Сравнение электровелосипедов Niubility B14 и Kugoo V1. Что лучше купить? 

Можно обсудить Niubility B14 в телеграмм канале t.me/Niubility_B14

Здравствуйте, спасибо за обзор. Уже второй год катаюсь на кого, поменял сразу подседельный штырь на 450мм, брызговики и фару. Воду ребенка ,жена тоже любит прокатиться, резвый вел.Аккум километров 39 хватает, скорость до 30 резво. Вел огонь.

Спасибо за видео. Интересное сравнение. По поводу крыльев нужно однозначно менять. На такие как примерно на советских велах стояли. Насчёт амортов на новом веле они если честно не о чём. Там от силы пружина эластомер. На передней вилке можно пружину поменять на более жесткую, но думаю выделки это не стоит. Проще разразить переднее колесо переместив рюкзак на багажник. Ну а посадка на новом действительно как то со стороны более вертикальная. Можно попробовать седло сместить относительно подседельного штыря назад, но боюсь в этом случае при подъёмах в горку он будет наровить уехать из под вас без вас Да а вот задний аморт имеет смысл поменять на более приличное действительно воздушное решение. Только боюсь по осям сложно под такой размер найти. Как вариант нужны будут новые уши на раме под новый задний аморт

Сергей, добрый вечер! Подскажи пожалуйста, как ты с помощью приложения сконнектился с велом. У меня прога Mini Robot что-то не видит лясик. Каков алгоритм действий?

А кто нибудь пробовал руль поменять на изогнутый? А то ощущение что он далеко вперёд завален.

Сергей, добрый вечер! С сидушкой проблем не было? Не могу закрепить намертво на подседельном штыре. По до мной прокручивается. Перетягивать боюсь дабы не сорвать резьбу или не лопнула крепежная скоба.

У меня такой же nibiliti я за 31 тыс брал, осенью классный велик, не знаю ехал и по лужам ни каких проблем с крыльями, ни одного пятнышка на одежде, я с Михайловска Ставропольский край, а вот скрип не знаю как устранить, штырь поменял на больше с ростом 1 м 72 маловат стандартный, поменял педали я ими не часто пользовался только для разгона хлипкие они, ну проезжает где-то 40 км, с моим ростом и весом 77кг

Здравствуйте. У меня вопрос: аккамулятор вытащить как? Всё ж в неотапливаемом гараже на зиму не оставишь, дома его хранить всю зиму - мешается.

А что вы скажете насчет эксплуатации представленных моделей зимой? По моему скромному мнению куго выигрывает т.к. его аккум можно легко утеплить, а как утеплить на Niubility, если он находится в трубе самой рамы.

Заказал ещё поворотники без них не удобно каждый раз руку поднимать, а алеек у нас неи много приходится по обочине ездить чаще

Собираюсь покупать куго v1. До работы 12км,велодорожки отличные до самого завода. Подскажите, пожалуйста,хватит ли зарядки,если велосипед будет стоять 12ч на улице + дорога?

Hello i wanted to ask you how your nubility bike is preforming...are there any issues ?

У B14 контроллер 13 Ампер, а у V1 20, отсюда и разница в динамике. Заказал себе такой, придёт, покатаюсь, если контроллер не сильно греется и не залит компаундом - попробую залудить шунт, без фанатизма, ампер до 17-18... Расход/нагрев мотора увеличатся конечно, но и динамика тоже.) Моторы, вроде, одинаковые проблем быть не должно. С ограничением в 35 км/ч тоже будем посмотреть... Спасибо за обзор, по вашему опыту сразу заказал длинный подседел и нормальные крылья, зеркало есть откуда переставить.

Всем добрый день! Интересно, если снять защитную оплётку с тросиков на руле, позволит ли это поставить другой руль? Хочу для жены более круизерный поставить, т.к. она не любит с полностью вытянутыми руками кататься. Некомфортно ей.

Силиконовая смазка скрип не устраняет. Она скорее предназначена для защиты от влаги. Купи смазку для петель с тефлоном. Вот она скрип устраняет хорошо.

hi, is the power of the motor written on it?

Хочу такой где купить подешевле? Дайте ссылку плиз.

Тоже сначала смотрел на V1, но исключительно из-за детского сиденья в комплекте и наличия на озоне - т.е. быстрой доставки. Изучил отзывы и форумы по куге - не хвалят ее. Модель, может и народная, да не нашего народа😆. И по всем параметрам (кроме наличия детского сиденья и, возможно, массы) проигрывает Niubility. Особенно ругают V1 за "козление" - сидишь практически над задним колесом и при резком старте многие просто улетают (особенно неопытные). Кстати, замечание автора, что удобнее посадка на куге. Вообще-то странно, классическая посадка на велосипеде подразумевает как раз на одной линии (позвоночник-задница - ось вращения педалей), так позвоночник оптимально воспринимает нагрузку и ноги не устают. Ну, если кататься на батарейке, то сидеть удобнее как он описал, а вот крутить педали под нагрузкой легче на Niubility. Амортизаторы... Ну, не знаю, мне понравилось. Другое дело, что под разный вес их нужно подгонять, да и усложняют конструкцию, требуют ухода. Но комфорт безусловно добавляют. Маломощный контроллер. Есть у меня самокат Kugoo M4, контроллер там на 21 А, мотор 500 Вт номинал. Прет, как зверь, в любую горку завозит (нет у меня в городе такой горки, куда бы я не смог заехать). Но и обратная сторона: батарейку жрет мама не горюй. У Niubility потому и заявляют большой пробег, что небольшая мощность и педальками помогать можно. Я лично голосую за то, чтобы помочь и проехать дальше. У кого какие задачи и цели, не спорю. Опять же, низкий ток отсечки щадит аккумулятор, дольше жить будет.

Владею kugoo v1 и OUXI V1 - аналог niubility, только на 350Вт. Мой Kugoo. V1 - это спортбайк по сравнению с ouxi. При пиковой мощности в 1500Вт, динамика у kugoo v1 веселее, да и скорость в 55км/ч тоже радует. Ouxi очень плавный в плане разгона, меньше жерет акб и более подходит для не спешных поездок, и посадка на нем более вертикальна Ouxi отдал сыну. Kugoo v1 буду тюнить дальше. Хочется 3кВт и двухподвес к нему прилепить.

На куго,в пучке проводов,выходящих из контроллера-есть один свободный разъём-"мама"--к нему подключается стопарь на 5...15 вольт DC,если правильно помню.Почему на заводе сразу не подключили-загадка...

Два сезона на v1,болячки есть конечно но легко устраняются

Тоже сейчас есть эти велосипеды. На Niubility B14 поставил на заднее колесо покрышку 14x3,0 , тормозной диск на 180 мм , тормоза другие. В планах до весны и на переднее колесо также. Крылья сам делаю из канализационной трубы коричневой. Контройлер очень слабый. Поставил складные педали , но если крутить их часто поломаются. Не надёжные. Поставил сиденье хорошее. Ось переднего колеса это вообще жесть. Под замену. Если поменять контроллер на более мощный , этот тоже будет норм работать. Ещё буду ставить поворотники. И руль пошире.

Дайте ссылку на подседельный штырь

На ньюбилити плавнее и слабее разгон, потому что там контроллер слабее стоит. Мотор хоть и 400-ваттный, а контроллер 350 ватт всего. И то есть ощущение что даже до этого не дотягивает, ещё помимо этого дополнительно задушен.

Какого газа, откуда в електрическом транспорте газ, о чем вы говорите. Правильней было бы сказать ручка ,или привод ускорителя хода.

Мощность зависит от контроллера надо посмотреть на сколько он ампер На в1 21ампер

Погуглил про этот Niubility B14. Это довольно популярная модель в Европе, там где как раз жёсткие ограничения 250 Ватт 25 км/ч. И то, что он разгоняется слабее Куго в1 наводит на мысль что там действительно задушена мощность до 250 Ватт, как и скорость до 25 км/ч. Тем более что хоть производитель и заявляет мотор мощностью 400 Ватт, на контроллере написано 350 Ватт. Но скорее всего и этого там нет. Так что если поменять на контроллер помощнее, то должно поехать пободрее. тоже взял себе такой вел, теперь жду весны. Надо пробовать как будет ощущаться динамика при езде по городу, а не по квартире. ) Задний амортизатор регулируется. Там кольцо в которое пружина упирается на резьбе. можно подтянуть, можно ослабить под свой вес. И такой вопрос: между багажником и рамой есть зазор? У меня там почти палец залезал, пришлось болт крепящий перекрутить в другую дырку в том кружке, чтоб багажник ровнее лёг на раму.

дюйм колес одинаков что на первом что на втором.

От амортизатора-есть толк!Толку нет,если по ровной дороге ездить.

На али Niubility B14 сейчас почти 65 тыс. за такую цену не нужен

на них нужны права?

Niubility B14 стоит даже на алишке 77к, а Kugoo за 35к везде...

64600 р по ссылке на али

Куго 17,5 килограмм весит.Взвесил его.

На Niubility хрен вы аккумулятор купите))) а вот на куго проще

Все хорошо у Куго, но АКБ уж больно малоемкая. Было бы хотя бы 10-12 Ач...

Короче перевес кugoo только в дизайне.

Нюбелри - название

Понятно, где то куго лучше а где то этот велик. Лучше куплю v1max а то этот niubility в цене взлетел неадекватно.

Это транспорт не для дядек выше 1м 80 см ,оставь его детям сколько много моделей повыше и получше этого карлотранспорта

Не понимаю, что здесь сравнивать? Niubility по ссылке стоит 86 тысяч, это в три раза дороже Kugoo.