Советские военные водители в Афганистане. Вспоминает Андрей Аксёнов. Часть первая

Подписаться 349 тыс.

Просмотров 190 тыс.

50% 1

🆕 Поддержать трудовым рублём регулярный выпуск новых видеоматериалов «Специнформа» и оформить подписку на платформе sponsr нужно здесь: sponsr.ru/spez...
Говоря о войне, обычно вспоминают об уничтоженных танках и сбитых самолётах противника, об удивительных случаях героизма, о подвигах целых подразделений и отдельных бойцов. За скобками воспоминаний, к сожалению, нередко оставляют тех, кто лично не ходил в атаки, не брал пленных и кого, подчас незаслуженно, миновали награды, звания и почести. Сегодня речь пойдёт именно о таких людях, о советских военных водителях, подлинных чернорабочих войны. Вряд ли у кого-то есть повод усомниться в личном мужестве этих людей, сжимавших в руках не только руль, но и автомат.
Желающих поменяться с ними местами в Афганистане никогда не было в избытке. Мало кого прельщала перспектива, ежеминутно ожидая засады и внезапного обстрела, лететь на предельной скорости по не самым гладким афганским дорогам в «витрине» тяжёлого грузовика с прицепом и отказавшими тормозами. Ещё можно было, рискуя наехать на душманскую мину-«итальянку», без сна и отдыха изнывать от жары в раскалённой кабине и надеяться, что двигатель не перегреется раньше срока. Или в составе очередной «ниточки» еле-еле продвигаться к заснеженному перевалу в считанных сантиметрах от пропасти. А впереди измотанного в пути водителя ждали ремонт вверенной матчасти и бесконечные «роды» вечно дефицитных запчастей.
О жизни военных водителей и своей службе в Афганистане без прикрас рассказывает рядовой Советской Армии, мой земляк, Андрей Геннадьевич Аксёнов. Наша беседа получилась довольно продолжительной и очень содержательной, потому было принято решение опубликовать её запись в двух частях.
Это первая часть видеоинтервью Андрея Аксёнова, с продолжением вы сможете ознакомиться по ссылке: • Советские военные води...
Интересующимся подробностями службы водителей в Афганистане настоятельно рекомендую посмотреть интервью Юрия Алексеевича Слатова: • Советские военные води...
Все выпуски из цикла «Мы воевали в Афгане»: • Мы воевали в Афгане
Группа «Повёрнутые на войне»: voenacher
Поддержать «Специнформ» материально: tacticmedia.ru/...
«Специнформ» в Instagram: / spezinform
«Специнформ» в Telegram: t.me/spezinfor... или spezinform_ru
Почта «Специнформ»: info(а)spezinform.ru
#афганистан #водитель #специнформ #армия #история #ссср #ветеран #рядовой #мина #специнформ #шурави #афган #орден #мывоеваливафгане #советскаяармия #ОКСВА

Опубликовано:

28 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 427

@manandnature4534 3 года назад

В который раз удивляюсь, интервьюируемые, будто "по одному лекалу скроены". Очень интеллигентные, спокойные, волевые, честные... Другое племя! Спасибо мужики!

@silviorafael8868 3 года назад

Ты тоже такой же в 50 будешь

@РустамКучаев-п2з 3 года назад

Тоже это подметил, Вы как с языка сняли! Я предполагаю это советское образование и воспитание говорит в них, но не уверен до конца, как бы то ни было, слушать их великое удовольствие, гордость берёт, что есть такие люди и мужчины, не раз смотревшие смерти в глаза выполняя свой воинский долг и сумевшие сохранить человечность и разумность!!!

@АртемВоробьев-ъ3в 3 года назад

Я предположил бы, что постоянное"ну да" - выработанная с годами замена известному междомеметию "бл.. ".

@АндрейАндрей-з8ц 2 года назад

@@РустамКучаев-п2з это советские люди. Ты правильно подметил.

@ВикторБалданов-н6х 2 года назад

Да, это советское воспитание!

@НАФАНАИЛЗАДУШЕВНЫЙ Год назад

С огромным уважением вспоминаю водил с этих колонн. Крепкие ребята. Духом крепкие. Всегда задумывался, как они так могут, какая сила нужна, что бы неделями в дороге, на пределе физических сил, нервяка, отсутствия каких либо условия просто для жизни и отдыха. Сопроводил более 200 колонн, от Мухамед-Ага до Гардеза через Бараки и обратно. И всегда удивлялся этим ребятам.

@АртемЧернышов-к3ч 3 года назад

Спасибо за создание такого замечательного цикла!

@ОльгаБоклаг-Бооль 3 года назад

Слава Богу, живой! Спасибо Вам! Здоровья Вам!!!

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

Благополучия Вам и мирного неба !!!

@СергейГуляев-ю9б 3 года назад

Спасибо нашим мастерам в ДОСААФе , которые прошли Афган и обучали нас, зеленых курсантов "азбуке мужества". Все эти знания пригодились позже и помогли не один раз.

@ИльфакАйдарбеков-д7и 3 года назад

Честный прямой разговор.СПАСИБО АНДРЕЙ ГЕННАДЬЕВИЧ.С УВАЖЕНИЕМ К СТАРШИМ!!!!

@milkman5150 3 года назад

Кто-то в тиши высоких кабинетов "решает геополитические проблемы", а кто-то крутит баранку, ежесекундно рискуя жизнью неизвестно за что и ради чего...

@МихаилОгерь 3 года назад

Всегда, с болью и уважением, смотрел на колонны идущие мимо аэродрома, покрытые пылью с бронежилетами висящими на боковых стеклах кабины, а в них молодые парни пересекающие эту опасную страну... Нам чтобы осмотреть дорогу до границы и обратно на Миг-23 нужно было минут 45, а им несколько суток, через горы и кишлаки. Наша полковая ТЭЧ шла от границы до Баграма в такой же колонне - это были самые ОСТРЫЕ БОЕВЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ наших техников... СПАСИБО ЗА РАССКАЗ

@SHURIMAN 3 года назад

О, так и подумал, что тот самый лётчик, что недавно интервью давал, Специфичная фамилия) Еще интервью будут?

@ВладимирАвдашков-р9я 3 года назад

Ваш рассказ тоже был очень крут!

@nelyahamdamova6923 3 года назад

😢😢😢😢 очень страшно, крепкого вам здоровья

@Федор-о2д 10 месяцев назад

До сих пор помню те дороги, особенно когда в первый раз шли с термеза до баграма, февраль 80,шок не то слово, но дошли все, без потерь. За неделю до нас в тоннеле саланга задохнулись парни с зрп. Столько лет прошло, а помнится как вчера.

@ВадимШ-ъ9ч 3 года назад

Спасибо, очень интересно.Сразу видно обычного солдата,на которых строится победа.Без пафоса,без лирики,все очень жизненно!

@ЛеонТалаш-в8ж 3 года назад

Также как и во время войны вов. Это факт. Нас солдат срочников за людей не считали.

@СергейРуднев-ш3н 3 года назад

Огромное спасибо за канал!!!!!!!!!! Респект и Уважуха ✊ 👏👏👏👍👍👍

@ВладимирАвдашков-р9я 3 года назад

Очень интересно рассказывает Андрей Геннадьевич! С нетерпением ждём второй части.

@yuriluzan1587 3 года назад

Бурубухай всем бачам-водилам! Романовский автобат, Пули-Хумри, 82-83г, 1 рота...Термез-Пули-Хумри-Кундуз Я служил с бойцами, которых призвали 1 апреля 1981г. в июне 81 уже были в Афгане, 58 автом бригада. Уволились в коце июня- июль 83. Все 24 месяца в колоне. По дорогам Афгана.У нас небыло ни парадок, ни альбомов дембельских, все время в рейсах, периодически заходя в часть(Пули-Хумри) Кстате, одному сослуживцу уже 59 лет, как и мне. Пенсии у него нет, не хватает общего страхового стажа, хотя статус УБД имеет, медаль за отвагу, и простреленое ухо. Вот такая она жизнь ...

@ИринаЖуравлёва-д9я 8 месяцев назад

Если имеет статус и ра- нение -со всеми доку- ментами в суд.Наше пр-во забыло куда отправляли народ. Надо добиться льгот обязательно.Будет нелегко ,что делать... Вам огромное спасибо здоровья и всего...... ❤❤❤❤❤❤❤!!!

@NINA-eh4gn 3 года назад

Еще раз спасибо Андрею Геннадьевичу и Тактик Медиа за интервью. Когда писала комментарий под анонсом выпуска, не сомневалась, что не ошибаюсь: гость программы человек образованный, умный, интересный, выдержанный, с прекрасным чувством юмора, основательный такой, с позволения сказать. Рассказ захватывающий, полный важных подробностей. Взаимоотношения внутри мужского коллектива, становление личности, бытовые радости и невзгоды, - эти и другие вопросы освещены, вроде бы, таким спокойным языком, но это, как я понимаю, "кажущаяся видимость". За ней стоят боль, страх, напряжение, отданное войне здоровье, смерти многих и многих молодых мужчин. На самом деле, вслушиваясь каждый раз в слова ветеранов Афгана, пытаюсь понять, из чего сделаны наши ребята? Кем надо быть, чтобы в 18-20 лет воевать в таких нечеловеческих условиях? Вызывают гордость наши люди. Что Андрей Геннадьевич коренной москвич (и практически мой сосед, надо же!) так это вдвойне приятно, поскольку всегда была непонятна какая-то нездоровая тенденция выставлять москвичей аутсайдерами. С какой радости? В Москве никогда не было нехватки в настоящих мужчинах, честно говоря. Как и в настоящих женщинах. ОЧЕНЬ ЖДЕМ ВТОРУЮ ЧАСТЬ ИНТЕРВЬЮ.

@Saidashev 2 года назад

Андрей, охренеть.., говоришь полтора часа, рассказываешь и рассказываешь, даже завидую памяти, мне вот Андрей за 20 месяцев в Афгане есть, что вспомнить, а рассказывать не умею, не получается.. Рад видеть тебя Андрей в "кино", может где и увидимся.., желаю здравия, с уважением г. Нижневартовск, в Афгане 177 отдельный отряд спецназ Газни 84-85гг, рядом был 191 МСП

@АндрейАксенов-з3п 2 года назад

Привет бача! Благополучия душевного и материального! Это было впервые, когда пришёл и дал такое интервью. Искали для интервью водителя из колонн(желательно наливника) . Звал и просил ребят с бензовозов, чтобы пошли и про нашу службу рассказали. А то, как то тема водительская в стороне осталась, а это не правильно. Про многие рода войск говорят, пишут но не про водителей. А почему на дорогах Афгана столько сожжённых бензовозов, бортовиков.. это ты знаешь. Как колонны охраняли, как они шли, как их обстреливали. Я сам до этого ток одно интервь видел. Цепляло, что про водителей (солдат) ни-че-го! Договорились с Михаилом о встрече. Приехал и засели у него, аж на пять часов( ты наверное одну часть смотрел, а он две по 1.5 часа сделал.). И пошёл диалог, поверь, сам себе удивился. Когда ехал к Михаилу думал ,что правду матку люди слышать должны. А то гонят иногда дурь, как всё в частях ажурно было. Ни про вшей, ни про желтуху, тиф, грязь, как мыться приходилось, да и в основном интервью дают штабные и офицеры, а у них другое видение событий. Я не рассказчик, а говорил о том, что вспоминалось. Вот ток мысли впереди слов неслись. Сам видишь, где-то мысли слова опережают. Про ребят бензовозчиков не говорил, не стал(хотя очень часто вместе ехали, один батальон и те-же дороги) . И ты говори, рассказывай пусть люди слышат, знают. Не так уж и много нас остаётся. Люди должны знать, что ВОЙН БЫТЬ НЕ ДОЛЖНО!!! Развязывают их толстосумы, а за их интересы пошлют погибать молодых красивых, из обычных семей-наших детей. Лапу жму! Удачи!!!

@daniildavydov29 3 года назад

Чёткий мужик,долгих лет жизни!

@Путешествиеподмузыку 3 года назад

Да, правильный дядька. Говорит без пафоса, без осознания того, что он - герой. Хотя он считает, что просто делал свою работу (служил Родине). Мира Вам, люди. Война - это очень плохо.

@ИванТор-я7з 3 года назад

Они не «чернорабочие», они «трудяги». Спасибо за гостя.

@ЛеонТалаш-в8ж 3 года назад

Поверьте на слово. Как водителю 103 350 85_87. Там такое дерьмо было. Как можно забраться на 4.500 на шохе????? Движок перегет сцепление угробленое. Про мины думаешь стараешься в калею бмп ехать. Асфальт или бетонка это редко. В основном водосток. Резина порезана на камнях. Полное дерьмо. Париж Дакар отдыхает!!!!!!

@ЫЫЫЫЫ-н2х 3 года назад

Спасибо Андрей, здоровья и благополучия!!!

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

СПСБ(спасибо) .

@ПётрБайкалов-э2щ 3 года назад

Правильные вещи говорят и ваши герои и вы. Сын слушает периодически. Спасибо.

@труван 3 года назад

Спасибо за интервью! Интересно послушать солдат на фоне интервью офицеров. Эх, тяжела доля солдатская...

@ДядяДжо-э2ь 3 года назад

По максимому продлите проект, очень интересно послушать ветеранов

@tochnoff 3 года назад

Очень -очень интересно!!! Правильное дело делаете! Спасибо большое!!!!

@ИринаИванова-р2щ 3 года назад

Наши ребята мои земляки , демобилизованные после афгана, присаживались на эту травку, многие девчонки и я , да и родители , с презрением смотрели на ребят. Теперь послушав многих ветеранов , я не могу и не имею права , осуждать их ! Пережив все тяготы этой пустой и проклятой войны , можно присесть не только на эту травку, но и на иглу ! А ветеранам афганской войны , низкий поклон и уважение!🙏🙏🙏

@vitaliy2841 3 года назад

Спасибо за интервью, ждём с нетерпением 2ю часть...

@Sigma-178 3 года назад

Здоровья Вам, хорошего настроения, Удачи Андрей Геннадьевич!!! Всем привет из Санкт-Петербурга...

@anyap.9751 3 года назад

Спасибо за такое интервью и создателям канала и гостю. Прекрасный человек! Реалист и вместе с тем позитивный ! Я его ровесница и очень хорошо помню когда и призывники и их родители думали’ только бы не в Афганистан!’ Моего мужа призвали на флот. И то были рады Пусть три года, тоже очень сложная служба , но хоть чуть-чуть безопаснее Долгих лет счастливой жизни и здоровья вам,дорогие наши мужчины! Андрей, спасибо Вам. Очень интересно Вы рассказываете. Может стоит попробовать всё записывать! Попробуйте!

@athros2599 3 года назад

Редакции канала. С интересом посмотрел ролик, не часто увидишь коллегу по Афгану, водителя с бензинового Урала, ждал скажет ли он что-то об ураловских тормозах? Но нет, рассказал только о бензонасосах, это известная проблема зиловских и ураловских бензиновых двигателей, кроме перегрева в насосе еще бывало часто рвались мембраны и мотор глох. Что до ураловских тормозов, то у нас была смешанная "бензиновая" колонна из ЗиЛ-130/131 и Урал-375, через полгода на всех уралах без исключения тормоза уже не работали, в т.ч. и на бензовозе, тем не менее все они ходили в рейсы (из Термеза на Баграм, Кабул и Джалалабад, т.е. по горам и через перевал Саланг, естественно, причем и зимой по укатанному насту и гололеду). там на Урале была конструктивная особенность - при нажатии на тормоз, колеса вставали намертво, поэтому водитель тормозил многократными, быстрыми качками, что не эффективно, с точки зрения тормозного пути, и приводит к быстрому износу тормозной системы. Какой конструкторский гений это придумал, и какой дурак допустил к серийному производству - загадка, а выпускалась машина с начала 1960-х, т.е. к началу 1980-х Урал с этими тормозами серийно выпускался уже более 20 лет. Сколько из-за этих тормозов в Афгане было побито машин, покалечено или погибло народу наверное не знает никто, у нас были потери, но нашим ребятам-уралистам везло, из-за тормозов никто из них не погиб и не покалечился (правда в авариях калечили других, сам-то Урал машина крепкая), хотя побито и перевернуто уралов у нас было около половины. А как иначе, если ездить без тормозов по горам, в том числе и зимой?

@athros2599 3 года назад

Вспоминается картина (почему ведущий колонны ее тогда резко и без протяга остановил не помню): задние еле успевали тормозить, мы - все кто уже остановился, сразу выскакиваем из машин и ждем что будет. Смотрим - наш, шедший в хвосте, Урал-бензовоз, на котором нет тормозов, обгоняет колонну с правой стороны, по сухому руслу горной речки, прыгая на ухабах и объезжая валуны, водила прыгает в кабине, глядя на охреневшего старшину и матюкаясь, но все обошлось, мы ржем. Или еще - на Саланге, в галерее случилась "пробка", наш "бестормозной" Урал выскочил из-за поворота и врезался в ее хвост, 5 машин собрал в кучу-малу, трое афганцев сидели в камазе, 3-м с конца, одному поломало ноги, четвертым с конца стоял наш ЗиЛ-130, его затолкало под афганскую Татру-цистерну, помяло морду, смяло крышу кабины до руля и вырвало из рамы крепление рессоры переднего моста, водиле - ничего, его в кабине не было. Водиле самого Урала кроме пары синяков тоже ничего, а машине только бампер погнул, морду немного помял и радиатор, его дотянули до "точки", там он заглушил пассатижами трубки радиатора, долил воды и дальше поехал сам, а мы всё удивлялись какая же Урал крепкая машина. Тот ЗиЛ я на обратном пути, на своем 131-м, тащил на горбу домой 400 км, поломал себе кузов, он рамой лег на брусья, они лопнули. Передние колеса едва касались земли, машина плохо управляется, серпантины проходил в 2 приема, с 1-го раза не вписывался. Машину спускали с горы мне в кузов, скорей-скорей, не рассчитали длину троса, которым связали его задний мост с моей рамой - оказалось коротковата, так и ехал всю дорогу задрав нос. ПС Да, почему на Уралах не ремонтировали торм. систему? Не было резиновых манжетов торм. гидроцилиндров

@VnukKonyaBudennogo 3 года назад

Красава мужик. Москвич! Армия, Афган. А то все утверждают что москвичи тепличные, в армию не идут, косят, мало кто их любит. Братан мой тоже в январе 95 года штурмовал Грозный. Москвич. При отце полковнике ГРУ. Одноклассник его тоже в январе прикрыл своей амбразурой командира, граната прилетела в дом. Жив, вся спина в шрамах.

@Elena.Fedorova 3 года назад

Сама москвичка, где то до 1990, когда освободили студентов от призыва большинство парней вокруг меня в армии служили, после уже в основном те, кто плохо учился и кого родители не откосили.

@dmitriystoan3831 3 года назад

Дядька видно очень честно рассказывает, дай бог ему здоровья! 👍

@СергейСанников-щ2к 3 года назад

Потрясающе интересно, с нетерпением жду продолжения.

@ТатьянаМихнёва-р5щ 3 года назад

Спасибо ТМ и Андрею Геннадьевичу за совместную работу! Жду 2-ую часть.

@ОльгаТор-т5и 3 года назад

Спасибо за интервью!

@yuriykalemin9509 3 года назад

Автобат 605 , Кабул.83 колонна 6053 наливники, рейсы по направлениям: Газни,Джелалабад,Пульи-Хумри,Гардез,Хайратон.Интересно общаться кто в теме . Был нач .р/с P142МТ3 на газ 66. сопровождение колонн , связь с охранением , базой,вертолетами и тд.

@АлександрБачурин-ш3ч 3 года назад

Салам братуха от 211 колонна джелалабад рмо 84 86 гг. К нам в бригаду армейский колонны пожвозили когда бригада на карантине была (холера) да перед операциями армейскими. Позвони 89376340415 перезвоню

@ОлегГригорьев-я2д 3 года назад

Баграм колона 1053 Наливник, ходили Кабул, Джелобад, Гардез ,Газни ,Асадабад был в Пули Хумри , Саланг, Файзобад 1987,1989.

@АлександрКонопский 3 года назад

Спасибо. Жду новых выпусков.

@РоманПетров-ж3ы1ы 3 года назад

Спасибо за интересный Рассказ !

@parkerparker9378 3 года назад

Спасибо Вам за интересные интервью всегда очень интересно смотреть и слушать.

@АндрейЗолотов-и4к 3 года назад

Насколько различаются воспоминания офицеров и солдат.

@ЛеонТалаш-в8ж 3 года назад

Офицеры не ели то что солдаты.

@ЛеонТалаш-в8ж 3 года назад

Даже сигареты солдатам гуцулбские, донские. А для офицеров ростов на дону с фильтром. И офицеры получали зарплату и там и в союзе вторую. А солдат срочники ничего.

@ЮрийКузнецов-м8я 3 года назад

@@ЛеонТалаш-в8ж Да, восемнадцатилетние пацаны, просто шли и служили, исполняли свой «долг» безвозмездно, Здоровье своё и жизни оставляли, просто воспитаны были так государством, а потом это государство издеваясь им сказало «мы вас туда не посылали»! Какая у них пенсия? Копейки! Да им никаких денег не жалко, на таких как они и держится пока ещё Россия!

@ermenbabakov6912 3 года назад

@@ЛеонТалаш-в8ж плачешь как баба.

@МаринаБорисова-г7у 3 года назад

@@ermenbabakov6912 это не плач. А сам где воевал в 18 лет? За печкой, в памперсе?

@ПацанКрасавчик-м5в 3 года назад

Спасибо вам! Вы для нас пример

@ВикторПименов-д2ю 3 года назад

Сделайте подбор про девчонок медиков, забыли про них,а их то же погибло не мало.Помним любим

@vitaliv2126 3 года назад

Красавчик мужик.

@ИгорьВаравин-ш6з 3 года назад

Я недалеко, на Площади Ильича в СПТУ-63 учился в 83 - 84-м году. Та же дорожка через Угрешку, только не в Афган, а в Сибирь.

@Shyravi201 3 года назад

При выводе 860омсп с Файзабада в июле 1988года, на фугасе подорвался БТР-80 комендачей, они наши соседи были. Трое погибших, БТР разорвало на две части. Сержант сидел на башне, её сорвало и он вместе с ней улетел, на тот момент был жив. А мех-водитель, пулеметчик и майор, с дивизии кажеться, они погибли сразу. Ребят разорвало. Духи, что при вводе полка подкидывали, так и при выводе не давали нормально уйти.

@СергейСССР-щ7ц 3 года назад

27, 06 1988 в районе третьего моста между Кишимом и Файзабадом, после ночлега, примерно в 9, 00 начали движение прошло два танка трала и МТЛБ парень мой земляк следующая шла БМП 2 кажется из 45 ИСП или 149 полка на глазах подорвалась на фугасе погибли все человек 5 -7 , был конечно шок, башня вылетела из БМП как пушинка , Памяти павших и здоровья вернувшимся Файзабад Кишим 87 май 88 июль вывод

@СеменИванов-г2ы 3 года назад

Очень понравилось, спасибо!

@АндрейДепешмодов 8 месяцев назад

Храни вас Бог,Шурави !!!Вечная слава Вам !!!!Светлая память, не вернувшимся с заданий !!!!!!!

@АндрейАксенов-з3п 8 месяцев назад

🌹🙏🙏🙏

@pavelalekseevih5618 3 года назад

Колоритный мужик! Здоровья ему!

@Макс-н7щ3р 3 года назад

Очень интересно, спастбо вам за вашу передачу

@ИванМаксимов-м1г 3 года назад

Спасибо большое!

@dddddd3877 3 года назад

Спасибо из Калининграда!

@РоманТ-ъ2щ 3 года назад

Однозначно военные водители это трудяги в армии.Я был в армии в Средней Азии в минометной батарее мотострелкового полка.У нас было 10 машин ГАЗ-66.И все время водители грязные с этими машинами и плюс марши по 300км на учения.Зимой на учениях надо постоянно сливать и заливать воду по 40 литров на машину .А воду надо еще принести.По тревоге кроме воды когда машина в боксе надо еще аккумулятор снятый бегом принести

@Vladislav_Yakovenko 3 года назад

Спасибо.

@Valery4691 3 года назад

Здоровья Вам

@ChertRUS 3 года назад

Мужик, больше сказать нечего

@ЮлияРоманенко-ы6ь 2 года назад

Спасибо! Папе видео покажу. Афган автобат 80-82

@alekslawer7025 3 года назад

Спасибо Андрей за твою службу и труд, я только родился а ты в это время рожок бросал товарищу отстреливаясь от бандитов, выполняя долг русского солдата и оберегая наш покой. Низкий поклон и долгих лет жизни

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

Спасибо Вам ! А от Вас не только мне , а всем пацанам , которым пришлось отметиться "за речкой " . Я лишь постарался правдиво рассказать , а как получилось всем Вам решать . Мирного неба и благополучия !

@-balaganov9705 3 года назад

Шалом из Одессы! Спасибо! Классное интервью! Гость супер! Жду вторую часть... С ув. Балаганов...

@ВладимирЧучаев 3 года назад

спасибо братишка за всю правду и жизнь на колесах оаб 605

@ИгорьСуслов-СККИНДОМ 3 года назад

Спасибо!!!

@МаксимБондарев-о9г 3 года назад

Клуб им. Ленина стоит до сих пор, я живу рядом!) Спасибо, очень интересно!

@sasafarov 3 года назад

спасибо большое

@СлаваРудяк-в3ц 3 года назад

услышал Таманская дивизия, думал показалось, ан нет, не показалось ) служил там, даже не знал что и 40 лет назад она там стояла на ППД

@11112221111222 3 года назад

Дизлайкеры! Спасибо, что вы проявляетесь - зато понятно сколько у нас врагов)) и как их мало))

@ЕвгенийПаршин-ч9й 3 года назад

Москвич в 4 поколении это как заслуженный артист ссср

@Андрей-д2б1д 3 года назад

Он про то что и Москвичей в Афган служить брали.

@parkerparker9378 3 года назад

А когда будет 2 часть продолжение?

@ЕвгенийКривков-я7ф 3 года назад

Рассказывали про водителя...не молодой,узбек.В Ташкенте жил.Работал водителем.Приходил на работу,и рейс на камазе в Афган постоянно.С номерами Союза.Никаких наград,грамот,удостоверений...

@live8477 3 года назад

По больше видео с рядовыми!!!

@ИринаЖуравлёва-д9я 8 месяцев назад

Как можно больше по- казывайте роликов о забытых пр-ов героев Афгана . Низкий поклон героям и погибшим в Афгане ❤❤❤❤❤❤❤❤❤.

@АндрейАксенов-з3п 8 месяцев назад

🙏🙏🙏

@ВладимирИванович-ь3т6у 2 года назад

Мой одноклассник служил в ,,полтиннике" (350 полк ВДВ) 82 -84г. водилой бензовоза,горел, пришел живой,сразу после Афгана попал в тюрьму за драку на танцах,откинулся в 85г.по большой амнистии на 40 лет Победы как участник БД, через месяц разбился насмерть на мотоцикле.Не дожил до дня ВДВ 85 года неделю. Вот как Бог распределяет- с войны живой пришел,а погиб дома.

@РусланРусланов-д4в 3 года назад

Отсутствие армейского опыта мешает народу оставлять адекатные комменты

@Антилиберал-в3щ Год назад

Водители бензовозов и водовозов, пацаны бурильщики вододоставщики!!!!! С Вами бог!

@ДмитрийБ-з1щ 3 года назад

Отец рассказывал.. на платцу всех построили.. Сейчас идём все в красный уголок и пишим... хочу исполнить свой интернациональный долг.. Писали все... Забрали всех кто меньше года послужил.. 70 танковый полк гсвг.. Ледяев Сергей Александрович 78-80 если кто вспомнит.. Напишите..

@Даниил134 3 года назад

Смешной вопрос за команду . У меня была команда 30550 что то типа того и литера вроде бы вообще Б ,свою команду на призывном я благополучно моргнул по причине похмелья)) в итоге попал в кряжскую учебку вч 88140 от туда в Чечню )) . Команда военкомовская ничего не значит✌️

@АбылкаирКайдаров 3 года назад

В ИОЛОТАНЬ приехали полк в городе стоял . На ночлег разместили в казарме на втором или третьем этаже . А там мы призывники, короче пересыльный пункт . Там и после госпиталя , командировачные и т.д. Нам интересно лежим на двухярусных кроватях , как раз на втором ярусе лежал прислонился к душке интересно , любопытно. И тут один офицер звание не помню, но звезды на погонах были толи старлей или кэп. Пьяный кричит на нас , нука воины отбой была команда. Потом полигон три месяца и через Термез в Афган А там что услышали откуда там зема есть или нет . И самое главное что услышали все .. ДУХИ ВЕШАЙТЕСЬ...

@ivansymonenko9285 3 года назад

Не повезло мужику в армии .кормили плохо учили плохо были плохие командиры .я служил танкистом СА 1985 -87 г.честно .у нас было все много лучше.

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

Мне очень повезло и больше , чем другим ... Доброго Вам.

@ivansymonenko9285 3 года назад

@@АндрейАксенов-з3п согласен что многим другим действительно не повезло а больше всего не повезло их родителям .и вам добра и мира .

@Egor_Nord 3 года назад

Вот это настоящая жизнь описана. Настоящая жестокая бытовая реальность а не приукрашенная политруками реальность.

@manandnature4534 3 года назад

Жена попросила подарок на 8 марта, что б вы выпустили 2-ю серию поскорее!!!! ))))

@TacticMediaChannel 3 года назад

Дело серьёзное. Сделаем всё возможное!

@TacticMediaChannel 3 года назад

Супруге наш спецпривет и поздравления с надвигающимся весенним праздником! Вторая часть по ссылке: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kb3KocRlKyM.html

@manandnature4534 3 года назад

@@TacticMediaChannel ура!

@ДимонДимон-у8з 3 года назад

Что-то про то что всей ротой синьку пили и офицеры ничего сделать не могли с трудом верится ....

@ЮрийБ-и9э 3 года назад

👍✊

@ЛаврентийБерия-ь5б 3 года назад

Очень сумбурно!

@Pavel7Pan 3 года назад

Удивляет отношение государства к своим солдатам. Словно и не люди, а так, скотина какая то. Подготовленная, спланированная война и без всякого материального обеспечения.

@МихаилРоссийский-с4ч 3 года назад

45:40 на внешней подвеске не зил 131, а Урал

@TacticMediaChannel 3 года назад

Спасибо за уточнение. Ответственные уже немного расстреляны.

@volodyasereda5160 3 года назад

Да это все правда, а первые обстрелы и первый бой даже не понял, дошло когда все кончилось

@А02Самсунг-с8т Год назад

Всем привет во время СССР наши войска которые были за границей были по прглашению правительств этих республик а не входили как американцы без приглашения теперь нас называют окупанты .а у американцев даже название окупационные войска так я тоже окупант я служил в Чехии 83 85.теперь они нас называют окупантами .Это нато окупанты которые теперь во всей Европе и без приглашения окуп ировали .

@romanromanhik7244 3 года назад

Батя мне говорил что когда они всей ротой вызывались добровольно в Афганистан командир похвалил за мужество но сказал что -Ребята там есть кому воевать а Вам надо детей рожать и воспитывать

@ЮрийНовицкий-э2у 3 года назад

Страна Советов.А бардак от Калининграда до Сахалина.Везде одно и тоже.СА1985-1987.г.с

@VobleR.63 3 года назад

1 апреля так и было...

@yanchik_06-_- 3 года назад

Начал смотреть интервью и почему-то подумал что герой этого видео пересикался в Афганистане с героем кругого интервью Игорем Ериным

@sergejschigalin4724 2 года назад

💪💪💪🤝🤝🤝💓

@dmitrymikhailovich963 3 года назад

Пригласите глеба боброва который написал солдатская сага

@ВалерийПетров-ь5в 3 года назад

Салам Шурави.83 85.

@luddmilasubkow3036 3 года назад

Может кто помнит ОЛЕГА АЛЕКСАНДРОВИЧА ШТЕЙН 1960 Г. РОЖД. ПОГИБ В АВГАНЕСТАНЕ 1982 ГОДУ. БЫЛ ВОДИТЕЛЕМ.

@SergeyAnnenkov-u9o 3 месяца назад

251вя колонна чарикар 45 саперный полк 86 88 автовзвод вч ПП 88870а

@АлексейРучьев-щ1ъ 2 года назад

👍

@ЮрийТремполец-ф1д 3 года назад

Информация для Андрея! Я призвался первого апреля 82года из Харькова. Переодели в Черкассах и пять суток на поезде до Термеза. Попал у учебный полк (в/ч 61436) в зенитную батарею(зенитчики и рота связи находились в Термезе,в крепости) 9мая вывезли на полигон принимать присягу. 21 июня с аэродрома Кокайты улетели в Кундуз. 22июня прибыли в Файзабад. Всех ЗУшников отправили на точки,а меня оставили в полку,в сентябре получили из Армии внештатную ЗУшку,и с этой ЗУ шкой был отправлен в Кундуз на Файзабадскую пересылку. Там была стоянка роты материального обеспечения нашего(860)полка. Закрепили установку на кузове 131 Зила. И до дембеля в мае 84 ездил в боевом охранении автороты.До мая 83 ездили в Союз,а потом до Хайратона. Когда колонна уходила на Файзабад,охранение ЗУшка и два БРДМ оставались на пересылке. это был март 83. следующая колонна на Файзабад была летом, ждать на пересылке мне не хотелось,и я попросился в рейс на Файзабад(у меня было водительское удостоверение). Отогнал в полк новый ГАЗ-66. После зенитной установки, казалось,что еду без оружия... Следующий рейс на Файзабад ехал на бензовозе ТЗМка(заправлял колонну в пути) Затем рейс осенью и зимой(тоже на бензовозе) Весной 84 колонна ушла на Файзабад а меня с сослуживцами командировали в Хайратон получать восемь новых бензовозов. На обратном пути нас тормознули В Пули-Хумри. Ждали ,когда вернется охранение с Файзабадской колонны стояли неделю в отстойнике.Приехали в Кундуз ,авторота вернулась с Файзабада,сразу в рейс на Хайратон,снова на ЗУшке. В мае съездил в пару рейсов на Пули-Хумри(на бензовозе) Возили керосин для вертушек. Вся взлетная полоса была заставлена вертушками,проводилась Пандшерская операция. 13мая улетел на Родину. Вот такая история!

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

Доброго , наши колонны постоянно вместе ходили . Возможно и были исключения ? Когда армейские операции , то выезжала вся рота , что могло двигаться . А было такое , половины роты уже в рейсе , а другая на Файзабад . У нас в мае только сержанты на дембель ушли . Я был в рейсе и никого не проводил . Про весенний рейс оч. хорошо помню , на фотке у машины. Возвращались в апрелье - 14ого уже в Талукане были . Хотел и про полкача рассказать , как с колонны в горы убежал... Мысли вперёд языка бежали , захлёстывали ... Я даты так подробно не помню . Спасибо большое !!! Сохраню для себя и ребят . А в августе ещё армейская на Пандшер была . С каждой роты ОБМО по две машины .Очень благодарен !!! Удачи тебе и благополучия !!!

@ЮрийТремполец-ф1д 3 года назад

Спасибо за ответ, Андрей! Осенью 83 возвращались с Файзабада,спустились с Калафганского перевала,проехали асфальтовый завод и на въезде в Талукан колонна остановилась. (Впереди шел ОБМО,мы ехали в замыкании колонны.) Впереди,метрах в ста - стрельба ,похоже обстрел. Водители начали палить по кустам,с кустов выскакивают сарбозы с поднятыми руками(свои) через какое то время вертушка бросила бомбу,совсем рядом. Затем колонна тронулась и предстала такая картина. Несколько ваших Наташек стояли на обочине с пробитыми колесами и бензовоз... Стали на ночёвку в отстойнике за Талуканом(крепость пограничников и наша танковая точка. Притащили повреждённые машиныОБМО.мы с ребятами пошли посмотреть,что случилось. Помню ,в бензовозе,под задней крышкой все счётчики с пулевыми пробоинами.,а под правым передним крылом,на брызговике-,дыра от гранатомёта.она попала и не взорвалась(саперы вытащили.)

@СергейСССР-щ7ц 3 года назад

@@ЮрийТремполец-ф1д Юрий привет, Файзабад Кишим 87 май 88 вывод, вы пообщались с Владимиром Столяровым

@ЮрийТремполец-ф1д 3 года назад

@@СергейСССР-щ7ц Привет Сергей! Спасибо. Со Столяроаым мы разговааривали,

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

@@ЮрийТремполец-ф1д Юра, доброго ! Один раз видел , перед Талуканом , колонна постоянно останавливалась (стрельба) ... Тогда , один раз видел , на парашюте прямоугольный "ящик " спускался . Потом он за деревьями скрылся и после рвануло так , что машину качнуло , не сильно . Взрыв был далеко , а жахнуло крепко . Я тогда подумал , если рядом такое будет , точно не доедим ... Возможно это был тот рейс . Это тогда Валерке в лоб угодило , Алтымбаеву стёкла вышибли , в газ осколки от стекла попали . Боевое тогда пулемётчика ( на дереве был , в лоб стрелял ) сняло , про пулемётчика ребята рассказали .

@александрсуханов-д7э 3 года назад

кстати о фильме дмб,все точно показано, водка рекой, кто то блевал и так целая неделя

@ВалераЧевычелов 3 года назад

5 ая рота были керасинщики,топливо возили для вертолетов

@АндрейАксенов-з3п 3 года назад

Доброго . 1982 -1984 г. 1,2,3 и 4-я УРАЛы и отдельный взвод КРАЗистов .

@SHURIMAN 3 года назад

Водители на войне - истинные герои. Что на Ладоге, что в Афгане. Ведь, спец подразделения охотятся именно на колонны снабжения, как на самое слабое звено. Их легче всего подстеречь, легче атаковать. У водителей нет тактического преимущества. Пехота может маневрировать, десант если не в рейде, то может окопаться и укрепиться, а что может водитель? Всю дорогу защитить невозможно.

@vladimirmorusov7528 Год назад

А ещё,если колонна идёт ходом,ты даже не можешь отстреливаться...это пожалуй самое главное, АКМ вот он,но...❤

@dmitrii9064 3 года назад

Я очень часто вижу и слышу рефлексию бойцов "негероических войск", о том, что все обращают внимание только на десантников, разведчиков или какой-нибудь спецназ. Но это всё было справедливо для глобальных войн. Да, там были бойцы первой линии: артеллеристы, танкисты, пехота, лётчики, а шоферы, зенитчики или медсёстры могли за всю войну даже не увидеть врага и не услышать выстрел. Но в Афганистане совсем другой случай. Иногда на заставах, служба была спокойнее чем в автобате, где обстреливали, подрывались и вступали в бой, бывало даже чаще. Как сказал Юрий Слатов на этом же канале, каждого солдата побывавшего в Афганистане уже можно награждать.

@СергейВасильев-г4и7е 3 года назад

Б.З. однозначно каждому кто там служил.

@ВВСОБАТОАЯГУЗ Год назад

Каждого .только тех кто учавствовал в БД.

@Shyravi201 3 года назад

Призывался в 1987году, подготовку проходил в Армении г. Кировакан. 4 учебных роты было. Подготовка была серьезная. В части была горна полоса, в горах находилось 2 лагеря по 15 палаток, на 1 роту. Высота 2400м и 2700м. Мы там по 14 дней находилисиь, огневая, тактическая подготовка (горных стрелков) Огневая была серьезная, ночные стрельбы, с РПГ-7 стреляли, всегда выдавали по 30 патронов и только короткими очередями. А на тактических занятиях, выдавали каждый день по 20шт холостых с пластмасовыми пулями. При взятии высоты, когда взвод в цепи лежал, сержанты забрасывали взрыв-пакетами. Может потому что уже 87год был, хотя в других учебках такого не было. Комбат был серьезный был. Ганяли нас по горам, что сайгаков. Может кто проходил там подготовку, тот знает. Но готовили серьезно, что по огневой, что по тактике, так и физухе. По началу некоторые умирали, 14 дней на город и цивилизацию смотрели с гор)))