cначала не понял, откуда у меня в ленте контент про велосипеды, а потом увидел, что это тот самый Вадим Ищенко с ютуб канала ProTech, и побежал смотреть)
Вопрос:а куда ты дел старый электро самокат, тоже велосипедами увлекаюсь давно уже, недавно приобрел новый gt agressor хартейл, и думаю продать старый самокат...
Дружище, на заметку: нет никакого смысла от велошлема, если шлейки на тебе болтаюся. Просто совет, всегда фиксируй шлем на голове мертвой хваткой, иначе он слетит при падении… проверено на собственной голове к сожелению. Сам катаюсь на Format 5222, класс туринг. Сам катаю по 100-150 км в неделю. Живу в Минске, пиши… можем встретиться😉
Вадим ты встал на кривую дорожку , велосипеды будут становится только дороже , самих велосипедов станет больше . Брендовые шмотки за 200/300/400 евро за штуку станут нормой , мощемеры , станки , велосборы , покупка универсала . ВООЬЩЕМ ОСТАНОВИСЬ ПОКА НЕ ПОЗДНО , я знаю о чем говорю .
Пройдет еще какое-то время и начнет посещать навязчивая мысль: а не сменить ли мне свои топталки на контакты? Я только попробую... А еще, ведь, есть гибридные контакты (с одной стороны плоская поверхность)- может их попробовать?. А не заменить ли мне стоковое седло, скажем на какое-нибудь Selle SMP??? А еще так нужна складывающаяся "ножка", чтоб не прислонять (не класть) вел. Болит шея с непривычки - может уменьшить вынос руля??? А задние габаритные фонари Knog Cobber, как же они классно светят.. Ну, и, само собой разумеющееся - вело экипировка (под лето, зиму и межсезонье), в которой так удобно и комфортно ??? ))))
Жиза )) переход на контакты это естественный шаг, придёт к нему ещё ) И Knog тоже купит, хорошие штучки у них, не все конечно, но некоторые за свою цену отличные.
Да не нужна вам "нога" :) Или вокруг есть что-то на что байк можно прислонить, или нет ничего и тогда его можно спокойно положить :) У меня ни на одном из 3-х байков е енет и все ок. Ну разве что фет зимой можно читерски просто воткнуть в сугроб :)
Поздравляю с покупкой. Телефон лучше так не возить даже в держателях с подвеской. Стабилизатор камеры постепенно умирает от вибраций, и телефон перегревается от солнца. Лучше велокомпьютер с навигатором и уведомлениями. Заодно повод обзор сделать повод появится. :)
Боже как я любил Ляпоту смотреть, отличное время было. Спасибо за видео, свой велосипед люблю и ни за что не променяю, но всё равно интересно поглядывать на другие.
надеюсь будет полезным. Опыт на веле 7 лет - 40к км, зима и лето легко (круглый год). Вел гибрид, вилка 60мм, резина швальба марафон плюс (ни одного прокола за 30к км, есть износ протектора). Полноразмерные крылья (3 раза ломал ветками, паял ибо найти нужные sks трудно). Трансмиссия м780 (2 на 10). Тормоза м7000 пробег 30к (износ три пары колодок и два задних ротора). С ноября были проблемы, проваливались ручки, решил без ремонта. Свет : два фонаря 4000К по 3000люм на диодах xhp50.2 (отдельная тема) с "козырьками" на головах фонарей (не слепят). Лучше только на моторе бош. Удачи в поисках....
Вадим, можно ещё облегчить твой спеш, снять например звонок, замок, фонари, лишние крепежи. Если дальше - пластик бонки, другое оборуд (выше классом), заменить резину (поуже). По поводу звука колодок - это нормально))), просто так заливать тормоза очистителем не стоит т.к. из-за плёнки нужно хорошенько оттормажизиться пару раз, для тишины можешь заменить колодки на органические (они обычно самые тихие, но и ресурс меньше). Так же будь аккуратен с цепями и кассетами sram, их надо чаще заменять т.к. быстрее теряют ресурс по сравнению с shimano (обычно раз в сезон)
Вадим смотрю второй раз, после первого продал горный, купил грэвэл, сомневался, давно хотел, но после твоего видео решил однозначно. Спасибо тебе это небо и земля!
Поздравляю с хорошей покупкой. Тоже пересел на грэвел 3 года назад, для города и регулярного фитнеса идеальный вариант. Особенно если большая часть покатушек на асфальте и грунте. На крылья честно забил уже много лет назад, потому что уродство получается. Любой байк превращается в колхозное говно. Мне не трудно постирать вещи, если вдруг в дождь попаду.
вы катаете просто только когда тепло, я в октябре катался и попал под дождь все с колеса налетело на спину затекало в штаны, после этого поставил крылья и не комплексую
Поздравляю! Очень хорошее занятие и увлечение 👍И снято плюс озвучка классно, чётко и по делу, без преувеличения, получше чем у многих велоблогеров. Подушечки внутри шлема как правило прикреплены с помощью липучек. Сам я езжу на найнере. Для меня и моей езды, а это повседнев и немалое количество ПВД, оптимальный вариант. Но за годы он претерпел немного доработок
Хороший выбор. Поздравляю с покупкой! Обода Axis хрупкие и любят бережное отношение, иначе появятся трещины вокруг спиц (это я как бывший владелец советую). Втулки Axis (на самом деле это брендированые китайские Formula) вполне неплохие, но боятся воды. Я катаю круглый год и не залить не возможно - начал подклинивать барабан. Как оказалось, влага с пылью сделали своё дело и начали заедать собачки. А разобрать самостоятельно невозможно, так как нужен проприетарный инструмент - пришлось заплатить механику. Как потрескаются обода (через год уже будут однозначно), можно начинать смотреть на DT Swiss. Как вырвет первую спицу - покупать присмотренные 😁 У меня так и вышло. Ну и велокомп всё же лучше, чем телефон (на видео он ужасно трясётся). Производителя навязывать не буду. Практически все велокомпы и смарт (и спорт) часы умеют выгружать в приложение Strava. Если по какой-то причине остался без велокомпа или часов (например села батарейка), то можно запустить приложение на телефоне и записать там. А ещё где-то видел видео, в котором чел в качестве велокомпа использует какой-то защищённый китайфон и в качестве плюсов говорил, что туда и карты понаставлял и приложений околовелосипедных. Я, как пользователь часов Гармин для себя выбрал и велокомп Гармин. Там вся активность собирается и анализируется в одном приложении, дополняя друг друга, что очень удобно. Желаю приятных покатушек!
Живу в Польше. В начале лета купили себе с женой два Triban grvl520. По $1100 каждый. Группсет shimano 105, вилка тоже карбон, тормоза гибридные. Велосипедами очень довольны, я просто кайфую. Даже в UCI грэвел-гонке успел поучаствовать, ни разу не прокололся. Декатлоновские товары - просто бомба и очень жаль что все это добро так и не добралось до РБ.
Добро пожаловать в шоссейную семью❤ А по поводу седла и 5й точки, стоит поискать велошеры ( есть с мягкой вставкой, но не в обтяг, а как обычные ) будет намного комфортнее
Поздравляю с покупкой байка🚴🏼 Пару мыслей которые напросились во время просмотра, но Ты частично ответил на них в конце. Я долгое время юзал эпл вотчи, а айфон только при потребности в навигации. Вопрос: зачем юзаешь телефон? (Кстати гармины у Ляпоты заменяют нму велокомп в целом. Так понял, что используешь какие-то приложухи чисто спешовские. Все велоездуны используют либо Strava либо Kamoot. Почему их не используешь Ты? Короче на будущее можно раскрыть тему на канале про разные спортивные приложухи, велокомпы, смарт часы и телефоны. Приятных покатушек! Отличный выбор👍🏽
Всё бы хорошо, только я даже свой простенький формат за 800 долларов не пристеёгиваю, везде ношу с собой. В Москве с великом захожу и в магазины и в транспорте езжу наземном. Десятки случаев знаю когда у знакомых крали даже велики с балкона и из закрываемого тамбура, стоимостью по 200-300 долларов. А уж такой унесут откуда угодно. Единственный шанс уберечь - носить с собой!
твой оранжевый спешик топ, очень красивый! а сам гоняю на фиксе, по городу супер. 30 среднюю можно держать да конечно ездить на нем сложнее, но он и стоит 200 баксов)
Пересел на синглспид, лучшее для меня. Легкий и с минимальным обслуживанием, плюс достаточно быстрый на дороге. Фикс ещё интересней, но в моем городе с учетом перепада высот очень сложно на фиксе и страшно😁
Велосипед неплохой. Смущает цена. В 2019 собрался обновить автомобиль. Необходимо было 3 тыс зеленых. Подумав решил оставить старый, а на сэкономленные деньги купить 3 велосипеда. Взял двухподвес, гревел и хардтейл. Не жалею ни разу. Все велосипеды востребованы и приносят немало удовольствия. Автомобиль даже с нуля приносит одни проблемы.
По поводу педалей могу порекомендовать shimano pd eh-500. На алике можно найти. Плюс в том, что с одной стороны это топталки, а с другой стороны МТБ контакты. Катаю уже шестой год на таких, очень удобно.
я на простые контакты shimano купил от них же пластиковые накладки для прогулок с ребенком, ибо постоянно выстёгивать туфли такое себе занятие, теперь тоже с одной стороны эти накладки для езды в обычной обуви, с другой по-прежнему можно использовать туфли
Ого , так ты Минский. Гравийник тема, еще и спешовский. Меня только фьючершок смутил, я рассматривал модель без него sequoia, полностью хромолевую версию - но чето звезды не сошлись, магаз уехал . В итоге взял fuji jari, это что-то похожее на циклокросовый specialized crux, короткая геометрия, быстрый разгон, пушка в общем 😊 будет интересно услышать больше про фьючершок, ну и вообще про вел с твоей стороны
Езжу на местном питерском - Shulz Wanderer Поздравляю с приобретением! Сам в этом году решился, хотя уже больше 8 лет не катаю, но тут тоже проблемы с весом и я понял, что в Питере вдоль каналом, рек, парков - кайф. Ещё и очень развиты электрички
Купил Tilt500, рад как ребёнок. Лёгкий, складной, спина ровная, шея не болит и не затекает. Да, он не для быстро ездить по корням в лесу или не притормаживать перед ямами, но за счёт посадки и принципа складывания, он для Меня пока в приоритете.
Не понимаю зачем нужны электросамокаты, когда есть электровелосипеды причем можно собрать такой что он будет как мотоцикл. И зимой можно ездить с шипованными покрышками почти как летом. Особенно не понимаю прикола мощных самокатов, ну у тебя же есть деньги, собери/купи электробайк, я на нем в такие ямы на 80км/ч залетал что для самокатчика просто сразу тройное сальто и все
@@РоманМаслянчукчтоб не замерзать при езде) да и для физ нагрузки будет полезней, нет ограничений по времени катания, обычно дешевле) но согласен с автором комментария, прикол мощных самокатов на маленьких покрышках очень спорный. Тут и ужасная аэродинамика, и высокий центр тяжести и ценник сравнимый с электробайками, да и вес конский.
@@Sergm831 я никогда не замерзал на колесе. Да я не катался в -20 -5пару часов при средней 25км/ч да никаких проблем. Только я не понимаю на кой хрен нужен велик при сильном морозе, это мазахизм. Ограничение условно, я не приеду на велике 60 км за день задница отвалится на колесе стоя/сидя 50/50 я 150 делаю на легке. Да дешевле не спорю, нормальное колесо от 3000$ можно за такие деньги анналог сурона собрать. Самокат дно согласен полностью сам катал лет 5 от сяоми до японоподобных монстров в 2х7квт. Мусор чисто почты.
@@РоманМаслянчук я могу на велосипеде 200 проехать за день, могу наверно и больше. Это конечно физически дает болшую нагрузку, но зад не болит) зимлй тоже катаюсь, главное правильная экипировка. В любом случае и на веле и на колесе будут мерзнуть пальцы ног и возможно рук. В целом у колес порог вхождения высокий и вполне себе хобби. Даже защиту часто используют, осознавая как с него неприятно падать.
Зимой батарея страдает как минимум, а также крайне холодно и не совсем безопасно.. Электросамокат не требует прав и он маленький, легкий, спускать проще будет
Привет от счастливого обладателя Roubaix -> желаю, чтобы вел радовал 😊 и трени не надоедали 💪 а ещё, чтобы при желании, нашлось место на n+1 -> хардтейл, циклокросс, электросамокат и всё остальное 😅
C 19 года на гравийнике (Norco Search XR) Очень универсальная штука. А МТБ вообще печаль :) Рекомендую поменять колёса на карбоновые (китайские ELITE WHEELS отличный бюджетный вариант) Быстрый разгон и накат сразу ощутишь. + снижение общего веса. Катаю второй сезон на таких же покрышках, как у тебя, но только на 38мм. Очень понравились. На асфальте топ едут. Если хочешь мягкости добавить в езду, то можно попробовать перейти на Panaracer gravel king. Карбоновый руль и подсидел, по легенде могут снизить мелкие вибрации, которые передаются на руки/шею. Хотя у тебя спереди есть амортизация в стакане. То можно тогда подсидел поменять. Существуют также и с амортизацией. Из топовых штырей, решение от Redshift (Suspension Seatpost) Рекомендую поставить накладки на руль, дающие чуть больше пространства для рук для верхнего и нижнего хвата. Решение так же от Redshift. Но на Али есть копия куда дешевле. На али в поиске вбить это: "Подвесные рейки для руля дорожного велосипеда с Круиз-контролем" Следующий апгрейд думаю можно смотреть на электронную систему переключения передач. А к рассмотрению пересесть на карбоновую раму, думаю придёшь после двух сезонов активного катания :) Грэвел действительно даёт эмоции от езды и провоцируют на скорость, на каком бы ты не был покрытии. С горочки до 83км/ч разгонял :)
Поздравляю с покупкой. Я в начале мая купил в том же самом магазине в Минске белый diverge, правда в самой простой комплектации. Был очень сильно удивлен увидев в твоем ролике описание проблем присущих и моему велику. Звуки в заднем колесе - так щелкает спица, вроде как некритично проcто давит на нервы,я очень долго не мог понять что же может издавать такой повторяющийся звук пока не нашел хорошего вело мастера. Устранив щелчки на заднем спустя какое -то время столкнулся с той же проблемой на переднем колесе. По поводу тормозов спасибо за совет, думал что мои механические и должны по дефолту скрипеть, но попробуем вэдешку.
WD ни в коем случае нельзя, тормоза еще больше скрипеть начнут. колодки надо прокалить, а ротора немного почистить. При желании я конечно могу все описать, но лучше посмотреть видос от рад (roll all day) то ли 5, то ли 6 летней давности про очистку тормозов Пс тормоза должны быть бесшумные)
Я наоборот, после 5 лет велосипеда ,купил самокат и в кайф ездить , На велосипеде много, не сбросишь ,что бы сбросить нужны, анаэробные нагрузки (50 км проехать со скоростью 45км в час ) то, что ездят большинство 25-35 км со скоростью до 37 ,это фит нес прогулка (просто потеешь) через пару недель привыкаешь, к нагрузкам и вес останавливается
Катаю на Mongoose GUIDE COMP 4-летней давности. На момент покупки был самым «дешёвым» гревелом (точнее, это даже туринг) в радиусе 500 км в нужной ростовке. Комплектная сумка используется и в хвост, и в гриву, но хочется чего-то более компактного. Со временем по совету веломеханика поменял покрышки на более узкие, ибо основной пробег идёт по городу, но и те с хорошим протектором, что не боятся лёгкого бездорожья. Также поставил контактные педали - силы экономит здорово, к передвижению в городе привыкнуть можно, разгон заметно быстрее, чем без них, но вот ходить в таких «туфлях» удовольствия ноль. Подобный апгрейд имеет смысл на дальняк или когда 95% времени поездки - это и есть сама поездка на велосипеде. Стоит система 2х10, хочется уже пересесть на стандартную гревеловскую 1хХХ, но что-то ещё менять в велике не решаюсь, ибо в нём всё крайне гармонично. По крыльям - опробовал множество «спортивных» решений, которые набрал как в магазинах, так и в мастерских - в дождь или после дождя на тренировку или домой возвращаешься с мокрыми ногами, грязным портфелем, а иногда и седалищем. В итоге поставил «старые, дедовские» пластиковые полноразмерные крылья и вообще забыл о лужах на дорогах (на счёт «старых, дедовских» шутка - выглядят довольно современно). В общем, эксперимент перехода с МТБ удачный, хочется ещё, но для простой хотелки бюджеты зашкаливают, тем паче когда уже есть готовый вел - сел и поехал. Но подобные эксперименты нужны для понимания, чего хочется, что нужно, а что нафиг не надо. Кстати, спасибо за информацию про замок и крепёж с антивибропроставкой, ибо после раннего совета не вешать телефон на руль СИМ (Средство Индивидуальной Мобильности) таскаю его в карманах да сумках) Теперь пойду гуглить соответствующие аксессуары.
Езжу на карбро кантрийнике подвесе, 34 звезда спереди, 10-51 диапазон сзади, карбоколёса дт свисс, втулки 350, бескамерки 29х2.25. Езжу в контактах, средняя скорость всё время 25-28. Но зато он мягкий, да и на соревки можно иногда заехать
поздравления с обновкой! с великом сложнее как кажется из-за погоды и отсутствия нормальных парковок, даже возле ТЦ. было бы неплохо увидеть ссылку на магазин где продаётся данный девайс. ну и на камеру обзор тоже было бы интересно.
Тоже собираюсь перейти натгревел, горный велосипед для гор и для байк парков, а я люблю асфальт скорость, вилка тоже заблочена все время в итоге вожу 15+ кг + свои 100 почти
Цена конечно УХХ.., но с другой стороны, если что стоит своих денег, так это хороший велик. Попробуй контакты обязательно, говорят дает огромный прирост КПД. И безкамерные покрышки я бы тоже обязательно попробовал, не просто так все на них переходят. Поздравляю с покупкой)
У меня hardtail Canyon, самый дешёвый. Ездил буквально два года, на работу в офис 5км в одну сторону. Просто красота: и сам разминаешься и с природой наедине. А потом счастье кончилось, когда офис переехал в промзону без велосипедных дорожек( Туда теперь на велике мало удовольствия ехать по асфальту
Очень рад твоей покупке, одно время тоже подсел на велопокатушки, катал около 6-7 сезонов интенсивно. Тоже был циклокросс-гревел, с рулем бараном (что просто идеально), и после покупки и публикации на одном местном паблике, покупку обосрали так, что я понял что фотокомьюнити даже менее токсичное, чем велокомьюнити 😂 Продал в итоге два года назад свой вел, итог какой. Ходьба все таки больше ккал тратит, и при дефиците естестевеено за весом проще следить, на велике чаще накатом едешь. Карбоновая вилка никак не гасит биение в руки, что после 40-50 км чувствуется не очень. Ну и посадка, я там все вымерял, выверял, ездил на длительные расстояния, и по итогу (я не скажу что это именно из за велика), экструзия в поясничном отделе, пам -пам. И теперь как прокачусь на велике, болит спина. Поэтому такая поза езды (наклон вперед, голова поднята, спина скручена) , дает свой негативный эффект. Здоровья! ☺
Поздравляю с тем, что вкатился в велотему! ) С покупкой современного гравийника, да ещё и спеша. И со знакомством с ЧСВшным великомюнити. Ремешок на шлеме должен быть затянут, иначе при падении шлем слетит и никакой mips не поможет. Измерение мощности обычным людям, не спортсменам, не нужно совсем, на это не надо тратиться. Сам езжу на шоссере GT, на гравиник деняк не хватило ( Мне не хватает длины базы и ширины покрых. Использовать велошипы или туклипсы не рекомендую, если не надо быстро ездить там, где трясёт и ноги могут слететь. Только топталки.
На мтб нужно всего лишь поменять вилку на карбон для уменьшения веса и резину на более накатистую. Вот вам и гревел. Конечно, на велосипеде за 3000 баксов есть много других моментов, но на обычном горнике эффект почувствуете сразу.
Езжу на электро гибридном велосипеде White, крылья в обзоре отличные. С багажником для города вообще класс, можно сумки для города повесить. Гравел хочу вторым для покатушек.
Зато с таким ростом можно взять байк на 36" колесах, они офигенные. Правда конечно вес колес великоват, но вау-эффект того стоит. Я мелковат для такой техники со своими 185 :(
А могу взять Твиттер на фулл электронике) Но вел у тебя хороший)11:36 зазор конечно пугает) Палка как раз более управляемая чем баран, руль-юаран просто уже из-за этого легче в трафике, как фиксер могу сказать) У самого матрасный гревел пылиться дома) Зацепы ты имел ввиду туклипсы как у дедушек или контактные педали?) ааааххха)
Имхо, автор пальнул тьму денег на ветер, если купил такой вел по городу кататься плюс кучу аксессуаров за дорого(это вообще отдельная тема спуска бабла). Я не осуждаю, дело личное. Просто вспомнил видео Мореля с Велосклада, где он рассказывал, как пришел мужик в магаз, купил вел за 700000 тыщ россии и удивлялся, что нет подножки.
Тут с тобой согласен. К сожалению, переплата за бренд тут огромнейшая. Железа в нем на $1500 от силы, остальное маркетинг. Поэтому я и люблю декатлон 😅
да это его дело, просто из всего видео чувствуется некий упор на то, что за вел отдана тонна бабла и потому выбор супер. Вел классный, тока какой-то бессмысленный только для города.@@ross-morozov
Да, обзор на инста360 х4 будет интересен, особенно момент с активацией. На маркетах задают все как один вопрос - активируется ли камера? За обзор велика спасибо большое! Фиксы скрипучих тормозов и обслуживания - тоже интересны.
Очень специфичная камера. Обрабатывать видео с неё - тот ещё квест. Да и качество на выходе получается средненькое, если только не в яркий солнечный день снимаешь.
@@anatolykoz так это для экономики же в целом хорошо, уезжали люди в основном образованные, с деньгами и удаленной работой, а не как к нам едут таджики и узбеки без гроша, образования и знания русского...
@@sunduque для экономики в целом - возможно. Для жителей - не очень. Лично я искал достойную квартиру 3 месяца, хотя до этого у меня это не занимало больше двух-трех дней. Так же у некоторых друзей хозяева повысили аренду с приездом россиян. Есть еще кнш особо отбитые, не понимающие что они в гостях и смотрящие на нас с призрением типа мы тут какой-то народец и должны им в ноги кланятся и говорить только на русском (я беларускоязычный просто с самого детства), но эт не больше 10% из приехавших, так что по ним не разумно будет судить
@@anatolykoz ну по своему опыту и окружению по релокации в 22-ом могу сказать, что таких прям крайне мало, эти имперцы в основном остались в РФ, и либо дома перед телеком сидят, либо на фронте уже давно
Езжу на cannondale systemsix hm ultegra di2. На станке Tacx neo стоит старенький specialized tarmac , планирую еще взять s-works tarmac sl8 на dura ace и продать что-то из тех что есть сейчас , так как три шосссейных велосипеда это слишком , лучше уж возьму себе тот же гревел. А так тринеруюсь 6 дней в неделю по году накатываю около 12-15 тысяч километров . Для велосипедов уже есть отдельная комната/спортзал в доме . Болезнь активно прогрессирует
То чувство, когда можно собрать хороший мтб за 1750$ Рама с Польши на вкус и цвет, я взял Dartmoor primal 2021 Вилка rockshox recon Сет deore xt Короче доволен как слон)
Не ездили вы на самокате. То что вы называете самокатами, это "резиновая женщина". Хороший самокат даже близко не даст вам мысли заменить его велосипедом. Я наоборот пересел после 15 лет круглогодичного использования велосипеда на самокат полный привод. Разные совершенно агрегаты. Минусы вы точно указали, физика сразу страдает. И гололед и самокат не совместимые друг с другом. Велосипед это универсальный агрегат. Но стаовишься ленивым с возрастом и самокат спасает.
увы и ах но в моём городе велик это смерть . подъёмы на 70 метров передают привет и это я живу не в самой низкой точке города . что бы выехать на главную дорогу с который ты будешь километров 5 плавно спускаться нужно подняться 60-70 метров в горку
@@pah_ok я не спорю просто после города равнины это прям хорошая нагрузка . будто любая прогулка превращается в подъём на лесницу который не прекращается
Вадим, привет! Добро пожаловать :) на канале веломастерской love bike есть подборка лучших приблуд с алика, там есть и прикольное крыло. Планирую его тоже заказывать. Бархотка на шлеме обычно держится на липе и отклеивается для стирки. Береги себя ;)
Брал себе в этом году из Германии ещё когда лимиты были 1000 евро хардтейл CUBE Reaction C:62 One карбоновый, вел стоил 1200, с доставками и налогами вышел 1300 евро, у нас за такой же под заказ просили 6400 рублей, разница почти в 2к. Вел кстати весит 12 кг, и после моего Стелса 15 килограмового разница ощущается очень сильно.
Я катаюсь на GT AVALANCHE ELITE 2022 (рама от EXPERT😁). На дальняки точно не подходит😅 да даже на 40 км задалбываешься, че уж лукавить. Тоже подумываю насчет гревела ✊🏼
Как раз на прошлой неделе был в Минске и как раз в новой Боровой) Да, для великов у вас там конечно много сделано, ни то что в нашей российской дыре, где для велосипеда нет ничего...
Разницы между топталками и контактными 15% в скорости , в основном, при заезде в гору По городу вообще, нет смысла менять , цены у вас космические SPEEDSTER GRAVEL 60 11,7 кг 1,237 €, ADDICT GRAVEL 40 ORANGE carbon fiber 9,33 кг 2,700 € И да вообще, не понимаю людей, ездящих по городу , на горных велосипедах с широкой зубастой резиной
