О ниче себе, я тоже когда капиталил движок, правда машина карбюраторная, не мог долго выставить зажигание и пробуя бензин уходил в цилиндры после неудач. Потом по щупу смотрю масло много стало. Ну и как только выставил все, интуитивно поменял все масло, потом еще раз отрегулировал карбюратор и зажигание. Значит логика не подвела.) Сейчас машина работает как надо.
Здравствуйте Подскажите пожалуйста у меня гранта на холостых оборотах давишь газ наберает до отсечки обороты а на ходу когда давишь на газ после 3000 тяжело наберает из-за чего подскажите???
По Опиндиаг сделал сам диагностику по допускам данные фактор старения катализатора показывает 0,65 на холостом на трассе 0,35 и температура двигателя падает при вкюченой печке и ещё заметил что на холостом ходу масовый расход воздуха 8,7 ну допустимый , а когда при езде на ускорении показывает 75 , 100 и больше а открывании дроссельной заслонки данные меньше показывает одновременно если смотреть из-за этого может быть??
- значит много топлива подается, потому в кратковременной он дает + что бы снизить топливо в смеси. это вообще не нормальные показания, однозначно в сервис.
Длинно... Разжевано, что называется "для тупых"... И абсолютно бесполезно! Нет никакой информации об интерпритации выходных сигналов ШПДК. Вся суть лекции сводится к тезису "увидели пять проводов - БЕГИТЕ! Неведомо как оно работает, мерять там нечего"
@@oleg-2104 то то и оно, что ругаются... Вот только практика показывает, что в большинстве случаев ругаются напрасно. А "наказывать" человека напрасно заменённой и весьма недешёвой (помониторь стоимость ШПДК) деталью - лучший способ прослыть рукожопом! Диагностический сканер - это просто инструмент! Такой же, как отвёртка или молоток... Решение о замене детали принимать должен человек, опираясь на показания приборов сравнивая показания с "эталонными" значениями в определённых контрольных точках или режимах работы.
@@user-bc3ie6sf6x хотелось бы услышать ваше мнение: какие именно интерпретации вы хотели бы увидеть/услышать? С такой постановкой вопроса , мне кажется, обычно люди знают о чём говорят
@@user-ez4jw6fy1i Могу лишь поздравить всех понятливых с просветлением... А теперь, когда вам "понятен" принцип работы ответьте на простой вопрос. Как, при всём вашем "понимании" процесса, вы отличите отравленую ТЭС лямбду от банального подсоса воздуха Ведь в обоих случаях будет одна ошибка - бедная смесь?
