Снятие заднего бампера Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI. Устранение ржавчины. Сняли бампер, устранили ржавчину, подкрасили и поставили всё на место Мой второй канал / @natureswhisper5148
Рустам, спасибо! Спринтер очень хорошая машинка, может даже лучшая к своём классе, всё сделано для людей! Мне только домкратить её не нравится, очень не удобно, не то что в LTшке
@@xanderx11 Согласен что лучший в своём классе, просто они все в плохом состоянии наши условия и отношения к машинам очень плохое и они тогда плохие, ненадежные сразу. А вкладывать не кто нихочет или своевременно обслуживать хотябы. Вот щас выстонавливаю спринтер с колен практически.
@@rustamr846 всё верно! Авто коммерческое, вот и вытягивают все соки, пока машина не развалится, грузят по 2-3 тонны, вместо полутора! Я сам хотел было купить старый Мерин с двигателем 2,9 в таком же кузове как и у меня сейчас под полное восстановление, но продавец в последний момент передумал продавать))
Красота! Я обычно такие места не крашу, т.к. хоть и обработано преобразователем но думаю ржавчина потом опять из под краски полезет. Я зачищаю ржавчину и заливаю всё там жидким антикором. Антикор пропитывает ржавчину и останавливает процесс. 👍
@@xanderx11 я тоже жду весну) и тоже буду заниматься крышей, т.к. предыдущий хозяин обклеил крышу поролоном прямо на железо! И в некоторых местах уже гниёт.
@@evgentv7664 в смысле в салоне? Паролон там вообще не нужен, на мой взгляд. А я имел ввиду крышу снаружи, внутри у меня всё готово! Я буду полностью подготавливать и красить её!
@@xanderx11 Да, у меня крыша обклеена изнутри поролоном, из за этого крыша гниёт изнутри, нужно убирать очаги коррозии изнутри и красить снаружи) будет чем заняться 😁
Спасибо 👍 проблему мы пытались решить нагревом бампера и выпрямлением в обратную сторону, чтобы снять нагрузку с защёлок, кроме того нагрели и разогнули сильнее сами клипсы на бампере. На первое время всё было круто, но потом снова в центре начала выскакивать защёлка, весной тогда сниму и закреплю получше.
Я два месяца назад пригнал из Дюссельдорфа 313 CDI,136000 км (долго искал в таком состоянии)довёл почти до идеала,на 311 езжу 13 лет,машина со мной прошла огнь и воду,обе машины 2005 г.,603 кузов макси.
@@xanderx11 Проскочил между волнами как на доске.Я в Словакии живу очень долго,в данный момент не поедешь. Немец нормальный попался,как машину описал такая и есть.
@@olegkonovalov4395 эх, жаль не из России, хотел уже уточнить моменты перегона ахахаха 😂 но у нас не прокатит! Почему именно 2005 года взял? Почему не стал новее? Хотя 906 мне не особо понравились
Ржавчину нужно удалять до чистого металла, затем грунт и краска. Цинкари просто корочку создают инактивную на какое-то время... Очень приятно, что за машиной стараетесь ухаживать, но изучите технологию!