Проблеммы со сцеплением то-же часто возникают. Заметил,что надо чаще смотреть и регулировать подшиптик. И тросиком-Он растягиваеться и регулировочные гайки от вибрации откручиваються и лаптки упираються в подшипник.Но и лапки то-же регулировать надо. Но с валом пока Слава Богу -проблем не было.
Николай, прошу вас подсказать от чего может разрывать первичный вал на мототракторе (поменял уже 4 вала). Замена последнего вала показала, что подтерлась шестерня первой передачи. В чем может быть проблема?
Привет! Дима, я с трудом помню что было вчера, а тут такое спрашиваешь:) Посмотри видео разборки и ремонта КПП , там, мне кажется, я это показывал и озвучивал.
Привет Коля, у меня стало сочиться масло с первичного вала, вот за этим храповиком стоит подшипник, там сальник стоит, как его поменять, а то я думал, что масло течёт с моста, а это накапало с вала по выжимному.
Привет, Дима! Сальник стоит в боковой крышке, заменить его не сложно. Я при ремонте КПП все сальники менял. Этот у меня тоже немного пропускал. Посмотри мои видео по ремонту КПП, там вроде я и этот сальник показывал.
А зачем было менять вал, наварил бы сваркой и аккуратно обработал балгаркой каждый шлиц, я так и сделал, у меня вал по сравнению с твоим совсем был убитый, от шлицов практически ничего не осталось выбило дисками сцепления , наварил сваркой шлифанул и было мне счастье.
Я побоялся такое делать, наваривать сваркой, ведь металл от нагрева где отойдет, где напряжение возникнет и может в неподходящий момент обломать. Стоимость нового не большая и думаю, что он лучшего качества. Заменить его не сложно.
@@Mykola_Kotlyar Это хорошо если есть аналагичный, мне было сложнее , на тот момент такого же вала я не нашёл, были но чуть другие хотя продавцы заверяли что это к моему трактору, пришлось самому ремонтировать. Хотел ещё спросить почему родная втулка развалилась?
