Наша сувенирная продукция: combatcrew.ru Инстаграм Дмитрия Викторовича: / parfenov_dmitrii Основной канал: / combatcrewshow Instagram: / combatcrew_ Группа в Вк: combatcrew
Дима большое Вам спасибо. Благодаря Вам с Геннадием я созрел на постройку самодельного автомобиля. Начал первый автомобиль делать в 1985г. Делал почти пять лет (один, по ночам и вечерам). В 1990г. я его поставил на учет. Но когда увидел Ваши "Лауры" я загорелся еще больше. И начал строить второй автомобиль. Но уже по Вашей технологии. А именно пространственная рама из труб. Обклеил пенопластом, придал форму, сверху стеклоткань и эпоксидка. Строил почти 15 лет. Много раз переделывал. Улучшал конструкцию. Менял двигатели. В итоге сделал четыре самодельных автомобиля. Но я помешан на микроавтобусах. Поэтому строил только микроавтобусы. На последнем и сейчас езжу. Правда начинка у него уже совсем другая. Так-же купил донора ( перевернутую Тойоту Сурф). И процесс пошел как по накатаной. У меня конечно не было таких возможностей как у Вас. Так как живу в селе. Но тем не менее всю жизнь что-то изобретаю. Остались только старые документы и название машины. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-hcs0mq9UBZY.html
Я придерживаюсь теории, что изменения проекта самим автором не считается "переделками" и отходом оригинала. Поэтому лучше думать о этом кузове как о холсте, на котором уже есть наброски - остается просто добавить цвет.
Даааааа, Викторович вы конечно глыба, что бы я сделал на вашем месте? Да мне до вашего места путь такой предстоит, что я им не пойду, здоровья вам, блоху похоже вы подковали давно.
Каждая серия с Дмитрием Викторовичем как праздник! Серия просто шикарная, очень интересно узнавать все эти детали, спасибо вам большущее и продолжайте в том же духе!
Помню такои шедевр, был у отца моего одноклассника в латвии, он там назывался «Тантор» на сколко я помню. Такой же по виду c стеклоканья. Так вот где корни. Потрясающий.👍
@@димондимон-й2ю вот именно. Много есть молодых и умных, но благодаря таким "дедам" у власти они должни выежать с России, потому что их ум никому не надо
Это инженерный подход к разработке. Нужна проблема, чтобы для её решения что-то изобрести. А не так, что сначала изобретают какой-то бред а потом придумывают зачем это было нужно)
Дмитрий Викторович, вы просто делайте то, к чему душа лежит, а мы поддержим лайками и просмотрами) Наверное и правда в полностью оригинал восстанавливать не логично, раз есть Гоблин и будет Канонир А вот на больших мостах и колесах, мне кажется, будет просто огонь!
Браво! Территория Парфенова-старшего - лайф канал приобретает особую индивидуальность. Хотя молодые тоже молодцы (тавтология?). Позитивные видеоролики двух поколений.
Да ты что！ Машинаторы конечно безусловно фанаты и про своего дела, но Дмитрий Юрьевичь ... Когда в совке не знали не таких технологий, не материалов, все пробыволось методом проб и ошибок. Не спрорю, им бы вместе пообщяться, Дяде Диме поделиться секретами, опытом и нюансами. Машинаторам попробывать.на практике и побыть в некоторой степени рабочей силой и отладчиками технологий со стороны своего опыта. Вот это был бы симбоз творческой и инженерной мысли ！
история должна остаться историей и первая машина должна остаться первой, такой, какой она была придумана Вами. Вот ее ценность. Мне как зрителю будет приятно когда нибудь встретить именно ту машину которую видел в журнале.
Мне кажется этот Пилот должен идти в ногу со временем,не сказать,что Фронтера современный автомобиль,но как донор-просто прекрасен! Благодаря Константину я тоже влюбился в этот Опель,но пора ему обрести новую жизнь и подарить её Пилоту)
Автомобиль с такой историей должен жить! Оставить внешку как задумывалась, а ходовую адаптировать по современным реалиям. Но восстановить однозначно!))
Д.В не из этих, он уже чётко пояснил свою позицию про электромобили и электродвигатели. Там скорее появится снова что нибудь с 4+ литровым объёмом, чем электро установка.
Дмитрий Викторович,здравствуйте.смотрел и читал статью про каких то ребят,которые строили автомобили.неделями пилили вручную трубы,а в выходные с другом ехали собирать её в гараж.канал с ,,лениным,,смотрю давно,но то что это Вы и есть тот самый изобретатель узнал не давно.Вы гений,.здоровья и творческих Вам проектов.
Так вот кто у нас Дмитрий Викторович.я смотрю знакомое лицо а вспомнить не могу.помню были у меня журналы За рулём .Моделист Конструктор где то примерно 86-85 года где были статьи как два безбашенных парня ездили куда то в лес где стоял гараж или сарай уже и не помню и строили там машину.их вроде две было потом с дверями крылья чайки.вроде так назывались которые вверх подымались у меня даже где то фотки были процесса работы над машинами надо поискать.офигеть! вот земля то круглая.Большой поклон за моё счастливое детство которое я провел с моделистом и за рулем
Дмитрий Викторович, Вам привет из Казахстана, г. Балхаш❗🖐🏽🤝🏽 Вы неординарный человек и у Вас золотые руки! Жаль, что России да и во всех странах бывшего СССР, не ценят такие умы. Дай Бог Вам здоровья и успеха во всех Ваших уникальных проектах!✊🏽
Блин, Дмитрий Викторович, вы крутой! Серьёзно. Мне сейчас 28, смотрю на это, что сделал человек в одиночку, во что он превратил свое хобби.. Крутой человек! Успехов и здоровья!
Дмитрий Викторович здравия желаю! Советская техника имеет душу, а если при ее создании, вложена своя душа, такая техника должна жить. И какие у Вас, тёплые воспоминая, когда Вы все рассказывали, о создании автомобиля. Создать музей, Вашей самодельной техники, люди должны видеть и знать, кто стоял у истоков, самодельшиков. Я из того покаления, который видел многие Ваши, изделия,на центральном канале и в технических журналах. Спасибо! Творческих успехов! До связи!
Старый кузов это конечно ностальгия. Может лучше сделать что-то подобное на современном уровне,с мостами от БТР и т .п. Реализовать весь опыт в новом проекте. Думаю это будет качественный шаг вперёд!!!
Дмитрий Викторович, при всём уважении, это проект на основной канал с ребятами) Не скажу, что сильно интереснее болотохода, но всё же очень важный проект и посмотреть как вы делаете машину дорогого стоит!
Я считаю -это сугубо мое личное мнение нужно восстанавливать как была она задуманна тогда 30 лет назад ,ведь вы ее любили такой какой она была ,по этому нужно делать ее в первозданном виде
Блин, видел на прошлой неделе (в среду) на Синявинских высотах такой автомобиль, точь в точь Гоблин, только жёлтого цвета. В видео уважаемый "сосед" про начало девяностых сказал: "Люди головы сворачивали...", Ха, и сейчас эта машина ехала мне на встречу, я чуть в кювет не уехал, так засмотрелся)) Интересно, кто владелец... если здесь есть, отпишитесь, интесно же)) P.S. Чуть не забыл , конечно восстанавливать! Единственный отечественный 4x4, который купил бы с удовольствием!
Дмитрий Викторович, я вот согласен с ребятами в комментариях. Вы ведь создатель этого автомобиля, и даже если внесутся изменения, это будет своего рода улучшение оригинала, но никак не переделка. И очень хочется увидеть её, как задумывал и сделал сам автор этого творения
Прекрасно помню все репортажи о вас в то время. Мы гордились и наизусть знали ваши фамилии. Как приятно видеть все это сейчас и чувствовать интерес современных зрителей.
Я бы по пробовал собрать этот автомобиль как и 30лет назад из отечественных деталей, но из новых, , есть двигатель такой как раньше на уазах но уже инжектор, внешку оставить старую а начинку новую
На пилоте стоял 4.0 мотор пакарт , причем "как раньше" делать, то я не знаю уазовских моторов с таким объемом и характеристиками.Дальше коробка-автомат.Есть ли она отечественного производителя, под такой мотор.?И зачем делать второй Гоблин?
Классный мужик, такой кладезь идей что ещё на три канала хватит. Дай бог крепкого здоровья и долгих лет жизни. А мы с удовольствием будем вас смотреть.
Я вот смотрю offroadspb, сильно хотел бы увидеть ваше исполнение "автомобиль повышенной проходимости" в качесте небольшого проекта. А назвать "#1", "первый" и т.д Чур подсказки Димона сильно не брать во внимание - у него есть "Ганс". Но восстановить "первый гоблин" обязательно нужно! Удачи вам Дмитрий Викторович.
Он должен восстать из 80х в таком виде в каком был создан, чтобы спустя столько времени Дмитрий Викторович все же попробовал его в деле так, как это было бы тогда. В современном мире очень многое купить, но ностальгия и эмоции останутся бесценны. Оригинальное восстановление даст невероятные ощущения и перенесёт обратно в то время, словно 80е и не заканчивались. Вообщем я за оригинал)))
Дмитрий Викторович, уверен, что Вы выберете тот путь восстановления данного агрегата, который ближе Вашему сердцу. Ведь делать то, что нравится - это Ваш путь) у Вас вся техника от души!
Дмитрий Викторович, эта машина, детище вашего энтузиазма и жажды перемен. Вы проделали в своё время огромную работу, спасибо вам за это. Я считаю что Пилот должен предстать именно в том образе и конструктиве который был изначально задуман. Можно привлечь ребят Машинаторов, они достойны этой задачи. Создать что нибудь современное, на базе чего нибудь это можно всегда. А восстановить авторский автомобиль, с историей, это дорогого стоит.
Спасибо что показываете особенности постройки самодельных автомобилей. Сам ими давно интересуюсь и планирую построить автомобиль, так что очень надеюсь что вернётся возможность легко их регистрировать.
Смотрю, и не могу отделаться от странного ощущения....я же это видел. Видел уже много раз. Это тот самый дизайн конца 90-ых - начала 2000-ых. Биодизайн, как его тогда называли. Округлые формы, выверенные пропорции. Абсолютно гармоничный и современный автомобиль на то время. Вот только.. вы это сделали в 88-ом? Постойте. Дайте мне время прийти в себя.
Я считаю, если душа не лежит к проекту, лучше не надо начинать заниматься им. Ничего путного не получится всё равно. А вообще апарат очень интересный и заслуживает, что бы им занялись и восстановили. Однозначно!
Надо восстановить, таких самодельных машин из прошлой эпохи осталось единицы, а тут кузов "гниёт". Пусть будет на больших колесах, но на колесах и будет олицетворять ту эпоху.
Это настальгия прям. Фронтерика можно и разобрать, но он же целый. Концепция пикапа из 90х может и устарела, но если ему современное сердце с автоматом, мосты спайсера. На пружинах. Будет прекрасный образец свободного творчества. Главное идти планомерно. Канонир поедет , тогда и этим пикапом можно заняться.
Уважаемый Дмитрий Викторович, каждую серию жду с не терпением, уж очень мне нравится ваша история жизни, по поводу первого гоблина могу сказать что уверен не только я но и многие другие со мной согласятся его нужно восстанавливать и это однозначно, такая машина которая имеет собственную историю должна жить и радовать еще долгое время
Оболдеть. Все эти машины я смотрел в детстве журнале моделист конструктор. Очень любил эти статьи. А теперь наткнулся на канал создателя тех автомобилей )))) Очень неожиданно, сразу подписываюсь)))
Вы часть нашей истории, когда смотрю Ваши проекты, по моему не моргаю) Помню как в 90-е читал газету в родном Киеве про самоделку Лауру… Теперь огромный привет из Мехико!
Дмитрий Викторович, Вас бы на наш УАЗ к примеру отправить в качестве конструктора как минимум. Думаю граждане ездили бы на более современных машинах нежели сейчас:)
