Машине исполнилось 4 года и пришло время заглянуть под пластиковые пороги моей Шевроле Нивы, одной из последних машин выпущенных под брендом шевроле, так как конец 2018 это было начало перехода Нивы к АвтоВаз. Сняв порог после 94 000 пробега был приятно удивлен, на кузове нет ни малейшего намека на ржавчину, хотя грязи было очень много. Поржавели только металлические уголки поддержки, которые похоже вообще никак не обрабатывали и не красили. Еще один плюс это использование везде пластиковых гаек, которые не ржавеют и не гниют, но скручивать их нужно аккуратно, чтобы не сорвать резьбу.
Несмотря на идеальное состояние порогов, все же принял решение покрыть из грунтовкой, а потом средством для защиты кузова. Лучше уж перестраховаться, чем потом пытаться исправить ситуацию. Вот арки в свое время я защитил антигравием, несмотря на установку пластиковых подкрылок, и сейчас там все находится в идеальном состоянии.
В ближайшее время планирую еще снять передний бампер и обработать там все защитный средством, а то мордашке тоже достается на дорогах.
А вообще порог снимается не так сложно как я ожидал, но при этом все равно умудрился сломать пару клипс, которые, оказывается, стоят не мало 550р за комплект, а их на одной стороне 5 штук. Так что если снять сильно грубо, можно попасть на 2500р, но при этом рекомендую снять пороги и обработать их защитным средством.
Больше интересного о жизни в центре России на моем канале Дзен: zen.yandex.ru/simmaks
#шевроленива #нива #автоблог #chevroletniva #bertone #обвес
15 июн 2022
