Тоже менял родной моторчик на втулках на лузаровский на подшипниках небо и земля. Нет раздражающего писка. При сборке нужно правильно соблюдать полярность лопастей и подключить проводку, иначе будет дуть из салона. Ну и патрубки на хороший герметик, и не перетягивать хомуты.
какая должна быть полярность а то только ч то собрал печку а она не дует совсем и ещё одна проблема образовалась при включоной печке не глушится авто в чем может быть причина?
У нас печка не работает но как едим очень печёт на ноги а регулятор между холодным и горячим воздухом заклинил что можно сделать? А и звук такой страшный что в машине невозможно сидеть
Здравствуйте. У меня 2 вопроса. Вход в радиатор печки внизу? Из завода на славуте было вверху. А литература 2 варианта.И откуда вход воздуха в сам вентилятор- он же отцентровий и воздух должен подаваться в центр вентилятора где шток якоря...А там стенка боковая.
Проблема в том, что в Таврии нет улитки.... Это единственная в мире машина, где инжинеры установили 2 ТАНГЕНЦИАЛЬНЫЕ крыльчатки. Главный недостаток - слабый напор. 2 таких крыльчатки дуют хуже, чем одна в улитке. Хотели как лучше, а получилось, как всегда...
@@Иваныч-р3е Тангенциальная крильчатка. Блин, а я думал центробежная. Проблема возникла после снятия, и установки на место печки таврии. Перестала нормально дуть теплим воздухом. Закралась мисль, что перепутал крильчатки местами. Где то в коментарях в ютубе мисль подтвердилась. Взял себя в руки, снял печку, и намеренно поменял крильчатки местами. Бил удивлен, тем, что кардинально ничего не поменялось. А сегодня увидел на другой таврии, что крильчатка стоит не так как у меня. Теперь совсем запутался.
@@vkijvod7179 Ага как раз такое уже видел, лопасти должны быть посаженны в одном направлении и тогда дует. Ламели на подём в верх от салона. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-VaQ-AV9_p7o.html
@@Игорьок.знетішенаХочу сделать шоб дворник останавлювався коли выключил його,а то вин сам виртаеться в одне и те саме положение, даже коли викючив раньше
Надо делать прямоугольной вырез з боку где внутренняя и зовнишняя часть пропелера , и на этот врез со стороны салона надеть типа тарелки или крышки,или похоже на мыльницу. В итоге воздух с улици збоку над вентилятором заходит в крышку (тунель) проходит и выходит в центр вентилятора. Там сам двигатель печки смещен в переднюю часть авто. А люди просто высверливают со стороны центра вентилятора и тогда будит только рецеркуляция. Не совсем правильно В разрезе на схеме хорошо видно.
