Ссылка на канал Александра: / @УОЗОбеднялкаЭкоНоМощь Или то, до чего у недееспособного неуча и мошенника, строящегося из себя великого диагноста, Мовиля Парашина мозги не дойдут никогда
Самая дешовская лампа Н1(55вт) отходилла 70 тыщ км и просто почернела от вольфрама , современные ДВС имеют меньший моторесурс!!! 70 .80тыс км заложено отказ всех агрегатов чтобы наполнилась пепельница и новый кредит народ взял работая в долг!!
Ход мысли абсолютно правильный главная задача карбюратора создать газовую фазу фракцию. А теперь дарю миру идею. Берём ультразвуковой испаритель и впендюриваем в карбюратор вместо лампочки.
Посмотри ещё патенты, много интересного и полезного для работы найдёшь, не обращай внимание на аферистов Мовиля и Бражника - они далеки от реальности, не здоровые люди
Огромное количество людей введено в заблуждение,этой нефтью.....рабы скоро начнут ее пить.....еще пару веков назад,народ уже должен летать,ну хотябы на ,,,виманах,,или скейтбордах...Да...это лоховодство,очень круто проведено....Остальное запрещено!
17:13 Бонджерно, джентльмены! Таки списал классику в деревню по полям ездить, свечи черные, выхлоп вонючий и жрет как падла, правда все на 2-ой/ 3-ей, 4-ая 40. Автопрому по полисадникам много врастает, все сплошь дырявые, но и дырявые ино тоже обыденная вещь, нема золотого запасу. У Фунта лампа теперь 100 вт стоит, на фото не видно, как он + провел, чтоб самому не спалиться. Один умелец дырку в днище сколхозил под свечу накаливания, вроде не течет/ не замыкает, пена при нагреве едва не выскакивает, поэтому уровень едва жиклеры покрывает. Фунт мерил, на ХХ t под 90 градусов, на оборотах до 70-ти. Одной рукой обеднялку крутит, под другой огнетушитель на готове, но еще не требовался. Сколько там паров случится науке не известно, поэтому постоянная регулировка по воздуху лучше/ хуже при прямолинейном равномерном движении в пенсионерском стиле. Газ бросил,- лучше поехало, поддал,- затупило, углы опережения сразу 16-18 градусов под бедную смесь или 10 градусов без вакуумного корректора. Себе накрутил,- стартер проворачивать перестал, сразу вернул все на место. Теперь высмотрел в сети свечи от Бугайца, в штатные свечи юбку колхозят как ракетное сопло, фронт горения меняется, а ля дизель, кто б дал заключение, что это не развод. А вообще кулибинская мысль богата и разнообразна, всяко стоит на страже нашего кошелька. Диванных экспертов попрошу не путать с маркетологами, им лишь дай повод, без штанов в легкую оставят.
Автомобили начали мобилизировать. Многие их страхуют и сжигают что б получить страховку. Государство компенсации за них не платит а страховку получить можно. В Москве уже началось. Не хочешь на фронт будь добр машину
В норме жидкое топливо проходит через калиброванный жиклёр,но если тот же объем испарить,то через этот жиклёр испаренное топливо,а объем пара будет на порядок больше,быстро не сможет пройти,поэтому ваше предложение в корне не верно.Дугое дело, просто бензин сильно подогревать,тогда он попадая в зону с пониженным давлением, во всасывающем коллекторе или цилиндре, мгновенно вскипает и превращается в пар.В Жигулях коллектор, его нижняя сфера, подогревалась тосолом,но минус этой системы,что и воздух подогревался и уменьшался коэффициент наполнения топливом цилиндров.Если парами,то только через большой диффузор,а не иначе.Лампочка как раз и подогревает бензин,не испаряя его полностью, и в этом случае я бы еще снизил подогрев всасывающего коллектора.
