@Gray Moon Зато страна не имеет внешних долгов ни перед кем!!! Даже в мировом банке не имеет долгов))) Нынешний президент возможно залезет в долги особенно у КНР ))))
@Ahmad Djanibek пфф... ты сначала разберись в чем разница коммерческой тайны от инженерской разработки. Ваши инженеры даже самокат не могут разработать, о другом даже речи не может быть...
@ROFLGAME 300 крузак собирали на похер. Из-за него компания начала сливаться, а вот 200 это другой уровень. А что по цене, так даже кадиллак дороже 300, при том, что 300 не стоит совершенно своих денег
У меня и то и другое. И оба они отлично лазеют по говнам. Но вот , что я бы оставил, если бы пришлось оставить только одно.... Вне всяких сомнений это бы был Эскалейд.
Именно в этих кузовах у джапа перед амером два основных преимущества - более внедорожный и продаётся, максимум, неделю. В остальном проигрывает в чистую.
@Vlad Sh Камчатка вроде не прям уж деревня, дороги плюс минус нормальные, но процентов так 30% минимум от всех машин это внедорожники. И не те «внедорожники», что по Москве катаются, типа Эскалейдов, Геликов и Туарегов, а настоящие внедорожники вроде ТЛК всех кузовов, Прадики, Патролы, Сафари, Террано первых поколений и так далее
Как владелец обеих автомобилей, могу ответственно сказать , что эскалейд несопоставимо лучше крузака во всех отношениях. Начиная от эргономики, расхода, комфорта и заканчивая проходимостью. Да, я лазил на обеих машинах по говнам на шоссейной резине. Из праздного интереса. И Эскалейд ничем не уступает крузаку. Но его жальче. Он красивее.
Всегда нравится, как люди восхищаются и гордятся чужими достижениями....особенное удовольствие найти" недостатки" у кого то именитого, тут , если не плюнуть, то хоть брызнуть в его сторону слюной! Чтобы понимать эл.прибамбасы и удобство их использования, нужно попользоваться ими....тогда приходит понимание, что все эти настроки пустая трата времени, игрушки и понты для выпендрёжа.
С нашими налогами за 409л.с платить не хочется плюс расход 95 а то и 98 конский . Да и обслуживать этого монстра вспотеешь . Дизельный крузак здесь в плюсе
Во первых Япония во вторых цена в третьих года лучше бы сравнил новый эскалеид и новый крузак в них много чего поменялось а так качество как всегда на высоте
Холодильник в кадике то же есть в комплектации премиум,кроме того в кад.эск двиг 6.2 -409-426 л.с.,электр щиток приборов,Эл.амортизаторы и едет он гораздо интереснее чем крузак
@Марат Галиуллов может быть, потому что это автомобили разного класса? С Кадиллаком явно корректнее сравнивать Лексус ЛХ, а не бюджетную Тойоту для плебса. Вот с Лексусом, наверняка, сравнение будет не пользу Дженерал Моторс)
@Александр Малышев может в кад.эск 1913 года выпуска был. Код.эск 4 поколения ,а тем более 5 поколения отличается от тойота лс роскошью и управляемостью.
@Марат Галиуллов это просто как пример, и таких ооочень много, в том числе и я 😁 крузак завезёт в ад и обратно, это я точно знаю😏 на эскалэйде один раз пасажиром на заднем ряду ехал, проклял всё!!! С виду катафалк, в нутри солярис, вот и все впечатления
