Renault Trafic и Opel Vivaro, самодельное приспособление для снятия форсунок из хлама в гараже. Сначала долго думали как, но нашли выход их снять без заезда на спецСТО и использования лома и зубила))
Добрый день.. У меня такая ситуация, Рено Трафик 2.0, 2007 года. При включении замка зажигания сразу включаются габариты задние, передние, и панель приборов. Автомобиль пригнан из Европы Буду Вам очень благодарен
Не блин специалисты,а потому что их до вас посадили на герметик вы их так сняли. Сто КОВШ на просторах инета может быть найдёте ролик. Они садят их на герметик. Главное чтобы не попала вода между форсункой и алюминиевой головой в посадочные отверстия. Герметик как раз с этой проблемой и справляется.
Здравствуйте, тут суть да дело, предложили высверливать форсунки закисшие, сказали что - не достанем. Не соврали ли данные граждане, или это фантастика Renault Traffic 2005 2.0 TDI. Как то люто дорого каждую менять. Дайте совет. Смотрю что не так уж и закисают они на самом деле, судя по вашему видео
так как же считать порядок цилиндров - с права на лево( тоесть от маховика) а ваш же подсобник рисует в конце ролика лажу - маховик слева рядом с 4 цилиндром
Большинство диагностик( лаунч, опком, Бош) в программе диагностики показывает счет цилиндров от маховика, с лева направо, сами всегда путаемся и перепроверяем методом отключения свечей накаливания либо разьемов форсунок, просто диагностика точнее покажет проблему и порядок счета, а в большинстве источников информации идут противоречия друг другу
Здравствуйте. Вы с Днепра? Есть желание приобрести Трафик или Виварик после 14 го года (3 поколение).Что порекомендуете.Уже сталкивались с такими машинами? Спасибо.Ну, и где находитесь ?
Сталкивались, главное не покупать битурбо, а в целом на 1.6 3 поколение и нормальный расход и тяга более менее. Альтернативы особой щас нет, поэтому на данный момент это наверно лучший вариант.
Kolkhoz Dnepr Ребята, а в общем , из всех бусиков (цена и качество), я много пересмотрел, но, как человек не имеющий опыта в выборе автомобиля, что является альтернативой Трафикам? Ну, и почему битурбо неудачные?
Альтернатива фольц транспортер и мерседес вито, но там уже цена больше, бюджетных таких даже не знаю, може пежо боксер(но там геморрой с подвеской и электроникой). А по поводу битурбо, у нас в стране нет специалистов по этим машинам, мы механики, а там проблемы с электроникой вечные. Одна попалась такая- на 86 тыс умер мотор, заказали новый, но подружить его с мозгами старыми не получается. Уже пол года гоняем к разным электрикам, но пока никто не спас эту машинку. К официалам тоже ездили, но они руками разводят. Вобщем решает конечно каждый сам, но мы такой вывод сделали)
Kolkhoz Dnepr Спасибо.Очень ценная инфа.Я думаю, приобретать за границей.Хочу лично поехать.А без эламентарных знаний, будет трудновато, на что нужно обращать внимание.А по сколько км они, Трафики , бегают, ну, если брать до 100 .000 км? И может, всё таки, компания Рено пересмотрит своё детище по электроннике.Очень плохо, такие моща 120-140 л.с.и "Г".Жаль, а я его приглядывал.
Ну может это единичный случай, может нам просто не повезло, но так как с ним уже отмучались и сколько денег на это ушло, никому этого не пожелаешь. А по поводу 3го поколения, у нас сейчас одна машина до 190 тыс доезжает, без каких либо проблем с электреникой и двигателем, но ходовка с нашими дорогами к сожалению ни на одной машине долго не ходит.
Бывают такие случаи, когда и гидравлика не справляется, приходится высверливать их. Связано это с тем что туда (на двигатель) попадает вода и никуда не уходит и из-за воды собственно и закисает, ну + ещё разница металлов алюминий (гбц) и сталь (форсунка).
