@@kefkefirov8570 Знаю что это более лайтовый вариант и прям супер проходимости крепких участков не жду но всё же неплохо было б тестонуть что он сможет в опытных руках, думаю многим интересно будет. Так как и сам хочу взять как второй мот, попробовать зайдёт эндуро или нет.
А кто вообще меняет масло на холодный двигатель? Вы серьезно? И еще, после замены масла нужно запустить двигатель ненадолго что бы масло прогнало по всему двигателю и долить сколько нужно. Ориентироваться по окошку или щупу.
а вы знаете для чего вообще прогревают двигатель при замене масла? Для того, чтобы оно стало более жидким и в большем количестве стекло из двигателя. Но если этот двигатель без пробега и последний раз его заводили для проверки еще в Китае при сборке, то за то время, пока он доехал из Китая в Украину, а потом попал ко мне все масло и так стекло в картер. Даже если я слил на 15 грамм меньше чем мог бы я это переживу. Щупа в этом мотоцикле нет, есть окно уровня. Зная, что в двигатель необходимо залить 1 литр масла мне не надо особо смотреть в это окно (но после я конечно же выставил мотоцикл вертикально и посмотрел сколько масла в окне уровня). "Чтобы масло прогнало по всему двигателю..." - это не камаз...
Хочу купить мотоцикл, но вот смотрю сколько нужно его ещё собирать, а я в мотоциклах не очень шарю, теперь даже не знаю стоит ли брать в коробке, но поблизости нет магазинов, что бы собранный взять. Присматриваюсь к Geon GNS 300.
Мотоцикл у Вас уже пару месяцев, но на канале не вижу о нём видосиков. Подскажите, как ведёт себя за это время? Есть проблемы какие-то? Хочу себя такой, думаю, стоит ли.
@@kefkefirov8570 Спасибо большое! Просто не могу никак определится в своем бюджете. Вроде как и баланс вал хочется, и мотор 172. Кови лайт дороговато для моего бюджета, видимо, мой вариант адвенс с баланс валом))
Он тяжко с кика запускается.И кик упирается в подножку чем не даёт больше провернуть коленвал.Я снимал подножку , благо она не долго снимается , и более менее можно завести.Так что за акумом лучше следить
