Точно такая же хрень была.. Три дня искал неисправность. Снимал стартер, заменил на нем щетки, потом купил новый аккум. Все напрасно. Потом случайно наткнулся на запись на каком то форуме, у мужика клинил коленвал при нажатии сцепления. Пошел к своей машине и тоже убедился в этом. Без выжатого сцепления стартер запускал мотор.
Странно, но у меня на моторе москвиче 2141 с мотором 2106 оба полукольца упали в поддон от износа, но мотор не клинило. Но из-за отвутствия колец коленвал перемещался на 5мм туда-обратно и коленвалом, при нажатии сцепления, проточило крышку коренного подшипника.
Готував мотор до масла 0-5w 20-30, тому підбирав деталі щоб всі зазори були максимально малі, а про напівмісяці забув, або не було, ставив старі. При рівномірному спрацюванню аффекта може не виникнути.
привет лайк тоже двигатель заклинил после того как герметик для радиатора попал вместе с тосолом в двигатель потому как прокладка головы пробитая была вообщем теперь все заклинило
Привет. Это вот прям сейчас на славуте или на тракторе? Я лью 5w30 мотор таврии легко его переваривает а главное давление такое же как на 10w40 но холодный пуск абсолютно другой по качеству. У меня куски силикона во всех моторах плавали клина не было. мотор на убой работал на износ.
Привет, 14ка, поменял двигатель! Когда ставили снял подон, был не большой люфт, поставил полумесяцы со старого мотора, и вкладышь который там стоит один тоже с моего мотора, буковки одинаковые были, просто тот поудчанее выглядел... Теперь тоже когда горячая хер провернет стартер, остынет все нормально.. Предыдущий хозяин говорил что у него все было нормально, может дело быть в том что вкладышь и полукольца поставил не того размера?? Хотя название одинковые были
У меня с большим усилием проворачивалось при помощи рычага: Сначала попробовать провернуть ключом коленвал, когда стартер не крутит. Или вывесить колесо поставить на передачу повытаскивать свечи и прокрутить колесо. убедится что не в стартере дело. Когда я ставлю вкладиши или колца я замеряю зазор. Может быть от полуколец. А вообще не спеша перепроверить всё ещё раз. И лучше с индикаторами.
Была у меня такая проблема но решил её вкладыши тёрли и забили каналы поменял их и всё пока не поздно сразу смотрите их а и наче потом менять колинвал.
Много похожего в коментах, прошу посмотреть. Если коротко то стартером больше не крутим вычисляем причину КЛИНА. Откручиваем ,что можно снизу (крышки подшипников)по одному по очереди и пробуем каждый раз крутить колен вал выкрутив свечи. Можно сначала отсоединить все шатуны, проверить колен вал.
Друг подскажи поставил коробку,завел все работало ехало,долил масло в двигатель проехал 20 км и климанул мотор,что может быть?Я боюсь не то масло долил,что делать в чем причина подскажи пожалуйста
Сочувствую. Было ли это масло или что то еще покажет вскрытие. Открывать мотор нужно с верху, потом снизу, как при обслуживание при замене прокладок, часто приходит понимание происшедшего. Мы моторы не ремонтируем, у нас это запчасть выбросил поставил такой же, старый на запчасти.
Здравствуйте посмотрел ваше видео,вот у меня токая же ситуация на холодную заводится,а как только прогреться до рабочий температуры двигатель не клинет, как только остынет заводится,что посоветуете
Здравствуйте. Вы написали что прогреется , цитирую - не клинит, это опечатка? Если всё таки, клинит то скорее всего проблема в зазорах между трущихся частей нужно проверять всё заново по очереди. Может колен вал гнутый там самые маленькие зазоры. У меня на горячую не клинил.
Привет, подскажи пожалуйста, у меня ВАЗ 2114,я сам далеко не разбираюсь в двигателях, но было все так, как показано в начале видео, сперва плохо заводилась, я думал проблема в стартере или в аккумуляторе, с каждым днём заводилась все хуже и хуже, и вот наступил день, когда вообще перестал цыплять, пытался завести с буксира , но когда ставишь на скорость и пытаешься завести, колеса даже не крутятся, на сколько я знаю они должны хоть немного да прокрутится, так вот, подскажи пожалуйста в чем проблема? Я думаю что заклинил двигатель.
@@abdulkerimisaev9151 Могу дать совет только исходя из своего опыта и оценивая опыт других. Лучше иметь два мотора.На замену не обязательно новый. В Украине как и в Европе мотор, запчасть. При замене, равнозначные моторы переоформлять не нужно. Самостоятельный ремонт дешевле, только из за цены за работу. Я при необходимости покупаю другой мотор, потому как кто его знает что там может быть. При закоксовке симптомы похожи...
В данном видео я обратил внимание на механические особенности данного двигателя. При не кондиционных (бракованных)щетках стартера скорее всего запуск двигателя будет так же затруднён. Теперь про зажигание, не своевременный поджог смеси, про причине неисправных катушек зажигания, если их там по одному на каждый цилиндр, увеличенный зазор в свечах или подсос воздуха, на который (зажигание) не в состоянии отреагировать, растянутый ,, рваный,, ремень привода, или заводской глюк в компьютере, вызовет заторможенную реакцию на отклик газа. Подергивание при езде и вялость двигателя на определённых оборотах, но при старте всегда всё нормально. Так что может плохо раскручиваться и не тянуть.
Есть на всех моторах www.google.com/search?q=%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%86%D0%B0+%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8F+%D0%BC%D0%B0%D1%82%D0%B8%D0%B7&rlz=1C1PRFC_enUA888UA888&sxsrf=AOaemvLqeJNltC1ho5QdKC4sAwoedxDp7g:1641991353761&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjpt_W6nqz1AhXkAhAIHZ7dDTEQ_AUoAXoECAEQAw&biw=1120&bih=605&dpr=1.5
Мало инфы. Я так понял что коленвал не вращается!? Можно вывесит ведущее колесо включит 4ую и прокрутить в обратном направлении движению, если пойдет то, в любом случае нужно лесть в мотор и смотреть визуально. У меня есть только предположения. Что за мотор.
Вчера загнал машину в гараж,всё норм было,утром заводить,стартер пищит просто а не крутит,грм крутит норм,не заводится,думал в стартере дело,на тросу дёргали,один х не заводится,никаких признаков того что хочет завестись ,перед тем как загонять в гараж с утра я смотрел уровень масла на щупе,там было меньше минимального уровня,как думаете,может быть такое что двигатель издох?
До вскрытия пока рано. Компрессия скажет только про мощность, я ездил и на 7ми и на 6 атм заводилась с пол оборота только когда свечи не закидывало, а закидывало на пониженной компрессии их часто. Потому свечи чистые, разобраться с искрой, я пока не знаю контактное зажигание или без контактное. Контактное зажигание даёт сбой если прерыватель сырой от влаги и в масле. И по кругу провода, бегунок разносчик искры трамблера, крышка..... Узнать компрессию, стартер пищит когда во втулках нет смазки и зазор больше нормы.
@@anabsolutepossibility честно сказать,я незнаю контактное или без,ваз 2110,включаю зажигание и с кнопки на панели запускаю двигатель обычно,но сегодня вот так,стартер издаёт звук странный,при этом грм крутится,под капотом снега уйма,вчера застрял в снегу,прям дном сел,а защиты двиг нету
Я так понял пока машину не поставят на передачу, она едет. Без понятия. Это возможные варианты... autolirika.ru/soveti/zaklinil-dvigatel.html . Или еще чо ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vzPpr3lUALk.html
@@Дагестан05Про буквально вот позавчера у знакомого на Приоре случилось, завел после сильных морозов, погрел минут 15 , поехал ,на светофоре машина заглохла, стартер не крутится, на нейтрали колеса крутятся . Позвал меня , понять в чем причина, в общем сняв ремень ГРМ и с генератора, стало понятно что заклинил коленвал, длинным рычагом провернуть колено с вырученными свечами даже не смогли , с его слов он ездит на лукойле, меняет каждые 10-12 тыс, хотя положено каждые 7-8 тыс тем более Лукойл , в общем 99% что прикипел вкладыш какой-то да даже если полукольца , в общем это уже в любом случае снимать коленвал придется....
Доброго времени суток. Автомобиль ЗИЛ 131. Неделю назад один запускал двигатель, а теперь очень тяжело крутится коленвал, усилие прилагал такое, что в итоге сломался "кривой", с аккумулятора не крутит совсем. Помоги в решении данной проблемы. За ранее благодарю.
Сочувствую! Вся моя помощь это совет... Снять подон и откручивать по очереди крышки коренных подшипников, так что бы всегда оставалось по два прикрученых, что бы коленвал не сместился и не раздавил сальники. КРУТИТЬ. Возможно вкладиши... Если это не поможет в понимании проблемы то тогда скинуть крышки головки блока . Хуже всего проверяется внутренность цилиндров. Эндоскопом мохно увидить отсутствие зазоров между поршнем и стенкой цилиндра... Или измерить компресию при помощи.... prom.ua/ua/p1486941925-tester-dlya-opredeleniya.html moremhod.info/index.php/library-menu/34-strana-kotoroj-bolshe-net/224-zil-131?showall=1
Ну я даже не удивлён! Только неделю назад я одному в Австрии объяснял что такое карбюратор. Это та неисправность которая при посаженном аккумуляторе или дохлом стартере может привести к невозможному запуску двигателя.
Здравствуйте! 21011-1978г.капсула 2.000км пробег.последние 30 лет мотор не запускался (хозяина нет в живых с середины 90х) Двигатель на глухо не проворачивается (даж с кривого).Подскажите,что смотреть первым делом-жалко крутить все подряд-все девственно новое 😢.?!
Я би розібрав і не вагався. Можна залити суміш розчинників, сольвента, 646 - нітро, для акрила, в рівних пропорціях по циліндрах, літра півтора. перед тим масло з картера злити. Коли розчинник знову з'явиться у піддоні пробувати покрутити. І так пару раз (днів)
доброго времени суток! Помогите пожалуйста, такая проблема: Двигатель 03,Недавно поменяли кольца и сальники клапанов. Собрали двигатель, все вроде хорошо, наездил км600(городской режим, от точки"А" к точке"Б" не более.)-все нормально. Далее решили поменять коробку, поменяли, все прекрасно ездит. Денек поездил, все хорошо. И тут я поехал в другой нас.пункт 50км в одну торону 50 км в другую.Ехал не больше 110км/ч. Все вроде хорошо съездил.На следующий день, тяжеловато, что-то заводиться стала, думал аккумулятор. Подкурили от другой машины, завелась. Думал аккумулятор такой.Слышно было, что стартер тяжело крутит. На следующий день, снова не смог завести, действовал по той же схеме, но увы... не помог ни аккумулятор другой машины, ни взятие на буксир, колеса просто становились колом и все.(Мотор не перегревался,тосол весь на месте, масло уровень, вкладыши были в норме. Двигатель не проворачивается... снял ремень такая же история...снял крышку клапанов, цепь на месте, клапана на месте. на 1-й, 2-й, 3-й скорости катаешь машину, бесполезно колеса стопорятся. На 4-й и 5-ой вроде, что-то движется. Но шкив ключом не провернешь.Заранее премного Вам благодарен
Здравствуйте! Я скорее не смогу указать на точную неисправности в вашем авто. Обычно проверку я начинаю с самого простого, не связанного с разборкой агрегатов. Необходимо локализовать возможную неисправность ставя под сомнения работу всех узлов причастных к проблеме. Мой совет проверить систему, не иначе как убедиться в том, что всё по отдельности, движется в двигателе или причастном к его работе, легко. Как это происходит на новом авто. Таскать авто на тросе даже без свечей не совсем выход, если только не убедиться в том что совсем не заклинило. Из за того что моторное масло можно купить абсолютно не адекватного приготовления, а бензин на дешевой заправке разбавленный отработкой из того же масла, причин выхода из строя может быть немного больше чем в книге. Не говорю уже про запчасти... Начните проверять все по очереди, от простого к сложному. Стартер с межвитковым замыканием в катушке, может потерять в мощности 25% а не перестать крутить вовсе. При езде на бедной смеси, плохом масле или бензине как описано выше, за 100 км можно выростить пояс кокса вокруг поршня. Надеюсь у вас что то совсем простое и вы легко всё исправите.
Здравствуйте. Машина стояла 20 дней. Начал заводить поначалу схватывал двигатель, потом сразу глухо стало. Думали стартер, или акум но нет, коленвал двигателя вообще не двигается, шкиф вручную хотели прокрутить, вообще не двигается. Из чего как думаете?
Вскритіе покажет, еслі не будет чегото явного, то не завісімо от типа двігателя снімаете картер(поддон) і отсоеденяем от коленвала шатуни. Пробуйте сдвінуть поршень, і так каждий. Прічіна - кольца, вкладиши, оторванний успокоітель...
@@anabsolutepossibility понял спасибо, я если честно еще не знаю что там, только взялся разбирать, первый был мотор, видно ошибся где то, пока догадки всяческие 😁 скоро узнаю наверняка.
У меня Пежо...дизель. Заглох на 110, стартер так же то крутил, то перестал. Стартер кинул на другую машину, рабочий 100%. Вывесил одно колесо и попробовал прокрутить на 6 передаче, не выкручивая свечи. Как бы на пол шишечки только если прокрутил колесо, но стартер начал крутить(один раз), потом опять перестал((( Похоже как у вас...как более точно продиагностировать полукольца это или нет?
У меня вопрос 110 это пробег (тысяч) или на скорости? Если на скорости то скорее это не полукольца. Трудно сказать точно но мне кажется нужно обратить внимание на поршни. И в целом заглянуть снизу в двигатель пока не поздно.
ZSA 110 скорость, машина после этого так и не завелась и фактически не крутит стартер(крутанул один раз когда на полшишечки я руками прокрутил колесо). мне посоветовали провернуть коленвал за шкив, но доступ к нему как и к свечам ооочень сложный. поэтому пробовал прокрутить колесо руками. пока не поздно что(куда не успею)?
Ostin Pawers Придётся разбирать! Знакомый также точно распрощался с двигателем на рено Меган. Скоро неделя будет. Всё было точно также. Оборвало (поршень) Я уже не спрашивал сам поршень накрылся или шатун. Снаружи мотор целый. Дизель. 1.9. Заклинило полностью. Так что вскрытие покажет.
Подскажите не можем решить проблему. Машина Митсубиси Галант е55. После ремонта ГБЦ. притирки клапанов, замены маслосъёмных колпачков и шлифовки гбц. Машина не заводится на горячую как будто сел аккумулятор. На холодную заводится отлично и едет тоже хорошо
Проверіть аккумулятор, возможно половіна мощності. Проверіть генератор, возможно не заряжает батарею, стартер - щетки не імеют достаточной пропускной способності по сіле тока. А можент все і сразу.
@@anabsolutepossibility компрессию замеряли показала 18. Слишком много. Сняли опять ГБЦ, оказывается слишком много шлифанули головку. Поставили две прокладки. В итоге всё тоже самое, на горячую не проворачивается двигатель. Что он мог сделать не правильно при сборке ГБЦ. Может где-то что-то зажато какие нибудь тепловые зазоры не соблюдены?
Привет! Подскажы пожалуста - Двигатель после КП Сам Соберал ! Кароче Собрал Начал Запускать - Поначулу Крутился Вродебто Чмыхал Пытался Заводится ??? Потом Дето дня 3-4 Стоял не заводил - Потом Начал Заводить а Он То клинит - Од руки нямогу Даже прокрутить
Привет! Если картер мог перекрыть подачу масла тогда может и виноват. Снять свечи зажигания, включить нейтралку, вывесить ведущее колесо крутануть руками. Крутится, тогда включить прямую передачу и крутануть, можно повышенную будет легче. Если не крутится то в коком положении ручки передач? Крутится на нейтралке легко, равномерно коробка, сцепление не причем. Крутится на прямой передаче немного тяжелее возможно заводить. Если ощущается клин, то необходимо выяснить в какой момент это происходит. Постоянен ли он или каждый раз проявляется в другом месте. Гуляет колен вал клин проявляется, угасает. Если вкладыши можно ощущать его постоянно. Может масло, может зазоры во вкладышах, может нагар вокруг колец высох. Я многого не вижу не слышу не ощущаю..... понимаете! Проверь как можно больше всего что работает в паре трения.
Снять свечи зажигания, включить нейтралку, вывесить ведущее колесо крутануть его руками. Крутится, тогда включить прямую передачу и крутануть, можно повышенную будет легче. Если не крутится то в каком положении ручки передач? Крутится на нейтралке легко, равномерно коробка, сцепление не причем. Если ощущается клин, то необходимо выяснить в какой момент это происходит. Постоянен ли он или каждый раз проявляется в другом месте. Гуляет колен вал клин проявляется, угасает. Если провернуло вкладыши, клин .может нагар вокруг колец . Проверить как можно больше всего что работает в паре трения. Не крутится вообще разбирать.
Стартером вообще не поворачивается коленвал а пробовал за шкив ключем очень очень тяжело.Заважу с буксира заводится шума нет едет норм 200 км без перекура.Ставлю на стоянку и опять та же херня. ваз 2107.
Снять проверить стартер, на замыкание обмотки, возможнон что не исправны щетки. Щетки могут при абсолютно нормальном виде не пропускать напряжение, это то чего не прочитать в книге по ремонту стартера. Очень много бракованных щёток. Проверить тестером этот брак не возможно.
Подскажите. Ваз 2107 инж.завелась едет хорошо ,заглушил .постояла 10 минут не крутит стартер. С талкоча колеса юзом,помогаю стартером заводится. Глушу ,заводу несколько раз. Через день два такая же история. Поддонкратил за колесо не провернуть?
Пожалуйста ответьте тоже маюсь по утрам, крутил за колено без свечей трещетку сломал потом раскрутил завел сейчас крутится чуть ли не отруки и так уже раза 4
Если усилие для того чтобы провернуть колленвал нужно прилагать постоянно, при любом его положении, а не переодически то возможно придётся разберать двигатель. Мжет вкладыши может поршни всё вместе и то что было у меня.
@@anabsolutepossibility салам машина хорошо крутится если открутить свечи,а при крученных свечах еле крутится,до этого вода попался в впускной колектор но на масле эфекты не были,как думаете от чего это?
@@orekeznahar وَعَلَيْكُمُ ٱلسَّلَامُ Проверяйте стартер, под нагрузкой. Акумулятор с замкнутіми банками, нет полной мощности... Масло сменить если есть необходимость... причин как правило 5 нужно найти правильную.
Привет. Если до этого машина ездила и все было нормально, но давление масла было близкое к 0.5 то возможно провернуло вкладыши и так по нарастающей...это самая дешевая поломка. Если не исправность внутри цилиндров то тогда придется снимать мотор...
Вывесить колесо и прокрутить на включенной передаче, если есть то пятой в обратную сторону движению. Для удобства снять свечи, без компрессии крутить будет легче. Еще не придумал что именно не пускает может станет понятно насколько сильно блокируется. Вдруг на цепи лежит (стопор) Руками крутить колесо
@@СаятМендыбаев Доброго дня. Гайка не помеха, если только размером своим не поджала поршень к головке, если улетела в поддон там будет лежать до лучших времён. Я бы снял крышку с головки и поддон. Как правило вскрытие покажет. Можно вывесить ведущее колесо и крутануть на передаче мотор в обратную сторону.
