Для изменения передаточного числа трансмиссии самодельных вездеходов часто используют две КПП. Это видео о том, как передать крутящий момент от одной КПП к другой.
Подшипник вставь в ступищу, чтобы конец вала после шлицов центровался в подшипнике а не по шлицам. ( Как он вставляется в двигатель) и всё точно будет чики пуки.
Юрий Иванович Вам сын круто помог и теперь ВСЁ будет в шокладе!!. А Вы наверное работали на ЭТОЙ ГЭС????? Спасибо за пожелания и Вам здоровья, Вашей супруге,детям!!!!
@@user-no3sp3xl3x ну, Вы, пожалуйста, не пропадайте. А то мы, Ваши поклонники, начинаем волноваться! Иногда, хотя бы пару строк, мол, жив еще, ищу Музу для очередного фильма!😀
Очень старая болячка, на самом деле шлицевая часть перегревается и если бы вращение было, постоянно, в одну сторону то ресурс был бы дольше. Я у себя, на минитрактор тоже ставил ступицу от Оки. Два сезона, на тяжёлой пахоте, плюс КПП с заваренным дифференциалом крутит два моста. Пока всё хорошо.
Чётко! Искал как соединить кпп 2121 и 2110. Только думаю еще придумать опорный подшипник. Вы как считаете, нужен или нет опорный подшипник на первичный вал второй кпп?
Юра есть вопрос ...а нужно ли обрезать на второй коробке первичный вал чтобы соединить 2кпп вплотную друг к другу.?и ещё хочу узнать как практиковать переключения передач при пониженых или повышенных режимах какие скоростя и на какой КПП включать .и нужно ли при включении заднего хода включать задний ход второй КПП .
Привет. Первичный вал второй КПП обрезать не нужно, на нём шлицы. Коробки будут довольно близко друг от друга. На второй КПП включаете первую передачу. Пользуетесь рычагом первой КПП, как обычно на автомобиле. Если Вам нужно преодолеть препятствие, либо заехать в гараж . При движении включаете 2-3-4. Если хорошая дорога, или лёд гладкий и Вам хочется ехать ещё быстрее, то тогда лишь включаете вторую передачу или третью на второй КПП на месте и трогаетесь, как обычно с первой передачи. Четвертая на второй КПП обычно не нужна, страшно ехать. Это как у К-700, четыре режима(это вторая КПП) и четыре скорости на первой КПП. Итого 16 скоростей. Заднюю включаете как обычно на первой КПП. Задняя второй КПП Вам не нужна. Но если включите две задних скорости то поедете вперёд, но ещё медленнее, чем на 1:1.
@@user-no3sp3xl3x привет Юрик спасибо за подробности.помоги ещё узел перелома ..(только не кулак УАЗа)или передок от нивы....грустили полуоси.и что лучше камеры или ободрыши ..вопросов много .ну давай помогай .пока советом ...не могу пока определиться ...а время идёт ...начинает таять.нива стоит ...не знаю начинать разбирать ..или нет...смотрю много каналов но толковых как у тебя мало...одни покатушки ...музыку где-то берут гадкую вырубают на всю это обзор..
Юра пока щеки шутят про робу сварщика хотел у тебя спросить как лучше использовать на практике скоростные режимы коробок.какие варианты лучше всего для тяги.и какие для скорости.а правду пишут если на обоих коробках включить заднюю то вездеход едет вперёд на самой мощи?.
Действительно на двух задних самая минимальная скорость вперёд, т.к передаточное число задней меньше чем первой, но коробки на задней скорости гудят. Если я преодолеваю трудные участки бездорожья, то на задней КПП включаю первую, а на передней пользуюсь передачей по необходимости. При движении по асфальту сразу на задней включаю третью передачу и поехал, начиная с первой на передней КПП.
@@user-no3sp3xl3x спасибо юрий.а то хочу по твоему варианту сделать.раздатка не идёт буду ставить две КПП.а ещё колеса расскажи что знаешь .а то в деревне сам сделать наверное не смогу.купить нету средств.благодарю что делишься ,не темнишь.и работает ли нормально твой узел перелома.а то наверное с КАМАЗа карданная муфта понадежней,как думаешь.у тебя опыт,практика.
Вот так я обдирал шины Урала : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jxxa71Vakzc.html. , Ещё мой первый ролик про кразовские шины. Узел поворота от УАЗ, работает нормально, пока претензий нет.
@@user-no3sp3xl3x спасибо мил человек.посмотрел твой канал.ну ты даёшь.тебе не лайки надо ставить а нобелевские премии давать.тоже буду смотреть и вопросы тебе задавать.хочу облегчить свой труд а то старым стал.тяжело в огороде управляться.окучиватель и картофелекопалку буду пробовать но потом.сначала хочу вездеход к.,
Ты мне скажи как ведёт себя гусеничный вездеход .хотел сначала его строить но потом насмотрелся ,начитался и пришел к выводу что там не выдерживают мосты жигулёвские .рвет коробку и часто проколы колес случаются,Гусев лохматится и рвется..подскажи как ваша конструкция с сыном?работает?если я тебе надоел ,говори...я не обидчивый и пойму тебя .здоровья тебе и твоим близким
