Здарово брат. Плоскость на блоке не сделали походу. Я раньше думал что чугунному блоку не чего не может быть, но когда отвез проверить то удивился что они тоже не ровные бывают. На чем теперь настраивать будете мотор? В любом случае удачи.
Красотка , поздравляю!Культовая машинка, культовый мотор!Как на меня лутший представитель , лутшего R6\120 , по мне RB26 и м50 недотягивают.Владеть такой большое удовольствие!
у меня остался вопрос мужики! - почему перка охлаждения такая маленкая и кроме того нету корпус которь1 обеспечивает засосивание воздуха только через радиатор! иначе двигатель с такие лошадки перегреется очень бь1стро когда нажмеш газ в пол !!
зачем газовать после первого запуска ? масло не заполнило каналы еще, привет задирчики... да и вообще выезжать, поставили поршневую покатайте на холостом пару баков хотя бы.
аааа, ладно жигу собирать, она все равно тысяч 70 проедет, но двиг с таким потенциалом, собирать в таких условиях, при первом запуске 50 процентов ресурса пр***бали, вкладиши/ валы с землей запихивать , пздц, протраивает немножко))))) там сил 120 наскребли
посмотри как эти уебаны его отремонтировали? из-за того что есть миф о неубиваемости джузета его нормально никто и не обслуживает,а насилует дай боже.мотор блять ресурсный,но его тоже обслуживать надо
Сука, да мы с отцом 15лет назад тоже собирали мотор., так вот перед первым пуском выкручивали свечи на прицеп и тягали ее км 10...это называется притирка на холодную.....и ходил мотор очень долго! а тут воздух в системе охлаждения а моторист газует.......((((
оно разойдется через секунду после запуска. не из-за этого не стоит газовать. Хотя если делали платохонингование - то обкатка не нужна. А тут в старый горшок запихали новые поршни - там итак зазоры с палец, можно газовать - хотя смысла в таком ремонте мало - на продажу, чтобы не дымило первые тысячи километров
Максим Кверти а потом ходят легенды что ремонтировать JZ смысла нет - не ходят они. там имперское качество было. Да потому что ремонтировать его - дорого. Это и промерить все детали и ремонт шатунов, проверка и правка коленвала, проверка постелей. Ремонтные поршни наверное отсутствуют - значит перегильзовка. 100к минимум. "дешевле контрактник взять". Вот и весь рассказ. "колечки махнуть и всё, у меня дед так миллиард на москвиче проехал потом".
Вы что даже цилиндры не расточили? Как были задраны так и остались, а поршни поставили новые..Тянуть любой болт или гайку в двигателе без динамика этож пиздец стыд и колхоз..Двиг долго не протянет.
хуй знает снимали и затягивали вкладыши и коленвал тупо головками без всякого динамо ключа и все ходит , работает на пиздюлях. Так, что твои слова не факт. Сколько людей столько и мнений.
Блин датчики то китай ребят с алиэкспресс по 1600р., ну не гоже для такое машины китай, ну же ребят, можно было бы б/у взять ориг с сенсорами за 30к, и того дешевле, он один будет, а не грядка.
Ахуеть колхоз. Такого я ещё не видел. По существу необходимо найти человек который будет консультировать, если сами не знаете, что и как. Ну вкорячить январь это конечно глупо, но после второго мотора понятно что настройщик не понимает что делает...жалко супру. Я даже ездил в ней(((
Чесноговоря непотдерживаю колхоз типа 2jz + волга + газель ,зил+ X5M и типа етого.Ребячество и конструкторская глупость делается ради потребительского интереса на ютубе, но круто что хватает смекалки все ето подружить.
Птушник, тебе не понять, ты глупый. А многим людям больно смотреть, когда алкоробот топором ломает, допустим, пианино. Поэтому в комментах столько ненависти к вандалам.
