Советы и мой опыт по покупке электровелосипеда Eltreco Volteco Cyber 

Доделывать а не переделывать!

Это точно, отъездил на нем 5000 км, продал за копейки

Педали тоже полезно крутить я включаю только когда устали ноги км через 10 короче.

@@диагональ тоже вариант

Полностью согласен, с каждым словом. А по поводу тряски передка: купите более мягкую резину для низкого давления. Я заметил, если купить Kenda crusade и накачать до 7-8 psi (минималка на ней 5 psi), то тряска частично уходит. В стоке стояла chao yang - деревянная, жесткая резина

@Evgeny Evgeny у меня был когда-то канал про книги, но интерес у меня к нему быстро иссяк

Отличный совет! Подскажешь, где купить раму и комплектеющие, что бы собрать такой же фэт, как на этом видео?

Что такое ВАМ рама?

@@ilyastob 🤭 Не ВАМ рама! Там написано "купите подходящую ВАМ раму"! Не "ВАМ раму" а раму подходящую именно лично ВАМ! Для вашего роста, нужного размера и предпочитаемой для вас формы! Такую, какую хотите, а не 3ю слева на нижней полке!

@@Ziggure таквотоноче я думал это название так как большими буквами, ну хорошо и все же нужные рамы дорого стоят, лучше дешёвый велик взять, также я из тех кто уже не хочет ни с чем заморачиваться, лучше готовый взять

@@ilyastob а - так это вы так острите... Панятна... Про покупку готового не электрического велосипеда в качестве донора, я написал сразу. Либо донор, либо рама. А если вы имели ввиду что дешевле будет купить электровелик - нет не будет! Если взять цену самоделки с нормальными комплектующими и готового с теми же запчастями - самоделка будет дешевле! Да вы и не найдёте такой же готовый вариант... К примеру: как называется готовый электровелосипед, с алюминиевой хотяб рамой(заметьте,даже не говорю про карбон), с комплектующими хотяб уровня шимано диор , с хорошей пневмовилкой, вменяемым шестерёнчатым мотором около полукиловата и батарейкой хотяб на 20ач 48в ? Давай - 3 варианта на выбор! И сколько примерно это стоить будет. (Самоделка выльется тыщ в 60-70! Сейчас всё подорожало - похрен, пусть будет в приделах 80!)

привет есть видео твоего вела? хочется глянуть

Интересно посмотреть что Получилось

я тоже на фотку такого посмотрел бы, не стесняйся, открой личико

Что за амортизатор? Скинь ссылку или название. На озоне смотрел там все просто трубки с пружиной,

Продай мне свой велосипед! Заебался подбирать 😊

Что тут непозволительного кредит от Альфа-Банка карта с беспроцентным периодам на год какие проблемы.

@@диагональ ну-да, сытый голодного не поймёт как говорится☝️

@@vladislavbrazis7345 так я и ебашу что бы быть сытым.

@@vladislavbrazis7345 ну так я пашу что бы быть сытым

@@vladislavbrazis7345 так я работаю как мул что бы быть сытым.

Этот урок уже пройден. Сейчас в механике на своих великах сам вожусь. Хотя пару avid bb7 кривыми любопытными руками привел в негодность

Добавлю: мотор брать тяговый редукторник! (Скорость будет около 40, и даже больше, для велика этого хватит - проверенно. Зато вытянет на почти любую горку. К томуже педали никто не отменял - и для скорости и для тяговитости. Брать мощней двигатель... потянет за собой больше батарею и больше вес и прочнее раму и получше тормоза и много всего разного - в результате как говорят поляки : что занадто, то ни есть здраво! Остановится на 500вт хорошая идея! То же и с напряжением - 36в мало для норм скорости а повышать выше 48в... можно, но не стоит - умейте вовремя остановится... )

Забыл наверное + права + каска , ну и дом без лифтов- ведь не у всех рост 1м 70 см

@@alexsandrleonidovich1832 лифт для электровелика - необязателен ))) велик сам чудесно по ступеням заедет - только ручкой сильно не газуйте ))) я на 4й этаж в поводу его завожу, только на площадке вручную разворачиваю, а по самим ступеням он сам заезжает. Каска... я езжу без каски... хотя - наверно каску лучше нацепить - падать будет больно, а хорошие навыки вождения от падений вас не защитят!!! Падают ВСЕ !!! А права... я без прав обхожусь... пока получать не планирую - незачем да и дорого. выкинуть деньги на ненужную вещь... мне такое никчему...

@@Ziggure Так колеса 20 ил 14 - я про 14 говорю

@@alexsandrleonidovich1832 :-) А я про 26"... у меня такой... на 20" даже незнаю какая скорость будет... но тяга поидее будет выше чем на 26".

Такая же хрень со мной сегодня случилась,хорошо что скорость была не большой

@@miron141 это у китайцев недоработка

​@@borisk7228Нет это запланировання диверсия замаскированная под недоработку

Нет, видимо ты. На мотоцикле за ручку не держишься.

На мотоцикле все путем с ручкой газа другие там непрежевуться 😊

Любой подходящий по размерам. Батарею побольше. Если по горкам то предпочтительнее с толстыми шинами и с приводом на два колеса. Два мотора по 500 и более.

Надо двухподвес с нормальной вилкой и амортом. Сиденье широкое с эффектом памяти

Бро, чесно скажи, делал инъекцию?

​@@4kalex95я пять прививик делал, полет нормальный.

Увидится и обсудить можно, но лучше в середине октября. пишите на адрес почты, который указан во вкладке "О канале". Также можем обсудить вопрос в моей теме на форуме электротранспорт.ру electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=64089.0

Фиг тебе а не совет

Я ожидаю, что она будет работать, пусть очень плохо, хоть как-то, но работать. Но дешман, есть дешман, сейчас уже бы не удивился такому

@@ABINTThings Поймите,это просто пружинка,она не может работать.Посмотрите хоть пару видео по теме вилок.Вилка должна гасить колебания(за счёт мудреных систем с маслом/воздухом).Какую енергию она получила,такую и "оцтрелила" вам в руку(

вилка за большие деньги не факт что лучше будет. тут либо понятное отличие в технологии либо возьмут деньги за надпись на изделии

@@sun_rise_23 ну так понятно что там вообще другие технологии.Если не разбираетесь,можно посмотреть обзоры (что да как устроено).А лучше взять самому проехаться и убедится.

На мотоцикле ты сцепление выжимаешь, а здесь повернул и он сразу поехал

@@gparvaable в некоторых электровелах для этого есть нулевая скорость (типа нейтралки) при которой ручка газа отключается

может что посоветуете для большого роста???

Такой вопрос в нынешнее время стоит не остро: ни разу ДПС не останавливало. Мама ц меня также ездит на электровелосипеде в маленьком городке на 60 тысяч человек, тоже никогда не останавливали ДПС. И, на сколько я знаю, штраф за неостановку всего 800 рублей. Ну, честно говоря, права категории Б есть - езжу уверенно.

@@ABINTThings просто прокатиться без приключений в лесопарковой зоне с выездом на малозагруженную дорогу небольшого города это одно, а если в московском людном муравейнике произойдет столкновение ( с человеком , с человеком на подобном транспорте или автомобилем) тут уже будут рассматривать скорее всего как полноценное транспортное средство.

@@user-don.tfrendly а вы не рассматриваете вариант не производить столкновений? Не куролесьте в оживленных местах, соблюдайте ПДД и пользуйтесь рациональным подходом - будет все хорошо. Еще можно в принципе не приобретать быстрый электровелосипед - риски непредусмотренных ситуаций тут уменьшаются. Я ездил на работу 24 км из Подмосковья в МСК летом - пока неожиданных приключений не было

@@ABINTThings такой вариант идеален и возможен, а вот избежать многолюдных мест сложно.

В смысле как обойти. Закон как обойдёшь🤔

И, да, цена на сейчас тысячь150 руб, за всё, акб самосбор

@@Prosto_prosto2 привод какой? Вес ездока, сколько в сумме перевозит?

@@БредПидд-ь3к мой вес 75 +вел 30 задний редукторный мотор, контроллер 14 ампер вливает. 120км проедет по ровной и с душилкой скорости 14км, самый минимум, что ароезжал-61 км ,но, там асфальта почти нет, грунты 90%

Сколько крейсерская скорость? Какой максимум км/ч

Посмотрите самый популярный ролик на моем канале, там, в пределах первых 5 минут, я рассказываю и руками показываю что сломалось. Второй раз у меня сломалась хитрая продолговатая гайка, что в механизме складывания. Сама рама не ломалась, ломался именно механизм складывания. От 5 кг проблем не будет, я думаю.

@@ABINTThings да, понял. Поищу сейчас.

@@ABINTThings нашёл, шпилька с резьбой ломалась. Я-то думал ломается в местах сварки.

Здравствуйте, не подсчитывал во сколько обходится обслуживание, так как постоянно что-то меняю и переделываю в велосипеде. И 3 месяцев не проходит, чтобы я что-то не заменил в нем. Не по причине поломки, а по причине желания сделать велосипед еще лучше. Но это плохая практика, честно говоря. Денег уходит много, а вот пользы прибывает меньше, каждым новым влоденным рублем

С такими вводными данными я бы советовал трайк, а еще лучше трайк-ситикоко, а не электровелосипед. На мой взгляд такая техника может простить больше ошибок в управлении, чем двухколесная. Да и при отсуствии возможности педалировать (олна нога-то не рабочая) сам фактор "велосипедности" становится бессмысленным и даже мешает

@@ABINTThings Ценник будет не пенсионерский.

@@Степан-д8л будет меньше, чем за велик с сопоставимыми характеристиками. Но не менее 130 тыс

@@ABINTThings Понятно.

ВОЗЬМИ НИВУ

Такая же херня. Вот эти колеса "фут" байки - говно. Это полезно было бы если ты где то в пустыне по пескам будешь ездить. А так сами у себя 20-30% пробега отняли. Почему не 2 батареи? Один в раму в вертикаль, другую в горизонт. Система рекуперации в несколько режимов оттормаживвния. Посадка чтоб классическая была, не как на горных (спина затекает). И все, вот такой мне нужен велик. Сука, и никто не догадался его делать. Хоть самому, в натуре, велосипед изобретай)))) Все, все остальное

Несомненно знаю, более того я тот велик отдавал мастеру через неделю после покупки - этого хватало ненадолго. Поверьте, что бывают дешевые и некачественные комплектующие и с ними толком ничего не сделать

У меня такой вел. Детские зеркала, нужно ставить брызговики и делать гидроизоляцию, 13 амперный акб, вес приличный. В осталном без нареканий, хороший и добротный велосипед с очень приятным ассистентом

Как запас хода, если ехать с ассистентом?

@@Herrmajor100 зависит от ёмкости аккумулятора. 13 амперного хватит на 15-20 км на двигателе или 35-45 с ассистентом. Если ехать на первом уровне ассистента можно и 60 км проехать со скоростью 15 км/ч, примерно.

2:33

Если есть желание крутить, то велик с кареточным мотором и торк-сенсором, чтобы всегда нагрузка на колени могла быть низкой. Мощность двигателя любая Если желания крутить нет, и город на плоскости, то электровелик с прямоточным (Директ драйв) мотор-колесом. Если город с изменяющимся рельефом, то с редукторным мотор-колесом. Мощность лучше от 500вт Ни в коем случае не брать складные велики - намучаетесь У вас большой вес так что лучше берите фэтбайк : динамичные нагрузки на элементы велосипеда и организма будут гасится. Естественно лучше с подвеской и спереди и сзади. Если кто будет говорить, что фэтбайку не нужна аммортизация, то плюйте в лицо этому человеку - либо врет, либо не знает, что говорит. Конкретные модели не подскажу, но могу помочь сузить множество вариантов. Пишите тут в комментах, если нужно что-то уточнить У меня у самого колени травмированы и могу заявить, что электровелосипед - это очень полезный инструмент для перемещений в наших ситуациях

Почему складные плохо? В этом как раз и проблема что ставить не куда, придется заносить в квартиру . Нужен не большой велосипед. Город почти весь ровный, есть может несколько подъемов.

@@ОлегШулятьев-м4с даже под моим весом в 93 кг шарнир складного велосипеда немного деформировался и перестал легко закрываться и фиксироваться, а сам механизм складывания (без петли, естественно) я менял 2 раза. Под весом жены механизм на другом велике тоже немного деформировался и теперь скрипит. А ее вес значительно меньше моего. Что будет под вашим весом даже гадать не стоит. Я свои велики завощил домой и не раскладывал - стояли в корридоре. Квартира - мелкая студия на 25 квадратов, но место как-то нашлось, хотя и не было удобно. Если все же проигнорируйте совет о нескладной раме, то берите хотябы стальную раму (должна магнитится)

Электровелосипед YP-F9-30Ah 2022, 350 вт Такого типа ,не обязательно это велосипед ,может мне подойти?

@@ОлегШулятьев-м4с колеса маленькие, могут просто лопаться под вашим весом. Это не шутка, у знакомого веломастера был клиент, который по 3 раза за месяц приезжал камеру менять. У него был электровелосипед на колесах меньше 20 дюймов при собственной массе ездока ближе к 100 кг. Камера в колесе не лопалась, на ней образовывалась грыжа, которая и превращалась потом в дырку. А почему хотите такой микроскопический велосипед? Вам бы что-то здоровое, чтобы точно выдерживало нагрузки

Я бы сказал, что на том же Каймане на 80 км/ч безопаснее, чем на любом самокате, да и ехать можно по куда более широкому спектру дорожных условий, нежели на самокате. Но каждому свое, может вам лучше самокат.

Езди хоть под 200км в час если права есть и на тот свет торопишься

Мягкое одеяло и мазь от комаров....

Она не "острая", она не позволяет держаться за руль, так как непроизвольно будешь подгазовывать на неровностях. Яркая иллюстрация - очень трудно ехать стоя с мотоциклетной ручкой

Полная ручка не нравится тем , кто не ездил с курком.)) То вообще лажа полная, ехать по кочкам без деоготни нереально. Выкинул курки ,поставил полные ручки газа. И все едет нормально и стоя и сидя и по кочкам. А половинчатая ручка это вообще не пойми что.

Курок - кошмар на яву! Очень неудобно! Полная ручка газа.... намного лучше курка, но нет - ненадёжно руль удерживается, при кочках и разных нештатных ситуациях: или немного подгазовуешь или руль удержать сложней. При заезде по ступенькам на этаж в поводу - сложно удержать один уровень скорости (актуально не для всех, но мне это важно, т.к. велик в квартире храню). Запрыгивать на бардюры выдёргивая вверх руль на котором прокручивается одна ручка - ..кгм.. мда.. ну можно вобщемто, но... ну вы поняли... И много подобных мелочей которые вроде не критичны, но в целом заставляют обратить свой выбор в сторону именно половинчатой ручки газа! Да с полноразмерной можно смирится, но половинчатая всёже лучше!

То же не знаю ручку или курок выбрать для первого электро. На мотоцикле ручка очень комфортно и сидя и стоя . Неужели на велосипеде это работает по другому ? Если свободный ход ручки?

@@felecz свободный ход есть но немного... А велосипед и мотоцикл всёже разные вещи... мотик по дороге едет и всё! Велосипед же ездит везде - ему надо запрыгнуть на бордюр, прыгнуть через ямку, покрутится на колдобинах - много чего! На дороге таких ситуаций нет! Да и велик сильно лёгкий- это вызывает свои отдельные требования к рулю, манере езды...

На тот момент их уже только с рук можно было взять. Да и слабоваты они были. Фишка же в виде карданной передачи мне была не к чему, соответственно платить за нее не было и нет желания. А вот если бы кареточный двигатель с карданной передачей и планетарной втулкой был - это другое дело, правда и стоил бы он как крыло самолёта.

@@ABINTThings у меня 5 лет кардан бегает и проблем нет, а вот с обслуживанием вообще красота - очень минимальное...

погуглить не пробовал?

Пилите Шура ! Пилите!

Не могу сказать точно, так как подобного опыта нет. Но я бы смотрел на раму, на предмет деформации в дропаутах, если там мотор-колесо. На то как сильно проседает напряжение при полнгм газе с места - чем больше, тем более убитый АКБ. Посмотреть это можно по индикации батареи на экране. Если газуете и пропадает 2-3 деления и больше, то АКБ точно под замену. Обязательно посмотнел бы входы проводов в двигатель, чтобы изоляция не была насквозь протерта

НА ПРОДАВЦА

на всё

@@samu6106 То есть на его наглый фейс!!!!

Интернет-магазин Formand

Загляните на сайт formand и 5kwt, я использовал их как фон. Необходимо отметить, что Sur Ron такой же велосипед, как УАЗ Патриот комфортный городской паркетник.

Советую не покупать это говно

1 - это кто тебе сказал? не жмись на акум и двигло и забудь про педали. Помимо прочего - ассист на всём кроме кареточников - убогая кривая хрень. 4 - даже без батари вообще можно проехать 200. Если грамотно тренится и держать себя в форме а вел обслуженным. Это самый ненужный показатель для электрички, ибо там где один накрутит стольник второй сдохнет через 10км. А конкретно на сабже педали больше для красоты, ибо тащить эту дуру с акумом чисто на педалях во первых не хватит здоровья, во вторых он тупо по ростовке не подойдет половине райдеров под правильное педалирование и посадку. Когда педали крутишь изредка (например помогая двиглу в горку) это не критично.

@@FartesqWinch трудно наверно жить, когда даже прочесть написанное не можешь. Ну или понять элементарное не в состоянии. Хочешь электроскутер - купи электроскутер и не мучай мозг.

@@MrMishelove Мило, инфантил с завышенным самомнением пытается кого то оскорбить в интернете. мальчик, иди в юбку мамке поплачь. на большее ты не годен. Даже своё ничтожное мнение отстоять.

@@Michail0822 ну так возьми и попробуй оба варианта, раз есть такая возможность. Если важна скорость, то на неë и ориентируйся. Но если бы физику всë-таки учил, то знал бы, что сила сопротивления воздуха растëт в кубе с ростом скорости. То есть увеличение скорости в 2 раза, увеличивает сопротивление воздуха в 8 раз, а проще говоря ехать 20 км/ч в 8 раз легче, чем 40 км/ч.

Судя по всему ты и зубной техник, такой же, как электромеханик.)))) Не переведи бог носить зубы тобой изготовлены.))))

Ваши слова абсолютно истинны. Однако упускается важность такого ресурса как время. Если такой же по характеристикам аппарат можно собрать хотябы в два раза дешевле, то есть за 33750, но при этом затратить не просто 5-7 часов на выбор и покупку готового, а часов 60 на подбор всех комплектующих и еще столько же на покупку и сборку (опыта-то нет), то вв конвертируете время в деньги по курсу чуть менее 300 руб/ч. Это при допущении, что это время вы не отняли от других дел. Каждый выбирает сам, что ему лучше затратить 67,5 килорублей и 7 часов или затратить 33,75 клирублей и 120 часов.

@@ABINTThings есть кое что . Готовые электрички комплектуются элементами 18650 . А это ограниченное количество циклов заряд/разряд . Не более 800 у очень топовых фирм . Уже через 300 циклов вы почувствуете разницу . Напротив , если вы углубляетесь в тему , то оказывается что сборка батареи не такое уж сложное дело , становится значительно дешевле . А самое интереснтное , что на рынке есть другие элементы . С другими характеристиками . К примеру mikrovast gen 3 . 8 000 циклов . Разницу чувствуете 800 и 8к ? Плюс , 18650 дают просадку ёмкости уже при плюс 7 . А если их использовать при минусовых температурах то потеря ёмкости критична . Микроваст можно использовать при минусовых температурах . Еще есть токоотдача . 60 А долговременно , то есть на все время пути можно тапку в пол . Осознание подобной информации заставляет задумываться . И уже вам решать 67 к как потратить . Не дешевле , нет . За те же деньги , но значительно круче . Первая моя электричка это велонабор , мотор колесо . Сегодня собираю батареи сам , кормить жадных и хитрых продавцов желания нет . Либо вы в теме , либо хозяин магазина едет на море в Турцию .

@@vest1432 я понимаю о чем вы говорите. К слову, вы путаете химию и формат ячейки. Как я понимаю Микроваст - Лифер, и потому хорошо чувствует себя при минусовых температурах. А про стоимость, вы не совсем поняли. Математически без разницы собираем мы за Х рублей велик с качеством измеряемым 2N единиц или мы собираем велик за X/2 рублей и качеством в N единиц. Просто пример с меньшей ценой привести проще, так как остальные переменные остаются. Если же говорить про ту же цену но сьлучщем качеством, то нало в примере обговаривать что именно лучше, а это уже по размерам не коммент на ютубе, а пост в блоге. Ваш посыл с тем что сам можешь собрать и лучше и дешевлеч причем сам выберешь комплектуху - абсолютно верен. Нужно только в этом разбираться достаточно хорошо и иметь навык, место и время этим заниматься.

@@ABINTThings не буду сильно спорить, но думаю, если вы покупаете чтото себе - лучше всёже потратить время и разобраться в вопросе того что покупаете! Дело не в ценности времени. Дело в том что вы хотите! А чтоб понять это вы должны хоть чтото понимать. Например покупая арбуз вы наверно разузнали как определить какой спелый? Потратили какоето время на это обучение... доверится продавцу конечно можно, но почти всегда это плохо кончается... и покупая машину вы наверняка разузнали какие вообще бывают автомобили и подобрали то что вам надо, а не купили крайнюю справа в ближайшем автосалоне! Так и с электровеликом и его комплектующими - прежде чем чтото купить, изучите вопрос! Перед сном почитайте статейки, отзывы... какие вообще бывают, из чего делают и по чём это всё! Может вам такой велик вообще ненужен! А "доверять бренду" - это шизофрения какаято...

@@Ziggure Возможно вы читали по диагонали. Никто в этой ветке не утверждал, что не нужно разбираться в том предмете, который вы приобретаете. Я утверждал, что можно либо разбираться с точки зрения выбора и этот путь приведет к большим денежным, но меньшим временным затратам. Либо разобраться как собрать электровел - здесь денежные затраты ниже, но выше временные. Пользуясь вашей аналогией: перед покупкой автомобиля вы ведь читаете его характеристики и особенности изучаете их значимость и влияние на опыт пользования. Но вы не пытаетесь разобраться и собрать в гараже воедино двигатель, подвеску, раму/кузов, электронику и т. п. в попытках собрать автомобиль самостоятельно. Я вот покупаю не только электровелосипед, но и смартфон, компьютер, бытовую технику, одежду и прочее (предполагаю вы тоже) и пытаться создать каждый из этих объектов самому, причем в должном качестве - это жизни не хватит, даже из готовых компонентов.

Юла

ВОДИТЕЛЬ НИВЫ ?

так дорого ведь... конечно лучше купить сразу нормальный велик, но ценник то у него ОГО ! Вот и подбирают все наборы - лучшие из худших! Но если велик с алика довести до ума - вполне хорошо получится! и дешевле! ...ну повозиться придется...

Ну, как я говорил в ролике: самое важное - понять для чего вам велосипед и взять его под эти задачи. Зачастую нормальный велик под задачи, отличные от городской езды, стоит как крыло самолёта и приходится уже допиливать то, что можно было взять в рамках своего бюджета. В идеале вообще собирать велик по частям с нуля, но не все так умеют. Ну а про заказуху, если вы предполагаете, что можно такое провернуть на канале с менее чем 200 подписчиков, то у вас очень скудные познания в маркетинге, либо недосточное понимание экономики процесса. Утверждаю как обладатель профильного образования и специалист в смежной сфере.

Абсолютно с вами согласен. Посему не вижу смысла разбираться ,,по эпизодам" и делится своим опытом, у автора явно своя установка и своя задача.

@@Ziggure з

Я тоже так считаю, вот курок это дерьмо!.

В говнах и пересечёнке мотоциклетная ручка - зло. Курок как на квадрах и снегоходах - заебок.

не шарите, круиз нужен и тогда курок лучше

@@AleksCoreBY надо спросить будет у пальца. Он шарит. Если не отвалится

Почему вы считаете что это космические цифры? Вполне себе нормальная максималка. Второй велик вообще максималку в 48 км/ч имеет, а крейсерскую в 44-45 км/ч. Если вы ездили только на 36 вольтовых контроллерах, то добро пожаловать в мир более высокого напряжения.

MXUS XF15 r при 48 вольтах на колёсах 26" при весе ездока 120 кг вполне едет 40км/ч ! даже немножко больше(ну 42-43...). Это без помощи педалей! (правда на такой скорости ехать уже опасно по плохой дороге...но никто впрочем и не заставляет так ездить - можно ж медленней! просто при нужде есть запас по скорости. Ну и кое-где есть же хорошие участки дорог...)

Ziggure 48 вольт 500 ватт. Едет при идеальных условиях 30-35

@@alexzandr3833 возможно я некоректно написал, но моё колесо едет до 42 км/ч но это максимум ! больше не выжимает! 30-35 это средняя скорость... есть любители поднять велосипед и крутить колесо в воздухе, думая что это его реальная скорость, так вот если поднять МОЙ велик и погонять колесо, то разгонится оно до 55 км примерно, но это глупо я считаю - реально то оно под нагрузкой всегда и в действительности оно так не поедет... P.S. ну если быть совсем обьективным то максимальная скорость гдето 39-40 км/ч! До 42 это еще разогнать надо... на такой скорости даже направление ветра имеет значение, не говоря уже о качестве дорожного покрытия и прочих мелочах... дело еще в том что это не разгон за 6 секунд как у машины - разгон длится куда больше 8-) P.P.S. и еще - если надумали разогнаться - отключите круиз контроль! а то он при разгоне включается и не даёт разгонять дальше ( кстати гдето на 30-35 км /ч он у меня и включается обычно, если не выключен конечно) П.С. кажется догадываюсь почему такая разница в скоростях у нас - у меня электропривод на 26" колесе!!! Если у вас обод меньше - то скорость будет меньше, а тяга больше!

@@alexzandr3833 моторы бывают с разными характеристиками: бывают скоростные, бывают тяговые. Два мотора на 48 вольттах и при 500 ваттах могут иметь скорость ХХ и 30 км/ч и 70 км/ч. Соответственно реальная масималка тоже будет разнится сильно. Поэтому нечего странного, что кто-то на 48 вольтах едет 30 в идеальных условиях, а кто-то под полтинник. Если я не путаю, то параметром, который поможет определить тяговитость/максимальную скорость является kV. Иди показатель RPM призаданном напряжении

Сравнили конечно кота с носорогом. Разговор о ручке - это разговор о точности управления и предсказуемости поведения байка. Очевидно, что 38 килограммовый байк более отзывчивый на малейште движения. В то время как нормальный мотоцикл имеет более сглаженное управление. Если вы мотоциклист, то вы не можете не согласиться, что 80 кг эндуро-байк и спортивный аппарат в 200 кг совершенно по разному управляются. И, более того, в велосипеде руль в большей мере играет роль средства удержания райдера в седле, нежели в мотоцикле. Несомненно, на мотоцикле райдер также держится за руль, но его не мотает так как на вклосипеде. А теперь представьте, что вы держитесь за проворачивающийся руль - это совсем не комфортно. Я рассказывал о своем опыте и он говрит о том, что в ролике. Каков ваш опыт

@@ABINTThings настройка на дисплее компа электро велосипеда решает все проблемы начиная с С_5

@@ABINTThings неудобный складной руль тоже проблема для управления ручкой газа

Достаточно часто снимал что переднее, что заднее колесо - дропы почти целые, у меня достаточно мощные усилители дропаутов, износ только в пределах люфтов усилков - это не много. Загляните на electrotransport.ru там достаточно широко освещены вопросы по электровелосипедам

Владимир Юрьевич - вы как я вижу фанат фатбайка - со своей колокольни раскажите чем он лучше обычного? колесо ведь шире и накат у него будет куда хуже! Зачем? это ж велосипед, а не мотоцикл... (не издеваюсь не критикую и не дразню - просто непонятно)

@@Ziggure здравствуйте, первое то что он складной и компактный, второе то что он на фэт колёсах выдерживает большую массу. И в-третьих то что на нём комфортней, мягче , как на мячеке ( не так жёстко )

@@ВладимирЮрьевич-л8ч ... видимо опять несовсем с тем человеком столкнулся.... я имел ввиду фатбайки с большими колёсами... ну 26" или даже побольше... А бонус "складной" ... не обязательно же фатбайк! И простые складные есть!... Я ездил (пробовал) на фатбайке большом - если нтрмально накачать колёса, он не мягче. Если приспустить - ехать заметно тяжелей... Так и не понял зачем такой нужен... Вот то что фатбайк массу больше выдержит - это да. Хотя с другой стороны - вроде обычный тоже выдерживает достаточно! Хватает! А что фат ещё больше может... а зачем? Да, ваши доводы влияют на выбор фатбайка с маленькими колёсами, но в своё время я всёже выбрал колесо 26" и даже перешёл на 27.5 ... Не агитирую - это каждый по себе подбирает... я просто сильно громоздкий для маленького велика... П.С. Но всё равно Спасибо что отозвались и расказали о вашем выборе! 8-)

Зато вы много узнали про брызговики и сумку😂

Компу лучше, тебе? Ну так покупай! У автора был план и он его придерживался

Правильно, но видать это дорого стоит...

Ну он ошибся и показал как не ошибаться - что тут странного?)

Нормально все, если видео смотреть чтобы чисто на время чаепития возможно, а если ты ищешь нормальный электровелосипед, то в самый раз

КОму удобно, а кому нет, все должны быть такими как вы ?!? у вас то хоте электротранспорт есть что бы давать мнение ? есть опыт на обоих вариантах ?

@@AL-KOKIMON На квадрике совсем неудобно!

У меня, на 8 электровелосипедах , все типы ручек газа. Самая оптимальная -половинчатая.

@@НиколайЗРК Это как?

ну она действительно неудобна пока не привыкнешь к ней, потом через 3 недельки кайф.

А что взять для покатушек в лесу? Посоветуй..

@@ВалерийБалятинский обычная рама электровелосипеда и без зтой порнографии с широкими колесами

@@lexass77 да широкие колеса бесят, с узкими нечего нормального подобрать не могу. Но мне раскладной нужен, в машину чтобы влезал.

@@ВалерийБалятинский если в седан то ничего не влезет кроме этих моделей с рамой переломной а так универсал или хетчбек обычная рама войдёт колесо переднее только не на гайках а как там быстро съёмная хрень забыл название,снять и влезает