Сравнительный тест-драйв Lada Vesta против KIA Rio (2016) 

Игорь, спасибо. Это правильный обзор/сравнение! Ездил я на весте с роботом. Для неспешной езды вполне сносен этот дуэт мотора и робота. Но когда садишься обратно в рио, чувствуешь на каждом шагу эту отзывчивость автомата и двигателя: как дома! По душе. Веста выигрывает за счет наличия круиз-контроля и ESP в базе, большего клиренса. Но самое главное - люди не верят в надежность ВЕСТЫ! Это очень серьезный минус!

Рано что-то говорить о Весте,а вот о РИо могу сказать,владею 5 год,проблем не было!

Веста - в багажнике все саморезы не прикрыты Рио - в багажнике все саморезы прикрыты плстиковыми пистонами, мелочь, а приятно Рио - нормальный АТ Веста - АМТ ДРЕВНЕЙШЕЙ конструкции! Рио - 11.2 до 100 км/ч Веста - 13.7 на АМТ Рио - гарантия 5 лет Веста - 3 года псевдо гарантии. Ликвидность на вторичке будет очень существенна, так как Веста не "пошла", полный провал по итогам 3-рех месяцев продаж!

Веста в любых сравнениях, для адекватного человека, лучше, чем одноклассники. Кто гонится за брендом, тому прямая дорога к корейцам, которые объективно хуже весты.

Если RIO будет продаваться в России по той же цене, что и в Корее АВТОВАЗ ЗАГНЁТСЯ!!! несмотря на то что RIO и SOLARIS производятся у нас на них так же распостраняется таможенная пошлина (просто она лготная, как у резидентной компании) и акцизы на двигатель! Кстатти акцизы выросли с этого года! Цены на все иномарки как ввозимые, так и производимые в России искуственно завышены с целью сделать отечественный автопром хоть както конкуретноспособным!

Ошибка теста заключается в неправильном выборе коробок. На механике тест был бы правильней

Скорее всего ещё важно учесть, что через три четыре года когда ты захочешь продать, то Веста потеряет в цене намного больше, чем Рио + к тому же просто тяжелее продать будет чем Киа

Являюсь косвенным обладателем VESTA (сестра купила). Перечислю только минусы выявленные за 4 месяца эксплуатации: 1.При включении навигатора показания часов на дисплее ОММН меняются на неправильные, а именно-на час позже. При этом функция синхронизации часов по GPS отключена. 2. Периодический стук сзади во время движения по любой поверхности. Стук периодически появлялся в течение 2 недель, затем стал почти постоянный. 3. Купили максималку на 16ых колёсах, а запаску нам положили 15ую. 4. Ни один салон не может продать запасной ключ зажигания, а точнее - чип. 5. Домкрат сломался во время первого подъема на нем машины. На моё обращение в автосалон с просьбой заменить домкрат на новый, я получил отказ ввиду того, что причиной поломки домкрата стала его неправильная установка мною во время подъёма машины. 6. На 5000км пробега спереди под капотом появился резкий скрежет и хруст, как выяснил в интернете - это втулки стабилизатора, (звук, как будто двигатель отпал, серьёзно - очень страшный) решения от завода нет, в сервисе только смазали их. Внимание - СМАЗАЛИ ВТУЛКИ СТАБИЛИЗАТОРА! :) 7. Хвалёные новые литые диски от ВАЗа... Диск сломался, именно СЛОМАЛСЯ на 1500км пробега при попадании в яму :(

А мне автомат не нужен) люблю механику, смысл мне покупать и переплачивать за пустой РИО?

Хороший, четкий и даже в чем то харизматичный обзор. Автор молодец. Рассказал все как есть, не отдавая кому либо предпочтения.

Где задние брызговики на Весте??? Опять будет поливать грязью сзади едущие машины. В топку АвтоВАЗ!

Добрый день! Зачем вводить людей в заблуждение. У КИА РИО 3 рейсталинг ставится 6 ступенчатый автомат. И у вас в обзоре именно этот автомобиль...

Забыл сравнить проходимость! У Весты не только геометрическая проходимость лучше, у нее еще ESP эмитирует блокировку межколесного дифференциала. Застрянешь только если буксуют оба ведущих колеса. У Весты проходимость значительно выше, чем у Рио за эти же деньги. В целом Веста значительно лучше для наших дорог. Если брать на механике за одинаковые деньги, Веста уделает Рио по всем показателям. Но зря они робот с этим движком показали. Надо было чуть подождать и выпустить робот сразу с движком 1,8. С ним он лучше работает. Веста только поступила в продажу, будут еще другие комплектации и шлифовка нюансов, но у Рио есть репутация надежного автомобиля, а Весте только предстоит это доказать и перебороть очень инерционные предубеждения обывателя..

я делаю весту.наладчик роботов.вся проблема в том,что люди думают приблизительно так: почему ваз не может сделать ОЧЕНЬ ХОРОШУЮ МАШИНУ за ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКИЕ ДЕНЬГИ? а кто нибудь смог??? "хорошесть" машины прямо пропорциональна цене это закон.но российский потребитель к большому сожалению не обременён мозгами.да и в крови у него своё ругать всегда.вспомните старика Крылова (а сало русское едят) сколько лет прошло ни хера не изменилось.

как здорово закрываются двери в весте... у меня знакомые владели ваз 2106 закрывали двери ,как в холодильнике ,с размаху..по привычке они закрывали их так же в моем бедном пассате ... я их просил делать это мягче... аж сердце кровью обливалось..но нет привычка была сильнее всех моих просьб.. наконец то люди избавятся от такой привычки ... и в весте это плюс ОГРОМНЫЙ спасибо Бу Андерсону заставил таки сделать замки нормальными ....веста точно не жигуль .спасибо

вопрос веста дешевле и навароченей но сколько на весте все эти опции будут работать

на100% я бы выбрал Рио, а тест так себе, опять реклама на весту

Игорь все нормуль обзоры супер, смотрю еще с телика.!!!

А мне интересно у какой тачки дешевле ТО за весь гарантийный период эксплуатации и ремонтопригодность двигателя?

а подогрев руля как в моей кирюшке есть у весты??? и у меня пред топовая комплектация

Какой может быть трансмиссионный тоннель у машины с передним приводом? Там проложена выпускная магистраль.

Игорь ходят слухи что Автоваз ведет переговоры с фирмой Равон ( по старому это Дэу ) , по поводу коробки 6 акпп под индексом 6Т30 она стоит и на Джентре и на Авео и на Кобольте и на Крузе , Автоваз хочет подружить 6 акпп с нашим мотором 1.6л 106 лс , ты слышал что то про это ? может есть у тебя какая то информация ? за ранее спасибо .

КИА Рио с корейской старательностью собирают те же люди перешедшие с АвтоВАЗа ))))))

Наконец то сравнение Весты с главным конкурентом !!! Спасибо! Все четко, подробно и по делу!

Сравнивая среднюю зарплату в России и других цивилизованных странах, россиянин должен купить такую машину за 3-4 месяца (откладывая только на машину). Получаем порядка 100 тысяч... Вопрос. Что у нас с зарплатами???

У KIA Rio боковые подушки, занавески безопасности, светодиоды, линзованная оптика и многое-многое другое появляются не с максимальной комплектации, а уже с предмаксимальной(она стоит значительно дешевле) Кожаная оплетка руля появляется вместе с его обогревом, а он есть практически во всех комплектациях. Тканевая обивка дверей появляется так же не с топовой версии и даже не с предмаксимальной, она есть уже в промежуточной версии Luxe.

Спасибо, возьму Рио)

хватает там везде места Игорь мы как-то еще в конце 80-х ехали со свадьбы в запорожце (была такая советская машина) в восьмером и ничего никто не жаловался (:

kia rio 👍

Купил весту . очень доволен . на механике .места ,по сравнению с Рио ,вагон . идёт мягонько ,на трассе стоит как влитая, в салоне тихо ! Все типа недочеты обычные придирки.

У Ревазова стойки стабилизатора в весте да 3700 км полетели...

Спасибо за сравнительный обзор. Разменял свою ВАЗ-2110 на KIA Rio(2015) Prestige 1.6 MT летом 2015 так и не дождавшись выпуска LADA Vesta если бы это случилось к тому времени это бы добавило мне пищу для размышлений при выборе машины в практически равной ценовой категории, хотя скорее всего выбор всё таки сделал тот же. Если LADA пойдёт по пути рестайлингов Корейских производителей, то на втором - третьем рестайлинге скорее всего догонит и обгонит их, хотя все эти действия к сожалению приводят к удорожанию конечной продукции... :-(

у киа рио в максималке запаска точно такая же как и все остальные колеса, если вам положили штамповку, поздравляю обманули! к слову о самом тесте, многое из функционала киа рио было опущено, в пользу весты. все понятно, надо же как то продавать русский автопром? если делать видео подробным, 90% купит рио, но ведь за рекламу уплачено, поэтому плохого не скажем, но и хорошее опустим... одного обзора весты о том ЧТО нам продают в салоне хватает, что бы понять это все тот же русский автопром, который сыпется на кочках, у которого детали отлетают прямо на ходу и в котором всегда чего то не хватает в плане технической части, например пыльника на передней подвеске. я уже давно не доверяю русскому автопрому, предпочитаю кореянок и японок. в прошлом году взял киа рио в максималке и доволен как слон, пробег уже 65 тыс и за это время у меня перегорела только одна лампочка на номерах, а у соседа новая веста, у которой уже рассыпалась подвеска... мой выбор очевиден!

Забыли сказать про скорость. Рио повороты проходит очень не плохо, Веста хуже.На больших скоростях очень Рио увереннее держится. Ну и последний "аргумент" ты приехал на Киа или ты приехал на Ладе)))...почувствуй разницу.

Хороший обзор! Вот только KIA RIO "кропотливо, чётко, с корейским старанием и пунктуальностью" собирают в... Калининграде и Питере.

Игорь, а шумит ли робот на Весте? ВАЗовцы обещали победить шум, и говорили что уже это сделали, лишь на второй передаче это осталось. Подтверждаете, или он все-таки еще шумный?

В принципе посмотрел с интересом.Только в конце сюжета у меня возник вопрос:а как много корейцев завезли на завод в СПБ, что они с корейской аккуратностью собирают?

почему шум на децибеллы не проверил как в других машинах? цифры бы все показали где тише, а то так неодназначно

Забыл сказать про инновационные задние тормозные барабаны

ESP, EBD, ABS у Весты :) Я бы не стал на них рассчитывать, в стоимость включат, но работать это вряд ли будет :)

Только в россии могли выгнать человека, который сделал такую машину! Потрясающая страна!

Была у меня Калина. Ездил по ремонту к официалам. Пока делали, ходил по салону, залезал в Калину-2, Калину Спорт... Мне кажется, дело не в бабине... Пичкают мозками, роботами-автоматами, тюнингуют, а зазоры элементов у новых машин разные!!! С завода! Сдаётся мне, не в том направлении в Автовазе работают. Езжу три года на КИА. Не нарадуюсь. Да, собирали в Питере. Но, если технология сборки отработана и продумана, и у нас могут собрать. Вооружение-то делают практически лучшее. А с автомобилями беда. Не буду зарекаться, но, надеюсь, на автопром больше не сяду.

Со всех сторон "Ваз" облизал, давно не видел такого обзора.

мысль вслух...побывал в 2 салонах,благо межу ними 50 метров,лада и киа,посидел,пощупал,понюхал..такое складывается впечатление,будто самим манагерам лады на эту самую весту просто наплевать...ну хоть ктоб подошел подсказал что...ти-ши-на....в салон киа,одно удовольствие,ток зашли,залез я в одну машинку,смотрю,стоит родненький,наблюдает,и не летит сразу как на рынке,а просто смотрит,как я там разглядываю этот аппарат,ну думаю надо звать,подошел и все грамотно растолковал,что к чему,и почему именно рио а не ваз(лада),и что-то щелкнуло внутри,сердце само подсказало,то,что надо!БЕРЕМ!..обидно за отечественный автопром,но факт есть факт,в нашей стране умеют делать только оружие и военную технику,остальное полнейший хлам уважаемые,не судите строго,ибо это исключительно мое мнение...

Ну вот вроде бы веста красива внешне, но понимая условия наших реалий как можно было поставить такую коробку передач? Ну пусть цена была бы выше поставили бы старый автомат из 80х (как в гранте), также смущает двигатель по сути это старый 127 мотор с несколькими доработками, ну и не о какой "оцинковке" кузова речи нет, а у рио кузов оцинкованный....мб оправданием является, то что спешили выпустить быстрее и в скором времени появится и новый двигатель и честный автомат с трансформатором...но и цена будет уже совершенно другой)

Пара замечаний. 1) про робот. зачем эти завывания про его дикую ущербность? про то как надо ловить акселлератором моменты переключений? Я учился водить на автомате тойоты карины. Потом купил и вожу автомобиль с роботом.Никаких моральных и физических страданий ни в процессе выбора, ни в процессе эксплуатации не испытываю - никаких проблем с привыканием к "не такому как на автомате" поведению машины не было. Да, чтобы поехать надо нажать на газ, а не отпустить тормоз. Когда глушу машину, то оставляю ее на скорости, на какой ехал, на той и оставляю. (у меня, когда двигатель заводится, то коробка автоматически сбрасывается в нейтраль, так что машина никуда не поедет). А кивки машины в момент переключения учишься компенсировать педалью газа. Через несколько дней уже совершенно автоматически не думая или сбрасываешь газ или добавляешь. Не "надо ловить", после которого проникаешься сложностью задачи, а делаешь это автоматически не задумываясь. Согласен, что в некоторых моментах классический автомат удобнее. Но в некоторых - категорически удобнее робот. Машину можно буксировать, машину можно заводить с толкача, в работу коробки можно влезать по ходу движения - в автоматическом режиме я могу в любой момент повысить или понизить передачу, могу перейти в ручной режим. Потому, откатав с роботом 8 лет, я склонен считать фичами то, что большинство водителей на автомате назовут недостатками :) 2) сразу и категорически не поверю в то, что киа на 4-хступом автомате экономичнее весты, просто посмеюсь над этой милой шуткой.

Только RiO!!!

Интересно, а запчасти на весту так же будут продаваться дешего в продуктовых магазинах как на шестерку ? Ведь это самый главный аргумент покупателя весты

Мой выбор Киа Рио

езжу на Рио 1.6 мкпп 2012 г. я 1 владелец, пробег 82 000 км, менял только расходники. кто-то писал, что Рио тяжело управлять, ну ХЗ на трассе езжу обычно не больше 120 км/ч, на этой скорости рио едет ровно туда, куда ты её направил расход при этом 7 - 8 литров на 100. если ехать до 150 км/ч управляемость не меняется, но расход уже 9 литров. в городе расход 8 - 9 литров. клиренс вполне себе норм, на бордюр залезть хватает... не помню, что б где-то я цеплялся. в целом рио очень нравится, единственное, что не понравилось - это шумка... ожидал большего, пришлось купить шумку на 7 000 р. и проклеить всё авто. за время использования в салоне не чего не заскрипело, не застучало и т.д! чуть не забыл, с завидной периодичностью перегорают лампочки габаритов в передних фарах, сначала я их менял, теперь же просто забил на них. в задних фарах лампы габаритов не перегорают, я ХЗ с чем это связанно

у ваза целая программа по фиксированию всех обращений новых владельцев с проблемами по весте - глядишь в течение 2016 уже 'вылечат' ее от косяков. причем программу робота как раз адаптируют в первую очередь. а если еще и новый движок 122 сильный будут ставить без существенных изменений в цене, то шанс За весту против корейцев все же будет ))

новые все хорошие что через год будет ?

шикарная, наша машина. Гордость за наш автопром! У меня 2108 30 лет в строю, как новая. Спасибо Вам, вы лучшие!

Что-ты вы Игорь стали делать рекламу Лады, а не обзоры со своим мнением, которое мне раньше было познавательным. Но все равно лайк за развитие канала.

про рио: все простенькое, атвомат старенький. А веста вся такая класная: и круиз и есп и навигация. А вы покажите как эта навигация работает)))) И что с того, что все у нее есть, если это через пару тысяч км ломается и потом само "чиниться")))) В "равных" комплектациях разница между рио и вестой 60 000 рублей. И каждый решает , что ему надо. Тест не 100% объективный.

почему всегда в обзорах берут весту с амт, ведь неудачная коробка, с ручной коробкой она куда приятнее

Сопоставимы по стоимости,но никак не по качеству.У Рио на голову выше качество

В одном официальном салоне Лада среди аксессуаров был замечен лист защиты картера и подкапотного пространства. Вблизи на окрашенной поверхности (новой!) детали бросаются в глаза сколы покрытия (в месте, где защита крепится винтами). Что бы это значило? =)

Посмотрев данный тест драйв, я понял что ведущий любит Весту, но не любит Рио, так как он унижает способности Рио по сравнению с Вестой. посмотрите другие тест драйвы, все как один говорят что Рио лучшая по сравнению с вестой, солярисом и тд.

Добрый день, товарищи! Настал тот день когда я решил купить авто. Выбор пал на старт КИА РИО или ЛАДА ВЕСТА. Веста мне визуально нравится больше, в ней мне и сидеть комфортнее + АБС, подогрев и т.д. Все бы ничего, но смущает то, что машина сырая. Прочитал много форумов , критики ровно столько же, сколько и похвал. Владельцы Весты, напишите пожалуйста + и - этого автомобиля, какие проблемы случались у вас и на каком километраже? И вообще стоит ли брать Весту? или лучше купить Кио Рио?Спасибо.

Игорь. Весту ты перехвалил. Я ездил и на весте и на рио. Так вот по комфорту рио реально лучше. Веста хороша только просветом.

А теперь скажите ка мне:ПОЧЕМУ НА ВТОРИЧНОМ РЫНКЕ ТАК МНОГО РИО И СОЛЯРИСОВ С 1-2 ЛЕТНИМ СРОКОМ. С таким сроком маншинка только только во вкус должна войти а их скидывают.

Предвзятость афтора так и прет из всех щелей, карманы набиты доверху походу. Я езжу на с классе, и что я вижу в этом тест драйве. Бросается в глаза как трясет не хило так афора в рио и комфортно покачивается в весте, это плюс. Комплектации богаче в весте это тоже плюс. С базовой версии уже имеется стабилизация, этотогромный плюс и опция более дорогих комплектаций. Салон со слов того же афтора больше и всеми признано лучшим дизайном чем в рио. Теперь рулевое управление...все абсолютно тест драйвщики хвалят весту за идеальное управление, плюс стабилизация и это идеальный автомобиль даже для девушек а если мама вдруг с ребенком попадет в дтп не дай бох, глонасс сам подключится и спасет чью нибудь жизнь, а это уже трудно измерить деньгами. Опять таки клиренс, проходимость у весты впереди. По двигателю точно знаю что приоровский мотор отлично ходит и крутится. Приоры делают на трассе рио и хюндаи. У рио китайский дешовый моторчик без конпенсаторов, который с пробегом похож на трактор рычащий, да и моторесурс у него меньше приоровского, т.к. люминиевый блок рио тупое удешевление и маленький ресурс, плюс неремонтопригодность при выоде из строя цилиндров или износе. Теперь коробки. Автомат 4ступенчатый это ужас, постоянно кричащий двигатель и расход больше заявленного. Уж лучше механику брать. На Весте механика стоит реновская, робот наш, но если надо где то обогнать, перейди в ручной режим и получится намного лучше чем с автоматом. Кстати на церато катался с механикой и автоматом, причем 6ступенчатым, это такой тормоз при обгоне, можно встречную поймать элементарно, а на рио 4ступка стоит, ваще тормоз. И еще меня рассмешили это же рио. Качество корейцев самое дешевое из европейцев. Лкп очень слабое на рио, железо тонкое эконом, кузов слабенький са по себе на кручение, поэтому не надо на нем больше 120 ездить, это опасно. Веста по устойчивости на две головы выше, кузов жесткий, реновская подвеска ода из лучших европейских среди бюджеток, база авто больше и шире. Я бы понял если Весту сравнивать со Шкодой или Ниссан алмерой там, они же 150 нормально едут без рысканья, но рио и соляра на трассе потенциально опасные...

скажите самое главное для зимы- как она греет в максималке и как греется лобовое стекло

Киа Рио - 670 тысяч, Лада Веста - 660 тысяч... Уаз Патриот - ЛЯМ! ))

для любителей ТАЗов. В связи с огромными убытками автоваз покидают ведущие менеджеры. Есть даже мнение что Бу Андерсен уйдёт до окончания контракта. Тоесть в этом году. Для справки Бу Андерсен считается самым сильным топ менеджером в своём деле. О каком качестве может идти речь

Фигню гонит журналюга. Рио круче Весты, динамичнее, экономичнее, сборка качественней, сама машина надежнее. А по комплектации китайцы еще богаче и дешевле, но они разваляться через год два.

В казахстане kio в максималке стоит на 1.000.000 тенге (200.000 рос.руб) дороже,чем веста ("комфорт/оптима" с роботом и легкосплавы на 15), получается что веста вне конкуренции, kio будет чуток классом повыше.

На осмотре багажника всем здравомыслящим людям уже все стало понятно... Кривая сборка, выпавшие саморезы... Высокий дорожный просвет почему-то многими воспринимается как преимущество. Ребята, учите физику, читайте книги или хотя бы форумы. На асфальте, а это дорожные автомобили, это "преимущество" оборачивается повышенным расходом (как и высота автомобиля), значительно более худшей управляемостью. А если вы будете ныть в стиле "да у нас нет дорог и просвет это наше все" - значит, вы в корне не разбираетесь в автомобилях и своих же нуждах - вам нужен трактор или нива, и нехрен использовать B или С класс для своих направлений, пытаясь адаптировать к ним то что изначально для этого не предназначено. Коробка АМТ это просто ужас какой-то. Это вообще нельзя было выпускать в продажу на рынок столь спешно, это просто преступление. Особенно за эту цену. Это как обычно полуфабрикат - "допиливайте сами", но стоит как корейский автомобиль... Нонсенс!

Третий год на Рио езжу и пока нареканий к машине нет .Ни чего не бренчит ,не стучит ,не скрипит.Ездить на ней приятно.Зимой подогревы сидений , руля,зона покоя дворников,зеркал.Всем пользуюсь.Дороги убитые в хлам ,а по подвеске пока тьфу ..тьфу всё ok,не знаю конечно как дальше будет ,но пока всё хорошо.В мороз - 40 ездил ,так там конечно подвеска скрипит , но в мину 30 все скрипы пропадают.До этого ездил на ланосе 3 года ,так он у меня сыпался по подвеске сильно конечно ,хоть и езжу аккуратно.Если выбор стоит между рио и веста ,то даже не думайте.Тут мне кажется всё очевидно.

Вы задолбали.одно и тоже. Че вы её мусолите. Ой какой пластик.ой как хорошо в ней сидеть.ой какие кнопочки. За это вообще за Херня. Вы возьмите и устройстве нормальный тест-драйв. 24 часа , без остановки, кроме заправки по всем дорожным покрытиям. Потом 3 минуты покурить и опять на жесткой тренинг. А то сидят ,пластик на нюх пробуют. И делают какие-то ни кому не нужные выводы. В свое время когда СССР захотела заиметь в СССР машину, они сделали так. Взяли фиат.рено и помойму ситроен.тут не помню. Немцев не было.неверно из-за политически трений того времени, И вот они взяли эти три машины и устроили им такой тест-драйв.люди до последнего с ужасом вспоминали ,че они с ними делали. В итоге этого теста выиграли рено. А фиат развалился в хлам. Но почему-то руководство СССР именно этот хлам отправили в Италию.они на это посмотрели.И покумекали,и укрепили все то,что развалилось. И так в России, ну когда СССР появилась та великая машина копейка,. Вот ,а вы все на изгибы смотрите да пластик лапаете. И на этом основании делаете какие-то выводы и советы

видео снято в чудесную погоду и машинки приятные и обзорщик адекватный.

Хорошее сравнение ... отличный обзор, хорошая приятная дикция. КОРОЧЕ ЛАЙК за обзор

Игорь у самого какое авто?

заплатили за весту,киа рио приятней в сто раз весты

Вазовцы закинули тебе?

Игорек в КАЖДОМ тесте подчеркивает, что рост у него ПОД 190 СМ!!!!!!!!!11111

Может пластик в обоих машинах и твёрдый, но в рио как-то побогаче выглядит, может банально из-за более чёрного цвета, но всё же. Причём в Калине 2 он как раз более чёрный, чем в Весте и этим мне нравится. Хотя и дизайн торпедо в рио как-то получше, менее топорен.

Вы обсуждаете новую машину. А какого поркуа его обсуждать, новые машины все хороши. А вы расскажите об авто после 3-5 лет, вот это действительно будет интересно! А про новые машины делать тесты ума много не надо, читай всё в рекламе и повторяй за манагерами. Делайте действительно настоящий обзор!, а он только после 2-5 лет владения, авто будет настоящим!!!! А так удачи вашему каналу, и больше подписчиков вам.

А что за инструментал играет в начале скиньте кто знает

автор слукавил, показав на тесте не ту киа рио, та модель за 692 т.р.Comfort Аудио, без противотуманок , с другими фарами и без светодиодов, на штампах, двери не отделаны тканью, без ESC и с ручными задними стеклоподьёниками и т.д. и т.п. а её 4 акпп это просто жопа.

На Рио 3 отьездил 6 лет , самый лучший авто. До этого были Приора , и шкода Октавиа, он лучше всех в своей цене, даже солярисоводы признают... Какой смысл сравнивать корейца с хорошей сборкой и ладу? Её брать будут если цена будет не более 400.. Но никак не 660...

Посмотрим как Веста 300к откатает...Потом станет понятно какова у неё стоимость содержания, болячки и прочие подробности. Рио хуже весты лишь в двух показателях и это все уже знаю:т место сзади и клиренс.

Спасибо за видео!

1. Автор говорит о странной работой АМТ в весте... пусть покатается на Тойота Ярис с АМТ. Мне кажется, АМТ - это приговор. Но я ездил на ней 2 года, нормально, привыкнуть можно... месяца три потребуется. 2. Саморезы в багажнике.. ну да не прикольно, но кто ездит в багажнике???? 3. Ткань у РИо на сидения не грязеотталкивающая, у меня КИА... засерается на раз. Я считаю, что Веста хороший автомобиль за свои деньги. Время покажет как её сделали. Если гнить через 5-7 лет не будет, вообще - "а"гонь. У меня была калина, за 3 года ничего не сломалось. Поэтому то что наши авто поголовно ломаются - этот миф. Я в гругу своих знакомых не единственный обладатель советского автопрома, но надо отдать должное, что никто не ездил на машине более 3-х лет. Как-то ссыкотно пока. Если Весту сделают на 5-6 лет машину.. то стоит того.

Веста неплоха,но я бы все же взял Рио с нормальным автоматом,просто пока сравнивать автоваз и корейцев глупо

Игорь, спасибо , обзор супер. Вы один из немногих, кто не восхищается вестой. Веста по дизайну супер, но наша сборка, дохлый ненадежный двигатель , тупой автомат и барабанные тормоза. Сливают все напрочь. ВЕСТА очень дпрзко стартанула с таеой ценой. Если учесть что по нормальному сначала надо торговать без плюса и завоевать клиента, тто веста очень пугает. Дальше будет дороже, а качество пока неизвестно. Грустно.

У корейцев двигатели больше маркетинговые. Цифры, все ради цифр. Их крутящий момент где то вверху рядом с отсечкой. Даже приоровские 127 двигатели честнее в этом плане. А ведь они проще по исполнению.

и еще посмотрел в обзоре на оба авто спереди.. веста выглядит динамичнее , рио как то блекло, глазу не за что зацепирься,если можно так сказать ..

Господа, мозги АМТ самообучаются под стиль водителя, но для этого нужно проехать не один десяток километров. Кривую прошивку робота ранних выпусков давно поправили на заводе, проблемы были только с первыми экземплярами. Для особо искушенных - все чипуется. Потому сейчас роботы на Вестах ведут себя вполне адекватно (не сравнивайте их с ДСГ и Пауэршифтами)

Брал РИО 123лс с автоматом - бодро едет. Слово брал - брал в аренду. Найти в конторах в аренду весту в миллионнике нереально. Как с сервисом для компаний у ВАЗа? Гарантия у ВАЗа "если докажешь"? Пускай на 200.000 дороже, но фирма возьмет РИО. Где обогрев руля у весты? Руки по такой погоде мерзнут в весте. Подогрев сидений или есть или нет, на РИО 2 ступени подогрева - комфорт......

Прерогатива максимальной версии Kia Rio - 6 подушек безопасности... Прерогатива предмаксимальной комплектации престиж - отсутствие ESP даже за доплату. Это как вообще? Не понимаю.

веста гораздо симпатичнее и современие выгледит! покупать нужно пока на механике все уже об этом знают!

Молодец, всё четко, непредвзято, ёмко разложил.

катал тестрадйв весты для общего развития, робот работает нормально - проблема в движке, не хватает мощьности. Для амт нужен 1.8 новый. 105 сил не хватит даже гидротрансформатору но он просто тырить момент, а амт в этом случае начинает тупить и перегазовывать. И еще, автор пытается ассоциировать киа с немцами -"пунктуальность, четкость" - это ерунда, еще совсем недавно киа-хендай выпускала ржавые ведра со слабыми и ненадежными движками.

Надо брать и пробовать Весту, пездеть не мешки ворочить, видите ли!!!;))

Мне по виду нравиться RIO

Для города и комфортного передвижения только адекватный автомат ,который у Рио просто шикарен.Остается Веста на ручке?Да дергайте ее сами.

Веста красивей чем РИО но на этом + закончились если у покупателя есть наличные на весту то доплатить и взять нормальный автомат + нормальный движок. Веста должна быть больше нафарширована только за то что "ВАЗ". Рио стоит своих денег а вот Веста большой вопрос. На патриотизме можно проехать только тогда, когда качество сравнимо но тут увы. (по обзорам у всех атм вызывает нарекания.) Если убрать шильдик лады и название лада большими буквами на багажнике стоимость в глазах вырастет :-)

про расход поспорю, сам такой владею по комплектации даже, так вот меньше 11,9 л на сотню по городу никак и никогда не получается