Алексей, привет! Вопрос: обязательно масло сливать с коробки? Я вроде бы прошлый раз не сливал, когда сцепление менял. Сейчас вот опять хочу поменять. Но ты меня озадачил. Куда оно денется из коробки?
Алексей, регулировал ли натяг подшипников вторичного вала коробки? Регулировочная гайка под крышкой (лючком) что крепится четырьмя болтиками с торца корпуса КПП. Повышенный зазор (люфт) приводит к выбиванию 2-й передачи в режиме торможения двигателем и к выходу из строя подшипников.
Коробку уже пришлось ремонтировать именно тогда и менялось первый раз сцепление в видео про это говорится, под тчжку после ремонта кроки проводил аж 3 раза, следующий раз проверю весной перед заменой масла При ремонте коробки заменил почти всё подшипники, кроме деференциала, хотя развалился задний вторичного вала при пробеге 145000
У меня проблема с подшипником вторичного вала вылезла уже при 60 000. Тогда же заменил и выжимной.На всякий случай. А вообще с коробкой самая большая проблема это снятие и установка ее на место...
Алексей Гончаров скажи пожалуйста, реально ли в лифан солано 2 поменять мкпп на акпп? и какая коробка подойдет, если знаешь. просто автомат даже в лакшери пока не ставят. именно по этому отказались от солано.
Про снятие коробки без ямы палец вверх! Это сильно! Вопрос, вы потом развал регулировали ? После откручивания подушек под мотор что то подставляли?Там получается мотор с коробкой опускается по всей оси или наклон на коробку? С патрубками охлаждения все по длине хватает? Многое не сняли , плохо без штатива конечно, хотелось бы больше именно демонтаж-монтаж увидеть...Сложно наверное одному потом ее накидывать...
Под мотор подставлял домкрат чтоб не провис, а вот при чём здесь регулировка развала? Я так и не понял. На нашей машине он вообще не регулируемый, да даже если и регулировался бы то при снятии коробки его не трогают
я к тому про развал спросил, что на что на стойке амортизатора те два болта, которые вы открутили и выбивали, чтобы ступицу откинуть и привод вытащить, разве не они за развал отвечают?
@@user-rc9re3fs6e можно вынуть полуось с трипоидом из внутренней гранаты, снять трипоид, поставить пыльник, поставить на место трипоид, стопорное кольцо, всунуть трипоид в гранату, которая останется в коробке. Но вот застегнуть потом хомут на пыльнике - это придётся сильно постараться.
Здравствуйте нужно у вас консультация у меня накрылась коробка на джилли на STO сделали ремонт в коробке поменяли шесть подшипников набор саталит вилку второй передаче остальное все было вроде нормально собрали начали ездить через 100 км пятое передача начала выскакивать при езде если с четвёртой скорости включить пятую и отпустить газа чтобы был свободный ход тогда до снижения скорости передачипередача не выскакивает если нажать на газ то передача сразу выскакивает из-за чего это может быть
Скорее всего вилка 5й передачи тоже просится на замену, не доталкивает муфту на шестеиню и не стопорится, или посмотреть износ втулок на механизме переключения, где тросики подходят
Привод выйдет легко, даже не сдергивая поворотный кулак 👊 с стойки, но вот потом ставить? Я бы лучше разобрал правую сторону, это не займет много времени, не больше чем левую
Ставит придется одновременно направляя правый привод в редуктор и коробку первичным валом в корзину, даже в двоем будет сложновато, ведь привод полностью не выйдет при разборке
Я немного не понял. Вы говорите, что снимали полностью подушки. Но на видео полностью снята только боковая, а передняя и задняя откручены только от корпуса КПП, но остались прикручены к подрамнику. Я правильно понял?
Здравствуйте добрый день скажите пожалуйста я хотел поменять кпп из какого машины подойдёт кпп У меня проблема с дифференциалом масла пропускаеть привод поменял санник поменял всё равно пропускает масло у нас нету наличии диффиренсал даже под заказ нету дорого по этому хотел из другой машины подходящие купить скажете пожалуйста из какие машины искать
Если сальник пропускает то берёшь новый сальник снимаешь с него пружинку, находишь на ней стык и раскручиваешь её, ту сторону что поострее типа конуса не трогаешь, а другую примерно на 2 миллиметра откусываешь кусачками, потом обратно скручиваешь её,ео перед этим один конец пружинку выкрути в обратном направлении удерживая её в натяг и с друг другом концы скручиваешь. После ставишь пружинку обратно на сальник, смазываешь в месте пружинки и внутренний круг сальника солидольчиком и ставишь сальник. Будет лучше держать, так многие делают, помогает!
Брат подскажи очень нужен совет порвались передние и задний подушки мкпп поставил новый сразу порвал , бывают аналоги чем заменить хотелось бы чтоб подушка была полностью литая резиной как саленблок вилки у королы тоже говорят схожая подушка не смотрели
Здравствуйте хорошее видео, у меня ес7 с двигателем 1,8 пробег 150000 сперва начала выскакивать 2я передача потом 5я не мог сразу ремонтировать дел было полно и катался с 1го на 3 и 4 потом начала гудеть на 3 передаче и рычаг при нажатии на газ двигался назад и вперёд ездил ездил и наездился коробка заклинила, сегодня начал на яме снимать коробку но мастером именно этой машины у нас нету есть мастера Вазов как вы считаете они смогут починить мкпп эмгрант, и ещё масло было по уровню но слишком жидкое как вода и чёрное вроде не похоже на масло мкпп
Масло синтетика жидковатое, а вот по ремонту коробки, у нас проще в разы главное подшипники хорошие подобрать не Китай и правильно вторичный вал после сборки протянуть Об этом есть много видео
Джили Эмгранд хобби работа машина какие подшипники выбрать подскажите? Если коробка заклинила нечего серьезное не соомалось внутри и от чего скоростя слизают можно их на токарке как на Ваз заделать вечными
Джили Эмгранд хобби работа машина здравствуйте сделали мне коробку оказалось что конусные подшипники развалились и разбили остальные подшипники и звёздочки саталитов были сломаны поменял все 6 подшипников вилку 1-2 передачи комплект саталита, собрали залил масло и поехал было ощущение что коробка как новая и друг на 80 километре езды включаю пятую и чувствуется нагрузка на мотор я пятая передача выскочила переключил на 4тый и поехал несколько раз попытался переключить на пятый не получается выскакивает и чувствуется нагрузка на пятом , по вашей практике что можете сказать о проблеме , мое предположение из-за упада уровня масла может вытекло?
@@alekseygoncharov- ВСЕ ВОЗМОЖНО И СУПОРТА СНИМАТЬ НЕ НАДО МОЖНО СНЯТЬ ТОЛЬКО ПАЛЕЦ ШАРОВОЙ ОПОРЫ ШРУСЫ И ТАК СНИВАЯТСЯ ДАЖЕ СТОЙКИ ОТКРУЧИВАТЬ НЕ НАДО
Здравствуйте. То есть, насколько понял, коробка делится, условно говоря, на два полушария. Одно мы снимаем - то, где выжимной и вилка, а второе - кпп сама, она остается на моторе? То есть, болты по кругу еще надо открутить, которые крепят эти две половинки... ?
Такая же фигня была, ставте только оригинальный подшипник, если нет оригинала берите японский, я себе такой поставил china-avto.com.ua/zapchasti_3160122001_stsepleniya-podshipnik-vyzhimnoj/ около 2-х лет назад, полет нормальный. Но я все же оригинал советую посколько они проедут дольше остальных. Просто в то время нигде не мог найти.
не знаю, как на джили, но на солано оригинальных запчастей не существует вообще. Кое что было у официалов, но они скопытились.... Что касается сцепления, на 1.6 вполне себе неплохо ходит крафт. Лишь бы брак не попался.
Нет не очень если имеется в виду сальник первичного вала то конечно же придется снять коробку вина счет располовинить есть виде про коробку от джили МК у нас такаяже
