сравнение стартеров Старт Вольт и Катек 

Обзор отличный! спасибо! вчера разобрал свой заводской стартер Катек. отработал 16 лет, пробег почти 350 тыс. в ноль изношены щетки, втулки, есть небольшой люфт в редукторе. Хотел купить новый. Выбирал между Бошем, Катеком и СтартВольтом. после просмотра видео решил отремонтировать свой конвеерный стартер.

Спасибо, видео помогло сделать выбор в пользу Стартвольт. И отдельное спасибо за отсутствие занудства и многословия.

Щётки на катэк ищите в пластмассе нет проблем со сборкой, но это старый вариант. Работают нормально, но найти сложно. Спасибо за обзор! Очень уважаю людей которые обходятся без мата, даже если им,, на ногу батарея упала " Подписка и удачи во всем! И здоровья, ведь ГЛАВНОЕ это здоровье!

Добрый день всем . Стартер 12 вольт несомненно хорош, но...... есть в нем одна , как говорится , фишка. Толи автор об ней не знает, толи просто умолчал. Я эти стартера уже более 20 штук отремонтировал и у более половины из них были непригодны после месячного или более длительного времени пользования. Причина проста , как хозяйское мыло..... Брак якоря стартера..... В ролике автор правильно обратил внимание на недостаточную смазку в подшипнике задней крышки. Так вот,... там еще есть один недостаток .... Все дело в том , что по законам механики , все обоймы подшипника должны быть термообработаны (закалены ) до твердости по шкале НРС 62-64 еденицы... а твердость вала якоря вообще никакой твердости для такого узла , как внутренняя обойма подшипника, НЕ ИМЕЕТ !. При трении вала о ролики подшипника , да еще при малом количестве смазывающего материала, происходит затирание поверхности вала якоря с последующим свариванием роликов подшипника и вала ротора стартера. По этой причине рекомендую всем , кто ставит такой стартер еще новым, сразу незамедлительно удалить подшипник с задней крышки стартера и заменить обычной меднографитовой стартерной втулкой....... И еще одна подсказка по этому стартеру.... Удалить ( вытереть , вымыть ) густую смазку на валу бендекса, так. как в зимнеее время она подведет и смазать поверхность вала обычным любым трансмиссионным маслом ..... И еще одна подсказка.... поверхность коллектора якоря шлифануть мелкой шкуркой до ровной гладкой поверхности ( 8-й - 10 -й класс чистоты ) . Это продлит службу коллектора и преждевременный износ щеток .... Поверхность соленоида втягивающего реле должна СЛЕГКА должна быть жирной ..... А в основном стартер лучше чем КАТЕК . Вся конструкция стартера ПЕРЕДРАНА с БОШ-а ........ А лучше БОШ-а может быть только БОШ......Всегда простая и надежная деталь .... Мнение автора ролика полностью поддерживаю ...

Спасибо за видео.Сегодня купил стартер СтартВольт на ваз 2110 за 3050₽, вскрыл заднюю крышку, там игольчатый подшипник практически сухой, стартер собран в 2018г.

Что касается смазки винтовых шлицев бендикса и якоря втягивающего реле, то поверьте сибиряку, эти узлы нужно полностью вымыть, обезжирить и оставить сухими и чистыми. Только в таком состоянии эти узлы никогда не дают задержек/подвисаний в любой мороз. Любая смазка в этих узлах только пыль собирает, что и приводит к проблемам. На сухих чистых поверхностях пыль не задерживается, а изнашиваться там нечему, годы и годы эксплуатации это подтверждают.

Отличный полезный обзор. Дабы устранить непонимание и восполнить пробелы. Смотрите внимательно - магнитных полюсов на роторе ДВА!!! Это несмотря на количество щеток. Важно именно их чередование. Посчитайте - рядом два ПЛЮСА - рядом два МИНУСА! И того-!!! Получается два малых полюса на роторе и шесть статорных. Выходит, что нужны только две противоположные статорныые пары магнитов. Средние при этом дают только равномерную геометрию магнитного поля статора. То есть дают соответствие ширины полюсов на роторе и статоре. Будь там шесть катушек, было бы задействовано всё количество магнитов. Но при этом снижается надежность и возрастает токовая нагрузка на обмотки.

Всё хорошо, но на практике стартеры КЗАТЭ (КАТЭК) хотят в три раза больше этого Старт Вольта. Даже сомнений нет, какой буду брать в случае замены.

СПС автор, за ролик! Почитал комменты и понял, что этот стат брать не стоит.

не могу найти втулки на стартер стартвольт,стартеру всего три года а запчасти хрен найдёшь,придётся покупать новый стартер. Буду брать КЗАТЭ на него есть любые запчасти и ходят дольше.

Вольт у меня ставил б/у и два года без ч/п ))) единственное что поменял заднюю крышку втягивающего из-за того что сорвали резьбу с 13 гайкой , я спрашивал уже можно ли ставить железные вместо медных )))

НА СТАРОМ КЗАТЭ МАГНИТЫ БЫЛИ ПРИКЛЕЕНЫ И ЗАДНЯЯ КРЫШКА ЖЕЛЕЗНАЯ. ПОЗЖЕ МАГНИТЫ НА СТАЛЬНЫХ ЗАЖИМАХ И ЗАДНЯЯ КРЫШКА АЛЮМИНЕВАЯ НЕ РЖАВЕЕТ, НО СО ВРЕМЕНЕМ РОТОР ВЫТАЛКИВАЕТ ПЛАСТИКОВУЮ ЗАГЛУШКУ ВТУЛКИ И ОНА ОБРЕЧЕНА...

А чем луче смазывать, какой смазкой шестерни втулки стартеров смазывать ?У меня эти резиночки что стоять на редукторе немного такие сделались вроде их кто то помял и одна еще и отпала.А ЧТО БЫ ИХ заменить есть такие в запчастях ?

2108/Спустя 3 года повылетали резинки планетарки, но работает как и работал. Единственное что было это на червяке по которому ходит бендикс, засохла вода в перемешку с землёй (плавал), разобрал смазал все четко!

Толщина втулки НА СТАРТ ВОЛЬТЕ не является достоинством. До конца все равно не износишь, будет клинить ротор об статор.

Подписался.Привет от Ивана Сайченко

Подскажите, задняя втулка от катэк подойдёт для замены подшипника в стартвольт по размерам?

Buna dar așa o problema la starter cînd este rece se pornește motorul după ce sa in calzeste nu pornește motor Și eau o chei și la Pales in bedecs și se pornește ce poate se aibă la Opel Astra 2004 anu

Спасибо за такой подробный разбор, очень полезное виде. Хотелось бы сказать по поводу втулки, если эту хваленую втулку хотя бы на треть сточит вал будет бешено гулять так что польза от более толстой втулки сомнительная. По поводу магнитов, ни имеют свойство от нагрева и ударов ослабевать, потому новые магниты и старые возможно с перегретого стартера сравнивать не совсем честно, то же самое по поводу сравнивания резинок. Они имеют свойство дубеть.

от у меня проблема,забыл когда менял бендикс там штопор стоить, и кольцо надевается забыл как собрать это кольцо, блин надеваю на тот вал бендикс потом кольцо первое или втулка а потом кольцо забыл,не пот скажешь ..?

у меня бошовский редуктрный немецкий стартер он полностю другой у меня стоит мотр и редуктор никаких магнитов, мотор всборе и меньше и редуктор спереди но если прицепить на буксир машину сзади то будет на передачи две машыны тянуть 1-2 передача и долго мотор высокооборотестий и мощный и когда акамулятор почти сел фары еле светят а на стартере можна ехать фары тухнут а стартер маслает будь здоров. хорошо что глянул на ето видио у меня бендекс отжил стартеру больше 10 лет а бендекс очень дорогой и нету ни где в магазах думал такой стартер взять а ето полное ге по сравнению с бошш немецким орыгиналом совсем другой похоже на стартер старый я как поставил бошш забыл на 10 лет про стартер и севшый акамулятор, если сел акамулятор стартер крутит всеровно хоть 5 мин без перестанку я на нем до заправки ездил 3 раза на стартере на 2 ой передаче, а раньше ето жесть был на херсонском буду покупать искать бендекс сколько б нестоило

Есть вопрос. Можно ли установить бендекс на 11 зубьев, и если да , какой?

Если у планетарки пластиковая внешняя шестерня а 3 ролика железные,то какую нужно смазку закладывать?

В Новосибирске не осталось Жигулей сними про таетовский

Почему четыре полюса у ротора и шесть у статора??? Смысл шести полюсов статора, если у ротора их по-прежнему 4? Понимая как работает движёк, закрадывается ощущение что наёбывают)))

Чем смазать 2:25?

может я чего не знаю, но как? как это работает? 6 (шесть) магнитов и 4(четыре) щетки? Сколько пар полюсов у этого мотора? Очень похоже, что пара магнитов для маркетинга или забыли поставить пару щеток.

Снял с Таврии стартер написано Катэк но он копия Стартвольт как у вас на видео Венец редуктора металлический щеткодержатель бошевский резинки твёрдые даже втягивающее полная копия и магнитов мощных 6 штук только задняя крышка стартера металлическая на втулке как на Катэк Я запутался

СПАСИБО КРУТОЙ ОБЗОР==!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Здравствуйте у меня такой стартер про колотил лет 5 режим такси рас делал втулку и щетки менял.....и обратно в роботу его )))Ну вот теперь столкнулся с такой проблемой как когда завожу такой звук происходить вробе как венец маховика облизан такой аж как по шестерням кто то шкрибет.....заводиться где то с 3 раза ну не всегда такое происходить ......Вот разобрал его и думаю может это Бендикс как его можно проверить,Венец смотрел он как новый нечего не могу сказать ,втягивающее работает хорошо ,а вот бендикс не знаю я?У меня вобще такое мнения вроде он как одноразовый есть такие там втулки что их хрен и поменяешь,я их пересмотрел ну слава богу люфта нет ,Что бы вы сказали по поводу этого стартера ?

хорошее информативное видео(и без занудства), Роман, именно про те минусовые клеммы с щёточного узла, которые притягиваются к крышке стартера, я интересовался в прошлом обсуждении. (которые на этом видео в 11:50 жутко окислены и корродированы). Сейчас неспешно перебираю свой стартер КЗАТЭ 5722 (редукторный,21213) - ставлю новый щёточный узел (эбонитовый - только такой был в магазе - без вариантов), зачищаю контакты втягивающего (болты, гайки, шайбы), боле-мене вычистил старую грязную смазку (в планетарном редукторе и др..). И вот думаю, может минусовые клеммы(контакты) нового щёточного узла хорошо облудить? Не возникнут какие-нить "переходные сопротивления" по пути прохождения пускового тока между - стальная крышка - олово припоя - оцинкованная сталь контактов - медь жгутиков (которые к щёткам) ? Естессно крышку, к которой притягиваю минусовые контакты(клеммы), изнутри тож зачистил (могу и облудить еси нуно), Теорию - понимаю, но самостоятельски перебираю стартер впервые. И ещё неясность - чётта рычаг(вилка) бендикса маленько изогнут в моём стартере - етт такая модификация иль погнуло из-за засохшей смазки? (стартер накатал 74 тыс.км за 10 лет - машина в семье не одна)

Вот сегодня замерил ток этого стартера , пусковой 120 а. Такой же , производство словения . Пока нормально , а там в багажнике традиционный . Запас не ...........!

Народ привет. Нашел у них на сайте что смазку стали закладывать с декабря 14г. А у меня 10.12.14 сборка Как думаете смазка уже есть или надо разбирать попку и смотреть.

ахахах если уронить не чего не будет))) не вводите людей в заблуждение росыпались магниты эти у меня как стекло) и крепление безпонтовое с фольги! лучше обмотки нет нечего!

интересное видео!!спасибо)

кг/ам. самое главное, что автор сравнивает довольно подуставший и убитый стартер (судя по элементам, которые не используются наверное с 2010г. если не ранее) с новым

У меня на "Старт Вольтовском" стартере износились щетки и замену им найти просто нереально, по крайней мере в моей местности. А вообще как купил он 2 года работал нормально, потом разбирать пришлось так как заржавели держатели щеток и соответственно щетки залипли. После чистки держателей он еще отпахал года полтора и снова сдох в этот раз и щетки кончились, и щеточный блок заржавел. Теперь походу придется новый стартер покупать из за сраных щеток, 4500 как-то жалко отдавать. Конструкция конечно хорошая да и крутил он уверенно, но если с запчастями понты (щетки, как бы, ходовая вещь) то смысла его брать я не вижу, хотя повторюсь он мне очень нравился.

на стартвольте демпферные резиночки быстро разбиваются которые на редукторе стоят,ещё у меня ротор на втулках,игольчатого подшипника нет.

Мне кажется или на стартвольтовском щеточном узле головка применена в качестве основы?!)))))

Про "стартвольт"... Один раз повёлся на их продукцию и купил инжекторный бензонасос высокого давления, но не погружной, а подвесной для машины ГАЗ. Так вот, он у меня проработал два месяца и в мороз -20 это говно меня оставило в поле где до ближайшего города километров 80... Добравшись домой, я разобрал его... И от того какая это внутри пластиковая подъёбка, просто волосы стали дыбом. Выкинул его нахрен. Насос купил "пекар", пока что полёт нормальный.

Как поставить правильно магниты

Ваше мнение о стартере Moyle???

подскажи пожалуйста lsa нормальный стартер и чей он

Немного не доверяю Старт Вольт. Задавал им вопрос по поводу регулятора напряжения на их генератор, и ни ответа не привета.....

От чего подойдут втулки на стартер старвольт ?

КЗАТЭ хорошая фирма

Повеселил, чем больше магнитов, тем быстрее крутит)))))) Не понимаешь, то хоть не мели ерунды.

Лайк за обзор

Здравствуйте ! А на какую из них проблем с запчастями не будет ?

Какой у них холостой ток?

Помоги пож. У меня ротор или как его там , якорь цепляется за заднюю крышку , вал заходит во втулку как это должно быть и ещё ладится плоскостью и трёт по задней крышке , это нормально ? Вот ссылка на фото , там красным я отметил vfl.ru/fotos/87994bd815175493.html

+ спасибо!

Автору: по-моему, это самая обычная графитовая смазка

какой смазкой намазан стар вольт?

Я тоже занимаюсь рымонтом автоелектрики 15 л

За них можешь что то сказать,какой стартер считаешь лучше: Tesla Technics, Krauf, AMD

спс красава

что за сплав цвета хамелеон у страртвольта?

Молодець нащот щоток ,визде ныгодни

У меня железный редуктор,кзате

поставил на мерседес ом 616 крутит как черт уже 5 лет нашим до него далеко

Катек оригинал шестерни все метал, не надо гнать!!!!

Дружище ну ты же показываеш катековскую подделку и очень херового качества. У меня катек восьмой год ходит как новый. Я сразу с новья разобрал и смазал его. И вообще больше не разу в него не лазел 83000 км пробежал. А старт вольтт так себе стартер. И кому мне верить тебе или себе? Катек орегинал классный стартер одно но, его с новья смазовать надо а это редко кто делает, потом начинают хереть. Был бы херовый на конвеер непошол бы.

Катек это кзатэ?

а мое мнение= и не только мое+ продукция "стартвольт" -это питерский брэнд с запахом китайского говнеца. Берите, ребята, запчасти понадежнее !

😂. Романыч!!! Раз ты Взялся эксперт- ировать Новое то. Почему не обращаеш внимание на То что здесь и дет двойное "" Редуктирование"" Потому как вы все называете старые стартера Без редукторными а они по Сути редукторные потому как венец маховика и Выскакивающая шестерёнка ( бендикс) В купе и есть редуктор По определению а двойной Редуктор означает что Это высокооборотистый Стартер. А высокооборотистый Механизмы нуждаются В медно графитовой смазке Потому как частички меди Больше несут на себе смазку.и ты сказал что на Крышке ( в ) стоит роликовый - не игольчатый. Подшипник а это означает Что он опорно упорный И как бы просто втулку Ставить нельзя Вот почему я и писал уже Что "" редукторные"" Не приживутся ведь у них Слабая планетарка потому Как от резкого сцепления ( Динамического удара) Она будет сыпаться Даже один шуруповёрт У меня уже загнулся

Стартер вольт для Жигулей не годится, на нагретом двигателе стартер вольт не работает(может магнит на гарячую теряет свои свойства или от нагрева щетки зависают) на китайском боше таких приколов небыло... Вольт в Жигуль говно...

да это всё лабуда ты мне скожы такую причину у меня ваз-2199 стартёр редукторный с тёрлись щётки в салонах нет токих можно ли и как подобрать или подогнать примерно похожые

Убирай своё видео, оно не актуально.кто за вами будет убирать ненужное видео?

роликовый подшипник и подшипник скольжения разные вещи блядь))

херня чистая реклама

что мне кажеться что автор засланный! я лично установил КЗАТЕК стартеров и генераторов море и ремонто пригодность отечественных стартеров и генераторов (КЗАТЕ) выше и легче! запчастей на стар воль нет! про гены вообще это тупо мусор! на гене написано 135 А а по факту 78,4 А! про карозию это все просто слова силикон в спрее и все сделал ревизию и ходит!

Старт-Вольт - однозначный плюс. Не без косяков, конечно. Смазку заводскую в редукторе однозначно необходимо заменить на более вменяемую и не электропроводящую. Автор ролика, к сожалению, не раскрыл вопрос полностью из-за нехватки реальных знаний, ну и высказываний своего навязчивого необоснованного мнения.

Поставил дизлайк за рекламу невозможно смотреть видео пипец🤬 за две минуты три раза 👎👎👎

Buna dar așa o problema la starter cînd este rece se pornește motorul după ce sa in calzeste nu pornește motor Și eau o chei și la Pales in bedecs și se pornește ce poate se aibă la Opel Astra 2004 anu