Слив топлива: Что такое «ложный слив» и его отличие от настоящего - Fleetbook 

Порой кажется, что борьба со сливами обходится дороже этих сливов=)

огромное спасибо.ребятки!!!На днях чуть не уволили,за слив топлива.хотя слива не было.Стал искать выход.нашел вас,и это реально помогло!благодарью.живите долго и счастливо🤝👍

Все ето брет работаю больше года например когда мне надо заправится до полного я нахожу потенциальных клиентов запровля его литров на несколко 10ки литров а потом до полного да так чтобы дачики не показывают не долив вот и всё

Мда...рассматривать случаи сливов на диверсифицированных графиках - примерно как бегать на одной ноге Оборотов двигателя может не быть, очень часто встречается такой сетап. ----------------------------------- Проще/лучше/быстрее использовать групповой график: Топливо-АКБ, где выводятся графики топлива и заряда АКБ на оси времени. Сразу видно состояния: "холостой ход", "работа под нагрузкой/двигатель работает - вольтаж на АКБ немного завышен относительно уровня заряда на холостом ходу"; также кросс-проверкой может выступать групповой график: "Топливо-скорость", на котором изначально можно "вырезать" сливы во время движения. ----------------------------------- Какой бы вы фильтр не указали, и как бы верно/правильно не был установлен датчик в баке(это безусловно очень важный аспект и правильный монтаж решает множество проблем с неверными показаниями топлива в будущем) - ложные сливы будут 200%. Более того, отсутствие работы оператора СБ, с каждым графиком в отдельности - приводит к тому, что водители/сотрудники находят объём слива "ниже радаров" и пользуются им на постоянной основе. ----------------------------------- Полагаться на сбор статистики по сливам от системы в автоматическом режиме - нельзя, единственным исключением является слив во время стоянки ТС, при условии, что нет работ по монтажу/демонтажу навесного оборудования и заглушенном моторе.