Стандартная Нива в ралли. Как валят нивы | NIVA 4x4 rally 

По видео записи определили что другая подвеска?И от чего же там подвеска? А я скажу что там родная подвеска так как регламент запрещает менять что либо.

Секрет тебе открою. Чип на ней нихера не даст в паре с прямотоком. Тюнинг атмосферника, это тебе не ваговскую перделку надуть, это наука

Максим Князьков хозяин блог не ведет. Бывает на форумах с ником "кащей 9"

в конце месяца едем на ралли и специально снимем интервью с владельцем и пилотом этой нивы - что доделано, что переделано

я так понимаю там мотор в стоке больно она медленно валит - я просто видал нивы с нормально классически доработанными моторами в районе 150-160 лс - там так валит и такой звук что мама негорюй . В этом нивасе я так понял в основном так же классические доработки кузов проварен скорее всего места креплений элементов подвески лонжероны усилены . Интересно каркас есть или нет . По ходовке скорее всего сдвоенные аморты смтоят сзади или прост чтото жесткое и надежное типа бильштайна газового . РУлевое родное скорее всего тормоза так же - хотя могли поставить более мощный ГТЦ и вакуумник . А так конечно пойдет но я таких трасс не сильно понимаю - местами трасса реально раллийная где можно показать класс мастерства пилота а местами моря болота ямы на дороге - где можно тупо угробить автомобиль - в ралли таких подстав недопускают - если орги конечно дружат с головой - машину должен убивать исключительно сам пилот а не капканы на трассе .

короче на другом канале видео посмотрел вроде как про эту машину - ну сделанго все как я и думал классика все с умом - что с мотором я только не понял - если он и прокачан то гдето на 110-120 лс скорее всего - работает с двух разных ЭБУ . Каркас есть - сиденьки гноночные ремни гоночные ну короче нормальный гоночный боллид . По ходовке все как я и предполагол все усилено и проваренно сзади сдвоенные аморты - спереди усиленные рычаги - коробка сток раздатка сток . Короче если по большому счету то основные доработки это касаемо безопасности и доработки жесткости и надежности ходовки . Мотор как для новичков то можно вообще не трогать а эти парни явно уже долго катают потому мотор так же немного прокачали - не по полной но чисто до уровня максимальной надежности и отдачи - всеж не кольцо .

РОМАН, А КИНЬ ССЫЛЬ НА ЭТУ НИВКУ

вот я тоже хотел об этом сказать, от стандартной только кузов и остался

нет, он не последний. А старт у всех с хорошим промежутком. Сколько на ралли не ездили, редко когда видно хотя бы пару автомобилей

это специально так чтобы аварий меньше было!