@@BlackDembelMP смотрю критику в свой адрес невоспринимаеш, а значит это то что вырос хааленый у мамки, всегда хороший и прав ,проще маминкин сыночек в простонародие ..... вывод ?
270ую кенду для озвученных целей надо было ставить и назад тоже. 700я шинка по сути асфальтовая для больших турынд путешествующих и съезжающих иногда с асфальта
4.60-18 4PR KENDA K280 63P TT Вот эта в самый раз будет на заднюю ось. Обеспечивает отличную производительность на дороге и хорошую тягу вне дорог. Эксплуатация в соотношении: 60% - грязь и 40% - асфальт. 4.60-18: Эта часть указывает на размер шины. Значение 4.60 обозначает ширину профиля шины в дюймах, что составляет примерно 116.8 мм. Число 18 указывает на диаметр обода в дюймах, то есть эта шина предназначена для установки на обод диаметром 18 дюймов. 4PR: Этот параметр указывает на слойность шины, то есть на количество слоев, из которых она состоит. В данном случае, "4PR" означает, что шина имеет 4 слоя (или 4 пласта). KENDA K280: Эта часть маркировки указывает на модель шины. "K280" - это модель шины Kenda, которая может иметь свои особенности и характеристики, специфичные для данной модели. 63P: Этот параметр указывает на индексы нагрузки и скорости шины. "63" - это индекс нагрузки, который указывает на максимальную нагрузку, которую шина может выдержать. "P" - это индекс скорости, который указывает на максимальную скорость, при которой шина может работать безопасно. TT: Этот параметр указывает на тип конструкции шины. "TT" означает, что шина имеет конструкцию с камерой (Tube Type), то есть требует использования камеры для надувания.
Это чё эндуро 150км ч ездить на такой резине шинко была у меня но она стерается по асфальту 6 тыщ км кенда с другим ресунком тоже была к 280грязь не любит её ресурс я на своём тур дур потом взял петро шину л 333на эксперемент 140 ,130км ч она едет больше не советую ,мокрый асфальт она лучше держит кенды грязь она лучше снег она гребёт цена я могу 2 купить по цене 1ой кенда шин и качество самой резины луше чем японские может показалось но на работу примерно 10 тыщ проезжаю асфальт 80 и бездорожье 20%, это шинки меня разарят а преимущество япокорейские это скорость 150 ,180 км ч но у меня в среднем130 по трассе так что на эндуры лучше брать петру смысл в кендшинки как то отпал
Ааа эээ ммм эээ ааа. Зачем то маркировки показывать вместо того чтобы их просто на экран вывести или запомнить и озвучить. Короче невозможно смотреть. Речь плохая, медленная, паразитов выше крыши. Да и видео ни о чем.
Лучше кенду. Шинко тоже норм, но я сейчас думаю что она излишняя для такого мотоцикла. Она для более тяжелых. А кенда по грунту получше и на асфальте ее хватит для легкого мопеда.
Заднее 120 максимум 130 ставь. Шире тяжело будет крутить мотору. Сам загорелся новым красноголовым Спортом 003. Мониторю шины, у меня будет больше асфальта, чем грунта.
