@@РаботникизСела если двигатель 14 то он 14 , и от 15 он много чем отличается - поршня коленвал головка , водяная помпа со смешением только на 14 моторе , сделано это специально для трактора т 74 , там мотор стоит не по центру рамы , все остальные помпы одинаковы , только на комбайн СК 5 нива стоит под помпой проставка удленнитель , вам удачи , заходите в гости на канал , есть видео про установку пвм газ 66 на ЮМЗ.
@@РаботникизСела нет поршня на 15 похожи на поршня 18 ДВС только меньше камера сгорания , коленвал облегченный ,из за этого уменьшена мочность , топливный урезаны обороты и топливо , голова как на 18 ДВС , смд не так прост как вам кажется ,5 разновидностей поршней , разные коленвала точно не знаю сколько я видел 3 , головы разные 14 ,18, 23 , разные распредвалы , масляные насосы в потдоне с разными шестернями и соответственно разные шестерни на коленвала по эти насосы - разная подача ими количества масла , блоки двс разные с охладителями поршней и без , маховики разные , корзины сцепления и диски сцепления , короче конструктор , можно собрать так что двигатель работать будет но тяги не будет совсем и расход сумасшедший , короче поршневая должна подходить к голове .
Зробили двигуг гарно. Працює як швейцарський годинник. З мене лайк і підписка, Якщо не проти дружим каналами. Правда відео в мене ще мало. Тільки з весни почав пробувати знімати. Всім успіхів.
Я коли ставив то в Харькові є фірма ОЗОН ЛТД яка займається капіталкой СМД, тоді СМД -18 можна було взяти за 42тис. Але поки привезуть в Херсон то вийде золотим, то робили так само з гівна пулю.
Ну як дорого, знову ж таки вибір за вами, дивлячись який двигун купите, купите робочій за 20, якщо робить його не будете то буде дешевше 30-35 купите таке як ми, страшне) то буде приблизно 50тис
Тупі конструктори з тракторних заводів ставили повітряні фільтри як можна ближче , щоб збільшити заряд повітря .турбонаддуви щоб збільшити потужність .теперішні майстри позбільшували довжину трубопроводів , повиносили фільтри на зілах , газонах та на інших переобладнаних механізмах хто за кабіну , хтона кришу .двигуни задихаються, солярка не згорає , отрує повітря . Хто не зрозумів про що я , пробіжіть в протигазі, якщо не служили ні в радянській ні в українській армії . Юмез з таким двигуном 18 років у мене , на важких роботах тільки плюси .
В розповіді про переробку Ви обговорили що поставили заглушку в збрасуючий канол тиску тому и зашкалює, знимайту підон і викрутіть її. А тиск граничний регулюється підстановкую шайб.
Викидайте геть сухий фільтр.Поставте На те саме місце масляний. Не маю часу знімати відео, але проводив дослідження по пиловому зносу двигуна.Наголошую серйозне дослідження. Слава Україні.
Добрый день! У Вас в воздушном фильтре одна кассета большая или две и малая, а то мне в магазине запчастей продали одну большую кассету говорят что если будет две кассеты фильтра то будет задавливать двигатель.
@@АндрійБілик-ч5я даже не знаю що сказати по цьому питанню, кожен ставки як подобається, в 14го по книжці 90лошадок при 2000тис обертів у 22- 140лошадок при 2000, вам уберуть 200 обертів, щоб не перекрутити КПП, стане 100-120, (я так думаю) а із 14го стане не 90 а 70-80, роботу будуть виконувати ту ж саму, ті ж самі передачі будуть, навантаження на двигуни різне, даже не знаю шо і сказати))
@@РаботникизСела коробку не підсилювали, переживаю чи не буду її по два рази на сезон робити, у 22 запас кобил хороший, можливо по коробці щось підкажете
@@РаботникизСела тиск регулюється, вмене таке саме було, але мені дали з тд, вони однакові, але тут клапан нетак зажатий, треба просто послабить пружину і тиск буде менший. Може я його знайду скину фото.
@@oleksandrsapun4551 ну в нас наприклад один витягнув(він на 5мм десь виходе) другий заводе(держем його бо він сразу сам падає назад) тільки завівся, і все бросили, він сам назад став
Nuzen sovet u moevo SMD malenka davlenija v motore nav goriacemu. s boku centrapugi est takoi klapan, pod krivoi trubki etot klapan nieznaju kak dolzen pravelno stojat. mozet vy znaete.napishite.
@@РаботникизСела опреділити легко потягни за вал муфти якщо мертво стоїть значить із мягким якщо виходить в перед то значить жосткий вал, краще щоб був жосткий бо мягкого на довго не вистачить, на моєму з заводу був жосткий вал з смд.
