"Дело было не в машине - бабуин сидел в кабинете! " Дурень! Чëрт с ним, с железом, если стрелу согнëшь, но ты же людей убить можешь! Любой крановщик, поднимая груз, должен знать его массу, учитывать вылет, знать точно насколько выдвинул телескоп, и учитывать грузоподъёмность. Японцы, такие глупые, расчёт делают по предельному грузовому моменту. Хочешь, чтобы не сломалась стрела - первое движение - подъём стрелой, если тянет, то всë в пределах нормы. Не тянет - значит превышена грузоподъёмность на данном вылете. Тянуть грузовой лебëдкой такой груз - это риск или опрокидывания крана, или согнуть стрелу. Дешевле и проще переехать на другую сторону фундамента и вести монтаж оттуда. Всем здравия и здравомыслия!
@@Murat07manipuliator Это правило работает на стрелах КМУ всех японских, Южно -Корейских и Китайских производителей, выпускающих лицензионные или пиратские копии "японцев". Грузовой момент равен произведению грузоподъëмности на данном вылете на вылет в метрах. Японцы, в отличие от российских " законодателей, писателей инструкций", не требуют от производителей оснащать КМУ приборами ОГП. Они просто при расчëте конструкции КМУ закладывают расчëтный грузовой момент в параметры гидросистемы. При номинальном значении давления в гидросистеме гидроцилиндр подъёма стрелы обеспечивает необходимый грузовой момент. Если посмотрите таблицы грузоподъёмности на установке или паспорте и сделаете подсчёт, то получите, допустим, для установки максимальной грузоподъёмности 2,93 т, что на разной длине вылета допустимое значение грузоподъёмности умноженное на длину вылета будет равно или близко к значению 2,93 т. И операторов КМУ японцы учат, что первое движение- приподнять стрелу с грузом. Если идëт на подъём - груз в допуске. Нет - перегруз, поднимать нельзя. А если тянуть грузовой лебëдкой, допустим, на вылете 7,69 м (максимальный на трëхсекционках , то получим грузовой момент 7,69×2, 93= 22,5317 т. Поэтому такой грузовой момент или переворачивает машину с КМУ, или ломает стрелу. На полноразмерных кранах точно так же ломают стрелы и опрокидываются, желание поднять неподъëмное или положить подальше, не учитывая массу груза, приводят к печальным последствиям. Увы.
@@Murat07manipuliator все там работает,умник. погугли что такое ОГП.этот ОГП работать должен при превышении грузоподъемности независимо от вылета стрелы.
@@СергейЛесненко Заблуждаетесь грузовой момент у стрелы трёхсотой серии около семи тонн на метр и зависимость там не линейная, с увеличением вылета грузовой момент снижается примерно на двадцать процентов к максимальному значению, а так действительно если подъём стрелы берёт то можно работать и процентов на десять увеличить вылет
Голову на край стрелы, задницу на дальние опоры( чтобы чуйка была), а остальное--в кабину.😊.Лучше перестраховаться, чем НЕДОСТРАХОВАТЬСЯ. И ВСЕ БУДЕТ В ПОРЯДКЕ,люди,груз и техника.
когда то тоже работал на похожих кранах, так некоторые напарники так же жопу рвали и отключали ОГП за доплату, а потом рабочие начинали наезжать, что тот может, а ты нет...
Опыт работы на КМУ у меня больше 10 лет, и сейчас работаю. В ролике идиот полный. Он убьёт машину если будет так работать. Лень писать, что и как надо делать.
Начальник мой знает как я работаю! Такую работу он сам мне даёт! Я делаю это за хорошие деньги! И после всех профессионалов я приезжаю и доделываю вашу работу! Я самый дорогой манипуляторщик! Не надо переживать за это железо которое должно так работать! И не важно моё это или нет. Делая акцент на это. Мой личный кран так же работает!
@@ДенисЗолотарев-ц3к Такую работу должен делать соответствующий кран, а не такие "мастера" на манипуляторах как вы. И не важно насколько вы дорогой манипулятор. За такие умышленные нарушения техники безопасности дорога вам на зону.
@@LW80 работайте по правилам! Я то что застовляю вас или хвалюсь чем то! Показал видео выложил мой хороший товарищ по цеху. Это не призыв к чему то! Не надо меня упрекать или угрожает чем это пахнет! Я знаю законы физики! Как я работал так и буду дальше работать! Не вам меня учить как мне нужно поступить а как не нодо! Я выживаю в своём регионе! у нас все такие прекрасные как вы просто стоят без работы зато работают по правилам! Увы мне мой начальник знает как я работаю и даёт такие объекты! И соответственно цены выше чем у всех!
@@ДенисЗолотарев-ц3к тезка, да вы молодец. Не убейте только никого, вот и вся просьба😉 А в целом это не показатель специалиста когда бензопилой бетонные столбы пилят😉 она конечно так может, но только до определенного предела 🤣
@@ДенисЗолотарев-ц3кпривет, не стоит оно того. Во первых в один прекрасный момент оторвет башню и хорошо если все живы останутся. Во вторых в чем проблема переехать, и часов больше и спокойнее, или сразу кран нанять. Геройство до добра не доводит
4ка конечно блок не самый тяжёлый, но для кран борта запредельный груз на таком вылете стрелы. А стрела загибается без предупреждения, раз и ага! Рисковый пацанчик. Кто мешал встать возле блоков!?
Ужас. Первое правило, вира стрелой, если тянет, уже вира грузом. Безумие,при такой задаче,поднимать груз лебёдкой. Подвергает смертельной опасности людей и просто уничтожает технику.
КС-55725,вылет 29м,допускается на 22м около 800кг.Брал на полном вылете блок ,,шестерку"Запас прочности есть!Это две тонны.Компьютер пришлось блокировать.А вообще:Соблюдайте правила ТБ.Они писаны кровью.
Жесть, мы покупаем технику за реально кровно заработанные, а гады которые работают на ней гробят! Ресурс же за один подъем уменьшился на несколько сотен подъемов 🤦♂️
@@РобертСоломонович бы дело думает именно так, заработать самим то ни как, по причине лени. Ленились в школе, лёились дома, теперь на работе тузов из себя корчат. А я пахал в школе, универе и работал как влол зарабатывая на технику, дети росли я не видел. А тут пришел уеьан и видишли он туз с горы
Что мешало переставиться с другой стороны монтировать,так же накидать в середину и сэтой стороны монтировать,в конце концов манипулятор можно было и загрузить перевезти.соответственно и время дольше и оплата будет больше
@@Murat07manipuliator в моей карьере крановщика всякое было, поломок и опрокидывания не было, но знаю одно, если можно переехать лучше это сделать, а на счёт моего профессионализма точно не тебе судить.
Странно ,почему у него удочка с башней не в кузове до сих пор ,видимо хорионг делает вещи !!!Если правильно ее использовать по шкале грузоподъемности долго бы ходила !!!
@@ДенисЗолотарев-ц3к это как так с умом ))?Когда на всем вылете в место 400 кг ты поднимаешь 1200 это с умом называется, не знал ))) а у него на установке просто металл ещё не уставший вот и держит , это как проволочку гнуть, туда сюда и в один прекрасный момент она просто сломается 😢так и сдесь, это не резина!
Я когда работал на хозяйском тоже так работал но есть опасность сломать стрелу Когда купил себе мпнипуль так не работаю потому что такие подъёмы потом отзываются на кармане.
Судить тебе ни кто не давал права хороший или не хороший человек когда хозяин говорит так работать так работал может тут тоже хозяин командует так стрелу гробить а эти стрелы хорьёнг они мощные но проблемные постоянно что-то течёт
У соседей по цехам такая же стрела в разборе лежит. Вывернутая к уям собачьим. Типы привезли типа на ремонт. Соседи разобрали, показали, ценник ремонта озвучили. Типков этих уже два месяца нету😅
1. Блоки на объекте, 2. Территория просторная. Смысл нанимать КМУ? Когда можно кран нанять. Когда дом строил 12х12 кран 25т. перезжал правда блоки 50 была
Уже сколько ремонтирую спецтехнику а работа всё не кончается. Пока такие операторы есть ,походу и не кончится. Молодец,так и продолжай, До скорой встречи.
Правила ТБ написаны кровью и жизнями. Не стоит про это забывать. И ещё не стоит забывать, что машинист крана, погрузчика, экскаватора - если по его вине погибнут люди - сядет. А вот у начальника есть шанс отказаться... И он об этом знает.
Странно работает... Лебедку мотает как ивановец, а телескопирует как манипулятор 😆... Думаю не на долго этот инструмент этому мастеру... Грузил я такие стрелы в кузов мастерам 😁
Значит такие мастера! Не умеешь не надо начинать! 4й год так работает в таком режиме. И люфта на повороте нету! Всему своё время! Всё ломается и так же ремонтируется!
@@ДенисЗолотарев-ц3к так я разве спорю😉 для меня вообще просто странно видеть корейскую стрелу чуть ли не в горизонте, берущую перегруз 50 процентов... Хорошей вам работы, поменьше поломок...
@@ДенисЗолотарев-ц3к Бесспорно всё ремонтируется, стоит только всё это больших денег. Опу от 150тысяч, болты от 20тысяч, ремонт станины от 200тысяч + простой техники. Знакомый вот только попал на 500 тысяч +. Не стоит разовый перегруз этих денег.
Я крановщица и знаю, что такое мёртвый груз, никогда ни рискуй, люди рядом работают, можно не успеть! Моя коллега без мозгов, так же подняла груз и с краном упала, отделась лёгким испугом, но парню ногу придавила .
@@Murat07manipuliator Мурат, я знаю, я тебя смотрю, и по-моему не видел чтоб у тебя так удочка гнулась, да и стрела у тебя вроде помощнее чем у него, у меня тадано 500 , даже ей на 8 метрах в горизонте от 40 ФБС неприятно, а у него там метров 15 или того больше 😉😉😉
@@KhasanGysov вылет это щитается от центра башни крана! А длинна это стрела. Вылет и высота это разные вещи! Если вы просто любитель без удостоверение и просто купили корочки то это одно! Я учился и знаю что это такое вылет и что длинна! Не исправляй А лучше прочитай в книги! А в ютубе как люди говарят когда правильно кто путает этот термин! Без обид! Но я знаю что пишу!
Насчёт каментов про стрелу! Работал стропольщиком кран башенный на 32т конец стелы 60м с 50м мог тянуть 8,5т до 40м и спокойно поднять груз! Ребята при 4т на расстоянии 30м согнули стрелу поднимая с катлавана отрезанные трубы! Из трубы начал валиться грунт по 1т и они отпускали стрелу в место того чтобы поднять стрелу и отпустить груз на землю до Гака! (в Москва Сити)
Аристократочка . Вы очень словесно мудры, хозяйственны и благородны, пристойны, добры и умны, тихи, театральны и модны! Прекрасная ночью и днём. В Вас чисто-разумные смыслы. Каштаново-медным руном покрыты высокие мысли. Ваш облик спокоен, как штиль, душист, как кавказская роза, успешен, начитан и мил, пьянящ, как коньячные дозы. Бухгалтерский взор так хорош, что манит раздумья поэта, что явно на кофе похож в преддверии нового лета!
Возле кучки дорога, там и надо было приземлиться манипулятору. Рабочий спокойно ходит под натянутой стрелой. Все спокойно смотрят на этот крутой экшен. На что только не готовы пойти ради контента😢
Ты в своём уме??! иди заработай потом еп. Наездник или подарил кто? То что кму полутруп это понятно, но разве оно стоит того максим 4 колена а не 6 там есть диаграмма перегруз 10-20% одумайся пока не поздно!!! Мурат не выкладывай такое по братски кто-то увидит и за хочет повторить..
Я не крановщик, но приходилось эксплуатировать грузовик с крановым самопогрузчиком "Тадано" (3 тонны на минимальном вылете). Поэтому я сейчас реально внутренне напрягся 🤷♂️ Смотрю на рабочих и сердце сжимается: а вдруг оборвётся трос или стрелу поведёт?! Что потом говорить вдовам и сиротам... 🤨
Технику безопастности нарушает крановщик , и не важно , должен подать сигнал , человек может увлечся работой , что не заметить опастность , в строительстве 35 лет проработала , из них 10 лет на линии как раньше говорили , военные строители - управление отделочников , так что ребята будьте аккуратны и осмотрительны на рабочем месте , всех благ
Можно копать лопатой, а можно придумать экскаватор и копать экскаватором. Так вот цивилизация делится на 4 ступени. Ступень первая: здесь придумывают экскаваторы и выпускают их и развивают дальше. Это запад. Ступень вторая: здесь копируют то что придумала первая ступень (экскаваторы) и могут это производить (на более низком качественном уровне). Это Россия и вообще славяне, Турция, страны БРИКС, Иран... Ступень третья: Здесь не имеют достаточно инженерной мысли даже чтобы скопировать, а могут лишь продавать полезные ископаемые в обмен на ништяки (экскаваторы). Это Казахстан/Таджикистан и т.д., арабские страны, латинская Америка, Африка... Ступень четвёртая: Здесь не могут и не хотят копать экскаваторами. Предпочитают лопату. Это некоторые племена Aмазонки, Австралии, Aфрики, народы дальнего севера... Есть ещё одна маленькая ступень между третьей и четвёртой. Это племена карго-культа Полинезии. В принципе вторая ступень это тоже карго-культ, только на более высоком уровне. Когда сами ничего не придумывают, а лишь копируют от первой. Всё дело в том что существуют отдельные индивидуумы и существуют массы. И на уровне индивидуумов действуют другие законы природы, чем на уровне масс. И отличия между отдельными ступенями цивилизации на уровне масс, а не на уровне индивидуумов. Отдельные люди на западе не умнее остальных. Поэтому, то что я описал, не очевидно. Ступени же отличаются на уровне масс, и какой-нибудь индивидуум из второй/третьей ступени вполне может что нибудь придумать/достичь в рамках первой ступени (Тесла). И в одной той же стране могут сосуществовать несколько ступеней. В России к примеру русские это вторая ступень. Кавказцы третья, а народы крайнего севера, четвёртая. Просто я заметил, что русские неадекватно воспринимают мир и своё место в нём. Продукция произведённая по технологиям первой ступени ломается гораздо реже, чем продукция произведённая по технологиям второй ступени. Так же продукты разработанные в первой ступени более продуманны, более эргономичны, более качественно обработаны. Если, скажем, в одном и том же месте, с одной и той же скоростью, перевернутся 2 автобуса с 50 пассажирами каждый. Первый произведён по технологиям первой ступени, а второй по технологиям второй. Так в первом автобусе будут, скажем, 4 погибших и 17 раненых, а во втором 12 погибших и 32 раненых. Или вот другой пример уже из реальной жизни. В нефтяной державе России, казалось бы есть необходимость в нефтедобывающем оборудовании, и Россия должна бы быть на ведущих позициях в этой отрасли, но буровые установки немецкого производства имеют угол бурения 90 градусов, а российского лишь 45. Казалось бы, в Германии отродясь нефти не было и они должны отставать здесь, но их инженеры производят буровые установки гораздо высшего качества, чем русские. И так во всём. А всё потому что они первая ступень, а Россия вторая. Вроде и производит своё, но худшего качества. Пример Южной Кореи показывает, что страны могут подниматься по цивилизационной лестнице. А пример арабского мира показывает, что могут и спускаться. Ведь когда-то арабы были первой ступенью, а сейчас скатились до третьей.
Из технических характеристик это Галитчанина КМУ150: грузопод'ьемность на максимальном вылете 16 ме ров - 0.3 т. при максимальной. 7 т. Ростовский технадзор не видит😅
Говоришь хозяин техники сам такие заказы даёт, ты только потом не плачь, когда он за твой счёт и технику ремонтировать будет. Сколько уже таких как ты перевидал и все с опытом, все всегда так работали, пока "добрый" хозяин х... к носу не подвёл. Удачи тебе, братка
Машинист крана - пациент лечебного учреждения! Приборы безопасности явно отключены. Поднимает груз на большую высоту, когда нет такой необходимости. Остаточные деформации, даже если никого не убьëт - гарантированы. Угробит кран и уволится. Жалко машину.
@@Murat07manipuliator совсем не спорю, у самого 25 тонник и делаю вещи где на 32 отказываются, основная масса ноет от таких видео не понимая что это за работа
Нда. Ремонт перебьëт всë желание хозяина авто дальше доверять работа такому "мастеру". Там незаложено такого запаса прочности, на которое рассчитывает этот "мастер". Прогиб на секцию не меньше 10 см, а это больше чем заложенный запас прочности. Ещё 10 - 20 таких перегрузов и стрелу сложит.
Случайно попалось видео, я инженер, все просто бери тех док по грузоподъемности крана и смотри на каком вылете стрелы сколько поднимает, если так на глаз то технику ушатать на раз два, ибо техника это точная машина и запас прочности там обычно общеинженерный 10-15%
Износилование крана. Видно, как стрелу гнет... Это не пружина! Если вылет большой, это не значит, что при нем нужно на таких углах работать. Гидравлика слышно на пределе.
