Я снял впускной коллектор Mercedes W169 - Оказалось это просто! Что бы снять - 3 длинных винта и 6 коротких винта. Вообщем - все легко и просто!!! Спасибо, что стали спонсором канала: / @mercedesw169
просто хочу написать- Вы очень хороший человек! и умелый. Делаете доброе дело, за то Вам большое спасибо. С большим удовольствием смотрю и учусь. Привет вам от азербайджанца живущий в Стокгольме.
Суперпомощь для всех, кто владеет такой машиной. Мне предстоит искать причину ошибок p0171 и p0172. Думал снимать эту штуковину, посмотреть может там что-то не так, но видимо в других местах надо искать. Спасибо за сэконмленное время и за все труды!
Благодарю очень познавательно... К стати ошибку ESP нашел причину. Датчик тормоза (лягушка) разобрал ее почистил немного отогнул контакты... Ошибка пропала. Ну вдруг кому пригодится))
Отлично. Я этот датчик тоже менял - если с драйва переключить на паркинг машина потом с паркинга не снималась пока не заглушить. Ну и ESP загоралась! Приятно когда самостоятельно можно починить;))
Добрый день. Лучше конечно ошибки прочитать, а потом уже что то делать. Где лягушка - это кнопка свершу педали тормоза. У меня есть видео отдельное по ее замене.
@@MercedesW169 А у меня ещё и форсунка отъехала после этих работ. 9 ошибок вылезло, я все датчики снимал проверял, катушки, проводку, а оказалось форсунка заклинила 1-го цилиндра))) Два дня ездил на 3-х цилиндрах🥲 В среду форсунку заменил.
Спасибо за видео!! У меня не работает вакуумный регулятор впуска. Пробовал подключить напрямую шланги вакуума - не работает. Вот как раз при просмотре видео понял, что при снятии впуска я там все равно ничего не сделаю (думал может вытащить ту заслонку почистить , смазать) наверное проблема в груше.
Подскажите, пожалуйста, как называется длинный, складывающийся ключ, которым вы откручиваете болты в труднодоступных местах на данном видео (снятие коллектора) и какие у него параметры. Хотел приобрести. Спасибо.
Здравствуйте спасибо за видео у меня такой же Как у вас Мне нравится машинка классная Только Не могу понять почему на руле Не переключаются канала на радио у меня
Не понял немного - просто выдёргивается- но сидит туго. Там на трубке зацепчики . То что к радиатору - так же выдёргивается или снимается вместе с прямоугольным захватном воздуха - в таком случае отверткой надо подцеплять со стороны решетки
Привет. Буковки на экране показывают просто как долго по времени будет сервис. А что делать - это зависит от пробега и могут подсказать только в сервисе
Нет, только на определённых оборотах. У меня есть несколько видео. Я всегда начинаю с поиска подсоса воздуха - и 2 раза это помогло, правда на других машинах
@@MercedesW169 с праздником! Вопрос, у вас есть схема проводов ЭБУ? Пытаюсь прозванивать провод дросселя к эбу. Прозванивается только один провод, остальные нет. У дросселя 6 проводов и только один к эбу прозванивается, остальные куда то идут получается? 🤔
Сергей, привет еще раз!) очень круто про коллектор, у меня позавчера крыса пообедала проводом от первой форсунки, я смогу его или сразу косу проводов, которые идут на форсунки, поменять не снимая впускной коллектор?
Да, не надо снимать. Посмотри видео где я снимаю топливную рампу. Я там делал в первый раз - на самом деле там делов на 10 минут - ты же ее не будешь снимать а только фишки с форсунок - там сложно самую левую. Вообщем глянь тот видос. Там надо было сначала фишки скидывать - но у меня не получалось- а теперь я научился их снимать:)))))
Кстати прошлой зимой открываю капот - сидит крыса прям на коллекторе. Меня увидела и неспешно слезла в низ двигателя;) я в этот день на машине не поехал - испугался что куда нибудь к ремню полезет и ее там зажует;))
Спасибо огромное! Теперь НИКОГДА зимой не буду возле мусорки машину ставить, лучше за пол километра от дома (потому что беда с парковочными местами) но провода останутся целыми))
Здравствуйте, менял прокладку на корпусе масляного фильтра, ну и конечно снимал впускной коллектор. После установки всего на место и первого запуска, загорелся ЧЕК и ESP, в чем причина не понимаю... Помогите советом. Может быть причиной, что я перед началом работ отсоединил только минусовую клейму аккумулятора? Спасибо
Добрый день. То что не сняли минус - это пофиг. Фишку на дроссельную заслонку посмотрите - больше там где вы капались на esp не влияет. Может где сильно воздух подсасывает? Это уже второй вариант
У меня проблемка со сцеплением, я знаю что у вас машина автомат, но у меня пружинка от сцепления ослабло и педаль не возвращается до конца на место. Не могли бы подсказать, как заменить пружинку на педали сцепления?
Добрый день. Не уверен. Компенсаторы - там просто - головка - тут я точно не полезу просто так - я много денежек просто на разборку и всякую фигню трачу - а от видео никакой финансовой выгоды! Тем более сейчас! Да и не до этого если честно. До зимы возможно сниму пару видео по железкам а потом буду в сторону электрики! У меня 5 каналов - и самый сложный и где я убиваю выходные - это именно этот. А там где я сижу дома и снимаю видео не о чем - просмотров в разы больше - любят у нас идиотские видео смотреть - а технически сложные никому нах не нужны
@@MercedesW169 я сегодня сам снял, но через перед: снял бампер, радиаторы. Получился хороший доступ к крышке клапанов. Смотрел ваше видео по съему воздушного колектора, думал так же поступить, но не получилось, потому что слизались грани на болтах , которые труднодоступные сзади. Огромное вам спасибо за ваше профессиональные видео
Добрый день. Так не понять - надо ошибку прочитать. Там много причин может быть - главное что бы на табло не не было надписи про трансмисию ( это если вариатор) эта ошибка самая гадкая
Здравствуй. Внутренности коллектора не чистили? У меня там все мокро, то ли масло то ли от антифриза. Есть слухи что из за этого двигатель теряет мошность. То ли дроссель из за этого тупит то ли датчик какой то. Воздух не поступает. На ипсуме один чел, тоже по слухам, почистил там на сухо и мошность (тяга) появился. В данное время у моей мошности нету. Поменял дроссель на контрактную. Не помогло. Остается либо датчик какой то либо надо чистить коллектор.
Подскажите а дворники не меняли местами или не снимали их, чтобы полностью. У меня с Японии Авто и выходит что теперь со стороны водителя дворник не дотирает до конца стёкла. Может есть идеи как это исправить?
Зачем? Надо менять то что вышло из строя! Может летом просто покажу как поменять - просто сниму свои и свои же поставлю! Если опора порвалась - Вы заметите по звуку который четко по кузову даёт вибрацию именно на ходу при оборотах от 2500 до 3000 примерно
Нет ничего сложного - если меняют в сервисе - значит можно менять и самостоятельно. Есть машины где для смены свечей надо снимать головку блока - вот там да - сложно - и то возможно;))))))
