Тоесть ты ушел от медно алюминивой топливной магистрали , и сделал пластиковую топливную магистраль на бочатах 8 мм . А какое давление в магистрали? 3-4 бара держит ?
На машине вся пневмосистема собрана на ремкомплектах которые тебе ни понравились)) у меня они нареканий ни вызвали, ходят, ни травят)) А толстостенная трубка у меня стоят с завода на тягаче, даф 95 (1995 год)
@@user-ol7gr6vy9e Слушай, мне они вообще не понравились они даже в уголок толком не входят и затягивать надо их хорошо и проверять, я тоже когда то их ставил, пока так не попробывал и сам то подумай, железо к латуни прижимать или латунь к латуни, и как у тебя в толстостенную трубку вставка залазеет? Или ты трубочки вставляешь, были раньше такие. Я спорить не буду, для себя я подобрал идеальный вариант соединения и вам показываю, а там , хоть на герметик сажайте. Удачи
@@KamazPeska Я не знаю какая в не 2 стоит поршневая группа и колено, значит отличие:, топливная , всасывающий клапан с 7511, коромысло клапанов это на память, дальше не копал
Если качественная трубка то да, ведь даже на легковой, например бмв , пластиковый трубопровод идёт, а насчёт соединения , тоже очень надёжно. Можешь ради экспиримента замочить трубку в бензине например
@@user-fe3iq7vz5v я думаю , что причина в стране изготовителе . Ну это как ваз 2109 и вольво s 80 . Вроде обе движутся , но разница и выбор очевидны . Ну или как мишлен и суньхуйвчай , из общего у этих резин одно - они круглые .
@@user-es1ru7yi6g Я в ролике говорил о трубках галимых и т.д., у меня всё держит и пользуюсь этим давным давно, практически с тех пор, когда трубки пластиковые пошли, так что у каждого своё
@@user-fe3iq7vz5v попробавал буквально 30 м назад ) с гильзой что в комплекте идет вроде норм зажало . Только мазаские фитинги надо зенкером 45 градусов проходить . Куплю такие гильзы попробую
