Это случится наверное у каждого кто имеет этот прес подборщик рано или поздно . Спосибо за обзор тоже такой имеем поломка тоже будет самый неподходящи момент. Так думаю ушлепки из Поднебесной . Здравия Вам .
Да, это вместо пролога. Как то супруга моя решила приобрести посудомойку фирмы Мили. Изумительный аппарат. Так вот, нашла, за рубежом, фирму торгующую этими машинами, попыталась заказать, а менеджер честно ей так и ответил:" Есть договорённость всех западных и европейских производителей о том, чтобы не поставлять на российский рынок оборудование и комплектующие к ним высшего и первого сорта". И это правило исполняют все производители и поставщики нс российском рынке. Думайте что хотите, но я своими ушами слышал его объяснения по этому поводу.
привет! мне кажеться и новые шестерни будет такие же перекосоебанные... думаю можно выйти из ситуаций так - наити редуктор заднего моста от ваз классики, москвич, уаз... и от туда снять сатилиты, и от них сделать шестерни, там же они тоже под 90 градусов стоят... или можно просто купить, я когда то покупал сатилиты в сборе ( все 4 штуки и палец) за 1200 рублей от ваз переднеприводной)) думаю самый норм выход так...
Регулировать нужно было не методом проточки вала (бесполезное дело) снова нарушилась соосность. Регулировать нужно в центральной части редуктора между большой шестерней и внутренним подшипником так как фиксации шестерни нет, а у подшипника есть упор. Итак вывод: не обходимо установить шайбу или набором шайб общей толщиной 3 мм между большой шестерней и подшипником.
Виталий я полностью с тобой согласен, позже когда все собрал я понял, что шестерни удерживают подшипники. Но как ни странно после сборки люфт отсутствует. Я даже специально решил постучать по валу сначало в одну сторону, потом в другую. Вал смещается, а люфта нет. Странно, какая то мистика. Но проточить вал там где я точил было необходимо, потому, что он выступал и не давал сесть до конца на место подшипнику.
Привет земляк как с погодой у нас как-то хмуро надо гребсти вот и думаю сегодня дождь после обеда обещали.Да конечно поломка пресса это не есть хорошо давай удачи лишь бы сезон проходил
Если вы разбирали, как вал вынимали? Разбирать надо редуктор или так выйду входной вал, кольцо снял, подшипник первый вытянул, дальше чем тянули? Или со шпонки малую внутрь снимали?
Не исключена техническая ошибка. Да во всей современной технике заложен ограниченный ресурс, а так ведь если как советскую технику делали по 40 - 50 лет тогда будет ходить техника.
@@Valeron76 разобрался. Только в одну сторону, в другую мешает шестерня. У меня просто звезда не выходила с одной стороны, сожрало вал. Съемником ели как вытащил. В общем с проблемой разобрался пару часов назад.
Напильником закалку не проверишь. Я на мтз кпп делал все валы и шестерни пытался проверять напильником так напильник "берёт" что новые что старые шестерни.
Конечно соглашусь, что в идеале нужен твердомер, но вот нет пока такого .... А в домашних условиях я закаливал болты выточенные из шестигранника, это для резцедержки токарного станка, так их напильник не берет.
@@Valeron76 перекалёные тоже плохо выкрашивает. Шестерни на редуктор пришли? как качество, сколько рулонник намотал до ремонта. Интересно знать примерный ресурс т.к. я нынче тоже купил пресс 70
@@YuryMakarov да знаю перекаливать нельзя, после закалки нужно проводить нормализацию, отпуск. Кстати я продолжаю работать с отремонтированными шестернями, новые пришли, но я их оставил на запас, пусть лежат .
Здравствуйте. Как вытащить первичный вал. Вся беда в том что у меня заклинило шестерню(предохранительная где обламывается болт) болт срезало но цепь все равно крутилась и соскочила. Заклинило сильно. Ни сьемник ни нагрев не помогли. Пока пресую так.
У меня такая была ситуация , там закусывает вал с корпусом звёздочки,я срезал болгаркой , покупал зведачку варили точили новый механизм уже на подшипниках