В снегоходе применяется гамма хорошо зарекомендовавших себя двигателей Lifan объемом 420, 460 куб.см. и Zongshen 620 куб.см. мощностью 15, 18.5 и 21 л.с. соответственно. Весь крутящий момент передается через надежный и проверенный временем вариатор «Сафари». Во всех комплектациях применяется реверс-редуктор типа «Буран» с индивидуально разработанным шестеренчатым приводом в масляной ванне. Гусеничный блок катково-склизовый, сделан по классической снегоходной компоновке, с использованием четырех амортизаторов с возможностью регулировок, что дает мягкость и плавность хода, а большой угол атаки гусеницы увеличивает проходимость Гусеница длиной 2828мм на модели IRBIS TUNGUS 400 и 3333мм на моделях IRBIS TUNGUS 500L/600L, имеет ширину 500 мм, с грунтозацепами высотой 19мм, изготовлена для IRBIS на заводе COMPOSIT. Длинная и широкая гусеница обеспечивает большую площадь соприкосновения с поверхностью, что позволяет эффективно использовать всю мощность для выполнения задач любой сложности на любом снежном покрове. Передняя подвеска двухрычажная, хорошо показавшая себя на снегоходе SF150L, при ходе подвески в 140 мм, позволяет сохранять геометрию колеи лыж в пределах 4-5 мм. Это дает отличную управляемость, устойчивость, маневренность в условиях прохождения неровностей. Снегоход комплектуется двухпозиционным подогревом ручек руля и курка газа, розеткой для внешних приборов 12V, электронной многорежимной панелью приборов, системой аварийного глушения двигателя, системой ручного запуска двигателя, гидравлическим дисковым тормозом с функцией стояночного тормоза. Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра. Снегоход IRBIS TUNGUS обладает всеми качествами утилитарного снегохода - широкая и длинная гусеница, тяговитый двигатель, надежная и простая конструкция, ремонтопригодность.
Я поражаюсь когда тестируют зимнюю технику когда толком снега нету. А по такой дороге и на машине доедешь спокойно. Дождитесь снега и по пухляку по сугробам.
покатались, наверное удовольствие получили, но информации технического характера минимум, какие отличия от модели IRBIS DINGO SF150L? в чем они? показали бы подвеску, двигатель, органы управления, раму, гусеницу...
@@promotobukserip3763 какие 600 если он в горку не может заехать , сомневаюсь что он по пухляку пойдёт вообще ....за эти деньги можно нормального аэта взять.....
Развод какой то. Слабо верится, работает как 150 куб, и едет не ахти, что даже в гору не зайти ему. Думал приобрести обновленный динго, но как увидел что новый проигрывает по скорости , предыдущему, сразу желание отпало его взять, думаю Варяга 500 взять, не если, у Динго будет крейсерская скорость 60 то можно будет и подумать.
Андрей Степанов День добрый, думаю тоже над приобретением этого чуда и я так думаю надо расматривать 600L т.к там стоит вроде 21 л.с. У моего кума динго 150, скорость 46 км это два человека и санки.
