Георгий Александрович, практически во всех видео ты очень 'жёстко' перебиваешь своих оппонентов. Это очень сильно бросается в глаза. Не красиво так делать.
Георгий Александрович спасибо вам большое, за это видео, за съёмку Тесла изнутри. Но честно, Георгий Александрович если бы у меня были возможности и средства, я бы Теслу не стал покупать, а купил бы старую добрую AUDi 80 B3. Почему? Георгий Александрович в нашей семье была AUDi 80 В3 1990 г.в. с Моновпрыском и электронными мозгами, в 2010 году электронные мозги автомобиля вышли из строя (сошли с ума ;-) ) Карбюраторное Сердце автомобиля перестало биться. Электронного моновпрыска на автомобиль нет даже Б/у не постовляется в Россию, только на заказ из Германии. Через два года простоя автомобиля без жизни в гараже, в Москве нашлись люди, которые написав на электронный адрес написали, что у них есть Карбюратор для Audi B2 1985 г.в. и этот Карб, подходит на двигатель Audi 80 В3 потому что, что 1985 год, что 1990 год это один и тот же двигатель автомобиля, только в 1985 году не существовало электронного Моновпрыска на Audi 80, а в 1990 году инженеры Ауди уже создали эту электронную деталь. Да Георгий Александрович, да стала Audi 80 B3 с воздушной ручной заслонкой карбюратора которая подчинялась уже не электронным мозгам автомобиля, а мозгам водителя 😛 Но эта воздушная заслонка продлила годы жизни автомобиля. А ТЕСЛА НАШПИГОВАНА ЭЛЕКТРОНИКОЙ которую в России......, не хочу такой автомобиль, ибо если что то случиться на дороге, Теслу и на тросе, галстуке не утянуть и дотолкать до ближайшей запрвки нельзя.
В лошадях больше души ,а потом было больше души в паре и угле , а сейчас будуте говорить в двс больше души. Это просто мозг цепляется за привычное . Пока двс удобнее в заправке . Но скоро все изменится . Это новый мир , а мы в нем динозавры :) будешь умный динозавр приспособишься :) нет - ну прикольный ты был :)
Георгий Саныч и Тарас Сергеевич вы молодцы, никого не слушайте, не читайте бредовые комментарии, всем людям или кому то никогда не угодить, я вас смотрю давно, уважаю, плюс подписан на ваш канал, привет от Аx-35 БЫЛ В АВТОСФЕРЕ,МЕНЯЛ В КОРОБКЕ МАСЛО. ПРИЕДУ СНОВА СКОРО, НАДЕЮСЬ ВАС ЗАСТАНУ, ВЫ ХОРОШИЕ ЛЮДИ, ДАРИТЕ ПОЗИТИВНЫЕ ЭМОЦИИ, НЕ ОСТАНАВЛИВАЙТЕСЬ, ДВИГАЙТЕСЬ ДАЛЬШЕ. КОММЕНТАРИЙ С КОМЕНДЫ ОТ САНЬКА.
Оставил тачку в ремонт, какие то левые типы в неё лазят и всё там лапают И на будущее вам: не лапайте вот так голыми руками рабочие платы. Статикой убьёте, будете потом перед владельцем оправдываться!
Статика то явление довольно редкое, а вот конскими токами ё.нет скорее их, а в панике они отшвырнут плату, она коротнёт на кузов и эти бакланы попадут на бабки))) Малые или большие это уже как повезёт, можно какой-то заказной процессор накрыть, а там замена платы дешевле ремонта тк отдельно их не выпускается + прошивка с закрытым кодом
Георгий Александрович! Такое же чувство щенячьего восторга и улыбка до ушей при взлете самолета на форсаже! Смесь адреналина и легкие перегрузки! Хочу электропривод на свой Nissan Silvia S13!!!!! От теслы не потяну!( Ну хоть от лифа!
@@sergeyfisenko6583 какое? Тесла это технологии но пока не для нас,расслабься. Мне лично больше нравиться смотреть про аудюху а не про эту электрическую игрушку...
Во время ВОВ 1941-1945 г.г. немцы тоже изобретали на то время высокотехнологичные танки, но Двигатель СССР 36 года оказался технологичней на многие годы, да и войну фашисты проиграли из за этого. Лучше ездить на проверенном годами 123 мерседесе, чем на автомобиле в который не сесть при слабом морозе..., ручечька не выдвинулась. Служил на корабле(их все давно списали), где антенна ГАС опускалась "высокотехнологичным на то время приводом", честно?! Мы ей старались не пользоваться, потому, что можно было её просто не поднять!!! И лишится хода! А это катастрофа!. Так что, не всё новое нужно в простом и безопасном средстве передвижения, а то можно так замутить, что отвезёт это средство тебя туда, где тихо, сыро, и все говорят шёпотом. Первые электронные педали, позволяли автомобилям "пахать" "клумбы кругового движения", в самый не удобный момент. Пройдёт ещё время, и такие проблемы вскроются, что даже не знаю... Рано хвалить, то что ещё рано... Мы не знаем сколько технологий заморожено в мире, и на каких условиях. Но, ещё в далёком 1961-3 году проектировались автомобили с автопилотом в СССР, без внешнего управления! Только почитайте журналы "Техника молодёжи и юный техник"! Цели и задачи государства, - иные... Шире, чем автопром.
электрика берёт реванш, ведь более века назад их было много, но ДВС победил простым показателем - заправил бак быстро и едешь дальше. Год или два назад тестили в Латвии VW Golf электрический и итог надо было проехать около 230 км, было зимой, температура минус,но не опускалась ниже -10,через 150 км как выехали уже искали зарядку люди, так как просто понимали что не доедет. И итог где-то на час останавливались, что-бы подзарядить. Причем машина до последнего врала на сколько КМ может проехать, но даже примерный расход был понятен и без подзарядке никак не доедет. Причем обратно ехать тоже не получилось, так как нужно было полностью зарядить машину.
Я тоже железнодорожник тчр 14 .Караганда . Для меня салярис 2016года это придел мечтаний . Только кредит такой не дают 😭😁 . А вы Теслы хотите . Всем удачи !!
Ну электрички электричками... но.. ничего не заменит старого доброго «гаражного» улучшайзинга и жогова с запахами жженой резины, бензина и масла))) вай, просто кайф))😋
У нас в Латвии для электромобилей, и мото разрешино ехать по полосе общественного транспорта. Стимул для покупки 😊😊😊 И номера белые с синими цифрами. для них
Георгий Саныч, первый раз пишу клиент на Вашем канале, хотя смотрю уже не первый год. Ждал видео об Ауди, а получил хер знает что. Да нахер нам нормальным мужикам эти ТЭСЛЫ! Все они ещё сырые. Давай уже про Ауди,а? Мира, добра,удачи!
Развитие цивилизации идёт по спирали. Первые такси были электрические - про это даже передача была. Сейчас с появлением доступных эл. батарей, появилась возможность дать вторую жизнь электроавтомобилям. Но кто сказал, что с двигателями внутреннего сгорания всё закончено? При следующем витке спирали просто бензин заменят на воду, или другое альтернативное топливо. Так что, как мне кажется, что утверждать на сто процентов, что за электроавтомобилями будущее слишком преждевременно.
Всем привет, у нас в Харькове Украина тесла это не диковинка а уже само собой разумеющейся их не очень много , но у них свои номера и почти бесплатное оформление. Ну а Лифов и т д. вообще много. Как то так
Интерестноб с твоей любовью ездить автомобилем в Германию, сколько времени вы Георгий Александрович добирались туда на этом электрическом чуде будущего?
У моего друга в Зеленограде модель S. В это авто нельзя не влюбится прокатившись хоть один раз!!! Ускорение и полнейшая тишина, просто завораживают! Жаль что эти авто мало кому по карману!((
@@zzroc дело тут больше не в кармане, а в том, что пока ещё сеть "заправок" для электромобилей в РФ никакущая + сравнительно небольшой пробег до разрядки батарей + сама зарядка долгая(по сравнению с жидким топливом). И если с авто с ДВС посреди трассы могут поделиться топливом, то с электромобилем никто электричеством не поделится. И всё это вместе и отталкивает от покупки этих "электричек". А кто живёт не в крупных/тёплых городах/регионах, те тем более не хотят связываться с "электро"
