Оправка для запрессовки отличается от обоймы подшипника равномерным распределением силы по всей поверхности окружности металлического кольца сальника , то есть нет перекосов при запрессовывании.
Спасибо за видео! Такая же история. Снимал наждачкой верхний слой, но ещё герметика навалил. Хорошо что терпеливо забивал, т.к. метал мягкий и гнется от сильных ударов (я от силы два сальника завалил, но третий залез).
Сегодня менял этот злополучный сальник. Пожалел что сам приговорил его клиенту) Промудохался часа четыре и это на подъёмнике. Устанавливал оригинальный сальник Дэу. ИМХО сальник зашёл только при таких условиях: сперва вытащил клиновое кольцо из сальника затем обточил в диаметре под конус сам сальник (где-то половину ширины от внутренней стороны) затем подобрал так же оправку из подшипника забил его затем вбил клиновое кольцо. Лично я считаю хоть какую ты оправку не подбери но без таких махинаций сальник можно запрессовать только в заводских условиях! Хотя некоторым на драйве удалось запрессовать при помощи трубчатого ключа ступичной гайки от газели но лично я считаю ему просто повезло что ему попался сальник на десятку меньше в диаметре. Кстати на десятку новый сальник как раз был больше чем старый. Толщина стали в обойме 1мм можно смело обтачить немного т.к. без обточки я так понял большинство этих сальников невозможно даже отцентровать первично! Всем кому предстоит желаю успехов и терпения!
Короче так. Я сразу взял сальник и надел на патрон дрели. Патрон дрели по диаметру меньше сальника. Пришлось под рукой сразу тряпку наматать на патрон чтоб сальник насадить. Так я его шлифанул шкуркой на дрели. Теперь он начал хоть вставлять в коробку. Сначала ебался с кольцами забивал на половину. Потом плюнул, снял крышку с сальника и внаглую заколотил молотком. Зашло сразу. Подозрение, что крышка сальника распирает стенки сальника. Заколотил крышку. Все с первого раза. Сальник от нексии.
Здравствуйте! Сегодня на лачетти менял левый сальник, на поддомкраченной машине. Снимал старый монтировкой, также из двух частей))) новых купил аж 3 штуки, про запас номер 25187787 дэу, на автодоке по 106 рублей. Забил легко, головкой на 32, бил не сильно и по центру. Вроде забил. Потом ещё прутком по краям пробовал бить, вроде дальше не идёт. Вопрос: правый сальник через колесную арку поменять получится, без ямы? Или далеко, не достану?
