Купили такой авто год назад, на пробеге 235т. Через месяц поменяли помпу, 500уе с работой. Заменил катушки, свечи, так как выскакивает ошибка "отключение полного привода" . Ошибка не прошла. Цепь маслонасоса не меняли. Крышка багажника глючит, при закрытии чуть прихлопываю рукой. ( Не парит) Жена в восторге от авто, даже с наличием таких приколов. Все равно машина надёжная, едет и это главное. Расход 12 -13л Качество салона превосходное. Чувствуешь себя человеком)) Действительно машина класса люкс. На счёт стекла и фар согласен!
N52 замечательный мотор, и проблем с «плавающими оборотами» там нет, с температурой вдвойне согласен. Решается установкой термостат-корректора, и более сокращённым интервалом ТО. При должном уходе, данный мотор практически вечный
Все проблемы у машин не от завода, а от владельца! Так что смотрите в первую очередь на владельца! А у хорошего владельца и жига пушка! Покупайте ту машину которая вам по душе и вам приятно будет ездить на ней!
Ездею сам на х3 уже с 2010 года уже 3я машина .Начиная с Е87,F25 и теперь на G01 все дизель 190 лошадей ,очень ей доволен. Видео хорошее но никогда об этих проблемах не слышал, всегда облужывал машину на БМВ и этого не было. Всего хорошего. Но Флаг главно .....
Здравствуйте. Можете подсказать, как F25 двушка дизель B47 в -25-35°С запускается? И если скинуть клемму аккумулятора на пару месяцев, проблем не будет? Работаю по вахте по 2месяца, приходится скидывать клемму, чтобы аккумулятор не разряжался. Рассматриваю к покупке Х3 F25, 2-литровый дизель годов 13-15. Начинаю интересоваться нюансами эксплуатации.
Рейку обслуживаешь на пробеге 130000 во время большого ТО и ездишь дальше до 300000 без проблем. Про лобовое и ЛКП - сейчас у всех такое качество. Что не так с электрикой и какие эксперты это говорят?)
ну хз ф25, бенз н20б20, пробег 115к и особых проблем ничего не было разве что рейка, да пар моментов с подушками двигателя остальное все - расходники, включая цепи
рейка, форсунки ,цепи, расходомер ,ванос , - это уже к 120 тыс , расход примерно город 16 литров, постоянный разряд аккума за неделю высаживается и не заводит машину, после зарядки еще и чек выскакивает))бодяжный наш бензин - после 150 тыс это постоянные ремонты и диагностика)
