Спасибо за столь подробное видео! Миник похорошел, только диски другие хочется поставить, не такие выпуклые. Давно заглядываюсь, надеюсь хотелка сбудется.
Будильник испохабили общей прожимающейся сенсорной панелью и руль немного в «-», в остальном произведена работа со знаком «+». Вообще круто, второй рест скорее понравился и уж точно при выборе b2b не оставляет шансов первому.
Посмотрел сравнение. Ну такое... Миник обрел как бы... цифровой плоский дизайн. Как некоторое время назад все интерфейсы и иконки в смартфонах стали "упрощаться" и уплощаться. Пойду покатаюсь на своем первом рестайле с дутыми бамперами, округлыми дисками, старой головой Harman без навигации и парктроников и с аналоговой приборкой. А перфорированный руль поменял на алькантаровый pro... Жигули-edition. Кайф! ;)
Ну не знаю, старый передний бампер - сплошные изгибы Хофмайстера, напоминают о БМВ и своей слегка скругленной формой, очень идут машине в целом. Задний старый бампер - рельеф , изгибы, решётки. Новый - два куска пластика простой и глянец, абсолютно чужеродных в общем виде. Руль - боль для тех кто ждал подогрев. Абсолютно безэмоциональный , полностью не спортивный, с ужасным глянцем и закосом под сенсор. Средние диффузоры выглядят дешево, окантовка вокруг мультимедиа попсовая. Вообщем дух JCW утрачен к сожалению. Лично моё мнение, без обид. Боковые поворотники - единственное ничо так)
Асатур, приветствую, видео, как всегда, на высоте! У вас на белой даче есть Cadillac, в июле поступил в продажу новый Escalade, как по мне, интересный автомобиль Очень хотелось бы увидеть ваш великолепный обзор на него) спасибо
@Petr K восторг-закончится.когда нового гольфа гти встретишь на своём пути!по цене дешевле!////эх..а если он ещ и шитый будет.......ооооооооооооооооооооо.грусть-печаль сожрёт тебя!/////
Ну а всё же, по следам обзора POV Clubman JCW, нужен хэтчу JCW полный привод или нет? И отдельная боль это так и не приехавший к нам электронный ручник 😢 Как мне уже объяснили в Автодоме, это из-за отсутствующей на нашем рынке опции активного круиза. Но как же раздражает механический ручник, задирающий подлокотник в верхнем положении 🤦🏻♂️ С этим может сравниться только наполовину обрезанный дверью вид в правое зеркало в первом кантримене.
Оч.странный обзор как для сотрудника дилера БМВ-Мини - какой смысл сравнивать рест1 с нестандартным салоном (MINI Yours) против рест2 со стандартным, но с ковшами? Вообще, там штук пять вариантов отделки салона, плюс выбор цветных акцентов отделки (красные подлокотники в дверях и "бумеранги" внизу торпедо) и плюс декоративные вставки (здесь в обеих машинах полированный алюминий - но выбрать-то можно кучу всякого другого) - цифровая приборка в рест1 - это уже фишки переходной модели 21 года, БМВ любит такое делать перед новым рестайлом (комбинировать фишки до и после рест.) - изначально приборка в рест1 была с двумя стрелочными приборами, только индикатор топлива справа стал в виде сплошной полоски, а не набора горизонтальных штрихов. странно сотруднику дилера не знать про такое - на 32:10 только про "странную рыжую точку" - а на самом деле в 2м рестайле забрали тач-поверхность с шайбы управления инфотейментом, где можно пальцем писáть буквы - это самый быстрый способ ввода букв-цифр в навигацию и пр. Короче, с такими улучшениями - я себе взял дорестайл
Не "чем они ОТличаются", а чем они РАЗличаются! Малоинформативно. Всё, о чём тут говорилось более получаса, можно было изложить за десять минут. Я не девочка, изменившаяся решётка радиатора и иные фонарики интересуют меня в последнюю очередь. Где рассказ про двигатель, трансмиссию, тормоза? Где особенности управления? Какой смысл было ездить на Мини полгода? Для того, чтобы я полчаса слушал про варианты окраски и то, что поворотники получили форму кольца? Да и плевать! Я не косметичку выбираю и не новые колготки, а динамичный и манёвренный автомобиль.
