Сплав по реке Шуя на байдарке Шуя 

она из блочного лука стреляет еще. Там лопатки нормально натренированны.

не могу не согласиться. 8-)

Отличный маршрут начального уровня. Только в Кеняковский по такой воде лезть не надо

Жена иногда ворчит. Но не когда гребет. 8)) Спасибо за отзыв!

У нас Наташка генератор движухи, так что все это ее замыслы, претворенные в жизнь. Я просто не сопротивляюсь сильно....опасно 8)))

Очень!

Бестолковые еще были, совсем без опыта. Сейчас в Кеняковский по такому уровню воду шел либо по центру, либо вообще обнес бы, т.к. наша лодка пороги "водопадного" типа не любит. две центральных секции киля страдают.

Благодарю. Первый наш "самостоятельный" сплав в Карелии был.

Что не так с матросом? вроде все ровно =))

@@andreyslushkov просто восхищение !!!

Прикольно! Рады что Вам понравилось

Рады что понравилось. В этом сезоне на кереть пойдем, тоже на шуях, в три лодки планируем в июле. Посмотрим что получится.

@@andreyslushkov Удачи!

Пасиба! Завтра сезон открываем, Рассета-Жиздра пойдем, в две лодки Шуя-2. В экипаже желтой байдарки Шуя-2 пополнение, в роли впередсмотрящего дебютирует 4х месячный бигль - Ярик. Заодно поглядим, как он на лодке будет себя ощущать. Попробую отснять поход, может наберу материала на короткий ролик. Если все ровно пройдет, то юнга Ярик пойдет в этом году на Кереть в июле

муж и жена, одна цОтона 8))

Благодарю. Рады что вам понравилось. В этом году Кереть бегали, видео тоже уже на канале.

Вне всяких сомнений!

Ага, думаем повторить когда нибудь

@@andreyslushkov пусть всё получится!) Тоже хочу такую байдарку, но по цене увы дорого для крайне редких вылазок.

Толян так то не страшный, даже если бы положило то после слива спокойная вода уже и не глубоко.

Спасибо! В этом году уже на Кереть сбегать успели, с купаниями =) Можно на канале посмотреть, видос уже загружен

Прошли годы, но жена до сих пор лево и право путает. Цветовая маркировка тоже не помогла сильно...

У меня не тока "р", а честных пол алфавита 8)))

Я свою в тульской области нашел =)

Цветная изолента на веслах не спроста.... 8)))

@@andreyslushkov капец руки по веслу скучают, а Амур стоит еще.

@@stanislavt.4455 Недолго осталось уже. Дождемся 8)

Здравствуйте! Огромное спасибо за отзыв. Попробую ответить на ваши вопросы. Коптер у нас был Мавик Мини, в версии комбо. С ним в штате шло три аккумулятора с зарядной станцией. У "Мини" можно спокойно заряжать аккумы от повербанка, предусмотрено штатно. Также за электропитание в походе отвечал "большой" повербанк на 40 000mah, который адаптирован для питания от 18вольт и который мы подкармливали солнечной панелью на 35Вт от Mobile Solar. После Кумио как раз есть пару кадров где видно что панель разложена и закреплена во время движения по плесу и озеру. В целом, на наши нужды такой связки хватало. Наш типовой график движения был "2 ходовых дня, затем дневка", и на дневках подразряженые аккумы удавалось полностью зарядить. Из важных нюансов - мы выбрали именно Mobile Solar так как есть возможность бросить dc-шнур сразу с 18вольтами, и повербанк также способен был "кушать" от 18 вольт. Это помогло избежать "лишних" преобразований до 5вольт и обратно - за счет чего зарядка шла достаточно активно. В общем для Карелии такой связки за глаза, несмотря на то что нужно подзаряжать телефоны, камеры, дрон. На стоянке даже "отдали" рафтерам около 15тыс mah, и ничего.

@@andreyslushkov Большое Вам спасибо за исчерпывающий ответ. Удачи Вам в походах!

Там налево есть переход "по камушкам" на "большую землю". Мы им пользовались чтобы ходить с лопаткой. Да и на самом острове с лопаткой никак, каменюка одна, не закопать 8))

@@andreyslushkov мы когда там были, было не пройти, только в плавь))) и обходя остров я был в шоке)))

@@proppellers ну если у вас остров был островом... То да, это многое объясняет.

этой лодке нужен пвх фартук для порогов. Мы в итоге сделали на заказ его, с пластиковыми очками под неопреновые юбки. Плюс дно надо бронировать ТПУшкой (у меня центр забронирован толстым строительным пвх и резиновой защитой киля, а ближе к бортам в этом году ТПУ проклеивать отдал). Сравнить могу только с хатангой-2 брата. Хатанга крутится легче, в воде сидит не так глубоко. В шуе удобнее сидушки, лучше по прямой идет, против ветра и под углом к нему тоже лучше. И вообще везде кроме порогов Ш2 выигрывает у Х2 по личным ощущениям. На бурноводинге уже Х2 зацарит. Но с учетом того что мы используем лодку для ПВД в средней полосе и походов в Карелии, нам Ш2 очень нравится. Ибо даже в карелии это озера и куча плесов с нечастыми порогами. На 2кс вполне комфортно на ней, а в 4 мы и соваться не будем. У общем любим мы эту лодку, нравится она нам.

Да там нечего снимать даже. Коробка клея "Момент" для пвх лодок, и две полосы строительного пвх толщиной миллиметра в полтора. Ну и куча времени.

Закосячили прям сильно на Островном, его без разгона надо было идти. На скорости шуя2 штевнями воду цепляет и становится трамваем... Хрен повернуть. Уверены, что без разгона, обошлись бы без навала на камни. Ну и вторую ступень Кеняковского по такому уровню... В общем спорное решение было. Без подстраховки катамаранщиков мы бы точно не пошли, а так получилось как получилось, в духе девиза "Слабоумие и отвага".

@@andreyslushkov я бы зассал)) и не пошел,но вы отчаяные ребята, мы матрасники тайменщики так не можем))))

И вас приветствуем! будьте здоровы не меньше нашего!

Андрюх Кеняковский вообще мерзкий порог, там на малой воде противоток формирвется который поджимает под слив. На нем люди гибнут. Ну его нафиг. Лучше пять раз в варацком купнуться

@@andreyslushkov главное что все хорошо

@@andreyprotazan нас там готовы были подстраховать морковкой в случае переворота

Конечно можно, не вижу проблем.

Сделали к ней ПВХ фартук с жесткими очками под неопрен юбки, и прожолжаем ходить на ней. Так что лодкой довольны.

Здравствуйте. Да, проклеивал сам. Строительный пвх 2мм+защита киля лодочная еще 3мм по килю. За зиму сделал V-образные шпангоуты и пвх фартук с очками от Свири. В июле хотим Кереть идти.

​@@andreyslushkov здравствуйте! Видео доработок, еще лучше самого процесса, не делали случайно?)) После обклеивания лентой пвх скорость не упала?

Приветствую. Использовали квадрокоптер DJI Mavic Mini. Это единственный квадрокоптер у DJI (на момент покупки) который можно заряжать от повербанка (USB). Для того чтобы дрон "висел" нужно его просто остановить где вам нужно. Если нет сильного ветра, он будет послушно висеть и снимать то что требуется. Координаты удерживает по GPS обычно. И вообще когда дрон пускаешь с воды, нужно обязательно в настройках указать чтобы при потере связи он оставался на месте. Чтобы если с пультом далеко унесет вас на воде, дрон не пытался улететь в точку старта и сесть там. Про пороги "почти не напрягаясь" это вы сильно сказали. Много где напрягались, особенно на Кеняковском. К сожалению видео подхода ко 2 ступени запороли (камера сильно вниз наклонена была), но что есть то есть. И когда пришлось практически на сливе выпрыгивать чтобы лодку сдернуть - поверьте, у меня были очень сильные эмоции (это за недостатком опыта). Лодку проклеивал строительным ПВХ 2мм толщиной. Сверху этого усиления, в области киля было проклеено "усиление киля для лодок" купленное в рыболовном магазине. Тощина около 3-4мм, ширина полосы 6см, стоило оно 65руб за метр. Киль дополнительно был усилен в центральной части за счет запасного весла. Весло было разобрано на 2 части, и "трубами" оно было уперто под передний шпангоут капитанскойго кресла, "лопастями" ушло под задний шпангоут кресла матроса. И все это было притянуто шнуром к основному килю. Получилась тройная труба на этом месте. Плюс у лодки все еще есть серьезные недостаки требующие внимания. На следующий год хотим идти на Кереть с друзьями, лодку дополнительно доработали еще (установили ПВХ фартук и заменили шпангоуты на кастомные , другой формы)

@@andreyslushkov А не черканете про недостатки поподробнее здесь, ну и про остальные доработки. Давно подумываю взять Шую тройку, но именно из-за вопроса с прохождением порогов не могу решиться. Глядя на видео с прохождением вообще не скажешь, что она слабенькая и плохоуправляемая. На пороге Островном маневр с навалом на камни и резким уходом влево на Таймене с вероятностью в 90% закончился переворотом и наматыванием на камни. А у вас очень стойко все прошлось. Может потому что вода низкая была. На Керети такие варианты лучше не допускать. Там еще и камни очень острые и струя жестче. Многие моменты, которые у вас возникали при прохождении (навалы на камни, закусывания валами, цепляния обливняков) на Керети очень критично заканчиваются. Мгновенные перевороты, огромные прорезы. Я поэтому и подумал, что Шуя - байдарка довольно стойкая и многое помогает выдержать благодаря конструкции. Но это конечно может низкая вода прощать, хотя по видео не скажешь, что струя слабая. Кстати, командовать матросу проще куда держать курс - нос влево или вправо. Если нужно резко развернуться команда - нос резко влево (выполняется матросом с помощью закола только на скорости). Так матрос меньше путается и капитану не надо долго думать, какой лопастью должен махнуть матрос. При прохождении у вас часто было видно, что либо матрос действует не так как хочет капитан, либо капитан дает не те команды. Но прошли все равно все хорошо. А камни в Шуе как-то совсем плохо читаются. Может это на видео так кажется.

@@andreyslushkov Забыл спросить - Этот фартук и шпангоуты тоже Тритон делает?

​@@user-rb9cj2oq2g Постараюсь по пунктам. По управляемости - Шуя 2+ тоже наверное вполне себе будет рулиться, за трешку не скажу, не ездил. У Шуи форма штевней вносит коррективы. На небольшой скорости их почти не чувствуешь, но если скорость начинаешь набирать то она штевнями "цепляет" воду и начинает существенно сопротивляться управляющим гребкам. Ищущения что идет как трамвай по рельсам. Я отснятые материалы показывал "старшему товарищу" который в каякерство ушел. Он мне рекомендовал изменить тактику прохождения порогов. Там где необходим маневр - не набирать скорость. Очевидно, что у лодки большой запас по остойчивости, также легко отзывается на гребок с точки зрения разгона. То есть пороги идем не торопясь, чуть быстрее струи, ускоряясь только там где нужно а не перманентно. По порогу островной - мы за мгновение до контакта с камнями синхронно откренили дно лодки подставив его потоку, используя бедренные упоры (на Ш2 они штатно стояли), поэтому не кильнулись и не намотались. Если дно подставить набегающей воде, она не пытается перевернуть лодку, а просто давит в нее. А мы при этом быстро быстро перебирая веслами о камни увели лодку на русло. И как раз на островном хорошо видно что скорость была лишняя.. Кстати - о бедренных упорах... Друзья к примеру у меня их удалили. Я вам, если купите Шую, крайне не советую их убирать. В частности если смотреть, как мы с кеняковского вниз свалились, можно увидеть что лодка пыталась перевернуться. Сделаеть ей это не дали мы. На замедленном видео видно как я как раз бедренными упорами опираясь веслом о воду откренил лодку обратно. Все произошло за секунды, но без упоров там был бы киль 100%. Еще из дополнительного - как уже писал в предыдущем сообщении, усилил центральную часть киля за счет допвесла. Мы его везли разобранным, трубами уперли под передний шпангоут капитана а лопастями под задний шпангоут матроса. И все стянули шнуром с основными килем. получилась тройная труба на этом месте. По поводу "живучести" лодки. Шуя в отличии от "профильных" лодок для "белой воды" имеет килеватую форму днища. Это и плюс и минус. В общем, особенность. В случае посадки о камни - контакт идет довольно узкой частью а не всем дном. Я максимально это узкое место забронировал. За родным пвх лодки на киле идет 2мм+3мм - еще полсантиметра защиты. Это очень серьезно. Надеюсь что хватит. А окончательно ответить на вопрос хватит или нет - сможет только река. На Кереть идем большой компанией, будет страховка. Материалов для ремкомплектов возьмем поболее. Будем пробовать. Фартук и шпангоуты заказывал в мастерской "Греби.ру" на севере москвы. Стоят они не гуманно (возможно за счет того что "штучное" производство). Если руки не из Ж... как у меня, и есть гараж где можно развернуться, я рекомендовал бы вам самим его сделать. По поводу управления матросом - это уж сами разберемся, сгребемся и тд. Думаю все непонимание от недостатка практики =)

@@andreyslushkov Спасибо!

Привет! С байдаркой Вега лично не знаком, поэтому можно лишь строить предположения исходя из тех данных что есть в сети. У Шуи есть базовый каркас, явно выраженный киль. У веги каркаса нет, надувное дно, со штевнями. Можно предположить, что шуя будет лучше идти по прямой за счет киля, но вега будет уверенней себя чувствовать на мелях и перекатах. А вообще лучше скатайтесь, посидите и в одной, и в другой, и примите решение.

@@andreyslushkov Спасибо!!!!

Для спокойной воды однозначно шуя.

@@user-su2ql2if4k Спасибо!

Здравствуйте, да обычный тент. Кажется Trump 4x6 и к нему отдельно две стойки 170см взяли.

Мы к этому авианосцу еще и фартук из пвх с пластиковыми очками прикупили. С неопреновыми юбками внутри стало сухо и комфортно 8))

по поводу Веги - у меня не было такой лодки, даже не сидел в ней. Поэтому что-то тут советовать будет не корректно.

Привет. Если в паводок идете (а начало июня это почти паводок), то это видео не информативно будет для вас. Со слов тех инструкторов, с кем удалось пообщаться, характер и у реки и у порогов совсем другой будет. Кеняковский к примеру заливает, ступенька пропадает, он становится сильно проще, хоть и полноводнее. А Кумио, говорят, наоборот, силу и сложность только набирает и становится серьезным препятствием. Летом же, когда мы ходили, с текухой в реке было сложно. По сути существенная часть реки это плес почти без течения. Плюс добавляем шотозеро (15км) и вагатозеро (7км). После Вагатозера река ожила, и вполне себе потекла, местами даже достаточно шустро. Но в целом, коммерческие группы даже на рафтах, в составе тащат рафт с мотором, который и тянет всю процессию. Ленивый нонче турист пошел, веслами чапать не любит 8)) Но, повторюсь, в начале июня ситуация может выглядеть совсем иначе. Скорее всего текуха на реке будет, и серьезная.

@@andreyslushkov Андрей - спасибо! Я просто поймал себя на мысли, что самая попсовая эта река в Карелии и для первого раза это плюс. Но все же картинку верно я сложил (Вы подтвердили) это все же большой плёс и местами пороги. Мы вёслами гребсти готовы, раньше на плоскодонках ходили. Но хочется текухи. А на начало июня - все что севернее - оно холоднее уже, это важно. Если стандартную 2-ку по сложности, как Волома (к примеру) - это шкуродёр. Рассматриваю Суну как аналог Шуи. Но там озера - соваться на байдарках без опыта на порогах - страшно, и лишний раз в ледяную воду падать не охота. Но и скучать на рафте не хочется. Будем думать. Я тоже надеюсь на течение сильное, чтобы текуха была, и веселее шлось. Погребём. А народу много на ней было? Соседей Вы обозначали. А кроме них?

народу достаточно было. Река ниразу не пустая.

@@user-pq1ph3rl1z подумал кстати... если нужна река с хорошей текухой но побаиваетесь порогов - вам на Вишеру! Только начинайте повыше, от заказника. И расстояний там не бойтесь, река добавляет примерно 5кмч, а на быстринах и все 10. У нас там за 6 часовой переход с перекурами, на байдарках под 35-40км получалось.

пенка под трубку кильсона.

Добрый день. Для начала рекомендую связку рек Сапся-Шуя. Этот маршрут есть для коммерческих групп у турбазы "Поляна", но ничего не мешает пройти его вдвоём. На Сапсе нет особых препятствий, там присутствуют несколько весёлых шиверок. Потом попадёте в Вагат-озеро и от туда уже в нижнюю часть Шуи. На Шуе на том участке будет несколько перекатов и шивер, в т.ч. Довольно длинные, по полкилометра. Но при этом не опасные. Ну и в конце будет порог большой и малый Толли, как украшение маршрута. Логистика очень удобная, доезжаем до турбазы Поляна, бросаем там машину. Поляна вас отвозит на начало маршрута, и через недельку вы на лодке дойдёт прям до турбазы, которая на реке и стоит. Подгоните машину на берег и соберётесь. Очень супер удобно. Главное с Поляной созвониться и договориться о заброске заранее.

Спасибо за ответ. Мы будим добираться поездом, подойдет ли нам данный маршрут ?

@@alexanderlaptov5706 свяжитесь с турбазами поляна или конди и просто договоритесь о заброске. Скажите что воробушки-социофобушки, группа вам не нужна, но вы очень нуждаетесь в услуге заброски из Петрозаводска и трансфера в Петрозаводск после похода. Думаю что договоритесь. Если первый раз дольше двух дней идёте, то найди меня в контакте под этими же именем и фамилией, дам пару дельных советов по шмотью.

Спасибо.

Старт был 7 июля. Комары - были! но если стоянка продуваемая то это не было в целом большой проблемой.

@@andreyslushkov спасибо

Просто составляйте маршрут так, чтобы не было автоподоездов к стоянкам, и рядом расположенных населенных пунктов. А так, у нас в Карелии проблем не было. Да и в МО тоже, если честно.

В этом видео штатный фартук. У нас есть ПВХ фартук к Шуе но он не в этом видосе заметен. Если вы спрашиваете где брали именно ПВХ - то у Александра в греби.ру, если интересен этот фартук - то он шел с лодкой.

@@andreyslushkov ПВХ фартук тоже стандартный тритоновский? Я подумал, что на заказ делали.

Конечно можно. На автомобиле доехали до турбазы "Конди", которая стоит прямо на реке Шуя, ниже по течению после пос.Матросы. Там же на "Конди" оставили машинку. Заброску осуществляли силами персонала турбазы "Конди", нас просто на Ниве с прицепом отвезли. Ну а выброску не было нужды осуществлять, ибо мы встали сразу после Сайважпорога, собрали лодку. Я сходил на турбазу, подогнал к реке авто, и мы загрузились. Очень удобно. Обо всем предварительно и заблаговременно естественно с директриссой турбазы договорились.

@@andreyslushkov, спасибо!

По команде "камень-справа-уходим" - это был экспромт в связи с тем что не рассмотрел с воды что там ступенечка и слив направо идет.. Хрень сморозил в общем. По поводу серьезных рек: Катунь, Белую и подобное - даже не думаем идти. Будем по Карелии-Кольскому лазить. Если на Керети этим летом без фатальных приключений то возможно Умба или Тумча попробуем. Но это потолок. Для серьезных рек катамаран нужен, или Рагимов на капитанском кресле 8)) Да, и хотел добавить - мы в июле ходим, почти все пороги на категорию ниже в это время.

@@andreyslushkov Понял. На Умбе и Тумче был, на Керети не был. На Умбе первого порога бояться надо - Падун, бочки шибко цеплючие. Дальше ничего смертельного. Тумчу прошел на самодельном каркасно-надувном каяке, один киль был, исправил эскимосским переворотом. Пороги весьма локальны и коротки, сложными не показались. Гораздо интересней был приток - Кутсайоки, прошел в 1996 году, но там оптимальное судно - двухместный катамаран. Если будут вопросы по этим рекам, готов дать любые консультации.

@@Victor_Karmanov благодарю, если будем собираться - свяжусь с вами. Вы в ВК есть?

@@andreyslushkov Из ВК и других соцсетей свои аккаунты удалил. Мой майл the_astrologer@mail.ru Скопируйте, пока Ютуб не удалил.

@@Victor_Karmanov успел 8)

Наклеили строительный ПВХ, но практика показала что это так себе решение. В том плане что последующие походы показали что бронить надо все дно, и я впоследствии забронировал незащищенные участки ТПУ 0,3. Этой же зимой, хочу снять этот пвх и вместо него центральную часть заклею тпу 0,7

Мы после того как с него вылезли, тоже решили что надо было обнести. На тоненького проскочили.

Строительный пвх, обычный. Он мягче чем тот из которого байдарка сделана, и эластичнее. Поход по Керети в этом году показал что дно надо забронировать почти полностью. Этой зимой сделаю.

@@andreyslushkov Поход по «Керети» смотрел - видео класс! То что нужно бронировать - согласен. Мы в начале октября 2021 ходили по реке Москва (Можайск-Старая Руза). Низкая вода. Там видать мельницы/плотины в древности были - все в камнях. У меня на Шуе (3-ка) киль «съехал» на 5 см в сторону - и рядом с килем вдоль всего дна то прорез, то царапина. Вот клею зимой потихоньку. А так - если насквозь см 30 не продерет - то заплаткой основную шкуру клеить тоже норм. Главное качественно это сделать. Ребята кто по Воломе (к примеру) ходил - все лодки переклеены, перештопаны.

У меня пвх лодка гребная (плоскодонка) много заплат имеет с 2012 года, ничего - как гордость, чем больше - тем больше сбитых самолетов)))

На участке реки после Вагатозера течение становится статистически значимым. А так, очень много плеса.

костюмы "Сплав" от компании Payer. Сейчас вариант с 10 000 мембраной есть, он будет вообще ок! Но опыт килей на Керети показал что на порогах клапана в штанах надо открывать (штатно зашиты, надо прорезать), ибо полные штаны воды мешают эффективно выбраться. Хотя когда по камням тащило, надутые штаны с водой хорошо удары аммортизировали...

От компании Payer, называется сплав. В непогоду вообще бомба. Но если вышет+15 то жарко в нем. Но киляться в нем нежелательно, манжеты на штанах снизу не выпускают воду, она скапливается и ограничивает подвижность. Внезапно это выявил в этом году на Керети, когда кильнулись на Варацком. Так что на бурную воду буду брать другие мембранные штаны. А на спокойную можно и эти.

@@andreyslushkov спасибо

Очень относительный вопрос. Смотря с чем сравнивать. Вектор естественно быстрее, безкаркасные надувашки само собой, медленнее.

Когда большая вода? И как ее понять по первому разу если идёшь???

@@AndyRybinNN уровень воды выше, затоплены низины с деревьями, низкие острова, апрель - май - начало июня

где поглубже туда и целишься. А поглубже обычно там где основная струя. Вот и весь "секрет"

Ну, уж, какой есть.

Но при этом мы на следующий год (2021) пошли с друзьями на двух шуя-2 на Кереть. А в 2022 прошли на них Писту. В 2023 целимся на Умбу.

@@andreyslushkov, ну, что могу сказать- хорошо, что лодки позволяют. Это радует. Хоть и нельзя сравнить с базовой комплектацией