Az én Bosch PBD 40 oszlopos fúrógépem tokmánya is lötyögött. A javításhoz a tokmányt nem kell leszedni, sem pedig a tokmány feletti csapágyat, hanem azt a görgős csapágykosarat kell kicserélni ami a hajtómű házba van, amibe a tokmány tengely vége belelóg. Ezt a kosarat én 3 darab olyan csapággyal helyettesítettem aminek a belső átmérője 8mm a külső átmérője 12mm. Két darab porvédős kell 3,5mm vastag, és egy darab 2,5mm vastag porvédő nélküli. É úgy raktam be, hogy 3,5mm-2,5mm-3,5mm, ez egy kicsit kilóg az öntvényből, de nem baj, mert a tengelyen ami ebbe belemegy van egy hézagoló alátét, ezt el kell távolítani, és így tökéletesen fog futni ha már összecsavaroztuk. Ha ezt a hézagolót bent hagyjuk akkor meg fog szorulni a hajtómű. Ha valakinek nem érthető amit írtam, megkereshet a karger.ervin@gmail.com címen.
я вот никак не могу определиться - бош брать или что-нибудь из советского прошлого. С одной стороны бош удобен, с другой у него люфты есть. свер-ый станок мне для кастомизации складных ножей, бижутерии и тд и тп нужен... т.е. диаметр сверла максимум 5-6 мм. надо наверное его самому попробовать - понять
+hakobart2 Я с дуру понабирал себе БОШевские инструменты, но сказать что б была фИрма(!) - я не скажу. Электрорубанок вообще выебнулся при третьем сучке (это при всём при том что я еле-еле его "проходил"). Пришлось подшипник больше диаметром ставить. Вырезал корпус (пластмассовый блин) и на автомобильную шпаклёвку с длинным стекловолокном ставил. "Держит" пока лучше заводского... Дерьмо в общем бош. Если быть точнее - ничего выдающегося относительно того же конченного "Диолда". Единственное что понравилась - электроотвёртка. Усилия почти как у "взрослых" шуруповёртов развивает (и то сейчас уже скоро акум менять надо будет)
У автора явңо непорядок с восприятием действительности и со зрением. Особенно на энкоровской стойке . Зато всё в порядке с обличением халтурного Боша. Можно себе представить как люфтила до его ”ремонта" энкоровская стойка,если она люфтит и сейчас.
