Добрый вечер дорогие друзья! Формат прошлого выпуска показался нам интересным и мы решили повторить! Представляем вашему вниманию новый выпуск! Сравним Nissan Teana и Toyota Camry
Теана,существенно динамичнее Камри,в рулежке Камри-телега,вариатор не боится резких ускорений,из-за таких горе обзорщиков,появляется масса предрасудков.
Если бы не вариатор на теане,при прочих равных выбрал бы ниссан,была у меня и камри 40-ка и теана 31-я,минус у ниссана только один,очень слабые задние пружины,но рулиться теана гораздо интереснее камрюхи.Салон у теаны отделан более качественными материалами,ну и в 31-м кузове у теаны был не убиваемый мотор 2.3 V6 и такой же не убиваемый автомат,который движок переживёт,камрюха у меня была 3.5,через год после покупки попал на ремонт коробки 125 тыс. монгольских тугриков.
Теана топ. Вообще 33 кузов это не теана ,а алтима л33, американка. И там она занимала 2 место подче камри , вышел рест. И новый кузов л34. Зато стадо в рф ,ринулись на камри
Владею таней в 33м кузове) рыжики на заднем бампере - это да) немного жестковата на мелких ямках, но зато рулится... хотя мазда 6 у меня рулилась круче))) вариатор это космос! Не представляю как ездил бы счас на унылых дерганых автоматах... разгон лёгкий , плавный, и с наката прет очень хорошо;) ( в букс конечно нельзя...) ещё мне кажется Варик все таки экономичнее;) потому как «мозги» всегда пытаются опустить обороты в минимум! Кстати, от этого эффект как будто едешь 40км/ч на пятой передачи т.е низкочастотная вибрация, она меня бесит)) пищит эур, это болячка)) мои выводы: низкая ликвидность Татьяны опускает цену и потому за 1.0кк в среднем по России можно взять топ жир и ездить радоваться большой хорошей комфортной машине, менять масло в вариаторе, и тихо улыбаться с тех кто берет бмв3 за 1.5кк)))
Эур гудит у меня тоже. Можно вылечить или смысла в этом немного?)) У меня на октавии 3 года гудел я на это забил. На теане тоже самое, но пищит он по другому.
Зачем вы говорите о вариаторе что он не любит пробуксовки и агрессивную езду? Я не видел ни на Камри ни на теанах водителей которые со светофоров с визгом резины стартуют! Эти машины не для этого. А вот по трассе на вариаторе намного интереснее ехать, особенно на обгонах! И ничего при этом с моим вариатором не случалось, работает как часики. Мифы про вариатор рассказываете, народ только пугаете! Меняйте масло по регламенту и будет счастье! Привыкли на тойотах в автоматах жижу годами не менять
Хейтят теану только те кто на ней не ездил. )) Машина очень хорошо едет. Вариатор там тоже прибавляет динамики и машина на нем экономичнее. Мне наоборот нравится, что вокруг теаны много предрассудков. Я купил свою теану относительно недорого да и ещё в богатой комплектации, не будь дурачков, которые хейтят вариаторы ниссана или не понимают о чем говорят, так дешево она бы не стоила.
По мне все проблемы б/у рынка это скрученный пробег. У самого теана л33, долго искал с подтвержденым пробегом. Куча вариантов где до 100-150, но по факту более 350-400 у большинства и ни кто в вариатор не заразил, а по 3-4 владельца и насилует каждый второй) Я нашёл на пробеге 130, от одного хозяина. Масло в варике менял ни стружки на магнитах ни в фильтрах, езжу кайфую. За год 35 тыс наездил, меняю только масло, один раз чек загорелся, датчик глюконул. Сейчас задние колодки подошли. Единственное 25 тыс при покупке вложил, на масла и расходники. На трассе комфорт, всем знакомым нравится. Краска плохая, планирую багажник перекрасить, остальное огонь! Так что если есть вариант с подтвержденым пробегом, брать нужно и не думать, машина недооцененая и думаю большинство слухов это проиграная информационная война))) Ну и скрученый пробег! Всем мир!
Про Мазду 6 снимите обзор и еще делайте расклад по ценам на какую минимальную и среднюю цену по рынку стоит рассчитывать приобретая ту или иную модель.
В прошлом владел Теаной в предыдущем кузове (2008 год) 3,5. И хочу сказать, что новая Теана по-моему, настоящий провал и в плане дизайна и в плане комплектаций. Фишка предыдущей Теаны - было именно оснащение: оттоманка, шторка, обогрев и вентиляция всех сидушек, пульт управления климатом в задне подлокотнике, полный электропакет, панорама, камера заднего вида и многое другое (сейчас уже все и не упомнишь). Дизайн предыдущей я бы назвал "на любителя". Новая же - определенно унылая, не представляю кому она может понравится. Комплектации также стали более скучными.
Я бывший владелец Камри 50 2013 года. Объем 2.5. комплектация R4 в идеальном состоянии Но в этом году купил нисан Тиана в 33 кузове. 2014 года. В полной комплектации люкс премиум. Скажу одно что Нисан Тиана по функционалу лучше и по управлению и по шумоизоляция.
