Тёмный

СПС "Карпаты". Скорая помощь для подводников 

Andrey Shinkarenko
Подписаться 24 тыс.
Просмотров 108 тыс.
50% 1

Спасательно-подъемное судно "Карпаты", подводная лодка С-80, БПК "Отважный" и художественный фильм "Левиафан" все это сплелось в единый узел времени и истории. В городе Николаеве на заводе им. 61 коммунара было построено уникальное спасательго подъемное судно (СПС) "Карпаты" проект 530, способное поднимать аварийные подводные лодки с глубины 300 метров.
Статья "Прощай "ОТВАЖНЫЙ": bazar.nikolaev.ua/content/%D0%...
00:00 - ПРИВЕТСТВИЕ
00:50 - 25 января 1961 года ПОДВОДНАЯ ЛОДКА С-80 ВЫХОДИТ В МОРЕ
01:45 - 1967 год. В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ НАШЛИ ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ С-80.
02:05 - 11 сентября 1963 года ЗАЛОЖЕНО СПАСАТЕЛЬНО ПОДЪЕМНОЕ СУДНО "КАРПАТЫ"
04:10 - 1967 год. СПС "КАРПАТЫ" ВЫХОДИТ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
05:20 - УНИКАЛЬНАЯ СУДОПОДЪЕМНАЯ ОПЕРАЦИЯ. ФЛАГМАН СПС "КАРПАТЫ"
05:30 - СС "АЛТАЙ" НАХОДИТ АВАРИЙНУЮ ПОДВОДНУЮ ЛОДКУ С-80
05:42 - ПОДЪЕМ АВАРИЙНОЙ ПЛ С-80 СПАСАТЕЛЬНЫМ СУДНОМ "КАРПАТЫ"
07:18 - август 1963 года НА ВТОРОМ СТАПЕЛЕ ЗАВОДА им 61 КОММУНАРА ЗАЛОЖЕН БПК "ОТВАЖНЫЙ"
07:57 - 1974 год. ДЕНЬ ВМФ В НИКОЛАЕВЕ. ПОСЛЕДНИЙ ПАРАД БПК "ОТВАЖНЫЙ"
08:22 - 30 августа 1974 года. ГИБЕЛЬ БПК "ОТВАЖНЫЙ"
08:57 - СПС "КАРПАТЫ" ПЕРЕХОДИТ НА ЧЕРНОЕ МОРЕ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ НА БПК "ОТВАЖНОМ"
09:35 - ВТОРАЯ ГИБЕЛЬ БПК "ОТВАЖНЫЙ" - ВЗРЫВ НА ДНЕ ЧЕРНОГО МОРЯ
10:30 - СПС "КАРПАТЫ" СЛУЖБА НА СЕВЕРНОМ ФЛОТЕ
10:50 - СПС "КАРПАТЫ" - РЕМОНТ УХОДЯЩИЙ В ВЕЧНОСТЬ
11:02 - 11 сентября 2009 года. СПУСК ФЛАГА СПС "КАРПАТЫ"
11:12 - 2017 год. СПС "КАРПАТЫ" ОТПРАВИЛИ НА МЕТАЛЛОЛОМ
___________________________________________________________________________________
🔴 Помощь в развитии канала: Карта ПриватБанк UAH 4731-2196-3083-6793
___________________________________________________________________________________
Привет, меня зовут Андрей Шинкаренко, я основатель интернет проекта «Николаевский БазарЪ», исторического форума «Скамейка», фотогалереи «Капсула времени», соавтор макета железной дороги «городок ДримСити» выполненного в масштабе 1:87, а так же автор и ведущий RU-vid канала «Андрей Шинкаренко», на котором я просто рассказываю о Николаеве просто. Каждое воскресенье я публикую на этом канале небольшие истории о городе Николаеве, о судостроении и кораблестроении, об архитектуре и технике и моих поездках по стране.
___________________________________________________________________________________
История Николаева на сайте "Николаевский Базар" : bazar.nikolaev.ua
Форум об истории Николаева: forum.bazar.nikolaev.ua
Фотогалерея исторических фото города Николаева "Капсула времени": photo.bazar.nikolaev.ua
Инстаграм "Николаевский Базар" bazar.nikolaev
В Facebook Андрей Шинкаренко: / andrey.shinkarenko
Группа "Николаевский БазарЪ" в ФБ: / bazar.nikolaev.ua
Telegram "Николаев Просто" t.me/nikolaewprosto

Развлечения

Опубликовано:

 

4 июл 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 495   
@user-wx1yr3kx4s
@user-wx1yr3kx4s 3 года назад
После просмотра под большим впечатлением. На таком уровне историю о подводной лод. С 80 и СПС,, Карпаты,, ещё никто в интернете не преподносил. Пробелы знаний заполняются. Андрей, спасибо за благородный труд.
@user-qn3se9mk1n
@user-qn3se9mk1n 3 года назад
@@user-vk3cd2pm3d ни
@user-os9eu4db1u
@user-os9eu4db1u 3 года назад
@@user-vk3cd2pm3d Норвежцы к гибели С-80 никакого отношения не имеют.
@emilkranz9739
@emilkranz9739 3 года назад
@@user-vk3cd2pm3d Ага... "Курск" - американцы, "Новороссийск" - итальянцы, "Императрица Мария" - немцы... :-)))))
@user-th1xg4pb8m
@user-th1xg4pb8m 3 года назад
Интересно, а сейчас есть альтернатива Карпатам?
@emilkranz9739
@emilkranz9739 3 года назад
@@user-th1xg4pb8m Была. Это Huges Glomar Explorer, с помощью которого, американцы подняли с пятикилометровой глубины обломки советской дизельной субмарины К-129. Но увы: HGE, после операции "Azorian Projekt", был поставлен на прикол, а, позже, демонтирован и утилизирован. Вообще, сейчас, строящиеся и эксплуатирующиеся суда-спасатели ВМФ, относятся к типу носителей глубоководных аппаратов ( например, пр. 1855 "Приз"), и, не оснащаются могучими подъёмными механизмами: лебёдками с километрами тросов, устройствами для наведения строп, и т.д.
@mhlkornilovkornilov1003
@mhlkornilovkornilov1003 3 года назад
История захватывающая и драматичная. Спасибо, Андрей ! Лайк из Харькова.
@user-vq6ki2su2r
@user-vq6ki2su2r 3 года назад
2000г. Курск утонул и в 2008 режут единственное спасательное судно. Утилизация страны.
@user-dj3fl5ot5l
@user-dj3fl5ot5l 3 года назад
Пять лет жил-служил на борту. Достойное судно было. Взгрустнулось.
@user-yy1tg5pd1e
@user-yy1tg5pd1e 3 года назад
5 лет стояли у его борта в Кронштадте....
@nadiacerepilova3685
@nadiacerepilova3685 3 года назад
Интереснейшее видео!! Столько истории! И всё сделано на нашем заводе !!! Огромное спасибо за работу. Какая уникальная история этих кораблей!!!
@user-sq3cq9zw5u
@user-sq3cq9zw5u 3 года назад
Спасибо огромное! Очень интересно
@user-rg7ko9tm4k
@user-rg7ko9tm4k 3 года назад
Спасибо !!!! Вы очень интересно рассказываете !!!!! Смотрю с удовольствием !!!
@tkachukandrey6906
@tkachukandrey6906 3 года назад
Андрей, спасибо Вам за очень интересные истории из жизни нашего Николаева. Какая всё- таки интересная история жизни нашего города. Слушайте люди , давайте организуем какое - то голосование или петицию в местное управление образованием, чтобы Ваши ролики(уроки) показывали детям в школах, ведь они совершенно ничего не знают о истории нашего города...!!!
@fort1
@fort1 3 года назад
Некоторые учителя истории эти ролики уже используют в уроках. Мне несколько раз писали в личку об этом.
@tkachukandrey6906
@tkachukandrey6906 3 года назад
@@fort1 Это- прекрасно, ведь это "шикарный" материал, который не должен пилиться на полках, а "работать"...
@user-lv6uu5du7y
@user-lv6uu5du7y 3 года назад
Вот это правильно!
@alexmakedonskij2910
@alexmakedonskij2910 3 года назад
@@fort1 , здравствуйте, понимаю, что ролик про СПС "Карпаты", но интрига причины гибели подводной лодки С 180 осталась, в интернете об этом факте не нашёл ничего, может подскажите в каком направлении продолжить поиск. Спасибо.
@fort1
@fort1 3 года назад
@@alexmakedonskij2910 Посмотрите вот это видео: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-PVThqpJa3DI.html
@user-vc4bk6hf1t
@user-vc4bk6hf1t 3 года назад
Об этой трагической истории ничего не знала ...Как всегда интересно!!! Просматриваю некоторые репортажи по нескольку раз...Благодарю за ваш труд!!! С нетерпением жду новых выпусков!!!👍👍👍
@user-fk7vs8xo4y
@user-fk7vs8xo4y 3 года назад
Спасибо из Севастополя,бывал на этом заводе,уникальнийший,обидно за распад и судьбу завода,сколько моглибы вместе принести пользы ,а Вам Андрей огромное спасибо за этот фильм,да именно фильм,желаю успехов и продвижения!
@arina3502
@arina3502 Год назад
Супер! Печальная история. Какие суда строили в Николаеве.. И что теперь, мы даже представить не могли.. Спасибо!
@user-ur7de6cq3n
@user-ur7de6cq3n 3 года назад
Спасибо большое за вашу работу.
@kak_smog
@kak_smog 5 месяцев назад
Очень интересная история! Посмотрел на одном дыхании! Спасибо!
@user-ud9er9qx2d
@user-ud9er9qx2d 3 года назад
Полезно для человека в движении: остановиться и посмотреть назад в историю. Сегодня узнали столько интересных печальных фактов... Спасибо за Ваш труд.
@Vitaliy619
@Vitaliy619 3 года назад
Спасибо большое за информацию и видео. Первый раз слышу эту историю и про этот корабль. Будем ждать что-то подобное.
@user-vd5oj8of3g
@user-vd5oj8of3g 3 года назад
Благодарю Вас за эту историю, очень круто!
@user-xz6fr8zs9m
@user-xz6fr8zs9m 3 года назад
Андрей я после службы в армии попал на рыбный флот а именно в КБТФ и нас направили в Николаев на приёмку БАТФ маршал Крылов в 1982 году у стенки достроечной стояло штук шесть траулеров как на конвеере и у другой стенки ТАРК Новоросийск пришедший с ходовых. Через полтора года я снова попал на ЧСЗ на приёмку генерал Хлебников а рядо стоял ТАРК Баку это1983 год сам я из гДнепр.
@alexkrug8549
@alexkrug8549 3 года назад
Отличный рассказ,и главное без политики,,,спасибо.
@user-eu3lz8ly3l
@user-eu3lz8ly3l 3 года назад
Спасибо Андрей за очередной интересный рассказ.
@user-mq8wk2pm2d
@user-mq8wk2pm2d 3 года назад
Благодарю за видео! Очень интересная информация из истории судостроения Николаева!🙏💚
@user-bi7he4mc4g
@user-bi7he4mc4g 3 года назад
За БПК 61го проекта Николаевским корабелам отдельное спасибо! Это был , на мой взгляд , один из самых красивых проектов боевых кораблей Советской эпохи.
@user-gk6nc8qq3u
@user-gk6nc8qq3u 3 года назад
Я служил на 61 проекте
@user-bi7he4mc4g
@user-bi7he4mc4g 3 года назад
@@user-gk6nc8qq3u я мечтал на нем служить, но судьба забросила на морской тральщик проекта 266 и на этих красавцев я смотрел только со стороны:) (ТОФ конец 80х)
@emilkranz9739
@emilkranz9739 3 года назад
С-80 затонула из-за поступления в дизельный отсек воды, через шнорхель РДП. В голове шнорхеля, есть поплавковый клапан, который, перекрывает доступ воды в шнорхель, при срочном погружении. Но, из-за волнения, и низкой температуры окружающего воздуха, поплавок примёрз, и, клапан, при погружении, не закрылся. Когда в дизельный отсек из шнорхеля пошла вода, машинист попытался перекрыть нижнюю захлопку (быстро перекрываемый клапан) РДП. Но, перепутал направление движения рычага захлопки. На корабле, где ранее проходил службу этот офицер, захлопка шнорхеля имела другую конструкцию: она закрывалась движением рычага в другую сторону. Получилось так, что усилиями нескольких человек личного состава дизельного отсека, рычаг привода захлопки был согнут (!!!), но, лишь потому, что тянули его не в ту сторону, т.е. открывали захлопку, а не закрывали. Судя по положениям рулей С-80, командир, пытался выполнить манёвр, чтобы избежать столкновения, предположительно, с надводным кораблём. Что это был за корабль - неизвестно.
@KorobochkaA
@KorobochkaA 3 года назад
Очень интересно!!!
@user-ij7gu5wv7y
@user-ij7gu5wv7y 3 года назад
Спасибо очень интересные факты спасибо молодец 👍👍👍
@WW-uw1dv
@WW-uw1dv 3 года назад
Спасибо Вам! Теперь остаётся только память о прошлом нашего города.
@igorvel7724
@igorvel7724 3 года назад
Почему "только"? А память - она и существует только для того, чтобы сохранят память о прошлом. Для будущего существуют мечты и воображение.
@demon3483
@demon3483 3 года назад
Печальные судьбы у судов постройки "завода им. 61 коммунара"... Спасибо за очередную(печальную) историю из жизни нашего города...
@user-jk3ht2fk7j
@user-jk3ht2fk7j 3 года назад
@Володя Джос кем служил пустолайка печальная
@user-hw5ey8mz8d
@user-hw5ey8mz8d 3 года назад
@@user-jk3ht2fk7j видимо на бербазе чуханом каким-то.
@belomorcanal
@belomorcanal 3 года назад
какая-то доля правды в этом всё же есть, во все времена сохранение боеспособности флота особенно в мирное время было сопряжено огромными сложностями, поскольку ещё и сама служба на кораблях сопряжена с непрерывными стрессами и тяготами, которые частенько заливаются алкоголем, разбавляются коррупцией и впадением во все тяжкие. В царские времена это решалось дичайшим страшнейшим морским уставом, где почти за любую повинность была смертная казнь или очень даже жёсткие телесные наказания и членовредительства, так называемая муштра, о которой современное представление обывателей сгладилось и смягчилось, а вот у современников тогда напрягались булки от одного этого словосочетания. В какой-то мере оправдывает ситуацию то, что с подобными сложностями сталкивались и сталкиваются все флота мира и это не повод демонизировать и как-то особенно выделять в этом советские вмф, ну разве что с целью пропаганды чего-то там.
@vadimshinder5876
@vadimshinder5876 3 года назад
класс спасибо за ваш труд . интересно было посмореть.
@oksanamilko3712
@oksanamilko3712 3 года назад
Грамотно, информативно, обоснованно, достойно! А главное интересно! Спасибо за Ваш труд!
@user-mf6ey2qw89h
@user-mf6ey2qw89h Год назад
ГРАМОТНО ОЧЕНЬ ТЕРЕБЕРКА ХАХААХААХХАХААХАХХХАХАА
@user-ix6rm8ph1r
@user-ix6rm8ph1r 3 года назад
Спасибо! Андрей! Вы настоящий патриот и наш земляк!!! Дай Вам Бог !!!
@proctoky1267
@proctoky1267 3 года назад
Спасибо за интересное видео!!!!!
@basilkornev5933
@basilkornev5933 3 года назад
В Николаеве очень хороший завод, был! СПС нужны, по флотам четыре, как минимум, но можно трубоукладчики применять, только чуть доработать!
@vladimircoba9465
@vladimircoba9465 3 года назад
Спасибо большое за ваш труд.
@scottwahlberg4554
@scottwahlberg4554 3 года назад
Вот я не знал даже!Спасибо!
@evgeniyfedun2435
@evgeniyfedun2435 3 года назад
Спасибо! ... Шикарный материал ! Отличное повествование, видео материал, детальный рассказ исторически фактов.
@user-iv7to3oz4y
@user-iv7to3oz4y 3 года назад
Узнаю все больше и больше о нашем любимом таинственном г. Николаеве. Спасибо большое Андрей за ваш труд.
@zefir1922
@zefir1922 3 года назад
Очень интересно и познавательно. Спасибо вам за вашу работу, всегда жду ваши видео ❤️
@user-xw4ks1cf6l
@user-xw4ks1cf6l 3 года назад
Спасибо. Очень интересно. Я учился давно в Николаевской мореходной школе.
@2803Alex1
@2803Alex1 3 года назад
Как всегда очень интересно!!!
@gennadiyyevtushenko8296
@gennadiyyevtushenko8296 3 года назад
Андрей, спасибо за историю.
@user-rw9no1km5e
@user-rw9no1km5e 3 года назад
Спасибо. Очень интересно.
@user-he2yt4kv1g
@user-he2yt4kv1g 3 года назад
Андрей огромное спасибо!!!!!!!
@pikalovaok
@pikalovaok 3 года назад
Очень интересный выпуск! Благодаря вашим видео все больше узнаю о родном городе и судьбе его кораблей! Каждый раз жду новых выпусков!!!
@user-hr4cq5ce3e
@user-hr4cq5ce3e 3 года назад
Классный ролик Спасибо за труд..
@user-pb4qe2no8n
@user-pb4qe2no8n 3 года назад
Спасибо. Очень интересная, хоть и горькая история.
@maakkflay1997
@maakkflay1997 3 года назад
Как всегда очень познавательно, спасибо Андрей
@VladimirSurovyi
@VladimirSurovyi 3 года назад
Классный фильм! Всё правдиво и подробно!
@MALAHITEAM
@MALAHITEAM 3 года назад
Спасибо!
@user-jo9xg8sd3t
@user-jo9xg8sd3t 3 года назад
Спасибо, Андрей! Поздравляю всех причастных с Праздником! Все мы родом из детства, а выросли мы в городе Корабелов!
@ludmilaslobodetskaya2274
@ludmilaslobodetskaya2274 3 года назад
Очень интересная жизнь кораблей. Какое всё таки судостроение было в нашем городе. Очень жаль, что было......
@user-jo9xg8sd3t
@user-jo9xg8sd3t 3 года назад
Да... Осень жаль...
@user-bg2ey5pi5m
@user-bg2ey5pi5m 3 года назад
Как же вы интересно преподнесли информацию! Спасибо!
@user-ly4hj3od7k
@user-ly4hj3od7k 3 года назад
Очень интересно , но печально не за корабли а за заводы.
@Stakiss132
@Stakiss132 3 года назад
Ни разу не печально, это просто игрушка для геополитики а по факту никто не прыгает на рынок кораблестроения даже не имея выхода в Средиземное море. Не говоря уже про выход в один из океанов.
@sashakolomeycev1006
@sashakolomeycev1006 3 года назад
Хорошая история взятая из жизни
@user-cu4nk7vb7x
@user-cu4nk7vb7x 3 года назад
В те времена такие суда строили, а сейчас даже свой трубоукладчик не могут построить для достроики северного потока. Автору спасибо за ролик.
@user-jm6ew7es6m
@user-jm6ew7es6m 3 года назад
Непутай лошадь с телегой! Северный поток на севере а Николаев в украине!
@user-cu4nk7vb7x
@user-cu4nk7vb7x 3 года назад
@@user-jm6ew7es6m Ну когда был Советский Союз все было единое целое, а сейчас, что там что тут разруха.
@eduardgarmonov346
@eduardgarmonov346 3 года назад
Не плачь ! В России два трубоукладчика, это мелководный «Фортуна» и глубоководный «Академик Черский». Зачем иметь больше? Для «Северного потока 2» достаточно, мы же не постоянно строим подводные трубопроводы.
@user-hs3xe3xe2l
@user-hs3xe3xe2l 3 года назад
Но Северный Поток 2 строится...
@bariton1819
@bariton1819 3 года назад
Спасибо Андрею Шинкаренко за интересный рассказ, поднятую очень важную и тревожную тему. Завод им. 61 комунара имеет богатую историю. По- моему, не справедливо у него отняли его доброе знаменитое имя, обезымянили. Назвали б хотя бы Завод имени 61 николаевца. Ведь, те 61 не обязательно были коммунарами. Тема что поднял Андрей для меня близка, как бывшего работника завода. В годы 1941-1941 мой отец Николай Фёдорович был в северном ЭПРОНе, АСО СФ. Будучи старшиной группы водолазов-глубоководников, в составе группы, подымал потопленые корабли и грузы, при спасении гибли в Мурманске водолазы, но они самоотвержено выполняли свой долг.
@AndreyLvov
@AndreyLvov 3 года назад
Давайте хотя-бы себе говорить правду. Завод всегда был "Шестьдесят первым". Ну почти всегда.
@user-mc9ip4ww7m
@user-mc9ip4ww7m 3 года назад
огромная благодарность за видео.когда проходил службу КАРПАТЫ стоял в Кронштадте ,потом его утащили на Северные верфи.
@arakum582
@arakum582 3 года назад
ВАС приятно слушать спасибо.
@user-vn5uy7il8k
@user-vn5uy7il8k 3 года назад
*СВЕТЛАЯ ПАМЯТЬ НАШИМ МОРЯКАМ-ГЕРОЯМ*
@Serg.81
@Serg.81 3 года назад
Благодарю, за отличное видео 👍👍👍
@strelanarabote3361
@strelanarabote3361 3 года назад
Спасибо большое!
@vovan8547
@vovan8547 3 года назад
Очень насыщенная серия получилась. Я помню как на океане все корабли называли номерами заказов. Сидят два сварщика и говорят : - а помнишь как мы 341й делали? А тот ему :это где бочку в трюме забыли..... . А ещё слышал историю о том как делали два военных корабля по одним и темже чертежам (близнецы) и один из них получилчя на 11 метров длиннее. А вторую историю рассказывали про судно, у которого неправильно посчитали вес оборудования, и когда спустили на воду, то его накренило, и чтоб исправить крен, всыпали ему (сколько то? Не помню число) тонн песка или щебня. Если есть какие-то истории про эти случаи - то будет интересно от Вас узнать. Спасибо.
@user-pk1dz3tq5l
@user-pk1dz3tq5l 11 месяцев назад
Интересный корабль! Мало кто обращает внимание на вспомогательные корабли и суда!
@user-ig4is8gz8y
@user-ig4is8gz8y 3 года назад
автор молодец лайк
@andriykichuk2107
@andriykichuk2107 Год назад
Я служил на СС Владимир Трефолев.В 1974 году мы стояли у стенки завода 61коммунара,на модернизации.Это били не забываемые времена. Кто был тогда там,отзовись.Я сигнальщик Андрей Кичук.
@user-pb4oy2ey7n
@user-pb4oy2ey7n 3 года назад
Всегда с интересом просматриваю Ваши видео.Огромное спасибо.
@yudgint5364
@yudgint5364 2 года назад
Спасибо за историю. Служил на сс,, Бештау", сс,,Алтай" и сс,, Трефолев" стояли друг с другом. Карпаты видел мельком. После переименовывания СС ,,Карабах" в СС,, Алтай" продолжил службу на нем. Но оно легководолазное.
@molokokipit3905
@molokokipit3905 2 года назад
В каком году служил? Я служил на спасателе Владимир Трефолев 75 77 год , БЧ4.
@anatolykalyuzhny5331
@anatolykalyuzhny5331 3 года назад
Андрей, здравствуйте! Я служил на "Карпатах", водолаз-глубоководник. Фотографию, с зарядом тротила 25 тон, на которой стоит такелажник, к сожалению фамилию уже не помню, фотографировал, я. Если интересны подробности работ на "Отважном", могу сбросить. Более того, правдивость моих воспоминаний подтверждена, на тот момент нач. АСС ЧФ капитаном первого ранга Н,В, Жбановым, ныне живет в г. Севастополе. Так же живут в Севастополе и мои командиры, Беспалов, Адамович, Юрганов.
@fort1
@fort1 3 года назад
Да конечно интересно! Моя почта .........Заранее Спасибо, буду ждать!
@anatolykalyuzhny5331
@anatolykalyuzhny5331 3 года назад
@@fort1 Ушло, смотрите.
@fort1
@fort1 3 года назад
@@anatolykalyuzhny5331 Спасибо огромное! Получил! Читаю!
@fort1
@fort1 3 года назад
Прочитал не отрываясь - сильно! Спасибо! Описано Вами все происходящее просто здорово! Многое прояснилось! Работа водолазов - просто колоссальная проделана. Я конечно понимал, что там все не просто было, но все подробности, все так описано! Такое ощущение, что посмотрел документальный фильм! Огромное Вам спасибо за сделанную работу на Отважном и за такой шикарный и подробный рассказ!
@anatolykalyuzhny5331
@anatolykalyuzhny5331 3 года назад
@@fort1 Я рад. И Вам спасибо, вспомнилось все, столько лет прошло, а как будто вчера. Вы, хорошо провели этот репортаж, ничего лишнего и надуманного. Понимаю, что здесь много не расскажешь, может поэтому я воспринял Ваш рассказ, каждое предложение это как заголовок для текста... Спасибо.
@user-rg5dr8sq2k
@user-rg5dr8sq2k 3 года назад
Благо дарю за познавательный рассказ о флоте и кораблях......
@user-sb3zd9vh3m
@user-sb3zd9vh3m 2 года назад
Спасибо, очень интересно!
@rock_n_roller
@rock_n_roller 3 года назад
Я читал книгу про С-80. Спасибо Андрей, лайк из Херсона.
@vladpya8526
@vladpya8526 2 года назад
Очень хорошие и интересные обзоры а порой уникальные. Спасибо автору.
@user-jb7lv1qs5m
@user-jb7lv1qs5m 3 года назад
Очень интересно и познавательно.Спс. Териберка-ударение на втором слоге.
@user-ii4qn7kj6v
@user-ii4qn7kj6v 3 года назад
Спасибо Андрей за правдивый док.фильм! Я служил СС-35 Дк Бф 70-71г. ГТаллин-Минная гавань. Привет с Кавказа0Майкоп.
@user-dm2ob3jj1l
@user-dm2ob3jj1l 3 года назад
Я многим позже с 1993-1994г служил на СС-35, базировались в Лиепаи, в то время Карпаты стояли в заводе Тосмаре, мы заходили тогда в завод, одну ночь вторым бортом стояли возле Карпат, так он мне запомнился. Весной 1994г весь флот России был выведен из Латвии. Нас вывели в Балтийск, а Карпаты увели в струну Питера.
@user-ug4nu5vm4x
@user-ug4nu5vm4x 3 года назад
Спасибо. !
@alexcken2527
@alexcken2527 2 года назад
Наконец-то дождался выпусков про спасателей! Андрей, спасибо!
@user-bb3uc1xs8x
@user-bb3uc1xs8x 2 года назад
20 лет прорабо - тала на ЗШО... Но об истории это -го корабля ничего не знала . СПАСИ- БО ОГРОМНОЕ, АНДРЕЙ, ЗА ОЧЕНЬ ИНТЕРСНЫЙ ПО- ЗНАВАТЕЛЬНЫЙ ВИДЕО РЕПОРТАЖ. УСПЕХОВ ВАМ И УДАЧИ !
@vasya_vasya_vasya
@vasya_vasya_vasya 3 года назад
Мне нравится ваш проект! Интересно!
@razoruner
@razoruner 3 года назад
Мое почтение,Андрей!
@user-xr7go3lw3x
@user-xr7go3lw3x 2 года назад
Очень интересно! спасибо большое за ваш труд!
@user-iz2zv1vt3u
@user-iz2zv1vt3u 3 года назад
Спасибо за заполнение моего незнание о таких трагических днях флота СССР! Андрей вы бы там по аккуратней там с "Прощанием Славянки"
@user-jh4cs2gt1t
@user-jh4cs2gt1t 3 года назад
Спасибо вам что расказываете о нашем городе очень интересно
@Bojiy53
@Bojiy53 3 года назад
Как то работал я на этом заводе, маляром. Давно это было.
@user-vz6xq3wq8x
@user-vz6xq3wq8x 3 года назад
Уважаемый Андрей!!! Если найдёте возможность расскажите о бригах,, Меркурий,, и Св.Рафаил,,
@ALL1G4TOR
@ALL1G4TOR 3 года назад
С нетерпением жду видео про БПК "Скорый"
@user-ry1xw7nr6o
@user-ry1xw7nr6o 3 года назад
Большое спасибо за содержательное изложение. Служба СПС Карпаты 1978 год Черное море
@molokokipit3905
@molokokipit3905 3 года назад
Николай привет. Ты ещё вернулся на Северный Флот или с Черного моря домой ?
@user-rn5ur6sn6q
@user-rn5ur6sn6q 3 года назад
Ролик зачёт, но [Тери́берка] а не как у вас на вторую [е]
@bvv4111
@bvv4111 3 года назад
Спасибо! Впечатлён! Подписался.
@user-vd9be4ej1o
@user-vd9be4ej1o 3 года назад
ты красавчик жду твох видосов с нетерпением
@user-lc1in7kx3j
@user-lc1in7kx3j 3 года назад
Шикарно
@user-ei6vp7dw1t
@user-ei6vp7dw1t 3 года назад
Стоял у меня в Кронштадте, видно эта стоянка и была последней. Спасибо за ролик, было интересно!
@Zibert-ix6nh8uo6p
@Zibert-ix6nh8uo6p 3 года назад
Да, каждый корабль как человек. И порой очень грустно когда они уходят.
@user-hb4es9nr2s
@user-hb4es9nr2s 3 года назад
Очень интересно
@acc.mr.markkk
@acc.mr.markkk 3 года назад
Лайк !
@oldalkanolog
@oldalkanolog 3 года назад
Спасибо за фильм...С-80 в б. Завалишина окончательно подняли, там и взорвали. В 1968 "Алтаем" командовал Якушев, а на работах с "Отважным" он уже командовал "Карпатами".
@antoniokubinec1736
@antoniokubinec1736 3 года назад
эх чертежи бы достать этих красавцев.что бы увековечить в моделях.
@dmitryderenko7645
@dmitryderenko7645 3 года назад
Печальная судьба уникальных проектов
@vnyk_babu_zinu
@vnyk_babu_zinu 3 года назад
Видео очень хорошое! Творите дальше!
@alexmashyka4301
@alexmashyka4301 3 года назад
Ух, ну и история
@user-fh8qq1ix3m
@user-fh8qq1ix3m 3 года назад
Сделано в Советском Союзе👍
@user-cl6yk4ok4i
@user-cl6yk4ok4i 3 года назад
Очень интересно, и познавательно. Выздоравливайте !)
@user-gg6dl8yf7z
@user-gg6dl8yf7z 3 года назад
Интересно! Удачи!Лайк, г.Марганец.
@user-nt6lp9vs7x
@user-nt6lp9vs7x 3 года назад
интересно рассказываете. конечно подписался:) а за с-80 читал уже как-то давно. особенно поразило ( как и тех кто проводил вскрытие) что кровь не свернулась у погибших. там же говорилось, что точно 2 из экипажа покончили с жизнью не дожидаясь удушья. мичман, который застрелился и матрос задушился ремнем. лодка вышла накануне или у же во время сильнейшего шторма.
@salvo8416
@salvo8416 3 года назад
Познавательное видео
Далее
НЕ ДЕЛАЙТЕ УКЛАДКИ В САЛОНАХ
00:43
Тайны Адмирала Грейга
52:35
Просмотров 18 тыс.
Перегон. Дорога в Богоявленск
15:22
ККС "Березина". Морской ПЕГАС
19:04