Вот так и надо снимать видео по демонтажу или другим работам!!!! А не то что 90% - «Сегодня я буду снимать( чинить, делать и т.п. ) это, и вам покажу как это происходит» по итогу показана произведённая работа! А что, как снимать или делать, осталось за кадром! Спасибо за качественный контент!!!
Всё это делается легко, если до тебя ни кто не успел по работать с автомобилем. Мне приходилось примерно за шесть часов разобрать два автомобиля и поменять салоны, торпедо, потолок с люком местами. С японскими авто работать легко, с немецкими сложнее, потому что саморезы и защёлки прячут. Если первый раз сталкивается с авто, то разборка занимает много времени.
Тут уже кто-то был, но это японец все просто. Хорошо, что не было добавлено ГБО, магнитолы, камер и прочего безалаберно установленного, которое банально мешает разобрать. Это видео пошаговая инструкция для любителей разобрать. Я их уже разобрал-собрал в таком формате ооочень много.
@@alex1298421 при замене лобового установщики проебали куда-то кнопку управления сигналкой, которая была под стеклом, я заметил через год :)) хочу поискать
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста,что можете дребезжать или вибрировать как картонка под торпедой ниссан Рог при разгоне. Причем при сбросе газа вибрация уходит.
Здравствуйте, все что угодно, кулаком стучать и слушать, я бы для начала посмотрел весь пластик под капотом (под стеклоочистителями). Вот лично на моем автомобиле я когда-то искал стук за бардачком, оказалось разболталась петля на капоте. Если при плавном разгоне такого звука нет на любой скорости, то смотреть ходовую и подушки двигателя.
@@alex1298421 При плавном такого нет. Именно при ускорении. Возможно действительно нужно смотреть подушки, потому как при запуске на холодную и опускании оборотов примерно от 1800 до 1500 идёт сильная вибрация по кузову секунд 5. Дальше работает нормально
@@user-le2tr6yh8u вот смотрите ходовую и всё что с этим связано, думаю найдете. Обратите внимание на то, что ремонтировалось и не собралось, как на всех американцах
