильной трубой ставлю упор, чтобы тянуловка из под стапеля не выезжала под нагрузкой. Получается нагрузка не только на швеллер, но и на боковую стенку.. У тебя, я так понял, появился зазор между боковой стенкой проф трубы и упором, подвесом тянуловки. И нагрузка пошла только на швеллер. Я бы рекомендовал кидать упор, между болтом и внутренней стенкой наружного профиля, должна больше нагрузку выдержать..
@@autovid54 ну как сказать: "фонарь" - против напольника, и башни, а за неимением ничего другого, то конечно - это уже оборудование (немного ограниченое)! А на счёт площади - конечно, даже я со своим 1800 ощущаю дискомфорт в 3900х5500 , но я не жалуюсь, так как неизвестно - завтра и этого может не стать!
