На следующий день ДВС опять "затроил". Снял ошибки, показало, что пропуски в 3ем цилиндре! Снял катушку, осмотрел, видимых дефектов не увидел. Поставил обратно, ошибка не исчезла. В ходе проверки выявил, что хоть на вид катушка и нормальная, в воздухе на корпус не шьет, но когда устанавливаешь в ДВС, пробивает! Съездил купил новую катушку, заменил и о, чудо! Все стало работать как Швейцарские часы. Мораль такова - тепло, свечи, катушки!
там же на первых солярисах вроде как прошивка кривая была и при -25 и ниже просто не запускался, заливает свечи и привет, у меня пробег 358т.км. 1.4 5мкпп 2016(рест), в недавние заморозки еще заводской аккум при -36 запускал с полпинка, бенз 95-ый, свечи всегда DENSO XUH22TT4, масло 5w30, всегда с кнопки автозапуском в морозы
-40 заводиться с пол пинка без проблем заливайте качественный масло антифриз и тормозной жидкость желательно дот 6 свечи каждый 30000аод замену аналоги
У меня тоже такая проблема при -5-6 минус не заводится. Не смог найти причину. Везде такая проблем. Что я делаю? Сливаю антифриз и заливаю горячую воду, и без проблем заводится. Через 4-5 мин сливаю воду и заливаю антифриз. Меня достало корейская машина. Хочу столкнуть с обрыва 😢 Солярис 2011г 1,4 v механика.
Всего то надо было менять свечи вовремя. Своевременная смена свечей не приведет к пропускам искры и выхода катушек зажигания. Первым делом вам нужно было поменять свечи, цена вопроса 1000 р. (NGK)
