На мою думку і думку більшості учнів про помилки інспектор повинен говорити після завершення іспиту. Іспит це стрес даже для водії з великим стажем керування.
Я здавав недавно іспит, зробив більше трьох помилок від хвилювання, але дуже грубих не було і інспектор сказав мені що я здав) Так що будьте впевнені за кермом, а різні неприємності трапляються і з хорошими водіями.
@@МаринаЩербак-ы3е 2 рази заглох, 1 раз перевищив швидкість (51 кілометр було на спідометрі) і перелаштувався не правильно. Я вже і забув як це було вже рік за рулем). І зараз вже ж новий закон випустили практику можна здавати безліч раз, тому я би зараз так сильно не хвилювався, все таки коли було 3 спроби ти тільки і думаєш, а до буде якщо завалю 3 рази...
Можливо, завдяки Федору Івановичу, у мене склалося враження, що Вінницькі водії, це ввічливі джентельмени. В своїй більшості я бачу культуру вінницьких водіїв, особливо коли на велосипеді, всі м низький уклін. А новим водіям побажання - будьте людьми, і вам на дорогах зустрічатись будуть люди...
сдал экзамен со второго раза в Киеве, хотя все в окружении (и инструктор) говорили, что не сдам. Переживал на второй попытке конечно же, но старался контролировать себя) больше всего боялся заезда в гараж и обычно он в самом конце экзамена, но мне дали задание запарковаться когда мы еще не выехали с територии СЦ и я как-то сделал эту парковку 90 градусов на автомате, потом уже понял, что это по сути было самое сложное, о чем я переживал) на сколько я понял, с группы в 35 чел я единственный, кто сдал сам (обидно, так-как многие "сорвались" из-за окружения, которое им говорило, что они не сдадут, вместо того, чтобы поддержать и наоборот сказать, что сдашь и все будет ок). Ничего сложного в сдаче нет, если знать теорию и проработать с инструктором свои слабые моменты (вы их должны сами знать, на каком элементе больше переживаете, где нужно больше практики и тд. У меня была проблема с перекрестками не регул., я не понимал, где на них нужно останавливаться, попросил инструктора пропаботать, поездили и вроде норм проезжать стал их)
У цьому і полягає іронія. Люди настільки звикли до корупції, що тепер бачать її там, де її нема. Або, може, просто самі хочуть піти простим шляхом і купити права, і через це намагаються якось морально виправдати це рішення, мовляв інакше це зробити неможливо. Так, є недобросовісні що екзаменатори, що інструктори, але в цілому система працює.
Класс! Давно чекав такого відео. Готуючись до іспиту людина початково боїться іспиту і екзаменатор для неї просто демон. Переглянувши інтерв'ю бачимо що це така сама людина та ще й з відчуттям розуміння. Дякую що висвітлюєте данну тематику.
Оу , знайоме обличчя. Це ж той правильний екзаменатор, який по місту поспішав при швидкості 80 км/год. А при зауваженні, пів години не міг себе вгамувати і мабуть згадав всі образливі слова, які знав. Так, це Федір Іванович при повторній спробі заявив, що я більше ніколи не здам, бо хто я такий щоб робити йому зауваження. А на камеру, то мабуть весь такий правильний, і взяток ніколи і не брав.
Багато автошкол просто не кажуть скільки годин треба по закрну..але рахую що треба всі автошколи приводити до єдиного стандарту і тоді буде на щось схоже
Так. Тут теж потрібно і майбутньому водієві трохи цікавитись Правилами навчання в автошколі. Гугл все знає. І ми в своїх відео намагаємось все пояснити
У Британії лише близько 40% іспитів з водіння закінчуються складанням. У нас же люди настільки звикли до корупції та настільки не довіряють державі (в чому їх важко звинувачувати, чесно кажучи), що сприймають нескладання іспиту, як спробу екзаменатора наживитися на них. А думка про те, що, можливо, вони дійсно не готові до самостійно водіння і треба ще попрацювати, навіть не спадає їм на думку! Щодо того, що люди не проходять повний сорокагодинний курс навчання, я вважаю, що це відповідальність автошколи, яка проводить внутрішній іспит і, відповідно, допускає кандидатів до іспиту в СЦ. За цим повинні слідкувати відповідні служби.
Дякую за Ваші відео. Особливо про іспити. Зараз навчаюся керувати автомобілем, і чим ближче останнє заняття, тим гірше засинаю вночі 😅Слухаючи Вас розумію що маю щмінити ставлення взагалі др іспиту. Це ж правда, коли мені скажуть що я здала, не важливо з якого разу, то я маю посадити своїх дітей в автомобіль і впевнено рухатися і прибути до визначеного місця з ними цідою та здоровою. Ось це моя ціль , а не просто отримання посвідчення. Дякую, правда, за те що змінюєте погляд та ставлення. Успіхів у Вашій праці!
Тут питання в іншому: чи може екзаменатор давати завдання які б в реальному житті ніхто не виконував, а робив іншим більш безпечним шляхом. Наприклад, завантажене перехрестя, завжди, саме тому там стоїть світлофор. В момент іспиту світлофор не працює - команда екзаменатора "Розворот на перехресті", ти на другорядній, я б зраділа лівому повороту, але розворот.. Вибачте, я при здоровому глузді, знаючи, що далі є кільце по якому безпечно виконати розворот, ніколи не буду розвертатися на тому перехресті, коли воно не регулюється, з другорядної. Потік машин скажений. І, врешті решт, коли почала виконувати розворот, з крайнього лівого положення, мене підрізає з лівого боку маршрутка котра стояла позаду мене і вирішила об'їхати мене по зустрічці. Дякую, іспит не складено. Не виконала вимогу екзаменатора. Завіса.
Дякую за ваш приклад. Я за те, щоб екзаменатор давав команди, які сам би в житті міг спокійно та безпечно виконати + такі команди давали би можливість визначити, чи дійсно кандидат вміє їхати, вміє самостійно аналізувати дорожню ситуацію, чи читає дорогу тощо. Але для цього потрібні якісні державні стандарти (регламент іспиту) проведення іспиту, де розписані усі можливі помилки та можливі варіанти дій езкаменатора та учня. Але такого регламенту поки що немає.
Жахливо...І як в такому випадку діяти ? Якщо екзамен фіксується на відео, можна в голос спитати чи не можна вибрати інше місце для розвороту, бо тут це зробити неможливо/небезпечно чи це всеодно помилка і апеляція не допоможе ?
@@FOOTJOE2питати можна, але у відповідь я почула «виконуємо розворот на перехресті», по іншому - це не виконнання вимоги, якщо я відмовлюсь це робити або не зможу
Екзаменатор в першу чергу має бути людиною і кируватися совістю. Не може людина все знати в учбовій машині. Всі доучуються на власних машинах і то пізніше будучи вже водіями. Гость передачі ніби Бога за ноги злапав. А він забув, що на п'ять знає книжка, екзаменатор на чотири, а учень має знати на три. Але учневі, як і любій людині потрібно зробити приємно. Я вважаю, що екзаменатори і люди в погонах в першу чергу мають кируватися совістю, бути людиною з великої літери.
Екзаменатор, на мою думку, повинен чітко дотримуватись регламенту (закону) при прийому іспитів. І тут та сфера, де не може бути бути 3, 4 або 5. ТУт або ти виконуєш ПДР та вимоги безпеки або тобі на дорогу ще зарано. Це моя особиста думка. Але законодавство врахоувє і Вашу позиції, допускається декілька помилок і учень може скласти з помилками.
Не склала з першого разу практичний іспит, бо, по нинішнім правилам, навчатися в одному місті, а складати у Вінниці - це не реально. Це штучне ускладнення умов отримання прав. І можна ще багато говорити про це всього поганого... А з ваших розмов все весело і легко.
@@instructor_zerschikovвимагаю реформи автомобілів сервісного центру, щоб дозволили складати іспит, по маршруту з навігатором. Бо вже 3 провальна спроба здати іспит... У мене інвалідність по слуху, ношу слуховий апарат... Тож деякі вказівки важко почути, і збиваюся з маршруту.
Взагалі не розумію тих коментаторів, які кажуть, що година навчання дорого коштує і вони не можуть сплатили 10-20 тисяч гривень за практичні навчання. Люди! А машини у вас скільки коштують? Хіба менше 20 000 гривень? Чи ви купили машину на останні гроші і на навчання не залишилось? Тоді як то кажуть "нахрінаааа" ви це зробили? Скажіть чесно, а ви б пішли на операцію до лікаря, який купив диплом, бо навчання то дорого і довго? Щось мені підказує, що ні. Попит породжує пропозицію. Ось тому так і живемо.....
Цікаво, декілька разів піднімалася тема хабарів, і десь там, якось там, людина пробує вирішити питання. А як можна вирішити це питання без працівників Сервісного Центра. Всерівно після хабаря в СЦ отримуєш посвідчення, не в канцтоварах же його отримуєш.
Хтось не хоче сам складати, хто не вірить у власні сили. Але сьогодні можливо скласти самостійно. Тому бажання, якісні знання і вперед, за чесним посвідчення водія!
Коли я ходив до школи, у 10-11 класах, в нас був учкомбінат. Ми вчились на категорію С на старенькому ГАЗ 52. І наш викладач говорив нам, що водіями спочатку треба стати ментально, бажано ще до іспиту. Коли ти сам береш на себе всю повноту відповідальності одразу, вже на першому занятті, то іспит для тебе потім стає абсолютною формальністю. Дякую за відеоподкаст, дуже цікаво.
Ефір крутезний і корисний, адже було дуже цікаво поглянути на іспит з середини так би мовити, а не від кума/брата/свата. Чекаємо продовження! Із питань: чув таку пораду озвучувати свої дії на іспиті, щоб залишити собі ниточку до дискусії якщо з чимось буду не згоден/або "валитимуть". А інші кажуть навпаки краще мовчати. То все ж як поводитись на іспиті?
Дякую за відгук. На іспиті краще все проговорювати. Так Ви залишаєтесь на дорозі, не уходите в думки. Та й екзаменатор чує, що Ви реально думаєте, знаєте та вмієте. А не просто наугад. Та ще й є підствердження, що в дзеркало Ви подивлись чи ще щось. Бо це все пишеться на камеру, потім важко буде поставити Вам помилку, якщо Ви правильно озвучили свої дії.
@@instructor_zerschikov з мого досвіду на іспиті проговорював майже кожні кроки, потім виявилось інспектор позаду і не міг розібрати що я казав( каже щось бубнів) але на відео чутно і мені було так простіше. наприклад пішохідний перехід перед ним дівчина я зменшив швидкість підїзжаю і вона розвертаеться і по телефону говорить тож кажу що вона стоїть але йти не збираеться їду далі(а могли і сказати що вона хотіла а я не пропустив). також була ситуація коли інструктор або інспектор звертає твою увагу на моменти які не є помилкою але відволікшись на цю річ поки з ним розмовляешь(наприклад обїзжаешь машину поворотники все включав але в момент обїзду інструктор починає що близько інтервал не дотримуюсь і я починю казати що інтервал нормальний в пів метра точно було він починає а якщо двері відкриє кажу буде винен, і поки ми так сперичаємось проїзжаю кілька метрів з поворотником і вже інспектор каже помилка). тож для себе зробив висновок треба бути уважним і нівякому разі не відволікатися.(інструктор не з моєї автошколи а просто з тих що приїзжають на іспит від інших шкіл )
@@АнтонЗ-ч2п класно, що проговорювали. Так бувають різні інспектори та інструктори. Але ніхто не поставить помилку за неправильно сказав, помилка тільки за дії.
Дякую за корисне відео ) про вибір автошколи можу сказати, що справді обрати за якістю навчання неможливо в сучасних ринкових умовах - вибір великий, відгуки в інтернеті здебільшого написані для гарного враження, відгукам важко повірити, люди які десь навчались теж не показник, бо як сказано було, в них відсутній інший досвід. Я орієнтувалась на те, що в школі нові іномарки на практичному навчанні і на місцезнаходження, тому що це мені важливо. Хоча це може бути поганий фактор при виборі школи. Я школою задоволена, завтра іспит , подивимось чи складу. завдяки Вашим відео, я вже його не боюсь, ну майже ;)
Так, це гарна ідея. Державі зараз не до цього. Тому "карати" автошколи може тільки клієнт: відгуками на гугл, Фб тощо та потім шукати ту автошколу, де навчають)
@@ЕленаТовстуха-б2и Київ, автошкола Жайворонок, 500 грн -75 хв. Рекомендую. Чудовий викладач з теорії, чудовий інструктор Зараз навчаюсь, сьогодні 5 практ.заняття, причин для нарікань поки що не було
Я тільки вчуся зараз. м. Дніпро. Тільки 7 практичних занять, але я вже боюся єкзамена))) Дуже дякую, ви реально допомогли! Тепер мені не страшно не здати! Я хочу їздити, возити дитину, і не бути причиною аварійної ситуації, а тим паче наражати близьких та себе на небезпеку. Якщо не здам з першого разу, значить є над чим працювати!
У мене в автошколі 20 годин водіння було, в точніше 18, бо одне заняття типу інструктаж. Іспиту внутрішнього не було, вийшла з автошколи з мізерними навичками, ще й довелось іспит їхати здавати в інше місто, де набагато більший трафік і незнайомі дороги. Це треш просто як зараз учать в тих автошколах. Я б себе теж не випустила на дорогу після такого навчання
Так по автошколі повинно бути мінімум 40 годин водіння. Яку професій людина може освоїти за 10 годин? Навіть каву варити і то потрібно більше годин. Тому, не розчаровуйтесь беріть інструктора та додаткові уроки водіння, поки не зявиться впевненість. МОжете прийти до нас в клуб, там буде багато корисного та цікавого для водіїв початківців: inua.club/
Я вам не скажу за всю Вінницю, але я здавав іспит саме Федору Івановичу, саме йому я здав без домовленості ( хабаря). З першого разу. Він реально допоміг мені здати, своїм спокійним відношенням, тактом. І навіть коли я вважав, що я не здав, Федір Іванович поставив мені залік. Мабуть він повірив, або побачив, реальну мою готовність до Великої дороги. І саме у нього я отримав ще один важливий урок з водіння - це вміння тримати себе в руках в критичних ситуаціях ( іспит). За нього можуть говорити що завгодно, але я розповів про свій досвід.
Дуже дякую за поради. 27.12 іду у сервісний центр на іспит! Для мене цей ефір інформативний і корисний. Захоплююся вашою роботою і бажанням НАВЧИТИ людей їздити. Дякую Вам🥰 і Вашим гостям🥰
@@kaleriia1568 ну Вінниця завжди була околицею Одеси, Мишко япончик родом звідси, і Жванецький перші свої нариси публікував в Вінницькій правді, тому пісня в тему))
Дякую з акоментар. Багато хто з тих, хто навчається в автошколі чує за 40 годин. Бо більшість автошкіл користуються незнаннями клієнта і зменшують кількість годин (демпінгуючи та порушушючи тим самим законодавство).
Доброе утро! Очень полезное видео! Сейчас прохожу обучение в школе, там 10 занятий по 2ч. Где не спрашивала 10-15 занятий, по 1,5-2ч. Что делать дальше, брать больше занятий?
Школа порушує законодавство. Ну і Ви можливо не вибрали би автошколу, де навчання би коштувало в 3 рази дорожче. Тому автошколи ось так демпінгують, а клієнт залишається без якісної послуги
Лише коли скінчила навчання і приїхала на екзамен зрозуміла що у школи не було навіть думки мене чомусь навчити, я вийшла з екзамену з повним розумінням що я не вмію нічого. Наразі знову навчаюся вже в третього інструктора якого обрала не за ціною уроку а за навичкі які він може мені дати.
Нажаль 90% людей вперше потрапляють до недуже автошкіл та інструкторів. Радий, що тепер Ви навчаєтесь у професіонала. І не звертаєте увагу на ціну впершу чергу. Успіхів в навчанні
В нашому місті я склала практику у екзаменатора, про якого кажуть, що здати в нього дуже складно і не реально. Але я, без хабарів, без переляку і стресів здала з першого разу! Не треба бояться екзаменатора, треба бути впевненим в себе!
Ну так ви праві,треба небоятись і бути впевненим у собі.Але,як? Якщо немає досвіду водіння( окрім,як їздити з інструктором).А ви здали скоріш усього тому,що їздили багато,і не тільки з інструктором,учились...правда??🙂👍
@@Яна-ы1д5з ні, займалася тільки з інструктором тільки 20 годин. Два рази на тиждень. А ось зараз, після того як здала, сіла на іншу машину і не змогла іхати, тому що вчилася на одній і тій самій ділянці. А коли поїхала по місту, з швидкість більше 40км/г я розгубилася. І все, тепер в пене страх, що я не вмію їздити і боюся вже сідати за кермо(
@@Juki3109 о так, вчитись тільки в одному місці - це історія багатьох інструкторів, які не хочуть напрягатись або учень так просить, щоб скласти іспит.
10 років назад я навчалась в компетентній школі. Я зараз теж можу сказати що школа була класна. Відїздила 20 уроків по 2години. Здала іспити. Але впевненості про яку кажуть у відео, нажаль не набуло. Була своя машина, але ця впевненість це такий момент абстрактний. Тільки через рік я могла більш менш впевнено їздити по Херсону.
Дивився відео на ютубі як здають практичний екзамен у США, так там екзаменатор на початку наголошує, що під час екзамену не даватиме розпоряджень які порушують правила дорожнього руху або небезпечні, а як в Україні чи може екзаменатор під час екзамену давати такі провокативні вказівки ? Бо чув таку байку: здавали екзамен в 1 екзаменатора певна кількість людей, по тому ж маршруту і ті хто проплатив без питань проїхали маршрут, а ті хто не платив отримували провокаційні вимоги: зупинитись чи повернути там де це заборонено і не здали іспит. Цікаво, правда це чи ні ?
Екзаменатор не повинен давати завдань, які порушують ПДР. Тобто він не має право казати: зупинись ось тут (а в цьому місці зупинка заборонена). Екзаменатор повинен казати в такому випадку: знайдіть місце, в якому дозволена зупинка і виконайте безпечну зупинку.
@@ОлегМищенко-ш9о я цікавився але як взнав треба в три дні після здачі іспиту подати електроно або письмову наче як скаргу, апеляцію на рішення по іспиту. так то в мене особисто через тещо писати не хотів а розібрати для себе помилки, сказали зачекати і після всіх іспитів інспектор з камерами повернувся і ми з ним майже годину розбирали нюанси помилки і питання які в мене були.
Ну Ви мене вибачте, але в моїй автошколі де я зараз проходжу навчання 1 година водіння коштує 250грн, а 40 годин мені обійдуться в 10000 це не враховуючи всього іншого. І того права мені обійдуться в 20000грн .
І якщо говорити про безпеку на дорозі, де дуже великий ризик та будь-яке дтп може коштувати не менше ніж 15000 тисяч, то навички потрібні дуже професійні.Тому багатьом людям і 40 годин замало. Я сподіваюсь, що Ви дійсно навчитесь )
В моєму місті практичних занять 15. З них одне відводиться на водіння на автоматі, одне - на внутрішній іспит. Я всі заняття свої вже вичерпала, але ж не навчилася їздити! Я невпевнено почуваюся на дорозі, особливо на розворотах. Бо в місто мене вивозили 4 рази! Я не знаю, що мені тепер робити, бо інструкторів нема вільних. В автошколі не хочуть брати навіть за гроші на додаткові заняття . А через олх шукати інструктора якось страшнувато. Місяць до іспиту....я просто в шоці ...
Підкажіть, будь-ласка, наскільки реально здати іспит в великому місті, вперше побачивши екзаменаційний маршрут на екзамені, якщо навчаюсь в маленькому селищі?
Складно, але можливо. Головне дома натренуватись класно читати дорогу та дорожні ситуації і спробувати знайти відео маршрутів або великих міст. ПРодивитись, щоб зрозуміти частково трафік таких місць
Пройшла курс автошколи, це 15 академ годин. 4 заняття по 2 години з іншим інструктором і ще раз 10 по 2 години я відкатала окремо з папою. І тільки після цього я відчуваю, що готова до іспиту. Бо 15 годин, то взагалі ні про що. Тільуи з іншим інструктором зрозуміла як працює щеплення, і що означає, коли інструктор автошколи каже "піднімай-піднімай, один два три піднімай" 😅 я нк розцміла, що коли він рахує, я повинна була затримати ногу на щепленні, а продовжувала піднімати. Дуже рада, що поїздила з різними людьми на різеих машинах, зрозцміла нюанси та відмінності, як працюють ці всі механізми. І звісно ще мільйон годин переглядц відео в ютюб по темі водіння.
@@instructor_zerschikov Олександр,тут дівчина пише що відкатала ще з "папою".Тобто не на облаштованому авто,без прав у дівчини.На скільки я знаю це порушення і за це є штраф.? Дякую
Корупція в СЦ починається вже з оплати за послуги, комісія за платіж складає 40 гривень. Тобто, якщо треба оплатит 13 гривень за послугу вийде 53 грнивень, а якщо ще розрахуватися карткою іншого банку ще + 20 гривень. 73 гривні виходить.
Вітаю, сам не хотів платити в сервісному центрі через термінал що в них встановлено через комісію. Тому просто сфотографував форму з данними для оплати в їх терміналі а потім без комісії оплатив в монобанку чек роздрукував на а4 і все ніяких комісії. в цьому плані є вихід і вибір або одразу з комісією або сам без комісії але треба трохи свого часу. а комісія в нас здається 25грн +1,5%
Ви можете проговорювати. Але все одно екзаменатор оцінює дії, а не слова. Тобто, якщо ви кажете вмикаю поворот, але не ввімкнули - буде помилка. Але можете їхати мовчати. Це ваше право.
Часто інспектор говорить,створив аварійну ситуацію і після цього припиняє іспит,хотя учень цієї ситуації не бачить. Що робити,якщо учень прийшов здавати іспит,а транспортного засобу не немає.
Екзаменатор повинен пояснити, яку саме аварійну ситуацію створив. Тому учень має право це почути, або подати скрагу, щоб разом із комісією передивитись відео з іспиту.
Добрий вечір. Підкажіть будь ласка посилання на Єдиний реєстр учнів автошкіл, які закінчили теоретичний і практичний курс і мають право здавати іспит в СЦ? Чи є доступ до цієї системи, щоб перевірити свою наявність у ній? Дякую
Реєстр є. Перевірити свою наявність в ній ви не зможете. Тільки автошколу просіть. Автошкола може вам надати витяг з цього реєстру (закріплене свідоцтво про закінчення теорія та / або практичного курсу)
Доброго дня, дякую за Ваші відео, неодноразово переглядаю, скільки разів здавала іспит ,не здала. Скажіть будь ласка, чи можна у Вас взяти пару кроків, перед іспитом?
Цю розмову можна розібрати на цитати)) - «Машина почала цибати», людина почала включати дворники, повороти, не пропустила зустрічний напрямок)) і все одночасно🤣 Реально ржу, неможу зупинитися), в мене смішна істерика), при цьому сама ж збираюся на перше складання іспиту🙏
40 часов😏, этот школьный хочет,чтобы зарплата была у него в 3 раза больше, 20 тыс минимум с одного ученика ,а научить нужно за 10 -12 час ,просто интстуктора не могут многие и это проблема в них больше
Це не точний тест, але можете спробувати задати собі запитання: чи готовий (-ва) я до самостійного водіння без інструктора? На плоадці (автодромі) попросіть інструткора вийти з авто, щоб Ви самостійно проїхали елементи, вправи (якщо інструктор скаже, що заборонено, то скоріше за все він не впевнений у Вас і значить, щось потрібно довчати) Запитайте у інструктора, чи дав би він Вам власний автомобіль поїздити?
Дякую за відео! Щодо мінімальної кількості годин практичних занять згідно законодавства. 🕓 Чи зараз ще актуальний мінімум у 40 годин? І рахуються години реальні (60хв) чи академічні (40-45хв)?
Сам іспит не зробить з курсанта автошколи водія, будь-який екзаменатор відчуває свою безкарність в системі координат здав- не здав,доколупатися можна і до стовпа,головне щоб людина сідаючи за кермо поступово вчилася приймати власне рішення як їй безпечно доїхати за обраним маршрутом,який вона вважає за основний ,наприклад дім робота дім,якщо при початковому рівні складно повертати ліворуч,то і не треба,краще довший маршрут, але з мінімальним ризиком ,а з часом прийде впевненість,набуваєьься моторика,розподіл уваги і водій сам вирішить,краще за будь-якого екзаменатора готовий він чи ні для більш складних маневрів,чи ні.А зараз ситуація зі складанням іспиту возведена до рівня абсурда! Жоден адекватний початківець не буде виписувати піруети на перехресті на кшталт вимог екзаменатора,а спростить маршрут до свого рівня!
Ще хочу додати,що на жаль зараз люди сприймають процес отримання посвідчення водія як продовження історії,що раніш можна було " порішати", а так воно і було,а зараз всі раптом стали принциповими,аж занадто.Тож треба приводити систему навчання до всім зрозумілого стандарту,щоб людина що навчається знала вимоги,яким повинна відповідати і тоді не буде підгрунтя до нечесних штучок з боку екзаменатора,на жаль довіри немає!
Дякую за Ваші роздуми. Мені здається чим більше різних елементів учень виконує під час навчання, тим легше йому буде за кермом самостійно. Бо може не настати той момент, коли "з досвідом прийшло". Потрібно тренуватись і дуже часто краще це робити з людиною, яка може швидко пояснити чому саме так
Усе же не сприймаю довід "екзаменатор має вирішити, він професіонал". Не для того список типових помилок уписали в Інструкцію. Бо так воно об'єктивніше, ніж суто суб'єктивне "я вирішив". І щодо рівня професіоналізму екзаменаторів, які "все бачать, зокрема куди дивиться водій" теж можна довго сперечатися, бо Правила передбачають переконатися у безпеці, а як я це зроблю - та хоч телепатично, нема чого заздрити моїм навичкам телепатії.
@@ВикторГладков-у4лнаписано, що поворотник вмикається за 50-100 метрів в населеному пункті і 150-300 поза ним. І що потрібно пересвідчитись в безпеці. Тобто спочатку показуєте намір, потім дивитесь, можливо і не один раз. Все в правилах прописано
@@kaleriia1568 правильно, но когда сдавала жена ей экзаменатор сказал что наоборот надо делать понимаете, и ещё сказал что они проехали за 18 мин маршрут а надо за 20 поэтому это тоже ошибка, а ехала она в допустимые максимум 40 км
Мені сподобалося, але ми з дівчатами навчаємося і нам інструктор сказав що з першого разу ми не здамо і готуйте певну суму коштів щоб здати. Хоча ми хочемо здати самостійно. Що робити в таких випадках?
Поясніть інструткору, що готові складати іспит і з першого, і з другому, і навіть з третього разу самостійно. Якщо інструктор каже - не можливо, шукайте іншого інструктора, він в долі)
