Привет, главное не за пивасом и на диван :) А если серьезно! Сезон отъездили, полет отличный. По трансмиссии и подвеске ничего не порвал, не сломал. Единственная поломка (до дома довезла своим ходом) провернуло шлицы рулевого редуктора и появился огромный люфт рулевого.
Ребят какая-то странная у вас логика сделать больше вылет чтобы за арки не цепляло.. Чем больше вылет, тем дальше плоскость колеса от оси поворота (ось проходящая через центры шаровых опор), и следовательно колесо при повороте влево/вправо дальше сдвигается назад/вперёд, это же очевидно. В общем при стандартной резке арок под 29 колеса но на дисках с вылетом +40 сафари 510 абсолютно ничего не касаются, зазоры остаются небольшие но полости арок остаются нетронутыми. И опять же подвеска и рулевое меньше нагружается когда колеса внутри стоят.
От дисков с вылетом отказался. Сейчас режу, варю штампы от шнивы с вылетом +40, хочу диски заузить и нацепить уже на них сафари. Как закончу видео выложу, сколько что весит и какой будет итог.
Привет, решение было временное. УАЗ диски тяжелые. Почти сразу сделал из штампов шнивы узкие диски. Получилось и по весу приятно и резина села правильно на диск. Вот видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HakMd8Cd7c4.html P/S ничего не рвал, подшипников на сезон хватило, единственное заколебался я их подтягивать, в планах уйти на современные не регулируемые
Привет! Пары 4.44 стоят родом из СССР. С раздаткой сезон откатали, полет отличный! Доработка номер один должна быть у каждого нивавода. Машина меняется кардинально.
@@kirillkirillovoffroad9102 спасибо, вот я колесы поставил мт, 265/75/15. В дюмах 31. Хочу главные пары 4.44, а вот с раздаткой что посоветуете,3 к 1 или 3.15?
@@РусланВелиев-у1к Если деньги позволяют то 3.15. Разница с 2.95, не говоря о стандартной РК, будет существенной. Ну и качество изготовления "кита 3.15" должно быть ощутимо лучше, т.к. производят их профессионально. По сути должно быть поменьше шума, побольше ресурса. Но это все в теории Стоимость 2.95 - 2-3 тыс. рублей за шестеренки + работа токаря по перевенцовка. Стоимость готового "кита 3.15" 3.15 - 10-15 тыс. рублей. (?) Надеюсь помог, чем смог.
Привет, решение было временное. Почти сразу сделал из штампов шнивы узкие диски. Получилось и по весу приятно и резина села правильно на диск. Вот видео ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HakMd8Cd7c4.html
Добрый день. Подскажите, пожалуйста, будут ли проблема с ДПСниками, если я установлю на свою Бронто 2018 года 31 колёса (Сафари 510)? При установке 31 колёс планируется чуть порезать арки и сделать лифт. Так к слову, стоят у меня и прописаны в СТС: усиленные бампера, пороги, шноркель, расширители арок.
@Anton Юрьевич Визиально это красиво, спору нет. Но, как показала практика, пользы от них почти ноль. От грязи они защищают весьма посредственно, стоят дорого и еще можно сломать или оторвать об дерево. Я бы посмотрел в сторону обычных расширителей арок. Например, такие off-wheels.ru/catalog/bryzgoviki/at-racing/brand-is. Из такого листа можно вырезать нужную форму (что бы закрыть именно нужные места арки), меньше масса, меньше стоимость, ну и форму леса он принимает спокойно :)
Привет, на данный момент: КПП 4 ст. СССР/ пары 4.44 СССР/ РКПП занижена 2.95/ Палки приводов СССР / шрус внутренний белмаг 24 шл/ внешний автоваз 22 шл. Полуоси СССР Карданы СССР на крестовинах Впереди установлен СРПМ в нем самоблок AVT преднатяг 8 (осталось меньше) Сзади "заварка", мост обварен, усилен.
