Спасибо за видео! Я сейчас разбираю донорного кабанчика 96 S600 лонг. К сожалению, гараж узкий, ямы нет, всё как-то не просто. Хочу снять листву, но поскольку двери не открыть широко, то до болтов (которые находятся в отверстии между дверью и крылом) я добраться не могу. Думаю, либо дверь снять, чтобы была возможноть снять крылья и переднюю листву, либо же пилить листву. Мне листва сама не нужна, а нужен молдинг и клипсы, которые могут быть ещё живые. А по поводу снятия двери - я болты вижу, но не ясно что делать с проводкой, т.е. я не хочу, чтобы дверь повисла на проводах, а где проще отцепить проводку - этого я пока не знаю: либо где-то в недрах дверных карт, либо же в салоне.
ок жаль у меня его нет когда покупал его небыло в машине теперь незнаю какой нужен ((( в евро авто позвонил по вин номеру они пробили что у них есть компрессор но номер не говорят лоси а цена у них 17500 чесно ахуелиии они!!!)))
Ремонт в каждом случае уникальный, если в общих чертах то если посадочный бортик обшивки не сильно пострадал в местах захода железных скреп, то просто отгибаем усики скреп пошире и ставим уплотнитель до упора, сколь-то точно походит. Если посадочные места сильно разбиты или уже не внушают доверия, то делаем наверняка, обезжириваем уплотнитель и посадочный бортик обшивки, проливаем все клеем и закрепляем намертво! Важно, как я отметил в видео, от центровать уплотнитель т.к. ставить его придется уже вместе с обшивкой.
