Удачи в твоём начинании, владею Цивиком с 2013 года, не на один день не пожалел о выборе. Даже сейчас имея возможность обновить на 10 Цивик, душа не отпускает 8 Цивик, не смотря на то что 10 тоже крутой
тоже решил начать вести канал со своей япошкой, буду вкладывать в неё, зимой было дтп, щас жду элемент с покраски. качество звука и видео норм, развивайся и делай как по кайфу. удачи нам в этом пути)
По картинке не плохо,а так бы петличку прикупить) А в целом… всё окес Очень нравится 08 в обвесе мюген Удачного проекта,будем дальше наблюдать за тобой Пламенный привет от земляков
Отличный сивик! Я десять лет катаюсь на таком, правда на американке (немного другие фары). Сейчас выставил на продажу, но что-то жалко стало решил восстановить в идеал. Кстати, на американках кузова оцинкованые.
Удачи в доведении автомобиля до ума :) Сам владею таким же, только максимальная комплектация на автомате. Сделал много чего, менять машину даже после 6 лет владения не хочу
@@slavamust25 на Цивик есть несколько вариантов обвеса, но оригинал стоит космос, да и привезти наверно сейчас не вариант, а вот реплика вроде бы подешевле, но опять же надо смотреть на качество, на подгонку деталей и зазоров, к примеру себе заказал дешевый комплект на пробу, ещё не вскрывал ящик, но это скорее всего будет самопал. В комплект входит оба порога и две губы перед зад, вообще я противник обычной губы по типу Мюген, особенно задней так как она снизу зад утяжеляет, и при наличии литья с заводским хондовским вылетом, когда колеса внутри арки, смотрится это как по мне не очень, когда брал себе машину нашел страницу на неё с драйва и там по старым фото у машины были только пороги мюген, в целом смотрится не плохо, но как по мне очень банально, скажем на любителя, мне же приехал заказ где оба порога сейчас должны быть тайп-Р, но опять же сейчас в командировке, так что качество ещё не видел, но в любом случае их можно оставить для эксперимента, считаю что для того чтобы дорабатывать хонду со вкусом надо либо иметь хорошие финансы, либо возможность работать с карбоном самому, но это тоже не дешево, а так в целом из тюнинга для хонды понял, что первое это посадка хотябы -30мм, -35мм это тот минимум который ещё позволяет пользоваться машиной повседневно, только лучше брать хорошие пружины типо фобосы и прочее, в идеале койловер, или что-то ещё по круче но там и цены от50 - до200к могут быть, ну и к посадке надо правильные колеса, а именно желательно японские тапки желательно кованные и размер р17 или 18 но подобранные с правильным вылетом шириной и размером резины, себе поставил ENKEI R18 оригинал ковка 8,5j диск вылет ЕТ40 для арок конечно многовато иногда трут на кочках, а именно колеса не выступают за арку сетка по ней, колеса искал месяца 3, именно по рассчитанным мною параметрам, это очень важно иначе если ошибешься будешь не доволен, а стоит это тоже не дешевл я отдавал 75к за бу оригинальные колеса, ещё и резина мишлен 225/40/р18
@@CIPOLLINO_RND всё прочитал, в принципе услышал. По обвесам я заказал не оригинал но очень качественную насколько увидел по отзывам, посмотрим на деле. Финансы позволяют заказывать не самый дешевый товар , поэтому должно быть все как я задумал. По тапкам буду смотреть после готового кузова с обвесами, чтобы не угадывать сейчас, ибо все равно разница будет. Хотелось бы конечно 18, но возможно не поставлю, дороги в Красноярске ужасные как по мне). Если будет тяжко то лучше 17 поставлю. В любом случае следи, выкладывать такое точно буду, это как никак 50% вида машины)
шо по цене сивика самого? за сколько брал? и во сколько насчитал покраску плюс обвес с окрасом и переваркой порогов? Сам смотрю себе сивик, прикидываю цены на них и сколько будет стоить устранить. За видос, звук норм, качество норм, но петличка была бы лучше, все доходчиво обьяснил
в обвесах нравится цивик, и салон у него посимпатичнее (по-моему мнению). Да и аккорды были дороже, на тот момент когда я брал. Рассматривал конечно, но не решился)
