Подскажи, какое водительское сиденье у тебя стоит или лучше вообще сними видео про дороботку машины, салона и пневмо. У меня NQR71 сиденье из Суперклеёнки ездить невозможно,спина всегда потеет. Что только не пробовал и деревянную накидку-массажёр и покрывало в несколько слоёв, сейчас накидка с алика, стало получше, но всё равно не то "пальто".
Видео такое уже снимал, сидуха стоит не знаю от чего, какая то старая бвм, салазки на сиденье переделали под штатный крепеж, а пневму брал готовый комплект арайт в Питере, стало на много комфортнее
Люди монепулька тема тухлая!!!! Неведитесь расценки тухлые и очень мало работы зимой все стоим!!!! Чтобы всё вложеное оправдать нахер оно вам нужно ищите другое!!Да отсебя если уж и надумаете то берите япошку простой атмосферник! Спать он надумал ха !!!!! Иди борт открывай!!!!!!!!!!
Придется вас по поводу тахогрофа и тридцатилетнего автомобиля огорчить . Пенсионный возраст автомобилей увеличили до 50 лет. Боюсь не доживет до возраста отмены тахогрофа
Иван, добрый день. Хочу купить манипулятор. Вопрос, вообще какие ни будь документы на установку КМУ должны быть? ....номер на ней, должен быть и куда он должен вписан? ...как проверить документы?
Каждая из этих машин предназначена для "своей работы".ISUZU это работа в городе,среди припаркованых машин,дачи,заезд в частные дворики и очень часто везешь груз 500-1000кг.МАN это более габаритная машина сложней в управлении из за своих габаритов в городском трафике,но с возможностью перевозки более тяжелых грузов.Универсальной машины нет.То что сделает большая не сделает маленькая ровно как и наоборот.
I dont mean to be offtopic but does someone know a method to get back into an instagram account?? I somehow lost my account password. I love any tips you can offer me
Привет, вопрос о тахографе. Нужно его ставить в 2021 годе, если авто старше 30 лет. Заточи видос про установку тахографа, т.к. эта тема многих интересует.
произвожу ЖБИ - кольца, тротуарную плитку, ФБС-ки и прочее. 5 мультиков. Два Ивеко с длинным кузовом 7,5 метра, г/п - 14-18 тонн, МАЗ - с кузовом 5,6, г/п - 8 тонн, 806 мерседес г/п около 4 тн, 307 мерседес г/п - 2 тонны. Последние два маленьких грузовичка по году мне приносят денег не меньше манипуляторы. Большой мультик - 2-3 рейса в день. Редко 4 рейса. Хотя машины более или менее новые - любой ремонт тянет кучу денег. Кучу денег тянет обслуживание. одни колеса чего стоят, а для мультиков это почти расходник. А микроавтобусы - возят мелкие заказы - 2-3 кольца, один-два поддона с плиткой - 4-5-6 рейсов в день. Работа почти без выходных. Затраты на ремонт и обслуживание- не высокие, никак не сравнятся с затратами на большие грузовики. расценка всего на 20-30% меньше. Но есть две проблемы 1. Мне больше двух маленьких мультиков не нужно. Для них больше, чем сейчас заказов не будет. 2. Грузоподьемность крана. 806 может опустить в яму только метровое кольцо. 1,5 метровое - он может только привезти и выгрузить возле установки. 307 - не может грузить целый поддон с плиткой - на производстве в него грузим по пол поддона; 1,5-метровое кольцо в него тоже не грузим. 3. Сам гидроманипулятор - электрический. Если сломается - пиши пропало. Ремонт затянется на пару месяцев. Ну и про МАЗ - из-за недостаточной грузоподъемности - самый невостребованная машина. Нужно было бы продать - но цена за него две копейки.
Исузу твоя игрушка, сравнивать надо с хино, фусо, короче с пятитонником, у меня хино - вожу по 6 тонн в лёгкую, машина 91 года, поставил пневмо - подушки.
Приветствую. Давно смотрю твой канал молодец, да и многие другие про манипулятоы. Хочется узнать твоё мнение про китайские манипуляторы. Например фотон Донг фенг и так далее.
За 1,5 ляма нормально го ничего не подберешь все за 2 ,2 худо бедно но проше взять за 1,5 и перебрать вкладывать 100 -300 рупий и будет в идеале что на рынке не найдёшь и уже будешь знать что ожидать от машины
На исузике поменяй два термостата на огиру , и станет все хорошо на холостых даже прогреваться будет . Китай не исправит положение . Была такая же проблема .
@@Мирспецтехники не знал что исудзу такие слабые у меня ресоры до 6 тонн(+кран 1.2 т) держит хорошо ,тормоза норм. Но Двигатель только по городу хватает все таки 120 л. С
@@Мирспецтехники И все таки Ваня сколько везет нкр75 говоришь рессоры меняны (охренеть). Смотрю в авито пишут 5 тонн. Просто у самого Эльф 96 года взял весной, 4тн везет без проблем 4HG1-6ступка 140лс. но грузоподъемность типо 3,5 ,я понимаю без установки. На весы заезжал много раз 5тн пустая машина, в птс макс 7900 счемто)))
То есть, грубо 5 тонник, минус установка тонна, примерно 3,5,-4 тонник))) получается) Короче выставлю в объявах 5 тн, буду отказаться если больше 4будет заказ))) маркетинговый ход)
Добрый день Иван, дай совет пожалуйста. Хочу купить манипулятор, в нашем регионе (Урал) три варианта: 1 конторы ( и довольно крупные типа "ООО КМУ Урал" имеют свои сайты) скупают за 800ты-1мил машинки ставят контрактные японские КМУ, оформляют доки., наводят марафет( у них есть прайсы на все работы с ценами), и продают от 1850000р., делают в открытую и не стесняются своей истории; 2 частники занимаются тем же что и выше но в тихушку ( одна машинка примерно в 2-3 месца, и тоже не особо скрывают чем занимаются, но на авито свою историю скрывают; 3 индивидумы продают красивые машинки, владеющие машинами несколько недель, якобы делали для себя, но щас такая ситуация и бла..бла..бла. Цены у всех практически одинаковые, ну у второго и третьего варианта чуть подешевле, пробеги 150-300тыс ( думаю не реальные), КМУ все контрактные только что с Японии. Купить у истинного владельца манипулятора можно только 90-х годов выпуска, и в основном праворукую, и очень страшную..... Иван что думаете по этому поводу, что посоветуете? СПАСИБО!
Идеального варианта нет, везде могут как обмануть так и продавать достойную машину. Надо смотреть саму машину, связываться с прошлыми собственниками, узнавать историю, смотреть состояние
🤦♂️Время не пуганых..... как если разрешённая максимальная масса столько то, он может взять груз привышающий максимальные показатели. Дормовозить не нужно и будешь возить сколько положено и получать столько же.
Первый раз слышишь о том что заводы подгоняют максимальную и разрешенную массу и мощность двигателя под нормы законодательства? Что бы не переплачивать по налогам и страховке и твои продукт мог конкурировать и с другими производителями?
@@Мирспецтехники да суть в другом. Только у нас так думают и работают, за перегруз есть наказание. Есть. Запас прочности в это понятие можно вложить, что угодно. Как мы видим на практике у нас так как ты и написал.
23.4. Груз, выступающий за габариты транспортного средства спереди и сзади более чем на 1 м или сбоку более чем на 0,4 м от внешнего края габаритного огня, должен быть обозначен опознавательными знаками «Крупногабаритный груз», а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, кроме того, спереди - фонарем или световозвращателем белого цвета, сзади - фонарем или световозвращателем красного цвета.
Газель тянет 3-4 тонны, если поставить КМУ с типа Юник 230, то она справится с грузом 2-3 тонны без ущерба. Этот Исудзу попадает в категорию С, да, он имеет хорошую грузоподъемность стрелы, но тем не менее он тянет всего 4 тонны!!! Минусы Исудзу: 1) дизельный двигатель, дорогой в обслуживании в отличие от ЗМЗ 405 2) малая грузоподъемность борта 3) наличие запчастей 4) тахограф 5) дорогая резина, в отличие от Газели 6) под знак не может проехать 7) требует необходимости установки доп печки 8) в морозы может прихватить соляру 9) дорогая соляра на заправках, незначительно дешевле покупать ее с рук, да и опасно, Газель посасывает газ в умеренном количестве 10) Непосредственная стоимость автомобиля Плюсы: 1) Можно устанавливать КМУ мощнее чем на Газели 2) везет на 1000 кг больше. Все...
Плюсы 1. Расход соляры меньше чем расход бензина на газели 2. Надёжность и ресурность, 500 000 км пройти без кап ремонта не проблема для исузу 3. Исузу как и газель можно эксплуатировать с перегрузом, 6т потащит с такими же проблемами как и газель с 3т груза
@@Мирспецтехники на Газели я в любой момент умотал движку и купил НОВУЮ за 120 тыс., а если у Вас кулак дружбы вылезет? Можете ли Вы купить новый двигатель хотя бы за 300 тыс.?) Еще один плюс Газели что она ремонтируется НОВЫМИ запчастями за "три копейки".
@@Мирспецтехники я считаю что Газель серьезный конкурент Исудзу, так как ставки одинаковые, по крайне мере у нас. В общем, получается разница как у Мана с Исудзу. Интересно было бы если бы Вы приобрели Газель с КМУ типа Юника 230 и сравнили.
Газель и исузу сравнивать нельзя, от работы с 3-4 тоннами + вес кму тонна, исузу ничего не будет, а у газели сломает раму, не сразу конечно, но это вопрос времени, плюс на 200 серию кму работы в половину меньше и разгрузка только под собой, иначе машина перевернётся или ей свернёт раму
